Virgin Atlantic ha realizado modificaciones en su planes de flota, cancelando un pedido de dos Airbus A350-1000. En la actualidad, la compañía aérea británica posee cuatro unidades de este modelo.
Las órdenes canceladas son producto de la reestructuración de la red de la aerolínea, centrándose en la rentabilidad operativa. En el Salón Aeronáutico de Farnborough de 2024, la compañía aérea británica realizó un encargo de siete A330neo, este modelo se convertirá en el avión más numeroso de la flota de Virgin Atlantic,
No es la primera vez que la aerolínea británica realiza este tipo de modificaciones en sus pedidos: en 2018 canceló un encargo de seis Airbus A380, pero a su vez realizó un pedido de Airbus A350-1000. Virgin Atlantic para 2028 proyecta tener una flota de 12 A350-1000, 14 Boeing 787 y 19 A330neo.
La compañía no realizará ningún cambio en su flota de A350-1000 de aquí hasta 2028: este modelo se emplea para las operaciones de mayor demanda de la aerolínea y también hay una sub-flota con una configuración de alta densidad para destinos vacacionales como Orlando o las islas caribeñas.
Los Boeing 787 van a permanecer más tiempo en la flota de aeronaves de la compañía aérea y se encargarán de sus vuelos a la India, Sudáfrica, Norteamérica, el Caribe y nuevas rutas. Para el 2028 la flota habrá disminuido de 17 a 14 unidades, también Virgin Atlantic extendió el contrato de leasing de varios 787.
Con las órdenes de Airbus A330neo, la aerolínea británica reemplazará progresivamente a los antiguos A330ceos.
