<a href="https://aviacionline.com/tag/andes-lineas-aereas/">Andes Líneas Aéreas </a>reanudó sus operaciones chárter vacacionales, al conectar Buenos Aires con Cayo Largo del Sur (CYO), Cuba, para la temporada de verano austral 2024/25, en colaboración con la agencia de viajes Multitravel.Previo a la pandemia, los chárter vacacionales eran uno de los principales movimientos de pasajeros de Andes. En su apogeo abarcó destinos como Varadero, Cayo Largo del Sur, La Romana, Samaná, Isla Margarita, Cabo Frío, Porto Seguro, Salvador, Maceió y Florianópolis, entre otros.Andes no será la única aerolínea que realizará vuelos chárter vacacionales durante este verano en Argentina. A la fecha se han presentado programaciones a Brasil con SKY Airline y Flybondi partiendo desde Córdoba y Mendoza.<h3 style="margin-left:0px;"><img src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/11/Flightmap-CYO-BUE-BPS.png" alt="">Programación de los vuelos de Andes para Cuba</h3>La compañía operará entre enero y mediados de marzo una docena de vuelos a Cuba, en todos los casos con Boeing 737-800, brindando una oferta total de 2.079 asientos en cada destino.Esto significa que nuevamente Buenos Aires y Cuba estarán conectadas por vía aérea. En abril de 2024, <a href="https://aviacionline.com/2024/04/argentina-le-niega-la-carga-de-combustible-a-cubana-de-aviacion/">Cubana de Aviación dejó de operar</a> luego de que las empresas proveedoras de combustible de aviación le suspendieran el suministro. Previamente, <a href="https://aviacionline.com/2024/01/aerolineas-argentinas-dejara-de-volar-a-cuba/">Aerolíneas Argentinas suspendió sus vuelos</a> entre ambas capitales por considerar que la ruta daba pérdidas.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2023/07/Andes-ANAC-BRC.jpg" alt="Andes ANAC BRC"></figure>Andes volará a Cuba, con escala intermedia en Iquitos (IQT), Perú, semanalmente entre el 2 de enero y el 28 de marzo. Los paquetes son comercializados por Havanatur y Multitravel con opciones que varían según la categoría del hotel desde USD 1600 en base doble.<ul><li>Vuelo O4 Buenos Aires/Ezeiza 23:00 – 07:35 (+1) Cayo Largo</li><li>Vuelo O4 Cayo Largo 10:00 – 19:55 Buenos Aires/Ezeiza</li></ul>Actualmente, Andes opera una flota de dos aviones&nbsp;Boeing 737-800, con registro&nbsp;LV-HKS&nbsp;y&nbsp;LV-KFW, configurados para transportar&nbsp;189 pasajeros.&nbsp;<a href="https://aviacionline.com/2024/05/andes-lineas-aereas-volvera-a-los-vuelos-estudiantiles-a-bariloche-desde-brasil-y-a-doce-ciudades-de-argentina/">La mayoría de sus operaciones involucran chárters estudiantiles hacia Bariloche</a> desde distintos puntos de Argentina, Chile y Sao Paulo. Aunque la aerolínea también ha operado vuelos para&nbsp;<a href="https://aviacionline.com/2024/02/acuerdo-entre-flybondi-y-andes-para-superar-desafios-del-contexto-actual/">Flybondi&nbsp;a través de un acuerdo de wet-leasing</a>.

Se reanudaron los vuelos entre Argentina y Cuba

Since last October, Avianca had put tickets on sale for the new routes that would connect Medellín with Guayaquil and Bogotá with Havana, which were finally inaugurated this December 16.
The airline operates the following routes with Airbus A320 aircraft, which have a capacity for 180 passengers:
<ul>
<li>Medellín-Guayaquil: Three weekly flights (Monday, Wednesday, and Friday), offering 1,080 seats per week.</li>
<li>Bogotá-Havana: One daily flight (Monday to Sunday), with a total offer of 2,500 weekly seats.</li>
</ul>
The Bogotá-Havana route marks Avianca&#8217;s return to the Cuban capital, after operations were suspended in 2020. According to David Alemán, the airline&#8217;s Sales Director for Colombia and South America, this direct connection will allow “thousands of passengers to connect from different parts of the world with Havana&#8217;s culture through Bogotá.”
The flight departed from Bogotá&#8217;s El Dorado airport at 12:35 and arrived in Havana at 16:00. On the return leg, it departed from Havana at 17:10, arriving in Bogotá at 20:25.
Avianca reminded that U.S. citizens and passengers in transit from the United States must comply with the 12 permitted categories established by the U.S. government for traveling to Cuba, due to current restrictions.
<h2>Competition on the Bogotá-Havana route</h2>
With this operation, Avianca will compete with Wingo, which currently offers four weekly flights on the same route. Avianca&#8217;s daily frequency represents a competitive advantage, offering greater connectivity options.
Tickets are already available through Avianca&#8217;s <a href="http://avianca.com">channels</a>.
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Avianca Returns to Havana: New Bogotá-Havana Route Now Operational

