Qantas maintained its lead over Virgin Australia as the most reliable airline group in Australia regarding on-time performance, although the smaller carrier is canceling significantly fewer flights.
The latest BITRE data published by the Department of Transport for November also reveals that the industry as a whole is still lagging behind long-term averages in terms of delays as post-COVID-19 issues persist, according to a publication by Aviation Australia.
Meanwhile, regional airline Skytrans continued to outperform its larger rivals, with an average of 98 percent for on-time arrivals and departures.
<h4>On-time arrivals (average in percentage)</h4>
<ul>
<li>Qantas and QantasLink – 68.0</li>
<li>Virgin Australia and VARA – 62.7</li>
<li>Skytrans – 97.7</li>
<li>Hinterland – 90.9</li>
<li>QantasLink – 73.1</li>
<li>Rex Airlines – 72.6</li>
<li>Jetstar – 68.0</li>
<li>VARA – 66.7</li>
<li>Virgin Australia – 62.6</li>
<li>Qantas – 60.3</li>
</ul>
<h4>On-time departures (average in percentage)</h4>
<ul>
<li>Qantas and QantasLink – 68.2</li>
<li>Virgin Australia and VARA – 64.0</li>
<li>Skytrans – 97.7</li>
<li>Hinterland – 93.0</li>
<li>Rex Airlines – 76.2</li>
<li>QantasLink – 73.3</li>
<li>Jetstar – 66.2</li>
<li>Virgin Australia – 64.1</li>
<li>VARA – 61.1</li>
<li>Qantas – 60.4</li>
</ul>
<h4>Cancellations (average in percentage)</h4>
<ul>
<li>QantasLink – 3.6</li>
<li>Qantas – 3.1</li>
<li>Hinterland – 2.8</li>
<li>Rex Airlines – 2.5</li>
<li>Jetstar – 2.4</li>
<li>Virgin Australia – 1.7</li>
<li>VARA – 1.3</li>
<li>Skytrans – 1.3</li>
</ul>
“For November 2024, on-time performance across all routes operated by participating airlines (Hinterland, Jetstar, Qantas, QantasLink, Rex Airlines, Skytrans, Virgin Australia, and Virgin Australia Regional Airlines) averaged 68.4 percent for on-time arrivals and 69.0 percent for on-time departures,” the report states.
“The cancellation rate for the month was 2.6 percent. The equivalent figures for November 2023 were 64.1 percent for on-time arrivals, 65.9 percent for on-time departures, and 3.7 percent for cancellations«.
“This month, the on-time arrival figure was below the long-term average for all routes (80.7%), and the on-time departure figure was also below the long-term average (81.9%). The cancellation rate was above the long-term average of 2.2%.”

Qantas Leads On-Time Performance in Australia Despite Virgin’s Lower Cancellation Rate

Qantas mantuvo su liderazgo sobre Virgin Australia como el grupo de aerolíneas más confiable de Australia en cuanto a puntualidad, aunque la aerolínea más pequeña está cancelando significativamente menos vuelos.Los últimos datos BITRE publicados por el Departamento de Transporte para noviembre también revelan que la industria en su conjunto todavía está por detrás de los promedios a largo plazo en cuanto a demoras, a medida que continúan los problemas posteriores al COVID-19, según una publicación de Aviation Australia.Mientras tanto, la aerolínea regional Skytrans continuó superando a sus rivales más grandes, con un promedio de 98 por ciento en llegadas y salidas puntuales.<h4>Llegadas puntuales (promedio en porcentaje)</h4><ul><li>Qantas y QantasLink – 68,0</li><li>Virgen Australia y VARA – 62,7</li><li>Skytrans – 97,7</li><li>Interior – 90,9</li><li>Enlace Qantas – 73,1</li><li>Aerolíneas Rex – 72,6</li><li>Jetstar – 68,0</li><li>VARA – 66,7</li><li>Virgen de Australia – 62,6</li><li>Qantas – 60,3</li></ul><h4>Salidas puntuales (promedio en porcentaje)</h4><ul><li>Qantas y QantasLink – 68,2</li><li>Virgen Australia y VARA – 64,0</li><li>Skytrans – 97,7</li><li>Interior – 93.0</li><li>Aerolíneas Rex – 76,2</li><li>QantasLink – 73,3</li><li>Jetstar – 66,2</li><li>Virgen de Australia – 64,1</li><li>VARA – 61,1</li><li>Qantas – 60,4</li></ul><h4>Cancelaciones (promedio en porcentaje)</h4><ul><li>QantasLink – 3,6</li><li>Qantas – 3,1</li><li>Interior – 2.8</li><li>Aerolíneas Rex – 2,5</li><li>Jetstar-2,4</li><li>Virgen de Australia – 1,7</li><li>VARA-1.3</li><li>Skytrans – 1.3</li></ul>“Para noviembre de 2024, el desempeño puntual en todas las rutas operadas por las aerolíneas participantes (Hinterland, Jetstar, Qantas, QantasLink, Rex Airlines, Skytrans, Virgin Australia y Virgin Australia Regional Airlines) promedió el 68,4 por ciento para llegadas puntuales y el 69,0 por ciento para salidas puntuales”, se lee en el informe.“La tasa de cancelación del mes fue del 2,6 por ciento. Las cifras equivalentes para noviembre de 2023 fueron del 64,1 por ciento para llegadas puntuales, del 65,9 por ciento para salidas puntuales y del 3,7 por ciento para cancelaciones.“Este mes, la cifra de llegadas puntuales fue inferior a la media a largo plazo de todas las rutas (80,7 %), y la de salidas puntuales también fue inferior a la media a largo plazo (81,9 %). La tasa de cancelaciones fue superior a la media a largo plazo del 2,2 %”.&nbsp;

