Textron Aviation anunció la entrega de los primeros dos Beechcraft King Air 260 del Sistema de Entrenamiento Multimotor (METS, por sus siglas en inglés) de un total de hasta 64, contratadas por el Comando de Sistemas Aéreos Navales (NAVAIR) en enero de 2023.
La aeronave, que será conocida como T-54A, reemplaza la flota de aeronaves T-44C Pegasus (basado en el Beechcraft King Air B90) del Jefe de Entrenamiento Aéreo Naval (CNATRA) en la Estación Aérea Naval de Corpus Christi.
Como variante del Beechcraft King Air 260, bimotor y presurizado, el T-54A incorpora una suite de aviónica actualizada y cualidades de automatización para preparar mejor a los estudiantes para las aeronaves avanzadas que pilotarán en la flota.
“El T-54A se beneficia de una línea de ensamblaje activa de Beechcraft King Air en Wichita, Kansas, donde todas las modificaciones de aviónica y interior requeridas por el METS se instalan en línea; esto reduce los costos, mantiene la conformidad de las aeronaves a través de la flota y optimiza el calendario de entregas a la Marina,” dijo Bob Gibbs, vicepresidente de Ventas de Misiones Especiales, Textron Aviation.
“Estamos encantados de continuar nuestra relación de 47 años con las aeronaves de Textron Aviation llevando a cabo el entrenamiento de vuelo multimotor para aviadores de la Marina, el Cuerpo de Marines y la Guardia Costera“, añadió.
Las capacidades específicas del METS incluyen opciones de fábrica para TACAN (Aire-Aire), ángulo de ataque (AOA), radio V/UHF, sistema de audio digital, monitoreo de tendencia de motores, mantenimiento basado en condiciones plus, asiento de observador/salto, asientos de misión para pasajeros y máscaras de oxígeno de cara completa.
A principios de este mes, TRU Simulation + Training Inc., una filial de Textron Aviation, anunció que la compañía había sido adjudicataria del contrato del Sistema de Entrenamiento Basado en Tierra (GBTS) del METS, proporcionando a la US Navy un sistema de entrenamiento integrado de aeronaves.
El contrato inicial incluye tres simuladores de Dispositivo de Entrenamiento Unitario (UTD) en configuración estándar King Air 260, un simulador de Entrenador de Vuelo Operacional (OFT) en la configuración METS T-54A, una Estación de Soporte de Simulador (SSS) en la configuración METS T-54A y 21 Entrenadores de Escritorio para el entrenamiento de aviónica.
La aeronave incluye el radar meteorológico Collins Multi-Scan RTA-4112, proporcionando a los pilotos un sistema completamente automático optimizado para detectar condiciones meteorológicas a corto, medio y largo plazo.