<a href="https://aviacionline.com/2024/10/avianca-regresa-a-cuba-lanza-venta-de-pasajes-entre-bogota-y-la-habana/">Desde el pasado mes de octubre, Avianca</a> había puesto a la venta sus pasajes para las nuevas rutas que conectarían Medellín con Guayaquil y Bogotá con La Habana, las cuales finalmente se inauguraron este 16 de diciembre.
La aerolínea opera las siguientes rutas con aviones Airbus A320, que cuentan con capacidad para 180 pasajeros:
<ul>
<li>Medellín-Guayaquil: Tres vuelos semanales (lunes, miércoles y viernes), ofreciendo 1.080 asientos por semana..</li>
<li>Bogotá-La Habana: Un vuelo diario (lunes a domingo), con una oferta total de 2.500 asientos semanales.</li>
</ul>
La ruta Bogotá-La Habana marca el retorno de Avianca a la capital cubana, tras la suspensión de operaciones en 2020. De acuerdo con David Alemán, director de Ventas para Colombia y Sudamérica de la aerolínea, esta conexión directa permitirá que “miles de pasajeros puedan conectar desde diferentes partes del mundo con la cultura de La Habana a través de Bogotá”.
El vuelo salió desde el aeropuerto El Dorado de Bogotá a las 12:35 y arribó a La Habana a las 16:00. En sentido contrario, partió de La Habana a las 17:10, llegando a Bogotá a las 20:25.
Avianca recordó que los ciudadanos estadounidenses y pasajeros en tránsito desde Estados Unidos deben cumplir con las 12 categorías permitidas por el gobierno de EE. UU. para viajar a Cuba, debido a las restricciones vigentes.
<h2>Competencia en la ruta Bogotá-La Habana</h2>
Con esta operación, Avianca competirá con Wingo, que actualmente ofrece cuatro vuelos semanales en la misma ruta. La frecuencia diaria de Avianca representa una ventaja competitiva, al ofrecer mayores opciones de conectividad.
Los pasajes ya están disponibles a través de los canales de <a href="https://www.avianca.com/es/?poscode=CO&amp;utm_source=gads&amp;utm_medium=pros&amp;utm_campaign=gs:es-co_br\core/geo@bog|col_co_cpc&amp;utm_content=gs:es-co_br\core:av/ex+ph@avianca&amp;gad_source=1&amp;gclid=CjwKCAiA34S7BhAtEiwACZzv4Xzhrvsknl_SAXGXjAuzBapA3l_siCu5MAAwHwgmeVlIuUZBG1VOxhoCSN0QAvD_BwE">Avianca</a>.
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Avianca regresó a La Habana después de más de cuatro años

Amid the worsening situation in Cuba, which has intensified the decline in demand, Condor will cease operations on the island on May 2, 2025. For the first time, the Caribbean island will lose its connection with Germany, further reducing the availability of flights to Europe.
Cuba has historically been one of the most popular destinations for German tourists, drawn by its beaches and nostalgic charm. Various airlines have connected both countries over the years, including Lufthansa, Cubana de Aviación, LTU International, Air Berlin, and Condor, among others.
However, over the last decade, the number of passengers traveling to the island has dropped significantly. In 2017, Cuba received 243,172 German tourists, while in 2022, only 58,715 arrivals from Germany were recorded. The years 2023 and 2024 showed no signs of recovery in the tourism sector either.
The situation in Cuba remains critical. In recent months, power outages and shortages of essential goods have worsened. Additionally, travel recommendations from the Federal Foreign Office, updated in late October, may have contributed to the slowdown in bookings. According to these recommendations, tourists should “carefully plan their trip to Cuba and carefully consider the necessity of the trip.”
In this context, Condor confirmed that it will not offer flights to Cuba for the first time since 1990 during the upcoming boreal summer. “We will reallocate capacity to destinations with higher demand,” a spokesperson for the airline told the German outlet <a href="https://www.aerotelegraph.com/" target="_blank" rel="noopener">aeroTELEGRAPH</a>. “The planning of flights and the network design of airlines are fundamentally based on the principle of economic efficiency,” they added.
The last connection to Holguín (HOG) is scheduled for April 27, 2025, to Varadero (VRO) on April 29, and to Havana (HAV) on May 2. The company did not provide details on a possible return during the 2025-2026 boreal winter season. According to data from the Cirium platform, the airline currently operates a daily flight between Cuba and Germany using Airbus A330-900 aircraft.
<h4>Cuba continues to lose airlines and destinations</h4>
Cuba’s position is also affecting other key markets, such as the United Kingdom, Canada, and the United States.
During 2024, the TUI Group withdrew from Cuba. This company, the largest tourism airline connecting various airports in the United Kingdom, Belgium, and the Netherlands with five or six Cuban destinations (Havana, Varadero, Holguín, Santa Clara, Cayo Largo del Sur, Cayo Coco), announced timidly that it will operate flights from London/Gatwick and Manchester in 2025.
Currently, regular flights by Aeroflot, Air France, Air China, Edelweiss, Turkish Airlines, Air Europa, and Iberia to Europe remain, along with charter operations by Nordwind, Plus Ultra, and World2Fly.
Meanwhile, the United States Department of Transportation has revealed that American airlines are requesting flexibility in their operations with Cuba, seeking to reduce frequencies or adjust aircraft in line with market demand. At present, American Airlines, Southwest, Delta, and United connect Havana with Miami, Houston, Tampa, Atlanta, and New York. There are also operations to Santiago de Cuba, Holguín, Santa Clara, and Varadero.