Qantas Group mantuvo su liderazgo y supera a Virgin Australia en puntualidad

El <a href="https://aviacionline.com/2024/11/cada-vez-mas-cerca-imagenes-del-primer-airbus-a321xlr-de-qantas-en-la-linea-de-montaje/" target="_blank" rel="noopener">Grupo Qantas</a> recibió un nuevo Bombardier Dash 8-400, el cual viajó a través de medio planeta para llegar a su nueva base en el Aeropuerto Internacional de Brisbane (BNE). El vuelo de entrega duró siete días, en los cuales realizó nueve escalas y visitó siete países.
En junio, el Grupo Qantas anunció la adquisición de 14 De Havilland Canada Dash 8-400 para reemplazar a los antiguos modelos Dash 8-200 y 300. El pasado 8 de diciembre Qantas Link recibió el primero de estos turbohélices, el cual perteneció anteriormente a la canadiense Westjet. La aerolínea no recibía un avión de estas características desde agosto de 2014, cuando llegó el último Dash 8-400 de fabrica, matriculado VH-LQQ.
La aeronave matriculada C-FENY, que luego tomaría registro australiano VH-84A, recorrió más de 24.000 kilómetros, atravesando dos océanos, los cinco continentes y 16 husos horarios para ser entregada a su nuevo dueño. La travesía partió del aeropuerto de Sault Ste. Marie (YAM), provincia de Ontario, Canadá, el 2 de diciembre y una semana después arribo a Brisbane.
<h2>La travesía de siete días</h2>
El primer día de vuelo, la aeronave despegó a las 14:35 (hora local) con destino a Goose Bay (YYR), donde aterrizó a las 19:17. Luego, a las 20:19, continuó su viaje con destino a Reikiavik (KEF), uno de los trayectos más difíciles del viaje, ya que debía cruzar el océano Atlántico en horas de la noche y con temperaturas por debajo de los cero grados centígrados. A las 4:06 de la madrugada, el Dash 8-400 arribó a la capital de Islandia.
El segundo día de la travesía, 3 de diciembre, el avión partió a las 13:11 de Reikiavik rumbo a Bergen (BGO), Noruega, donde aterrizó a las 16:50, siendo el único trayecto volado durante la jornada. El tercer día, 4 de diciembre, el Dash 8-400 despegó de BGO a las 7:32 con destino a Liubliana (LJU), Eslovenia, donde arribó a las 10:30 de la mañana. Después de una breve escala para repostar combustible, a las 12:18 continuó hacia la ciudad egipcia de Luxor (LXR), donde tomó tierra a las 18:08.
El 5 de diciembre, cuarto día de su viaje, el Dash 8 realizó el vuelo entre Luxor y Muscat (MCT), Omán, donde aterrizó a las 17:12. Al día siguiente, el quinto de su travesía, despegó a las 7:23 de la mañana con destino a Chennai (MAA), India, donde aterrizó a las 13:48. El recorrido continuó a las 14:50, cuando el avión despegó con destino a Medan (KNO), Sumatra, donde arribó a las 20:53.
El sexto día de vuelo de entrega, 7 de diciembre, comenzó a las 8:17 cuando el Dash 8 partió con destino a la ciudad de Macasar (UPG), Indonesia, donde arribó a las 14:03. A las 15:08 despegó con rumbo hacia Darwin (DRW), donde finalmente tocaría suelo australiano a las 19:19 de la tarde.
El último tramo comenzó el 8 de diciembre a las 9:41 de la mañana, cuando el turbohélice partió rumbo a su nueva base de operaciones en el Aeropuerto Internacional de Brisbane, donde aterrizó a las 16:04.
En promedio, el Dash 8-400 voló cerca de 2.200 kilómetros por tramo, cuyo tiempo de vuelo por pierna fue superior a las 3 horas de vuelo. El segmento más largo fue entre Darwin y Brisbane, con un total de 2.800 kilómetros recorridos, 300 kilómetros por encima de la autonomía que la aeronave tiene en operaciones regulares.
<h2>Entrada en servicio</h2>
La entrada en servicio del VH-84A tuvo lugar hoy, 20 de diciembre, luego de realizar un pequeño vuelo de pruebas de una hora y media. El primer destino que visitó la aeronave fue Rockhampton (ROK), cubriendo el servicio QF2366.
Se espera que en los próximos meses continúen arribando más Dash 8-400 para Qantas Link, los cuales completarán el proceso de modernización y homogeneización de flota turbohélice. Además, la aerolínea se encuentra en etapa de sustitución de la flota Boeing 717 por los nuevos Airbus A220.
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Un Dash 8-400 recorrió medio planeta para ser entregado a Qantas Link

Virgin Australia resumes its long-haul flights in partnership with Qatar Airways, offering Australian customers more travel options with access to over 100 destinations in Europe, the Middle East, and Africa. At the end of November, the Australian Competition and Consumer Commission granted temporary authorization to the partnership between the two airlines.
The company has started selling tickets for flights from Sydney, Brisbane, and Perth to Doha starting in June 2025, with a connection to Melbourne expected to commence later next year. These services will be operated by the Australian airline using Qatar Airways Boeing 777-300ER aircraft, featuring the QSuites product in Business Class.
<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-348487 size-full" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/12/VADOH.gif" alt="" width="720" height="360" />
The alliance between Virgin Australia and Qatar Airways, pending final regulatory approval, positions Virgin Australia to compete strongly in the international travel market while simultaneously enhancing its strategic position domestically, offering greater competition, improved connectivity, and a broader range of options for customers.
Not only do travelers benefit; the new Virgin Australia services also promote tourism, employment, and Australian businesses. It is projected that over the next five years, due to the increase in visitors, more than 3 billion dollars will be injected into the economy, generating more jobs and opportunities along the way.
<h4>Flight schedule between Brisbane (BNE) and Doha (DOH)</h4>
Starting June 19, 2025
<ul>
<li>Flight VA 15: BNE 15:10 &#8211; DOH 23:00 daily flights</li>
<li>Flight VA 16: DOH 01:40 &#8211; BNE 22:45 daily flights</li>
</ul>
<h4>Flight schedule between Perth (PER) and Doha (DOH)</h4>
Starting June 26, 2025
<ul>
<li>Flight VA 21: PER 15:20 &#8211; DOH 21:50 daily flights</li>
<li>Flight VA 22: DOH 19:50 &#8211; PER 11:55+1 daily flights</li>
</ul>
<h4>Flight schedule between Sydney (SYD) and Doha (DOH)</h4>
Starting June 12, 2025
<ul>
<li>Flight VA 1: SYD 14:50 &#8211; DOH 22:50 daily flights</li>
<li>Flight VA 2: DOH 09:15 &#8211; SYD 06:15+1 daily flights</li>
</ul>
“For Virgin Australia, this gives us the opportunity to begin long-haul flights, something we haven’t been able to do in the last four and a half years. Our 28 new weekly services to Doha will open up a world of opportunities for those looking to travel abroad, as more passengers will be able to connect to over 100 destinations worldwide through Qatar&#8217;s network”, said Jayne Hrdlicka, CEO of Virgin Australia.
See also: <a href="https://aviacionline.com/2024/11/virgin-australia-and-qatar-airways-secure-accc-approval-for-new-alliance/">The Competition Commission authorizes the Virgin Australia and Qatar Airways alliance</a>

Virgin Australia Launches New Flights to Doha with Qatar Airways’ QSuites

Global Crossing Airlines Group, la aerolínea chárter de más rápido crecimiento en los Estados Unidos, anunció que ha formado una empresa conjunta con ATB Aviation Australia para establecer una nueva aerolínea con sede en Melbourne.
La nueva aerolínea, que prestará servicios en la región Asia-Pacífico (APAC), un mercado con un potencial de crecimiento dinámico, operará como aerolínea chárter y ofrecerá servicios tanto chárter como ACMI (aeronave, tripulación, mantenimiento y seguros).
Este innovador modelo de aviación promete una comodidad inigualable para los pasajeros y las empresas de toda la región APAC. Los modelos de negocio chárter y ACMI son ampliamente reconocidos por su eficiencia, flexibilidad y viabilidad económica, en particular en comparación con las aerolíneas comerciales tradicionales.
<h2>Servicios charter</h2>
Al igual que su contraparte estadounidense, la nueva empresa conjunta prestará servicios de transporte de pasajeros y carga a Australia y a los principales mercados asiáticos. La empresa conjunta operará una flota de aviones de la familia Airbus A320 una vez que haya cumplido con éxito todos los requisitos reglamentarios y de cumplimiento, incluida la obtención de su solicitud inicial, la aprobación y el Certificado de Operador Aéreo Australiano (AOC).
La región APAC, que abarca el este de Asia, el sudeste de Asia, el sur de Asia y Oceanía, es uno de los mercados de aviación de más rápido crecimiento y más dinámicos del mundo. Se prevé que el mercado de vuelos chárter en APAC alcance los 6.800 millones de dólares anuales, por lo que la nueva entidad conjunta está bien posicionada para capitalizar esta demanda. También apoyará a las principales aerolíneas regionales durante las temporadas pico de viajes.
<h2>Asia Pacífico</h2>
Eric Dang, presidente de ATB Investment &amp; Partners, afirmó: «Con el lanzamiento de nuestra empresa conjunta en Asia Pacífico, ofrecemos más opciones a los clientes en el segmento de vuelos chárter. Esta empresa conjunta, respaldada por la experiencia y los recursos comprobados de GlobalX, presentará modelos y productos innovadores diseñados a medida para los clientes de Asia Pacífico, tal como lo han hecho con éxito en América del Norte, el Reino Unido y Europa».
GlobalX, la aerolínea chárter de más rápido crecimiento de Norteamérica, es una de las aerolíneas chárter más dinámicas en los mercados de carga y pasajeros de fuselaje estrecho. La aerolínea opera actualmente una flota de 18 aviones de carga y pasajeros de la familia Airbus A321, que atienden mercados en los Estados Unidos, el Caribe y América Latina. GlobalX es también el único operador norteamericano del avión de carga Airbus A321P2F.
<h2>Expansión</h2>
Ryan Goepel, presidente y director financiero de GlobalX, comentó: «Estamos encantados de asociarnos con ATB Aviation para lanzar esta empresa conjunta en Asia Pacífico, lo que marca un paso importante en la expansión de nuestro innovador modelo de vuelos chárter y ACMI a nivel mundial. Con un potencial significativo sin explotar en el mercado de Asia Pacífico, estamos comprometidos a garantizar el éxito de esta empresa conjunta. El conocimiento y la excelencia operativa de GlobalX, junto con el talento y la experiencia demostrada de nuestros socios en ATB Aviation, establecerán una base sólida para una nueva aerolínea exitosa».
La nueva entidad conjunta, que prevé iniciar operaciones a finales de 2025, pretende ampliar su flota a 10 aviones dentro de sus primeros cinco años de operación.

