La aerolínea de bajo coste Bonza ha suspendido sus servicios para hoy, 30 de abril, debido a las discusiones sobre la viabilidad de la aerolínea.
En una breve declaración, el director ejecutivo, Tim Jordan, dijo que la suspensión es temporal mientras se llevan a cabo conversaciones, según publica el portal Australian Aviatión.
«Pedimos disculpas a nuestros clientes afectados por esto y estamos trabajando lo más rápido posible para determinar un camino a seguir que garantice que haya competencia continua en el mercado de la aviación nacional australiano», dijo.
La suspensión de un día se produce tras una serie de especulaciones sobre el futuro de Bonza, y la aerolínea negó rotundamente a principios de este mes que los consultores KordaMentha hubieran sido contratados para asesorar a la empresa después de un informe en The Australian Financial Review .
«KordaMentha no ha sido nombrado asesor financiero de Bonza, ni en ninguna otra capacidad», dijo Jordan en ese momento.
En su informe, la AFR señaló acusaciones de tensiones financieras en la empresa matriz de Bonza, 777 Partners, que también es propietaria de su aerolínea canadiense hermana Flair.
A principios de este año, 777 Partners enfrentó acciones legales por parte de arrendadores de aviones por tres Flair 737 MAX 8 y un 737-800 que fueron embargados en marzo pasado por tarifas impagas. También se ha especulado sobre la capacidad de 777 para completar la adquisición del club de fútbol Everton de la Premier League inglesa.
La semana pasada, la aerolínea también recortó los servicios desde su tercera base en Gold Coast, y algunos volaron con tan solo uno por semana. Bonza actualmente vuela su propio avión desde Gold Coast, y ambos aviones alquilados a la aerolínea canadiense Flair están
Los dos Flair 737 MAX 8 arrendados con tripulación, C-FLKC y C-FLHI o “Matilda” y “Bruce”, respectivamente, están pasando a un acuerdo de arrendamiento sin tripulación y serán operados por tripulaciones locales de Gold Coast.
Matilda ha regresado temporalmente a América del Norte para operar vuelos de Flair, mientras que los datos de FlightRadar muestran que Bruce no ha volado comercialmente desde finales de febrero mientras espera la recertificación de CASA para volar con un número de registro australiano.
Bonza tuvo dificultades para lanzar numerosas rutas desde su base en Gold Coast a fines del año pasado, con retrasos en la aprobación de CASA para su acuerdo de arrendamiento con tripulación con la aerolínea canadiense Flair, retrasando la fecha de inicio al 19 de diciembre, aunque algunos servicios que utilizan los propios aviones de Bonza habían comenzado en Noviembre.
En declaraciones al Australian Aviation Podcast poco después del primer aniversario de su vuelo inaugural de la aerolínea el 31 de enero, Jordan dijo que Bonza «no estaba tan lejos» de alcanzar el punto de equilibrio y aspiraba a estar «bien encaminado» hacia la rentabilidad este año.
“Sabemos que no existiríamos sin nuestros inversores. Se involucraron absolutamente”, dijo.
“Pasé 12 años buscando inversores australianos y tenemos un inversor que puede ver la oportunidad, pero, en última instancia, quiere emprender un viaje hacia el retorno de su inversión, y 2024 es importante en ese sentido. Así que tenemos que emprender ese viaje porque es importante para nosotros hacerlo”, agregó.
Según Jordan, “muchas personas” pudieron ver la oportunidad que presentaba Bonza, aunque la aerolínea había recurrido a inversores extranjeros como 777 Partners porque los locales desconfiaban de los desafíos que planteaba el duopolio Qantas-Virgin.
“Australia fue el único mercado sin un operador de bajo costo independiente durante la última década, y de los 15 mercados más grandes, Australia fue el único que no tenía un operador de bajo costo independiente, por lo que podían ver el panorama estratégico global. imperativo para eso”, alegó.
«Sin embargo, debido a la falta de competencia y al duopolio que efectivamente existe en Australia, muchas personas dijeron: ‘los titulares no les permitirán sobrevivir, y mucho menos prosperar'», concluyó.