Condor to Stop Cuba Flights in 2025: Germany’s Link Severed

Ante la degradación de la situación en Cuba, que ha intensificado la caída de la demanda, Condor dejará de operar en la isla el 2 de mayo de 2025. Por primera vez, la isla caribeña perderá su conexión con Alemania, lo que reducirá aún más la oferta de vuelos con Europa.
Cuba ha sido históricamente uno de los destinos más populares para los turistas alemanes, atraídos por sus playas y su carácter nostálgico. Diversas aerolíneas han conectado ambos países a lo largo de los años, incluyendo Lufthansa, Cubana de Aviación, LTU International, Air Berlin y Condor, entre otras.
Sin embargo, en la última década, el número de pasajeros hacia la isla ha caído de forma significativa. En 2017, Cuba recibió 243,172 turistas alemanes, mientras que en 2022 apenas se registraron 58,715 llegadas desde Alemania. Los años 2023 y 2024 tampoco mostraron signos de recuperación en el sector turístico.
La situación en Cuba sigue siendo crítica. En los últimos meses, se han agravado los cortes de energía y el desabastecimiento de productos esenciales. Además, las recomendaciones de viaje del Ministerio Federal de Asuntos Exteriores, actualizadas a finales de octubre, podrían haber contribuido a la ralentización de las reservas. Según estas, los turistas deberían “preparar cuidadosamente el viaje a Cuba y considerar cuidadosamente la necesidad del viaje”.
En este contexto, Condor confirmó que no ofrecerá vuelos a Cuba por primera vez desde 1990 en el próximo verano boreal. “Trasladaremos capacidad a destinos que disfruten de una mayor demanda”, afirmó una portavoz de la aerolínea al medio alemán <a href="https://www.aerotelegraph.com/" target="_blank" rel="noopener">aeroTELEGRAPH</a>. “La planificación de vuelos y el diseño de redes de las aerolíneas se basan fundamentalmente en el principio de eficiencia económica”, agregó.
La última conexión a Holguín (HOG) está programada para el 27 de abril de 2025, a Varadero (VRO) para el 29 de abril y a La Habana (HAV) para el 2 de mayo. La compañía no ofreció detalles sobre un posible regreso durante la temporada de invierno boreal 2025-2026. Según datos de la plataforma Cirium, la aerolínea opera actualmente un vuelo diario entre Cuba y Alemania con Airbus A330-900.
<h3>Cuba continúa perdiendo aerolíneas y destinos</h3>
La posición de Cuba también está afectando a otros mercados importantes, como el Reino Unido, Canadá y Estados Unidos.
Durante 2024, el Grupo TUI abandonó Cuba. Esta compañía, la mayor aerolínea turística que conecta diversos aeropuertos del Reino Unido, Bélgica y Países Bajos con entre cinco y seis destinos cubanos (La Habana, Varadero, Holguín, Santa Clara, Cayo Largo del Sur, Cayo Coco), anunció tímidamente que realizará vuelos desde Londres/Gatwick y Manchester en 2025.
Actualmente, se mantienen vuelos regulares de Aeroflot, Air France, Air China, Edelweiss, Turkish Airlines, Air Europa e Iberia hacia Europa, además de las operaciones chárter de Nordwind, Plus Ultra y World2Fly.
Por otro lado, el Departamento de Transporte de Estados Unidos ha revelado que las aerolíneas estadounidenses solicitan flexibilidad en sus operaciones con Cuba, buscando reducir frecuencias o ajustar aeronaves acorde a la demanda del mercado. En este momento, American Airlines, Southwest, Delta y United conectan La Habana con Miami, Houston, Tampa, Atlanta y Nueva York. También existen operaciones hacia Santiago de Cuba, Holguín, Santa Clara y Varadero.

Condor dejará de volar a Cuba ante la crisis de apagones y desabastecimiento

Rosaviatsia, the Russian air transport agency, confirmed that flights between Russia and Cuba will continue operating without disruptions following the cancellation of NOTAM notices issued by Cuban authorities.
The Cuban Airports and Aeronautical Services Company (ECASA) had requested on November 29 the issuance of a NOTAM warning about the lack of Jet-A1 fuel across its airport network, which would impact operations between December 1 and 8, 2024. However, the measure was reversed by Cuban aviation authorities, ensuring that there will be no impact on international flights.
<a href="http://government.ru/en/department/74/" target="_blank" rel="noopener">Rosaviatsia</a> explained this Sunday that, following the cancellation of the notices, the flight schedule between Russia and Cuba will proceed as previously established. The agency added that, together with the Russian Ministry of Transport, it will continue monitoring air operations between both countries to safeguard the interests of airlines and their passengers.
Rosaviatsia’s spokesperson, Artiom Koreniako, had earlier warned about potential disruptions to operations due to the lack of kerosene at major Cuban airports such as Havana and Varadero. He even indicated that some flights from Moscow to these destinations might be forced to make technical stops in Caracas for refueling.
With the cancellation of the NOTAMs, these contingency measures will no longer be necessary. This provides reassurance to Russian airlines and passengers with planned trips between the two countries during the first week of December.
<h4>Background of the case</h4>
The official document issued by ECASA warned about low Jet-A1 fuel availability at its facilities and requested the publication of a NOTAM effective December 1 at 00:01 (local time). However, within less than 48 hours, Cuban aviation authorities took steps to reverse the situation, thereby avoiding potential service disruptions.

Cuban Airports Resolve Jet-A1 Fuel Issue, Flights to Russia Stay on Track

Rosaviatsia, la agencia de transporte aéreo rusa, confirmó que los vuelos entre Rusia y Cuba continuarán operando sin alteraciones, tras la cancelación de los avisos NOTAM emitidos por las autoridades cubanas.
La Empresa Cubana de Aeropuertos y Servicios Aeronáuticos (ECASA) había solicitado el pasado 29 de noviembre la publicación de un NOTAM alertando sobre la falta de combustible Jet-A1 en toda su red aeroportuaria, lo que impactaría las operaciones entre el 1 y el 8 de diciembre de 2024. Sin embargo, la medida fue revertida por las autoridades aeronáuticas de Cuba, asegurando que no habrá afectaciones para los vuelos internacionales.
<a href="http://government.ru/en/department/74/" target="_blank" rel="noopener">Rosaviatsia</a> explicó este domingo que, tras la cancelación de los avisos, el programa de vuelos entre Rusia y Cuba seguirá conforme al horario previamente establecido. La agencia añadió que, junto con el Ministerio de Transporte ruso, continuará monitoreando las operaciones aéreas entre ambos países para garantizar los intereses de las aerolíneas y sus pasajeros.
El portavoz de Rosaviatsia, Artiom Koreniako, había advertido previamente sobre posibles interrupciones en las operaciones debido a la falta de queroseno en los principales aeropuertos cubanos, como La Habana y Varadero. Incluso señaló que algunos vuelos de Moscú hacia estos destinos podrían verse obligados a realizar escalas técnicas en Caracas para repostar.
Con la cancelación de los NOTAM, dichas medidas de contingencia ya no serán necesarias. Esto brinda tranquilidad a las aerolíneas rusas y a los pasajeros que tenían programados viajes entre ambos países durante la primera semana de diciembre.
<h3>Antecedentes del caso</h3>
El documento oficial emitido por ECASA alertaba sobre la baja cobertura de combustible Jet-A1 en sus instalaciones y solicitaba la publicación de un NOTAM a partir del 1 de diciembre a las 00:01 (hora local). Sin embargo, en menos de 48 horas, las autoridades aeronáuticas cubanas tomaron medidas para revertir la situación, evitando así posibles interrupciones en los servicios.