Global Crossing Airlines anuncia una empresa conjunta en Asia Pacífico con ATB Aviation Australia

Virgin Australia retoma sus vuelos de larga distancia en alianza con Qatar Airways brindando más opciones de viajes a los clientes australianos con un acceso a más de 100 destinos en Europa, Medio Oriente y África. A finales de noviembre, la Comisión Australiana de la Competencia y el Consumidor otorgó una autorización temporal a la asociación de ambas aerolíneas.
La compañía ha comenzado la comercialización de sus vuelos desde Sydney, Brisbane y Perth a Doha a partir de junio de 2025 y se estima que una conexión a Melbourne comience a finales del próximo año. Estos servicios serán operados por la aerolínea australiana empleando aeronaves Boeing 777-300ER de Qatar Airways, ofreciendo el producto QSuites en Business Class.
<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-348487 size-full" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/12/VADOH.gif" alt="" width="720" height="360" />
La alianza entre Virgin Australia y Qatar Airways, pendiente de la aprobación regulatoria final, posiciona a Virgin Australia para competir fuertemente en el mercado internacional de viajes y, al mismo tiempo, mejorar su posición estratégica nacional, lo que ofrece una mayor competencia, una mejor conectividad y una mayor variedad de opciones para los clientes.
No solo los viajeros se benefician; los nuevos servicios de Virgin Australia también fomentan el turismo, el empleo y las compañías australianas. Se proyecta que en los próximos cinco años, debido al incremento de visitantes, se inyectarán más de 3.000 millones de dólares en la economía, generando así más puestos de trabajo y oportunidades en el trayecto.
<h3>Programación de vuelo de entre Brisbane (BNE) y Doha (DOH)</h3>
A partir del 19 de junio de 2025
<ul>
<li>Vuelo VA 15: BNE 15:10 &#8211; DOH 23:00 vuelos diarios</li>
<li>Vuelo VA 16: DOH 01:40 &#8211; BNE 22:45 vuelos diarios</li>
</ul>
<h3>Programación de vuelo Perth (PER) y Doha (DOH)</h3>
A partir del 26 de junio de 2025
<ul>
<li>Vuelo VA 21: PER 15:20 &#8211; DOH 21:50 vuelos diarios</li>
<li>Vuelo VA 22: DOH 19:50 &#8211; PER 11:55+1 vuelos diarios</li>
</ul>
<h3>Programación de vuelo de entre Sydney (SYD) y Doha (DOH)</h3>
A partir del 12 de junio de 2025
<ul>
<li>Vuelo VA 1: SYD 14:50 &#8211; DOH 22:50 vuelos diarios</li>
<li>Vuelo VA 2: DOH 09:15 &#8211; SYD 06:15+1 vuelos diarios</li>
</ul>
“Para Virgin Australia, esto nos da la posibilidad de comenzar a realizar vuelos de larga distancia, algo que no hemos podido hacer en los últimos cuatro años y medio. Nuestros 28 nuevos servicios semanales a Doha abrirán un mundo de oportunidades para quienes desean viajar al extranjero, ya que más pasajeros podrán conectarse a más de 100 destinos en todo el mundo en la red de Qatar”, dijo Jayne Hrdlicka, directora ejecutiva de Virgin Australia.
Ver también: <a href="https://aviacionline.com/2024/11/la-comision-de-competencia-autoriza-la-alianza-de-virgin-australia-y-qatar-airways/">La Comisión de Competencia autoriza la alianza de Virgin Australia y Qatar Airways</a>

Virgin Australia empieza a comercializar sus vuelos a Doha en alianza con Qatar

<a href="https://www.delta.com/">Delta Air Lines</a> expands its Pacific network with the launch of nonstop flights between Los Angeles and Brisbane, scheduled for three operations per week. The capital of Queensland is the airline&#8217;s second destination after Sydney.
Flight DL 93 was operated by an Airbus A350 registered as N522DZ with a special livery for the LA 2028 Olympic and Paralympic Games. The aircraft departed Los Angeles International Airport at 11:23 PM local time on December 4 and landed at Brisbane Airport at 7:18 AM on December 6, after 13 hours and 56 minutes.
<img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-347723 aligncenter" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/12/800_jampa-bac-delta-6thdec2024-017.jpg" alt="" width="800" height="533" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/800_jampa-bac-delta-6thdec2024-017.jpg 800w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/800_jampa-bac-delta-6thdec2024-017-300x200.jpg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/800_jampa-bac-delta-6thdec2024-017-768x512.jpg 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/800_jampa-bac-delta-6thdec2024-017-150x100.jpg 150w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" />
With this new service, Brisbane now has 31 weekly flights through five airlines: Air Canada (from Vancouver), American Airlines (from Dallas/Fort Worth), United Airlines (from San Francisco), and Qantas (from Los Angeles). Delta offers a dozen connections to cities in the United States and Canada on this route.
Delta’s new flights are supported by the Queensland Aviation Investment Fund, established to increase the number of international visitors spending in the state. Brisbane ranks as the fifth most visited Australian city by international travelers from the United States.
<h4>Flight schedule between Los Angeles (LAX) and Brisbane (BNE)</h4>
<ul>
<li>Flight DL 93: LAX 11:05 PM &#8211; BNE 7:45 AM+2 Monday, Wednesday, and Friday.</li>
</ul>
<ul>
<li>Flight DL 92: BNE 10:45 AM &#8211; LAX 6:05 AM Wednesday, Friday, and Sunday.</li>
</ul>
The new route will be operated by Airbus A350-900 aircraft with a capacity of 306 seats across four classes: 32 Delta One Suites, 48 Delta Premium Select, 36 Delta Comfort, and 159 Main Cabin seats. The airline operates over 4,000 daily flights to nearly 280 destinations worldwide.
“The weekly direct flights from Los Angeles mean more visitors, more business, and more ways to establish ourselves as a global tourism powerhouse. It’s about growing our strong partnership with the U.S. tourism market as my Government continues to create more tourism offerings to showcase to the world under our 20-Year Tourism Plan,” said Andrew Powell, Minister for Environment and Tourism, Science and Innovation.
“We have invested significantly to make Delta&#8217;s LAX terminal the most modern and easy-to-navigate entry airport for Australia-U.S. travelers. We look forward to welcoming our customers to enjoy a friendly and efficient travel experience both on the ground and in the air,” said Jeff Moomaw, Delta Air Lines’ Vice President for Asia Pacific.
See also: <a href="https://aviacionline.com/2024/11/delta-air-lines-empezo-a-volar-a-su-cuarto-destino-en-republica-dominicana/">Delta Air Lines begins flights to its fourth destination in the Dominican Republic</a>

