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    Una incursión en pista genera riesgo de colisión de dos aviones en Washington: Esto Sabemos

    19 de abril de 2024 - 11:03
    Una incursión en pista genera riesgo de colisión de dos aviones en Washington: Esto Sabemos
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    Un incidente potencial de incursión en pista que involucró a dos aviones comerciales fue evitado por la acción de los controladores de tráfico aéreo, previniendo lo que podría haber sido un accidente grave en el Aeropuerto Nacional de Washington. El incidente involucró a un Boeing 737-8 MAX de Southwest Airlines y un Embraer E190 de JetBlue.

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    El vuelo de Southwest, designado WN2937, se estaba preparando para un vuelo hacia Orlando, FL, cuando inadvertidamente extendió su rodaje más allá de la línea de detención de la calle C, que lleva a la pista 4. La intervención del control de tierra detuvo la aeronave aproximadamente a 40 metros más allá de la línea, evitando por poco una incursión en la pista activa.

    Simultáneamente, el vuelo de JetBlue B61554, con destino a Boston, estaba en el proceso de despegar por la pista 4. Los pilotos decidieron abortar su despegue después de escuchar la instrucción urgente del control de tierra al vuelo de Southwest, deteniéndose de manera segura más adelante en la pista.

    El Control de Tráfico, bajo sospecha

    La tripulación del Boeing 737 MAX de Southwest sostuvo que recibió autorización para cruzar la pista, después de lo cual procedieron a su destino sin más incidentes. Las grabaciones de Control de Tráfico Aéreo (ATC) revelaron que efectivamente se había dado la autorización, aunque las circunstancias exactas que llevaron a la falta de comunicación aún están en revisión.

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    No se reportaron heridos, y ambas aeronaves resultaron ilesas. La situación fue manejada con el máximo profesionalismo por todas las partes involucradas, demostrando la eficacia de las medidas de seguridad en aviación actuales.

    Las condiciones meteorológicas, no relevantes

    Las condiciones meteorológicas, según lo informado por las observaciones METAR en torno al momento del incidente, indicaban cielos mayormente despejados con algunas nubes dispersas a 7,500 pies y una visibilidad de 6 millas. Había una ligera neblina, con la temperatura alrededor de 17°C (62.6°F) y el punto de rocío a 14°C (57.2°F), haciendo las condiciones relativamente húmedas pero claras para volar.

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    AUTOR
    Pablo Diaz (Diazpez)
    Pablo Diaz (Diazpez)

    Desde 2017, haciendo periodismo aeronáutico. Award-Winning Journalist: Ganador de la edición 2023 de "Periodismo de Altura", otorgado por ALTA. Facts don't care about your feelings.

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