Autoridades garantizan normalidad en vuelos entre Rusia y Cuba ante posible falta de combustible

<a href="https://aviacionline.com/tag/andes-lineas-aereas/">Andes Líneas Aéreas </a>reanudará las operaciones chárter vacacionales que conectarán Buenos Aires con Cayo Largo del Sur (CYO), Cuba, y Porto Seguro (BPS), Brasil, para la temporada de verano austral 2024/25, en colaboración con la agencia de viajes Multitravel.
Previo a la pandemia, los chárter vacacionales eran uno de los principales movimientos de pasajeros de Andes. En su apogeo abarcó destinos como Varadero, Cayo Largo del Sur, La Romana, Samaná, Isla Margarita, Cabo Frío, Porto Seguro, Salvador, Maceió y Florianópolis, entre otros.
Andes no será la única aerolínea que realizará vuelos chárter vacacionales durante este verano. A la fecha se han presentado programaciones a Brasil con SKY Airline y Flybondi partiendo desde Córdoba y Mendoza.
<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-343506" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/11/Flightmap-CYO-BUE-BPS.png" alt="" width="1200" height="600" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/Flightmap-CYO-BUE-BPS.png 1200w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/Flightmap-CYO-BUE-BPS-300x150.png 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/Flightmap-CYO-BUE-BPS-768x384.png 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/Flightmap-CYO-BUE-BPS-150x75.png 150w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" />
<h3>Programación de los vuelos de Andes para el verano 2024/25</h3>
La compañía operará entre enero y mediados de marzo una docena de vuelos a Cuba y Porto Seguro, en todos los casos con Boeing 737-800, brindando una oferta de 2.079 asientos en cada destino.
<a href="https://aviacionline.com/2024/08/andes-lineas-aereas-reanudo-sus-vuelos-charter-a-porto-seguro-y-en-el-verano-operara-desde-cordoba/">Porto Seguro </a>será servido del 5 de enero al 23 de marzo, con un vuelo semanal (domingo), con una variedad de paquetes de ocho noches, con una tarifa en base doble desde USD 800 a USD 1600 más impuestos, según la categoría de hoteles.
<ul>
<li>Vuelo O4 Buenos Aires/Ezeiza 09:00 &#8211; 15:40 Porto Seguro.</li>
<li>Vuelo O4 Porto Seguro 18:00 &#8211; 00:40 Buenos Aires/Ezeiza.</li>
</ul>
Aerolíneas Argentinas y GOL ofrecen dos vuelos semanales en Boeing 737 MAX 8 en esta ruta.
Por otro lado, nuevamente Buenos Aires y Cuba estarán conectadas. En abril de 2024, <a href="https://aviacionline.com/2024/04/argentina-le-niega-la-carga-de-combustible-a-cubana-de-aviacion/">Cubana de Aviación suspendió sus vuelos semanales</a> luego de que las empresas proveedoras de combustible de aviación le suspendieran el suministro de hidrocarburos por falta de pago. Previamente, <a href="https://aviacionline.com/2024/01/aerolineas-argentinas-dejara-de-volar-a-cuba/">Aerolíneas Argentinas suspendió sus vuelos</a> entre ambas capitales por considerar que la ruta daba pérdidas.
Andes volará a Cuba, con escala intermedia, semanalmente entre el 2 de enero y el 28 de marzo. Los paquetes son comercializados por Havanatur y Multitravel con opciones que varían según la categoría del hotel desde USD 1600 en base doble.
<ul>
<li>Vuelo O4 Buenos Aires/Ezeiza 23:00 &#8211; 07:35 (+1) Cayo Largo</li>
<li>Vuelo O4 Cayo Largo 10:00 &#8211; 19:55 Buenos Aires/Ezeiza</li>
</ul>
Actualmente, Andes opera una flota de dos aviones Boeing 737-800, con registro LV-HKS y LV-KFW, configurados para transportar 189 pasajeros. <a href="https://aviacionline.com/2024/05/andes-lineas-aereas-volvera-a-los-vuelos-estudiantiles-a-bariloche-desde-brasil-y-a-doce-ciudades-de-argentina/">La mayoría de sus operaciones involucran chárter estudiantiles hacia Bariloche</a>, aunque la aerolínea también ha operado vuelos para <a href="https://aviacionline.com/2024/02/acuerdo-entre-flybondi-y-andes-para-superar-desafios-del-contexto-actual/">Flybondi a través de un acuerdo de wet-leasing</a>.

Andes Líneas Aéreas operará vuelos chárter a Brasil y Cuba

Octubre finalizó con nuevos destinos para <a href="https://aviacionline.com/tag/world2fly/">World2Fly,</a> al empezar a operar vuelos chárter semanales hacia Holguín (HOG), Cuba; y Puerto Vallarta (PVR), México, desde Praga (PRG), República Checa, a través del turoperador DER Touristik CZ, que cubre las agencias de turismo Fischer y Exim Tours.
Este es el segundo año consecutivo que la agencia ofrece vuelos a través de World2fly, detallando que en esta oportunidad volverá a utilizar un Airbus A350-900 con capacidad para 432 pasajeros. Las buenas perspectivas permiten además agregar un Airbus A330-300 a la programación, con capacidad para 255 en económica y 30 en ejecutiva, de la misma aerolínea española.
«Se ha demostrado que <a href="https://aviacionline.com/2024/04/world2fly-volara-a-mexico-republica-dominicana-y-cuba-desde-republica-checa/">un vuelo directo aumenta significativamente el atractivo de los destinos exóticos.</a> Desde octubre hemos llevado a más de 20.000 clientes solo a estos tres destinos (Cuba, República Dominicana y Vietnam) y los vuelos del Airbus A350 estuvieron lleno al 95% de ocupación. En general, este año hemos visto un aumento del doble en destinos exóticos y más de 50.000 clientes se han ido de vacaciones con nosotros.» explica Jiří Jelínek, director ejecutivo de DER Touristik Eastern Europe.
<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-343398" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/11/A330-word2.jpg" alt="" width="2048" height="1147" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/A330-word2.jpg 2048w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/A330-word2-300x168.jpg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/A330-word2-1600x896.jpg 1600w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/A330-word2-768x430.jpg 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/A330-word2-1536x860.jpg 1536w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/A330-word2-150x84.jpg 150w" sizes="(max-width: 2048px) 100vw, 2048px" />
Holguín (HOG) en Cuba, reemplazará a Santa Clara, que supo operar en la anterior temporada. Mientras que será la primera vez que Puerto Vallarta (PVR) en México, esté conectado con República Checa. Word2Fly también volverá a volar hacia Punta Cana (PUJ).
Según la Secretaría de Turismo de Jalisco y del Fideicomiso de Turismo de Puerto Vallarta, planean recibir más de 10 mil turistas durante la temporada invernal.