Brisbane Welcomes Delta’s Airbus A350 Flights from Los Angeles

<a href="https://www.delta.com/">Delta Air Lines </a>expande su red en el Pacifico con el comienzo de sus vuelos sin escalas entre Los Ángeles y Brisbane, con una programación de tres operaciones por semana. La capital de Queensland es el segundo destino de la compañía aérea después de Sydney.
El vuelo DL 93 fue realizado por un Airbus A350 registrado como N522DZ y con un livery especial de los Juegos Olímpicos y Paralímpicos LA 2028, el cual despegó del Aeropuerto Internacional Los Angeles a las 23:23 hora local el 4 de diciembre y aterrizó en el Aeropuerto de Brisbane a las 07:18 del 6 de diciembre, tras 13 horas y 56 minutos.
<img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-347723 aligncenter" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/12/800_jampa-bac-delta-6thdec2024-017.jpg" alt="" width="800" height="533" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/800_jampa-bac-delta-6thdec2024-017.jpg 800w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/800_jampa-bac-delta-6thdec2024-017-300x200.jpg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/800_jampa-bac-delta-6thdec2024-017-768x512.jpg 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/800_jampa-bac-delta-6thdec2024-017-150x100.jpg 150w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" />
Con este nuevo servicio, Brisbane cuenta con 31 vuelos semanales a través de cinco compañías aéreas: Air Canada (desde Vancouver), American Airlines (desde Dallas/Fort Worth), United Airlines (desde San Francisco) y Qantas (desde Los Angeles). Delta en esta ruta ofrece una docena de conexiones a ciudades en Estados Unidos y Canadá.
Los nuevos vuelos de Delta son respaldados por el Fondo de Inversión para la Aviación de Queensland, establecido para incrementar el número de visitantes internacionales que realizan gastos en el estado. Brisbane recibe la quinta mayor cantidad de visitantes internacionales desde Estados Unidos.
<h3>Programación de vuelos entre Los Ángeles (LAX) y Brisbane (BNE)</h3>
<ul>
<li>Vuelo DL 93: LAX 23:05 &#8211; BNE 07:45+2 lunes, miércoles y viernes.</li>
</ul>
<ul>
<li>Vuelo DL 92: BNE 10:45 &#8211; LAX 06:05 miércoles, viernes y domingo.</li>
</ul>
La nueva ruta será operada en aeronaves Airbus A350-900 con capacidad de 306 asientos en cuatro clases: 32 Delta One Suites, 48 Delta Premium Select, 36 Delta Comfort y 159 Main Cabin. La compañía aérea realiza más de 4.000 vuelos diarios a casi 280 destinos en todo el mundo.
“Los vuelos directos semanales desde Los Ángeles significan más visitantes, más negocios y más formas de consolidarnos como una potencia turística mundial. Se trata de hacer crecer nuestra sólida asociación con el mercado turístico estadounidense, mientras mi Gobierno continúa creando más ofertas turísticas para mostrar al mundo en nuestro Plan de Turismo de 20 años”, dijo Andrew Powell, Ministro de Medio Ambiente y Turismo, Ciencia e Innovación.
“Hemos invertido significativamente para hacer de la terminal LAX de Delta el aeropuerto de entrada más moderno y fácil de navegar para Australia-EE. UU. “Viajamos y esperamos darles la bienvenida a nuestros clientes para que disfruten de una experiencia de viaje amigable y eficiente tanto en tierra como en el aire”, dijo Jeff Moomaw, Vicepresidente de Asia Pacífico de Delta Air Lines.
Ver también: <a href="https://aviacionline.com/2024/11/delta-air-lines-empezo-a-volar-a-su-cuarto-destino-en-republica-dominicana/">Delta Air Lines empezó a volar a su cuarto destino en República Dominicana</a>

Delta Air Lines aterriza en Brisbane

<a href="https://newsroom.virginaustralia.com/">Virgin Australia</a> and Air New Zealand have officially implemented a new codeshare agreement on their trans-Tasman flights. Virgin Australia flights operated by Air New Zealand can now be marketed under the «VA» flight code to Auckland, Wellington, and Christchurch starting December 9, 2024. These services complement Virgin Australia&#8217;s existing connections to Queenstown.
Virgin Australia customers and Velocity Frequent Flyer program members have the opportunity to enjoy a range of benefits and rewards when booking and flying on nearly 300 weekly services between Australia and New Zealand on Virgin Australia flights operated by Air New Zealand (under the VA flight code). These include:
<ul>
<li style="font-weight: 400">Earning Velocity points and status credits</li>
<li style="font-weight: 400">Lounge access for Velocity Gold and Platinum members</li>
<li style="font-weight: 400">Seamless customer experience when connecting to a Virgin Australia flight on its Australian network, including baggage transfer and boarding passes issued for the entire journey</li>
<li style="font-weight: 400">Velocity Gold and Platinum benefits, such as one additional checked bag (up to 23 kg), priority check-in, and priority boarding</li>
<li style="font-weight: 400">Virgin Australia business travelers will also have access to exclusive discounts and benefits, in addition to corporate client options</li>
<li style="font-weight: 400">Virgin Australia&#8217;s Chief Strategy and Transformation Officer, Alistair Hartley, stated that the long-awaited partnership provides Virgin Australia customers with greater access to New Zealand destinations.</li>
</ul>
“This codeshare agreement is not just about flights; it’s about creating seamless travel experiences that give Virgin Australia customers more ways to explore, connect, and embark on adventures. We are committed to delivering unprecedented network coverage, loyalty rewards, and travel flexibility that make crossing borders as easy as crossing the street,” said Alistair Hartley, Chief Strategy and Transformation Officer of Virgin Australia.
«Whether it’s for a weekend with friends and family, a business trip, or just an excuse to enjoy breathtaking scenery, this partnership seamlessly unlocks more opportunities and destinations across New Zealand,” said Kathryn O’Brien, General Manager of Air New Zealand Australia.
<h4>Routes included in the codeshare agreement (travel dates starting from December 9, 2024; flights can be booked departing from Australia):</h4>
<ul>
<li style="font-weight: 400">Sydney &lt;&gt; Auckland</li>
<li style="font-weight: 400">Sydney &lt;&gt; Christchurch</li>
<li style="font-weight: 400">Sydney &lt;&gt; Wellington</li>
<li style="font-weight: 400">Adelaide &lt;&gt; Auckland</li>
<li style="font-weight: 400">Brisbane &lt;&gt; Auckland</li>
<li style="font-weight: 400">Brisbane &lt;&gt; Christchurch</li>
<li style="font-weight: 400">Brisbane &lt;&gt; Wellington</li>
<li style="font-weight: 400">Melbourne &lt;&gt; Auckland</li>
<li style="font-weight: 400">Melbourne &lt;&gt; Christchurch</li>
<li style="font-weight: 400">Melbourne &lt;&gt; Wellington</li>
<li style="font-weight: 400">Gold Coast &lt;&gt; Auckland</li>
<li style="font-weight: 400">Gold Coast &lt;&gt; Christchurch</li>
<li style="font-weight: 400">Perth &lt;&gt; Auckland</li>
<li style="font-weight: 400">Cairns &lt;&gt; Auckland (seasonal)</li>
<li style="font-weight: 400">Hobart &lt;&gt; Auckland (seasonal)</li>
<li style="font-weight: 400">Sunshine Coast &lt;&gt; Auckland (seasonal)</li>
</ul>

Virgin Australia and Air New Zealand Strengthen Partnership with Codeshare Flights

