Virgin Atlantic recibió un nuevo Airbus A350-1000. La aerolínea del Reino Unido celebra la entrega número 55 del fabricante europeo, que fue bautizada como «Wendy Darling«, personaje ficticio del cuento escrito por J. M. Barrie: Peter Pan.
El nuevo avión matriculado G-VNVR voló por primera vez el 15 de febrero de 2024 y fue entregado a Virgin Atlantic el pasado 15 de marzo. El A350-1000 está equipado con motores Rolls-Royce Trent XWB-97 y cuenta con capacidad para transportar 335 pasajeros en tres clases.
Virgin Atlantic cuenta con once Airbus A350-1000, los cuales son utilizados en los servicios a Los Ángeles (LAX), Atlanta (ATL), Miami (MIA) y Nueva York (JFK), en Estados Unidos; Mumbai (BOM) y Delhi (DEL), India; y Lagos (LOS), en Nigeria.
La flota de Virgin Atlantic es de 42 aeronaves y está compuesta por:
- 17 Boeing 787-9 Dreamliner;
- 11 Airbus A350-1000;
- 4 Airbus A330-900;
- 10 Airbus A330-300.
- Airbus A350-1000 Virgin Atlantic
El A350-1000 de gira por América Latina
El A350-1000 estará presente en la 23° edición de la Feria Internacional del Aire y del Espacio (FIDAE) a realizarse del 9 al 14 de abril en el Aeropuerto Internacional Arturo M. Benítez de Santiago, Chile (SCL).
Esta será la primera vez que el bimotor más grande de Airbus formará parte de la muestra más importante de aviación y espacio de la región. En ediciones anteriores, el fabricante europeo presentó el A350-900.
Airbus busca recuperar la presencia del A350 en el mercado de América Latina, ya que el único operador en la región es Air Caraïbes, contando con ambas variantes del modelo.
LATAM Airlines retiró sus A350-900, eligiendo al Boeing 777-300ER para sus vuelos de largo recorrido desde Brasil. Por su parte, Azul Airlines desprogramó los dos A350 que había recibido recientemente:un avión ya fue devuelto y otro espera la misma suerte.
Airbus intentará llamar la atención de LATAM Airlines, quien deberá buscar reemplazo para los diez Boeing 777-300ER.