World2fly empezó a volar hacia Holguín y Puerto Vallarta

<a href="https://www.avianca.com" target="_blank" rel="noopener">Avianca</a> has released tickets for the new direct route between Bogotá and Havana, set to begin operations on December 16, 2024, <a href="https://aviacionline.com/2024/06/avianca-posterga-el-inicio-de-los-vuelos-a-cuba/" target="_blank" rel="noopener">after a series of reschedulings from the initial start date</a> due to operational adjustments. Flights will be operated by the A320 family aircraft, with a capacity of 180 passengers, offering a weekly total of over 2,500 seats on this route.
David Alemán, Avianca’s Sales Director for Colombia and South America, emphasized the significance of this new route, stating, “Landing in Havana at the end of this year with a new direct route will allow millions of passengers to connect from different parts of the world to Havana&#8217;s culture through Bogotá.”
The Bogotá-Havana route will operate daily, from Monday to Sunday, departing Bogotá’s El Dorado Airport at 12:35 p.m. and arriving in Havana at 4:00 p.m. In the return direction, flights will leave the Cuban capital at 5:10 p.m. and land in Bogotá at 8:25 p.m.
Avianca also reminded that, due to U.S. government regulations, tourist travel to Cuba is restricted for U.S. citizens and anyone in transit from the U.S.. These individuals may only travel if they fall within one of the 12 permitted categories or possess a specific government-issued license.
Tickets are now available on avianca.com, the airline’s mobile app, at physical sales points, and through travel agencies.
Avianca, which suspended this route in 2020, will now compete with Wingo, which operates four weekly flights between Bogotá and Havana.

Avianca Opens Sales for New Bogotá-Havana Route, Set to Launch in December

<a href="https://www.avianca.com" target="_blank" rel="noopener">Avianca </a>lanzó a la venta la nueva ruta directa entre Bogotá y La Habana, que comenzará a operar el 16 de diciembre de 2024, <a href="https://aviacionline.com/2024/06/avianca-posterga-el-inicio-de-los-vuelos-a-cuba/" target="_blank" rel="noopener">luego de una serie de reprogramaciones en la fecha inicial</a> por cuestiones operativas. Los vuelos serán operados con aviones de la familia A320, con capacidad para 180 pasajeros, lo que permitirá una oferta semanal de más de 2.500 asientos en esta ruta.
David Alemán, director de ventas para Colombia y Suramérica de Avianca, destacó la importancia de esta nueva ruta, subrayando que “aterrizar en La Habana para el cierre de este año con una nueva ruta directa permitirá a millones de pasajeros conectar desde diferentes partes del mundo con la cultura de La Habana a través de Bogotá”.
La ruta Bogotá-La Habana tendrá un vuelo diario, operado de lunes a domingo, saliendo desde el aeropuerto El Dorado de Bogotá a las 12:35 para llegar a La Habana a las 16:00. En sentido inverso, partirá desde la capital cubana a las 17:10, aterrizando en Bogotá a las 20:25.
Avianca también recordó que, debido a las regulaciones del gobierno de los Estados Unidos, el viaje turístico a Cuba está restringido para ciudadanos estadounidenses y cualquier persona en tránsito desde EE.UU.. Estas personas solo pueden viajar si se encuentran dentro de una de las 12 categorías permitidas por el gobierno o cuentan con una licencia específica.
Los pasajes ya están disponibles en avianca.com, en la aplicación móvil de la aerolínea, en puntos de venta físicos y a través de agencias de viajes.
Avianca, que había suspendido esta ruta en 2020, competirá ahora con Wingo, que opera cuatro vuelos semanales entre Bogotá y La Habana.

Avianca regresa a Cuba: lanza venta de pasajes entre Bogotá y La Habana

<a href="https://www.cubana.cu" target="_blank" rel="noopener">Cubana de Aviación </a>presentó ayer la nueva programación de vuelos nacionales, que abarca servicios que unen a La Habana con Camagüey, Holguín y Santiago de Cuba.
Los horarios son los siguientes:
<ul>
<li>La Habana &#8211; Camagüey: opera los lunes como CU954, saliendo a las 20:00.</li>
<li>Camagüey &#8211; La Habana: opera los lunes como CU955, saliendo a las 22:00.</li>
<li>La Habana &#8211; Holguín: opera los martes como CU974, saliendo a las 8:00.</li>
<li>Holguín &#8211; La Habana: opera los martes como CU975, saliendo a las 10:10.</li>
<li>La Habana &#8211; Santiago de Cuba:
<ul>
<li>CU980: sale los martes a las 14:30.</li>
<li>CU470: sale los martes a las 22:50</li>
<li>CU986: sale los jueves a las 21:20.</li>
</ul>
</li>
<li>Santiago de Cuba &#8211; La Habana:
<ul>
<li>CU981: sale los martes a las 12:00.</li>
<li>CU471: sale los martes a las 18:45.</li>
<li>CU987: sale los jueves a las 23:35.</li>
</ul>
</li>
</ul>
Los vuelos entre La Habana y Camagüey tienen un costo de 690 pesos cubanos (~28 USD). Entre La Habana y Holguín cuestan 935 pesos cubanos (~USD 39), y entre La Habana y Santiago de Cuba, 1100 pesos cubanos (~USD 46). Estos precios, señalaron desde la aerolínea, son definidos por el Ministerio de Finanzas y Precios.
En todas las rutas los niños menores de dos años abonarán el 10% del valor del boleto total, y los de 2 a 12 años, el 50% del valor.
Ver también: <a href="https://aviacionline.com/2024/06/con-un-ilyushin-il-96-cubana-de-aviacion-inauguro-sus-vuelos-a-ciudad-de-panama/" target="_blank" rel="noopener">Con un Ilyushin Il-96, Cubana de Aviación inauguró sus vuelos a Ciudad de Panamá</a>
Cubana de Aviación se enfrenta de todas maneras a serios problemas para cumplir con su programación debido a la falta de aeronaves. Según Cirium Fleets, figuran en servicio solo dos ATR 72, un ATR 42, un IL-96-300 y un Tu-204, aunque diferentes fuentes comentan que varias de ellas permanecen en tierra.

