Cubana de Aviación inauguró sus vuelos regulares entre La Habana (HAV), Cuba; y Caracas (CCS), Venezuela, con el Tupolev Tu-204, siendo la primera ruta internacional del modelo ruso desde su recuperación.
La aerolínea estatal continuará retomando rutas con aviones propios a medida que reciba aeronaves después del mantenimiento realizado en Rusia.
Cabe recordar que, después de siete años, Cubana de Aviación volvió operar con su Tupolev 204 con registro CU-T1702, tras someterse a un extenso mantenimiento en Rusia, el país de origen de estas aeronaves.
La falta de componentes adecuados para sus aeronaves rusas había impedido previamente que Cubana realizara el mantenimiento de la flota. Los directivos de la compañía han atribuido esta dificultad a los bloqueos económicos impuestos por Estados Unidos.
En 2019, Cuba y Rusia llegaron a un acuerdo que permitió llevar a cabo un mantenimiento pesado denominado Check-D y Check-C en el país de origen de las aeronaves.
En ese entonces, Cubana de Aviación supo operar con dos Tupolev 204-100B (CU-T1701 y CU-T1702), dos Tupolev 204-100CE (CU-C1700 y CU-C1703) y cuatro Illuyshyn 96-300 (CU-T1250, CU-T1251, CU-T1254 y CU-T1717).
Además de Caracas, también opera un par de vuelos por semana a Holguín (HOG) y vuelos gubernamentales.
Programación de los vuelos de Cubana a Caracas
- La Habana – Caracas vuelo CU 312 HAV 07:45 – 11:00 CCS / domingo.
- Caracas – La Habana vuelo CU 313 CCS 13:00 – 16:15 HAV / domingo.
Y en los vuelos nacionales no piensan volver a poner los de la Hab.- Camag. Aunque sea una vez a la semana, un viaje que en omnibus o tren es un dia de viaje y hay personas con necesidad pero con limitaciones fisica que no pueden hacer ese viaje x carretera
Dios me libre con dios me ampare, la última vez que monte un avión de esto tuvo tantas turbulencia que pensé que iba a ser la última vez pero además parece que la puerta de embarque quedó una pequeña ranura de presión de aire que emitía un sonido que afectaba los desibeles de las personas pero además esos aviones viejos rusos que ya están descontinuados par carajo
Fransua, veo que hay mucha ignorancia en tu comentario, las turbulencias no son responsabilidad del avión si no que de las condiciones climáticas, el avión no puede volar con una pequeña abertura en la puerta ya que no lograría presurizarse.
Solo basura cuantos países además de Cuba operan esta chatarra pero países de primer orden no republiquetas socialistas
Pues te puedo asegurar y lo puedes buscar en las estadísticas, que los aviones Boeing han tenido más accidentes fatales que este modelo de avión. Y si no, mira como están fallando actualmente uno tras otro al punto que hay aerolíneas que han cancelado su compra y han votado por comprar a Airbus. Nada…. que tu rusofobia te hace quedar muy mal parado!
Ni Los rusos usan esos aviones (urnas volantes) , ellos compraron Boeings y Airbuses .
Los Boeing 737Mac no son un ejemplo de la aviación moderna del tío Sam!!!
la ignorancia es grande lo aviones rusos son de mejor calidad y resistencia que sus contrapartes occidentales