En 2018, De Havilland Aircraft of Canada (en ese entonces Viking Air) anunció un programa para convertir y modernizar los aviones CL-215 utilizando la plataforma del CL-415 Enhanced Aerial Firefighter. Hasta la fecha, se han modernizado nueve aviones y los dos restantes están por completarse.
En base al éxito de este programa y en consonancia con “mantener la flota en vuelo”, De Havilland Canada (DHC) anunció en el marco del Farnborough Airshow 2024, uno similar para la flota Dash 8. La empresa ha estado adquiriendo aeronaves de forma activa en el mercado y ha comenzado a modernizarlas para entregarlas a clientes que buscan ampliar sus flotas o convertirse en clientes por primera vez.
El programa de renovación certificada de OEM de De Havilland Canada consiste en la adquisición, actualización y posterior comercialización de aeronaves para satisfacer las necesidades específicas de cada cliente. Los trabajos de mantenimiento, reparación y revisión (MRO) se realizarán en sus instalaciones en Calgary, Alberta.
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Las reformas que ofrecen incluyen:
- Configuración de la aeronave para adaptarse a la flota existente del cliente.
- Finalización de mantenimientos atrasados, integración de Directivas de Aeronavegabilidad y actualizaciones de Boletines de Servicio
- Extensiones de vida útil de la estructura del avión a través de nuestro ESP (Plan de servicio extendido) para extender la vida útil del Dash 8-100/200/300 a 120.000 ciclos, o el ESP+ que puede llevar el Dash 8-100 a 160.000 ciclos
- Conversiones de cargueros, incluida la introducción de la nueva puerta de carga grande Dash 8-400 y cambio rápido entre misiones de carga y pasajeros
- Actualizaciones de aviónica
Hasta la fecha, De Havilland Canadá ha adquirido 28 aviones Dash 8-400 para el programa.
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Los aviones Dash 8 de De Havilland Canada son conocidos por su robustez, su larga vida útil, sus capacidades de rendimiento únicas y su economía en rutas regionales. El Programa de Renovación Certificada de DHC extenderá la vida operativa de estos aviones y satisfará las necesidades de los clientes actuales y futuros.
¿Nuevo Dash 8 en el futuro?
Según el fabricante, este nuevo programa respalda la necesidad de los clientes de hacer crecer o renovar sus flotas de Dash 8 mientras trabajan en la producción para la futura aeronave, en concordancia a las necesidades del mercado desarrollado por el Consejo de Estrategia de Productos de DHC, el cual se ha reunido durante los últimos meses con operadores en América del Norte, Oceanía, Japón, África y Europa, para comprender sus requisitos y expectativas a medida que sus objetivos comerciales y las preferencias de los pasajeros evolucionan hacia el futuro.
Una vez que se hayan completado estas conversaciones, De Havilland Canada considerará los comentarios que han recibido del Consejo para determinar la hoja de ruta estratégica del programa Dash 8. Este es el mismo enfoque que DHC adoptó antes de desarrollar nuevos programas de producción para el DHC-515 Firefighter y el Twin Otter Classic 300-G.
“De Havilland Aircraft of Canada desea agradecer a los operadores que han participado en esta importante iniciativa”, afirmó Ryan DeBrusk, vicepresidente de ventas y marketing de De Havilland Canada. “Está claro que el Dash 8 sigue siendo una flota muy valorada por los operadores de todo el mundo, ya sea en la red de una aerolínea o realizando una misión especializada. Nuestros equipos se han sentido motivados por los valiosos comentarios que hemos recibido y están trabajando arduamente para proporcionar una hoja de ruta a nuestros clientes que describa el futuro del programa Dash 8”, agregó.
Mientras esté en proceso la evaluación del programa, continuarán mejorando la plataforma a través de soporte en servicio y nuevas características como actualizaciones de conversión de carga, mejoras de cabina, actualizaciones de aviónica, el nuevo programa de extensión de vida útil ESP+ y el Programa de Renovación Certificada OEM, anunciado más arriba.