Cubana de Aviación presentó su nueva programación de vuelos nacionales

En una nueva actualización del sistema de reserva se ha observado que<a href="https://aviacionline.com/tag/iberojet/"> Iberojet</a> sumará un nuevo destino desde el Aeropuerto Internacional de Barcelona/El-Prat (BCN). A partir del 25 de junio de 2025, la aerolínea conectará con Santa Clara (SNU), Cuba; y se extenderá hasta el 10 de septiembre de 2025, cubriendo la temporada de verano boreal.
Este nuevo enlace entre Cataluña y Cuba es una expansión de los servicios que Iberojet,<a href="https://aviacionline.com/2024/07/iberojet-inauguro-sus-vuelos-a-santa-clara-cuba/">ya que opera desde Madrid (MAD) a Santa Clara</a>. En 2025 contará con dos vuelos semanales (miércoles y viernes).
Santa Clara tiene acceso a destinos populares cómo Cayo Las Brujas, Cayo Ensenachos y Cayo Santa María. Además por su ubicación estratégica se puede conectar con otras ciudades de la isla como Trinidad, Cienfuegos y Sancti Spiritu.
Por otro lado, nuevamente<a href="https://aviacionline.com/2023/06/cubana-de-aviacion-inauguro-sus-vuelos-a-barcelona/"> Barcelona estará conectada con Cuba tras los fallidos vuelos de Cubana de Aviación</a> en 2023, luego de operar dos meses desde La Habana (HAV), que por baja ocupación fueron cancelados abruptamente los vuelos.
<img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-340956 aligncenter" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/10/Iberojet-A330neo.jpg" alt="" width="1080" height="1080" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/10/Iberojet-A330neo.jpg 1080w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/10/Iberojet-A330neo-300x300.jpg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/10/Iberojet-A330neo-900x900.jpg 900w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/10/Iberojet-A330neo-150x150.jpg 150w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/10/Iberojet-A330neo-768x768.jpg 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/10/Iberojet-A330neo-96x96.jpg 96w" sizes="(max-width: 1080px) 100vw, 1080px" />
<h3>Cronograma de vuelo a Santa Clara de Iberojet</h3>
<ul>
<li>Vuelo E9 827: MAD 16:05 – SNU 20:55 miércoles.</li>
<li>Vuelo E9 826: SNU 22:55 – MAD 14:55 (+1) miércoles.</li>
</ul>
La ruta será operada en aeronaves Airbus A330-900 con capacidad de 432 asientos en configuración única. Santa Clara será el cuarto destino de Iberojet desde Barcelona, al conectar regularmente con <a href="https://aviacionline.com/2024/10/iberojet-inauguro-su-segunda-ruta-entre-espana-y-honduras/">Tegucigalpa/Comayagua (XPL)</a>, Honduras; y durante la temporada de verano hacia Punta Cana (PUJ) y Cancún (CUN).
<figure id="attachment_340950" aria-describedby="caption-attachment-340950" style="width: 1190px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-340950" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/10/Flightmap-BKK-MAD-CUN-LIS-PUJ-MAD-SNU-BCN-XPL-MAD-SJO-MRU-MAD-MCO_PUJ-BCN-CUN.png" alt="Iberojet - Destinos" width="1200" height="600" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/10/Flightmap-BKK-MAD-CUN-LIS-PUJ-MAD-SNU-BCN-XPL-MAD-SJO-MRU-MAD-MCO_PUJ-BCN-CUN.png 1200w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/10/Flightmap-BKK-MAD-CUN-LIS-PUJ-MAD-SNU-BCN-XPL-MAD-SJO-MRU-MAD-MCO_PUJ-BCN-CUN-300x150.png 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/10/Flightmap-BKK-MAD-CUN-LIS-PUJ-MAD-SNU-BCN-XPL-MAD-SJO-MRU-MAD-MCO_PUJ-BCN-CUN-768x384.png 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/10/Flightmap-BKK-MAD-CUN-LIS-PUJ-MAD-SNU-BCN-XPL-MAD-SJO-MRU-MAD-MCO_PUJ-BCN-CUN-150x75.png 150w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /><figcaption id="caption-attachment-340950" class="wp-caption-text">Red de destinos de Iberojet para 2025, según Cirium.</figcaption></figure>
Además, la red se complementa con Madrid, que ofrece destinos durante todo el año a Bangkok (BKK), Tailandia; Cancún (CUN), México; Punta Cana (PUJ), República Dominicana; San José (SJO), Costa Rica y Tegucigalpa/Palmerola (XPL), Honduras.
Además de servicios de temporada a Mauricio, Orlando y Santa Clara; cómo así también desde Lisboa (LIS) hacia Cancún y Punta Cana.
En acuerdo con otras agencias de viajes, también suman vuelos a San José del Cabo, Uzbekistán, Grecia y Cabo Verde.
Su flota consta de un Airbus A320ceo, dos A330-300, dos A330-900 y dos A350-900.