<a href="https://newsroom.virginaustralia.com/">Virgin Australia</a> y Air New Zealand oficialmente implementaron un nuevo acuerdo de código compartido en sus vuelos transtasmánicos, Ahora se pueden comercializar vuelos de Virgin Australia realizados por Air New Zealand con el código de vuelo “VA” a  Auckland, Wellington y Christchurch a partir del 9 de diciembre de 2024. Estos servicios se complementan con las conexiones existentes de Virgin Australia a Queenstown.
Los clientes de Virgin Australia y los socios del programa de viajero frecuente Velocity Frequent Flyer tienen la posibilidad de obtener una serie de ventajas y recompensas al realizar reservas y volar en casi 300 servicios semanales entre Australia y Nueva Zelanda en vuelos de Virgin Australia gestionados por Air New Zealand (con el código de vuelo de VA). Estos comprenden:
<ul>
<li style="font-weight: 400;">Obtención de puntos Velocity y créditos de estatus</li>
<li style="font-weight: 400;">Acceso a salas VIP para miembros Velocity Gold y Platinum</li>
<li style="font-weight: 400;">Experiencia de cliente sin inconvenientes al conectarse a un vuelo de Virgin Australia en su red australiana, incluida la transferencia de equipaje y las tarjetas de embarque emitidas para todo el viaje</li>
<li style="font-weight: 400;">Los beneficios de los estatus Velocity Gold y Platinum incluyen una maleta facturada adicional (hasta 23 kg), check-in prioritario y embarque prioritario</li>
<li style="font-weight: 400;">Los viajeros de negocios de Virgin Australia también tendrán acceso a descuentos y beneficios exclusivos además de opciones para clientes corporativos</li>
<li style="font-weight: 400;">El director de estrategia y transformación de Virgin Australia, Alistair Hartley, dijo que la tan esperada asociación brinda a los clientes de Virgin Australia un mayor acceso a los destinos de Nueva Zelanda.</li>
</ul>
“Este acuerdo de código compartido no se trata solo de vuelos, se trata de crear experiencias de viaje fluidas que brinden a los clientes de Virgin Australia más formas de explorar, conectarse y vivir aventuras. Estamos comprometidos a brindar una cobertura de red sin precedentes, recompensas de fidelidad y flexibilidad de viaje que hagan que cruzar fronteras sea tan fácil como cruzar la calle”, dijo Alistair Hartley, director de estrategia y transformación de Virgin Australia.
«Ya sea para un fin de semana con amigos y familiares, un viaje de negocios o simplemente una excusa para disfrutar de un paisaje impresionante, esta asociación abre sin problemas más oportunidades y destinos en toda Nueva Zelanda”, dijo  Kathryn O’Brien, directora general de Air New Zealand Australia.
<h4>Rutas contempladas en el acuerdo de código compartido (fechas de viaje a partir del 9 de diciembre de 2024, se pueden reservar vuelos para partir de Australia):</h4>
<ul>
<li style="font-weight: 400;">Sydney &lt;&gt; Auckland</li>
<li style="font-weight: 400;">Sydney &lt;&gt; Christchurch</li>
<li style="font-weight: 400;">Sydney &lt;&gt; Wellington</li>
<li style="font-weight: 400;">Adelaida &lt;&gt; Auckland</li>
<li style="font-weight: 400;">Brisbane &lt;&gt; Auckland</li>
<li style="font-weight: 400;">Brisbane &lt;&gt; Christchurch</li>
<li style="font-weight: 400;">Brisbane &lt;&gt; Wellington</li>
<li style="font-weight: 400;">VMelbourne &lt;&gt; Auckland</li>
<li style="font-weight: 400;">Melbourne &lt;&gt; Christchurch</li>
<li style="font-weight: 400;">Melbourne &lt;&gt; Wellington</li>
<li style="font-weight: 400;">Gold Coast &lt;&gt; Auckland</li>
<li style="font-weight: 400;">Gold Coast &lt;&gt; Christchurch</li>
<li style="font-weight: 400;">Perth &lt;&gt; Auckland</li>
<li style="font-weight: 400;">Cairns &lt;&gt; Auckland (estacional)</li>
<li style="font-weight: 400;">Hobart &lt;&gt; Auckland (estacional)</li>
<li style="font-weight: 400;">Sunshine Coast &lt;&gt; Auckland (estacional)</li>
</ul>
Ver tambien: <a style="color: #ffcc00;" href="https://aviacionline.com/2024/11/la-comision-de-competencia-autoriza-la-alianza-de-virgin-australia-y-qatar-airways/">La Comisión de Competencia autoriza la alianza de Virgin Australia y Qatar Airways</a>

Más de 300 vuelos semanales entre Australia y Nueva Zelanda incluídos en el nuevo codeshare entre Virgin Australia y Air New Zealand

The Australian Competition and Consumer Commission (ACCC) has granted a temporary authorization to Virgin Australia and Qatar Airways, facilitating participation in collaborative behavior within the framework of a unified alliance.
Additionally, the ACCC has accepted a court-enforceable undertaking from Virgin Australia and Qatar Airways regarding the behavior. With the provisional permission, both airlines have the possibility to begin marketing 28 weekly round-trip flights scheduled between Doha and Brisbane, Melbourne, Perth, and Sydney.
The new services will complement Qatar Airways&#8217; existing operations. The airlines requested urgent authorization to allow Virgin Australia to start operating its new Australia-Doha services from Sydney, Melbourne, and Brisbane in June 2025, with services from Perth estimated to commence in November 2025.
«We consider that granting provisional authorization now will give Qatar Airways and Virgin Australia the necessary time to conduct planning, marketing, sales, and system alignment discussions in preparation for Virgin Australia to begin operating the new services in June 2025,» said Keogh Chair, ACCC Deputy Chair.
The new services will be provided under the final regulatory approval of the ACCC and other government entities. The commitment accepted by the ACCC ensures that, if final regulatory approval is not ultimately granted, customers who have booked these proposed new services will be protected.
The ACCC has not reached a definitive decision regarding the authorization request. The parties argue that the agreements will generate public benefits in terms of optimized products and services. This includes an increase in capacity between Qatar and Sydney, Melbourne, Brisbane, and Perth. The ACCC must evaluate the benefits and balance them against potential public harm to make a final decision.
According to the proposed agreements, Virgin Australia would use Qatar Airways aircraft and equipment to operate the new services via Wet Lease.

