El 26 de febrero, el Departamento de Transporte de los Estados Unidos (USDoT) dio a conocer la solicitud de renovación por parte de Boliviana de Aviación para volar a Miami (MIA) y Washington DC con escala en Ciudad de Panamá (PTY). El documento reveló las intenciones de la aerolínea de añadir dos nuevos destinos.
BoA argumenta que mantiene las justificaciones necesarias para renovar la solicitud. Ambos destinos están siendo considerados por la aerolínea, junto con otras conexiones, para posicionar a Bolivia como un hub importante para el Cono Sur de Sudamérica.
Boliviana de Aviación está construyendo en el Aeropuerto Internacional de Viru Viru (VVI), en Santa Cruz de la Sierra, un hub de conexiones aprovechando la ubicación de Bolivia en el corazón de la región.
Washington DC es un destino que la compañía ha tratado de operar desde 2013, pero las limitaciones de la flota la llevaron a centrarse en rutas más demandadas. Además, en la última década la empresa todavía se estaba consolidando tras el cese de operaciones de Aerosur y Lloyd Aéreo Boliviano (LAB).
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Dos destinos que fueron operados por antiguas aerolíneas
Ambos destinos en los que insiste la aerolínea estatal fueron operados anteriormente por Aerosur y LAB hasta 2012. Si bien Copa Airlines reemplazó a Ciudad de Panamá, Washington no ha tenido un reemplazo.
Aerosur operó tres vuelos semanales a Washington/Dulles con escala en Ciudad de Panamá entre 2011 y 2012, utilizando aviones Boeing 737-300.
Lloyd Aéreo Boliviano (LAB) creó un mini-hub en la Ciudad de Panamá hasta 2007, conectando con Cancún (CUN), Ciudad de México (MEX), La Habana (HAV), Miami (MIA) y Washington/Dulles (IAD), operado con aviones Boeing 727. También operaron una ruta triangular entre Miami y Washington con Boeing 767.