Iberojet tendrá vuelos entre Barcelona y Cuba

Iberojet en asociación con el turoperador Holiday, amplía su oferta en el Caribe con el inicio de un servicio estacional entre Madrid y Santa Clara, siendo la única aerolínea en operar entre estas ciudades. 
El vuelo E9 827 fue operado por el Airbus A350-900 registrado como EC-NBO, el cual despegó del Aeropuerto Internacional Adolfo Suarez a las 17:43 hora local del 17 de julio y aterrizó en el Aeropuerto Internacional Abel Santamaría a las 20:16, tras ocho horas y 34 minutos.
Esta ruta permite un fácil acceso a destinos playeros como Cayo Las Brujas, Cayo Ensenachos y Cayo Santa María. Además por su ubicación estratégica se puede conectar con otras ciudades de la isla como Trinidad, Cienfuegos y Sancti Spiritu.
<h3>Cronograma de vuelo entre Madrid (MAD) y Santa Clara (SNU)</h3>
<ul>
<li>Vuelo E9 827: MAD 16:20 &#8211; SNU 21:20 miércoles.</li>
<li>Vuelo E9 826: SNU 22:50 &#8211; MAD 13:50+1 miércoles.</li>
</ul>
La ruta es operada en aeronaves Airbus A330-300 con capacidad de 388 asientos en configuración única. El servicio estará disponible hasta el 4 de septiembre de 2024.
La red de Iberojet en Madrid ofrece rutas durante todo el año a Cancún, La Habana, Punta Cana, San José de Costa Rica y Tegucigalpa/Palmerola, además de servicios de temporada a Bangkok, Mauricio, Orlando y San José del Cabo.
Ver también: <a style="color: #ffcc00;" href="http://aviacionline.com/2024/06/iberojet-inauguro-sus-vuelos-entre-madrid-y-orlando-florida/">Iberojet inauguró sus vuelos entre Madrid y Orlando, Florida</a>

Iberojet inauguró sus vuelos a Santa Clara, Cuba

La Aeronautica Civil (Aerocivil) de Colombia reveló que Gol Linhas Aéreas solicitó volar desde Brasilia (BSB), Brasil, hacia La Habana (HAV), Cuba, con escala en Bogotá (BOG), Colombia.
De acuerdo con el documento, la empresa brasileña busca ejercer el derecho de la 5.ª libertad del aire, que permite a los pasajeros viajar desde Brasilia a La Habana con escala en Bogotá y viceversa, o bien descender en la capital colombiana, es decir, atender el mercado Colombia – Cuba.
Previamente, la aerolínea había adelantado su intención de conectar <a href="http://aviacionline.com/2024/04/gol-volara-entre-bogota-y-brasilia/">Brasilia con Bogotá a partir del 27 de octubre</a>, pero no estaba La Habana dentro de dicho anuncio.
Para GOL, esta jugada significa fortalecer el mercado colombiano, <a href="http://aviacionline.com/2024/03/arranca-el-particular-vuelo-que-unira-a-sao-paulo-bogota-y-buenos-aires/">inaugurado después de doce años de ausencia el pasado 31 de marzo de 2024.  </a>La empresa conecta Bogotá con Buenos Aires y Sao Paulo, también bajo los parámetros de la quinta libertad, aunque enfocándose en atender los mercados de Argentina-Colombia y Colombia-Brasil por separado.
Ambos destinos, Bogotá y La Habana, podrán conectarse en Brasilia con las 26 ciudades brasileñas servidas por GOL, mientras que en Bogotá lo harán con más de 30 destinos operados por Avianca, a partir de la integración de ambas empresas bajo el grupo Abra.
<h2>La competencia que enfrentará GOL</h2>
GOL no enfrentará competencia entre Brasilia y Bogotá, aunque Avianca solicitó dicho enlace para fortalecer la oferta del holding. Pero en la ruta Bogotá-La Habana hay una oferta de 1.860 asientos semanales, con Wingo brindando cinco vuelos semanales utilizando aviones Boeing 737-800. Recientemente, <a href="http://aviacionline.com/2024/06/avianca-posterga-el-inicio-de-los-vuelos-a-cuba/">Avianca anunció que postergó su regreso a Cuba</a>, sin nueva fecha de inicio de sus vuelos entre Bogotá-La Habana.
En caso de aprobar la solicitud de GOL, la aerolínea brasileña sumaría su tercer ruta en el Caribe tras São Paulo/Guarulhos hacia Punta Cana (PUJ), República Dominicana y, desde el <a href="http://aviacionline.com/2024/06/gol-lanzo-la-venta-de-sus-vuelos-a-aruba-y-abre-una-nueva-opcion-de-conectividad-de-la-isla-con-el-sur-del-continente/">18 de diciembre, Aruba (AUA)</a>.

Gol Linhas Aereas solicita volar entre Colombia y Cuba

A partir del 5 de agosto de 2024, los pasajeros cubanos que viajen desde La Habana a las Islas Caimán a través de Cayman Airways deberán obtener una visa de tránsito, anunció el Ministerio de Control de Fronteras, Trabajo y Cultura de las Islas Caimán.
Según datos del Control de Aduanas y Fronteras (CBC, por sus siglas en inglés) y Oportunidades Laborales y Residencia Caimán (WORC, por sus siglas en inglés), solo uno de cada cuatro pasajeros que compraron boletos de ida y vuelta desde La Habana a las Islas Caimán entre noviembre de 2021 y noviembre de 2023 usaron su boleto de regreso a Cuba. De los 12.381 pasajeros que volaron con boleto de ida y vuelta, solo 3.116 regresaron a Cuba con su boleto de Cayman Airways.
Actualmente, Cayman Airways opera con dos vuelos semanales entre La Habana (HAV) y Gran Caimán (GCM) con Boeing 737 MAX 8.
Ver También: <a href="http://aviacionline.com2023/09/cayman-airlines-aumenta-la-frecuencia-de-sus-vuelos-a-los-angeles-y-anade-un-nuevo-destino/">Cayman Airlines aumenta la frecuencia de sus vuelos a Los Ángeles y añade un nuevo destino</a>
Según un comunicado del Ministerio de Control de Fronteras, Trabajo y Cultura de las Islas Caimán, “Las estadísticas muestran que los ciudadanos cubanos están viajando a través de las Islas Caimán y luego a otros países de América del Sur o Central con un boleto de regreso, pero en algunos casos, no están regresando”.
El ministerio advirtió que la migración irregular de cubanos plantea varios riesgos para las Islas Caimán, incluidos “riesgo reputacional, riesgos de sanciones, riesgo de cancelación de rutas para Cayman Airways, riesgo de restricciones de visa para los caimaneses y riesgo de aumento de solicitudes de asilo por parte de ciudadanos cubanos en tránsito”.
Además, reconoció que “los migrantes están arriesgando todo para escapar de conflictos, desastres, pobreza o hambre” y subrayó la necesidad de tomar medidas para “disuadir” a los pasajeros de explotar las Islas Caimán o Cayman Airways durante intentos de migración irregular.
De acuerdo con Cayman Compass, Dwayne Seymour, ministro de Control de Fronteras, Trabajo y Cultura, declaró que “asegurar nuestras fronteras no se trata solo de líneas en un mapa; se trata de salvaguardar la integridad de nuestra nación y garantizar la seguridad de nuestros ciudadanos. Al tomar medidas proactivas para gestionar la migración irregular, no solo mitigamos riesgos, sino que también defendemos los valores de orden y seguridad que nos definen como nación”.