Virgin Australia and Qatar Airways Secure ACCC Approval for New Alliance

The first Airbus A321XLR for Qantas is now on the final assembly line, and the first images of the aircraft with the iconic kangaroo on the tail have been revealed. This aircraft marks a historic milestone as it will be the first time the Australian airline incorporates a narrow-body aircraft from Airbus.
In images shared by Qantas, we can see the aircraft, registered as VH-OGA, named «Great Ocean Road,» almost fully assembled, with the winglets and tail painted in the airline&#8217;s colors. The aircraft, with serial number 12323, is the first of a total of 28 ordered and will be delivered to its owner in April 2025.
Reiterating the point, this represents another victory for Airbus over Boeing, as it marks the first time <a href="https://www.qantas.com/ar/en.html" target="_blank" rel="noopener">Qantas</a> has opted for a narrow-body aircraft from the European manufacturer. Throughout its history, the Australian airline has operated two generations of Boeing 737 jets: the Classic series (-300 and -400) and the Next Generation series (-800).
<figure id="attachment_346836" aria-describedby="caption-attachment-346836" style="width: 1590px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-346836" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/11/Airbus-A321XLR-Qantas-4.jpg" alt="New Airbus A321XLR Qantas - Photo: Qantas" width="1600" height="1067" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/Airbus-A321XLR-Qantas-4.jpg 1600w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/Airbus-A321XLR-Qantas-4-300x200.jpg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/Airbus-A321XLR-Qantas-4-1350x900.jpg 1350w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/Airbus-A321XLR-Qantas-4-768x512.jpg 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/Airbus-A321XLR-Qantas-4-1536x1024.jpg 1536w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/Airbus-A321XLR-Qantas-4-150x100.jpg 150w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px" /><figcaption id="caption-attachment-346836" class="wp-caption-text">New Airbus A321XLR Qantas &#8211; Photo: Qantas</figcaption></figure>
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According to the official statement from Qantas, the 28 A321XLRs ordered will replace the Group&#8217;s Boeing 737 fleet over the next decade, suggesting that the airline plans to exercise the purchase options included in the order. Undoubtedly, Boeing continues to lose ground in a booming market, as the company also chose Airbus A220s to replace Qantas Link&#8217;s Boeing 717 fleet.
The aircraft is expected to be delivered in April 2025, making Qantas the first operator of the A321XLR in the Asia-Pacific region. The initial routes for this model will be domestic, offering more seats than the Boeing 737-800 and 60% more luggage capacity.
Qantas Group CEO Vanessa Hudson stated that «these new aircraft are part of the largest domestic fleet renewal program in Qantas’ history, bringing significant improvements for customers and career opportunities for our people.»
«The A321XLR is a fantastic aircraft, offering customers a more comfortable flight, and its extended range will eventually allow us to explore more nonstop routes and operate them more efficiently,» she added.
<div id='gallery-2' class='gallery galleryid-346876 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><figure class='gallery-item'>
			<div class='gallery-icon portrait'>
				<a href='https://aviacionline.com/2024/11/cada-vez-mas-cerca-imagenes-del-primer-airbus-a321xlr-de-qantas-en-la-linea-de-montaje/airbus-a321xlr-qantas-3/#main'><img loading="lazy" decoding="async" width="150" height="150" src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/Airbus-A321XLR-Qantas-3-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail size-thumbnail" alt="Nuevo Airbus A321XLR Qantas - Foto: Qantas" aria-describedby="gallery-2-346837" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/Airbus-A321XLR-Qantas-3-150x150.jpg 150w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/Airbus-A321XLR-Qantas-3-96x96.jpg 96w" sizes="(max-width: 150px) 100vw, 150px" /></a>
			</div>
				<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-2-346837'>
				Nuevo Airbus A321XLR Qantas &#8211; Foto: Qantas
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			<div class='gallery-icon portrait'>
				<a href='https://aviacionline.com/2024/11/cada-vez-mas-cerca-imagenes-del-primer-airbus-a321xlr-de-qantas-en-la-linea-de-montaje/airbus-a321xlr-qantas/#main'><img loading="lazy" decoding="async" width="150" height="150" src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/Airbus-A321XLR-Qantas-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail size-thumbnail" alt="Nuevo Airbus A321XLR Qantas - Foto: Qantas" aria-describedby="gallery-2-346839" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/Airbus-A321XLR-Qantas-150x150.jpg 150w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/Airbus-A321XLR-Qantas-96x96.jpg 96w" sizes="(max-width: 150px) 100vw, 150px" /></a>
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				<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-2-346839'>
				Nuevo Airbus A321XLR Qantas &#8211; Foto: Qantas
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			<div class='gallery-icon portrait'>
				<a href='https://aviacionline.com/2024/11/cada-vez-mas-cerca-imagenes-del-primer-airbus-a321xlr-de-qantas-en-la-linea-de-montaje/airbus-a321xlr-qantas-2/#main'><img loading="lazy" decoding="async" width="150" height="150" src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/Airbus-A321XLR-Qantas-2-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail size-thumbnail" alt="Nuevo Airbus A321XLR Qantas - Foto: Qantas" aria-describedby="gallery-2-346838" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/Airbus-A321XLR-Qantas-2-150x150.jpg 150w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/Airbus-A321XLR-Qantas-2-96x96.jpg 96w" sizes="(max-width: 150px) 100vw, 150px" /></a>
			</div>
				<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-2-346838'>
				Nuevo Airbus A321XLR Qantas &#8211; Foto: Qantas
				</figcaption></figure>
		</div>

<h4>What will Qantas’ A321XLRs be like?</h4>
The new Airbus A321XLRs for Qantas will have a capacity of 197 passengers, with 20 Business class seats and 177 Economy class seats, representing a 13% increase in capacity without reducing seat pitch, and a 66% increase in the number of Premium seats.
The cabin has been designed by David Caon to maximize passenger comfort, with no changes to seat pitch and slightly wider seats compared to the 737. Its range of approximately 8,700 km opens up a broader spectrum of direct domestic routes and short-haul international destinations, such as Southeast Asia or the Pacific Islands.
Qantas’ A321XLRs will be powered by Pratt &amp; Whitney Geared Turbo Fan (PW1100G-JM) engines, which reduce the aircraft’s noise footprint and consume 20% less fuel than the previous generation. Qantas invited its employees to contribute to naming the new A321XLR fleet after iconic Australian landmarks such as walks, rivers, and roads, as a nod to the opportunities for travel within Australia and the importance of connecting this vast landscape and beyond.