Cubanos que vuelan por Cayman Airways deberán obtener visa

Este 17 de junio, Cubana de Aviación inauguró sus vuelos entre el Aeropuerto Internacional José Martí (HAV) en La Habana y el Aeropuerto Internacional de Tocumen (PTY) en Ciudad de Panamá.
El primer vuelo fue realizado con su único Ilyushin Il-96-300, con registro CU-T1250. La aerolínea indicó que el servicio tendrá dos vuelos semanales (lunes y viernes), pero se usarán aeronaves Tupolev Tu-204, con capacidad para 176 pasajeros, brindando una oferta de 704 asientos por semana.
Panamá es el tercer destino en América Latina para Cubana de Aviación, ya que también opera hacia Caracas (CCS) y Porlamar (PMV) en Venezuela, además de sus vuelos nacionales a Holguín (HOG) y Santiago de Cuba (SCU).
«Este reinicio de operaciones entre Cuba y Panamá representa un paso importante para fortalecer los lazos históricos y culturales que unen a nuestros pueblos», señaló el Gerente General del Aeropuerto Internacional de Tocumen, Raffoul Arab
Ver También: <a href="http://aviacionline.com2024/06/que-vuelos-internacionales-hay-en-cuba-actualmente/">¿Qué vuelos internacionales hay en Cuba actualmente?</a>
<h2>Programación de vuelos a Panamá</h2>
<ul>
<li>La Habana – Ciudad de Panamá: vuelo CU 218 HAV 04:30 – 06:00 PTY / lunes y viernes</li>
<li>Ciudad de Panamá – La Habana: vuelo CU 219 PTY 08:00 – 11:30 HAV / lunes y viernes</li>
</ul>
La empresa deberá competir con Copa Airlines y Wingo, que ofrecen 24 y 3 vuelos semanales respectivamente entre ambas capitales.
En los últimos años, se disparó la cifra de cubanos que visitan Panamá en busca del llamado turismo de compras. Según datos dados a conocer en abril por la sección de Pases de Visitantes de la Dirección de Seguridad de la Zona Libre de Colón (ZLC), un epicentro regional de compras y turismo, los cubanos lideraron las visitas a la Zona Franca de Panamá en 2023, con 15.042 visitantes.

Con un Ilyushin Il-96, Cubana de Aviación inauguró sus vuelos a Ciudad de Panamá

Avianca informa que el inicio de los vuelos a Cuba: la ruta Bogotá-La Habana, inicialmente programada para comenzar el 2 de julio de 2024, se pospone debido a temas operacionales. La compañía no especificó una nueva fecha de inicio para estas operaciones.
Los clientes que ya adquirieron boletos para volar entre Bogotá y La Habana pueden solicitar el reembolso correspondiente a través de la página web de Avianca, la aplicación móvil de la aerolínea o directamente con sus agencias de viaje. Avianca insta a los pasajeros a mantener actualizados sus datos de contacto en la reserva para facilitar la comunicación en caso de ser necesario.
Esta novedad añade una capa de complejidad a la conectividad aérea de Cuba con Sudamérica. <a href="http://aviacionline.com/2024/06/boliviana-de-aviacion-suspende-sus-vuelos-a-cuba/" target="_blank" rel="noopener">Apenas hace unos días, Boliviana de Aviación (BoA) anunció la suspensión de su ruta entre Santa Cruz de la Sierra y La Habana a partir del 25 de julio de 2024.</a> BoA operó esta ruta durante nueve meses desde su lanzamiento en octubre de 2023. La suspensión de BoA se suma a la decisión previa de Aerolíneas Argentinas y Cubana de Aviación de cesar sus operaciones hacia la capital de la isla.
<h2>Futuro de la conectividad cubana</h2>
Con la salida de BoA y el retraso en el inicio de la ruta de Avianca, la conectividad de Cuba con Sudamérica depende de otras aerolíneas como LATAM y Copa Airlines, que siguen ofreciendo conexiones a través de Lima y Ciudad de Panamá, respectivamente. Además, la low-cost Wingo continúa operando vuelos entre Bogotá y La Habana, ofreciendo una alternativa económica para los pasajeros.
<h3>Detalles de los vuelos de Avianca a Cuba</h3>
La reanudación de la ruta de Avianca se vio como un paso positivo para mejorar la conectividad de Cuba con el resto de Sudamérica, <a href="http://aviacionline.com/2024/05/avianca-anuncia-el-regreso-de-la-ruta-directa-bogota-la-habana/" target="_blank" rel="noopener">ofreciendo más de 2,100 asientos semanales y conexiones a más de 75 destinos en 25 países.</a> No obstante, con este retraso, la isla deberá seguir dependiendo de las conexiones existentes y la oferta limitada de vuelos directos.
Avianca recomienda a los clientes afectados por esta postergación mantenerse informados a través de los canales oficiales de la aerolínea y revisar sus correos electrónicos y mensajes de texto para actualizaciones. Los pasajeros que deseen más información <a href="https://www.avianca.com/es/" target="_blank" rel="noopener">pueden visitar el sitio web de Avianca</a> o contactar a su agencia de viajes.

Cuba