Qantas to Debut Airbus A321XLR in 2025: First in Asia-Pacific Region

El primer Airbus A321XLR de <a href="https://aviacionline.com/2024/11/un-airbus-a380-de-qantas-volo-casi-300-horas-con-una-herramienta-olvidada-en-motor/" target="_blank" rel="noopener">Qantas</a> ya se encuentra en la línea de montaje final, y se pudieron ver las primeras imágenes de la aeronave con el histórico canguro en el timón. Esta aeronave representa un hecho histórico, ya que es la primera vez que la aerolínea australiana incorporará una aeronave de fuselaje angosto de Airbus.
En imágenes divulgadas por Qantas, podemos observar a la aeronave que llevará el registro VH-OGA, bautizado «Great Ocean Road», prácticamente ensamblada, con los winglets y timón con los colores de la aerolínea. El avión con número de serie 12323 es el primero de un total de 28 adquiridos, y será entregado a su propietario en abril de 2025.
Valga la redundancia y la repetición, vemos otra pulseada ganada por Airbus a Boeing, ya que esta es la primera vez que <a href="https://www.qantas.com/ar/en.html" target="_blank" rel="noopener">Qantas </a>incorpora un avión de fuselaje angosto del fabricante europeo. A lo largo de su historia, la aerolínea australiana operó dos generaciones de reactores Boeing 737, la Classic serie -300 y -400, y la Next Generation, serie -800.
<figure id="attachment_346836" aria-describedby="caption-attachment-346836" style="width: 1590px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-346836" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/11/Airbus-A321XLR-Qantas-4.jpg" alt="Nuevo Airbus A321XLR Qantas - Foto: Qantas" width="1600" height="1067" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/Airbus-A321XLR-Qantas-4.jpg 1600w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/Airbus-A321XLR-Qantas-4-300x200.jpg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/Airbus-A321XLR-Qantas-4-1350x900.jpg 1350w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/Airbus-A321XLR-Qantas-4-768x512.jpg 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/Airbus-A321XLR-Qantas-4-1536x1024.jpg 1536w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/Airbus-A321XLR-Qantas-4-150x100.jpg 150w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px" /><figcaption id="caption-attachment-346836" class="wp-caption-text">Nuevo Airbus A321XLR Qantas &#8211; Foto: Qantas</figcaption></figure>
Según el comunicado oficial de Qantas, los 28 A321XLR adquiridos reemplazarán a la flota de Boeing 737 del Grupo durante la próxima década, lo que parece indicar que la aerolínea hará uso de las opciones de compra incluidas en el pedido. Sin dudas, Boeing continúa perdiendo cuota de un mercado pujante, ya que la compañía también seleccionó los Airbus A220 para reemplazar la flota de Boeing 717 de Qantas Link.
Se espera que la aeronave sea entregada en abril de 2025, convirtiendo a Qantas en el primer operador del A321XLR en Asia-Pacífico. Los primeros destinos de este modelo serán domésticos, ofreciendo más asientos que los Boeing 737-800 y un 60% más de capacidad para equipaje.
La consejera delegada del Grupo Qantas, Vanessa Hudson, dijo que «estos nuevos aviones forman parte del mayor programa de renovación de la flota nacional en la historia de Qantas, que está aportando mejoras significativas para los clientes y oportunidades profesionales para nuestra gente.»
«El A321XLR es un avión fantástico, que ofrece un vuelo más cómodo a los clientes, y su mayor autonomía nos dará con el tiempo la oportunidad de explorar más rutas sin escalas y operarlas de forma más eficiente», agregó.
<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-346826 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><figure class='gallery-item'>
			<div class='gallery-icon portrait'>
				<a href='https://aviacionline.com/2024/11/cada-vez-mas-cerca-imagenes-del-primer-airbus-a321xlr-de-qantas-en-la-linea-de-montaje/airbus-a321xlr-qantas-3/#main'><img loading="lazy" decoding="async" width="150" height="150" src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/Airbus-A321XLR-Qantas-3-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail size-thumbnail" alt="Nuevo Airbus A321XLR Qantas - Foto: Qantas" aria-describedby="gallery-1-346837" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/Airbus-A321XLR-Qantas-3-150x150.jpg 150w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/Airbus-A321XLR-Qantas-3-96x96.jpg 96w" sizes="(max-width: 150px) 100vw, 150px" /></a>
			</div>
				<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-346837'>
				Nuevo Airbus A321XLR Qantas &#8211; Foto: Qantas
				</figcaption></figure><figure class='gallery-item'>
			<div class='gallery-icon portrait'>
				<a href='https://aviacionline.com/2024/11/cada-vez-mas-cerca-imagenes-del-primer-airbus-a321xlr-de-qantas-en-la-linea-de-montaje/airbus-a321xlr-qantas/#main'><img loading="lazy" decoding="async" width="150" height="150" src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/Airbus-A321XLR-Qantas-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail size-thumbnail" alt="Nuevo Airbus A321XLR Qantas - Foto: Qantas" aria-describedby="gallery-1-346839" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/Airbus-A321XLR-Qantas-150x150.jpg 150w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/Airbus-A321XLR-Qantas-96x96.jpg 96w" sizes="(max-width: 150px) 100vw, 150px" /></a>
			</div>
				<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-346839'>
				Nuevo Airbus A321XLR Qantas &#8211; Foto: Qantas
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			<div class='gallery-icon portrait'>
				<a href='https://aviacionline.com/2024/11/cada-vez-mas-cerca-imagenes-del-primer-airbus-a321xlr-de-qantas-en-la-linea-de-montaje/airbus-a321xlr-qantas-2/#main'><img loading="lazy" decoding="async" width="150" height="150" src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/Airbus-A321XLR-Qantas-2-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail size-thumbnail" alt="Nuevo Airbus A321XLR Qantas - Foto: Qantas" aria-describedby="gallery-1-346838" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/Airbus-A321XLR-Qantas-2-150x150.jpg 150w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/Airbus-A321XLR-Qantas-2-96x96.jpg 96w" sizes="(max-width: 150px) 100vw, 150px" /></a>
			</div>
				<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-346838'>
				Nuevo Airbus A321XLR Qantas &#8211; Foto: Qantas
				</figcaption></figure>
		</div>

<h2>¿Cómo serán los A321XLR de Qantas?</h2>
Los nuevos Airbus A321XLR de Qantas tendrán capacidad para 197 pasajeros, 20 asientos Business y 177 asientos Economy, lo que supone un incremento en la capacidad del 13%, sin reducción del espacio entre asientos y un aumento del 66% en la cantidad asientos Premium.
La cabina ha sido diseñada por David Caon para maximizar el confort de los pasajeros, sin cambios en el espacio entre asientos y con un asiento ligeramente más ancho que el del 737. 
Su alcance es de aproximadamente 8.700 km y abre un abanico más amplio de rutas nacionales directas e internacionales de corto recorrido, como el sudeste asiático o las islas del Pacífico.
Los A321XLR de Qantas serán propulsados por motores Pratt &amp; Whitney Geared Turbo Fan (PW1100G-JM), que reducen la huella sonora del avión y consumen un 20% menos de combustible que la generación anterior. Qantas invitó a sus empleados a colaborar en el bautismo de la nueva flota A321XLR con nombres de lugares emblemáticos como paseos, ríos y carreteras de Australia, como guiño a las oportunidades de viajar por Australia y a la importancia de conectar este vasto paisaje y más allá.

Cada vez más cerca: imágenes del primer Airbus A321XLR de Qantas en la línea de montaje

La Comisión Australiana de la Competencia y el Consumidor (ACCC) otorgó una autorización temporal a Virgin Australia y Qatar Airways, facilitando la participación en un comportamiento colaborativo en el contexto de una alianza unificada.
Además, la ACCC ha aceptado un compromiso ejecutable por parte de los tribunales de Virgin Australia y Qatar Airways respecto al comportamiento. Dado el permiso provisional, ambas aerolíneas tienen la posibilidad de comenzar la comercialización de 28 vuelos semanales de ida y vuelta programados entre Doha y Brisbane, Melbourne, Perth y Sídney.
Los nuevos servicios se complementan con las operaciones existentes de Qatar Airways Las compañías aéreas pidieron una autorización urgente para permitir que Virgin Australia inicie el funcionamiento de sus nuevos servicios Australia-Doha desde Sydney, Melbourne y Brisbane en junio de 2025, y los servicios de Perth se estima que comiencen en noviembre de 2025.
«Consideramos que otorgar la autorización provisional ahora permitirá a Qatar Airways y Virgin Australia el tiempo necesario para llevar a cabo las discusiones de planificación, marketing, ventas y alineación del sistema en preparación para que Virgin Australia comience a operar los nuevos servicios en junio de 2025«, dijo Keogh Chair, vicepresidente de la ACCC.
Los servicios nuevos se proporcionarán bajo la aprobación final regulatoria de la ACCC y otras entidades gubernamentales. El compromiso que ha aceptado la ACCC asegura que, si finalmente no se concede la aprobación regulatoria definitiva, los clientes que hayan reservado estos nuevos servicios sugeridos estarán resguardados.
La ACCC no ha obtenido ninguna decisión definitiva respecto a la petición de autorización. Las partes sostienen que los convenios generarán ventajas públicas en términos de productos y servicios optimizados. Esto abarca un incremento en la capacidad entre Qatar y Sydney, Melbourne, Brisbane, Perth. La ACCC tiene que valorar los beneficios y equilibrarlos con posibles daños públicos para tomar una resolución definitiva.
De acuerdo con los acuerdos sugeridos, Virgin Australia emplearía aeronaves y equipos de Qatar Airways para realizar los nuevos servicios mediante Wet Lease.
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La Comisión de Competencia autoriza la alianza de Virgin Australia y Qatar Airways

Turkish Airlines inaugurated its operations to Sydney with flights via Kuala Lumpur, becoming the airline&#8217;s second destination in Australia after Melbourne. The service started with a frequency of four weekly flights, offering Australian travelers greater connectivity to Turkey, Europe, and more than 350 destinations worldwide, according to the company.
Starting in June 2025, the airline will increase its frequency to five weekly flights, reflecting the growing demand for this route. Additionally, Turkish Airlines plans to incorporate the Airbus A350-1000 into its fleet in 2026, enabling direct flights between Istanbul and Australia.
“We are proud to welcome our 50th partner airline, Turkish Airlines, as they launch their inaugural flight to Sydney. This will strengthen our international network and offer passengers even more options and connectivity to Europe and beyond through their extensive hub in Istanbul,” said Scott Charlton, CEO of Sydney Airport.
Meanwhile, Turkish Airlines CEO Bilal Ekşi emphasized that “this momentous occasion marks the longest flight route in the history of Turkish Airlines. We are delighted to add our second Australian city to our flight network. The arrival of our first flight from Istanbul to Sydney represents our continued commitment to connecting travelers worldwide, providing a seamless gateway between Europe and Australia with the comfort and hospitality of Turkish Airlines.”
Sydney’s Kingsford Smith International Airport, which handles 38% of air traffic between Australia and Europe, has established itself as the region&#8217;s main international gateway. With the arrival of Turkish Airlines, it is the only Australian airport with operations from two European airlines.
According to Destination NSW, this new service will generate over 53 million Australian dollars in visitor spending during its first year of operation and support the creation of more than 290 local jobs in New South Wales.

Turkish Airlines Adds Sydney to Its Network, Its Longest Route in History

Turkish Airlines inauguró sus operaciones hacia Sídney con vuelos vía Kuala Lumpur, convirtiéndose en el segundo destino de la aerolínea en Australia después de Melbourne. El servicio comenzó con una frecuencia de cuatro vuelos semanales, ofreciendo a los viajeros australianos mayor conectividad hacia Turquía, Europa y más de 350 destinos en todo el mundo, según destaca la compañía.
A partir de junio de 2025, la aerolínea incrementará su frecuencia a cinco vuelos semanales, lo que refleja la creciente demanda por esta ruta. Además, Turkish Airlines prevé incorporar el Airbus A350-1000 a su flota en 2026, lo que permitirá operar vuelos directos entre Estambul y Australia.
“Estamos orgullosos de dar la bienvenida a nuestra 50.ª aerolínea asociada, Turkish Airlines, en el lanzamiento de su vuelo inaugural a Sídney, lo que fortalecerá nuestra red internacional y ofrecerá a los pasajeros aún más opciones y conectividad con Europa y más allá a través de su extenso centro de operaciones en Estambul”, señaló Scott Charlton, director ejecutivo del Aeropuerto de Sídney.
Por su parte, el director ejecutivo de Turkish Airlines, Bilal Ekşi, destacó que“esta ocasión trascendental marca la ruta de vuelo más larga en la historia de Turkish Airlines. Estamos felices de añadir nuestra segunda ciudad australiana a nuestra red de vuelos. La llegada de nuestro primer vuelo desde Estambul a Sídney representa nuestro compromiso continuo de conectar a los viajeros de todo el mundo, proporcionando una puerta de enlace perfecta entre Europa y Australia con la comodidad y la hospitalidad de Turkish Airlines”.
El Aeropuerto Internacional Kingsford Smith de Sídney, que concentra el 38% del tráfico aéreo entre Australia y Europa, se ha consolidado como la principal puerta de entrada internacional de la región. Con la llegada de Turkish Airlines, es el único aeropuerto australiano que cuenta con operaciones de dos aerolíneas europeas.
Según Destination NSW, este nuevo servicio generará más de 53 millones de dólares australianos en gasto de visitantes durante su primer año de operación y apoyará la creación de más de 290 empleos locales en Nueva Gales del Sur.
Ver también: <a style="color: #ffcc00;" href="https://aviacionline.com/2024/11/turkish-airlines-nuevo-pais/">BOC Aviation adquiere seis aviones Airbus A321neo para Turkish Airlines</a>

Turkish Airlines inauguró sus vuelos a Sydney

American Airlines, the airline with the largest fleet in the world, has launched its longest flight to date, connecting its hub in Dallas-Fort Worth with Brisbane, Australia.
Covering 13,300 kilometers, the new route surpasses the airline&#8217;s previous record, which was the Dallas to Hong Kong flight, discontinued due to the COVID-19 pandemic, according to <a href="https://aeroin.net/maior-companhia-aerea-do-mundo-inicia-a-rota-mais-longa-e-sua-historia/?amp">Aeroin</a>.
<h5>Seasonal flight</h5>
The seasonal flights to Brisbane operate daily with a Boeing 787-9 Dreamliner. Service began on October 26 and is scheduled to continue until March 2025.
Brisbane Airport CEO Gert-Jan de Graaff emphasized the importance of this new connection as a milestone for Brisbane and Queensland, strengthening potential cooperation between regions in sectors such as agriculture, energy, biotechnology, and advanced manufacturing.
According to Cirium scheduling data for November 2024, among the three major U.S. airlines, American’s Dallas-Fort Worth to Brisbane route ranks as the fourth longest in terms of distance.
<h5>The longest routes</h5>
United Airlines leads with its Houston-Sydney and San Francisco-Singapore routes, followed by Delta&#8217;s Atlanta-Johannesburg route.
American’s inaugural flight from Dallas/Fort Worth to Brisbane lasted exactly 16 hours, according to Radarbox tracking data.

American Airlines Launches Longest Flight: Dallas to Brisbane Route Begins

<a href="https://aviacionline.com/tag/american-airlines/">American Airlines</a> crece en el Pacifico Sur con el comienzo de sus vuelos estacionales entre Dallas y Brisbane, la ruta más larga de la red de la compañía. Esta nueva incorporación se complementa con el servicio Los Angeles-Sydney, incrementando su red a dos destinos en Australia. Para este invierno la oferta de destinos estadounidenses el aeropuerto de Brisbane tendrá servicios a Dallas, Los Ángeles y San Francisco.
El vuelo AA 7 fue operado por un Boeing 787 registrado como N825AA, el cual despegó del Aeropuerto de Dallas/Fort Worth a las 22:11 hora local del 26 de octubre y despegó del Aeropuerto de Brisbane a las 04:55 del dia lunes 28 de octubre, tras 15 horas y 44 minutos y recorrer más de 13.000 kilómetros.
American es la segunda aerolínea estadounidense en volar a Queensland, complementando con el servicio de United desde San Francisco. Con este servicio, el aeropuerto de Dallas/Fort Worth tendrá servicio a las tres principales ciudades australianas, Qantas tiene operaciones diarias a Sydney y tres vuelos semanales a Melbourne. La oferta de American desde Texas al Pacifico Sur también tiene una ruta estacional desde Auckland.
De acuerdo con diversos reportes, el vuelo inaugural de American entre Dallas/Fort Worth y Brisbane es uno de los vuelos más seguidos del mundo. El Joint Venture entre American y Qantas proporciona acceso a más de 200 destinos entre los Estados Unidos y el Pacifico Sur.
Los vuelos son operados en aeronaves Boeing 787-9 Dreamliner con capacidad de 285 asientos: 30 Business Class, 21 Premium Economy, 27 Main Cabin Extra y 207 Main Cabin. Estaba previsto que el servicio fuera operado por los 787-9 de nueva configuración que tienen más asientos premium, debido a los retrasos de las entregas, se empleó el modelo con la distribución de cabina actual.
<h4>Programación del vuelo entre Dallas/Fort Worth (DFW) y Brisbane (BNE)</h4>
<ul>
<li>Vuelo AA 7: DFW 10:00 &#8211; BNE 05:30+2 lunes, miércoles, jueves, viernes y domingo.</li>
</ul>
<ul>
<li>Vuelo AA 8: BNE 08:05 &#8211; DFW 07:45  martes, miércoles, viernes, sábado y domingo.</li>
</ul>
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