Primero en América: Airbus completó el ensamblaje del primer A321XLR para American Airlines

Martin Romero

Primer Airbus A321XLR de American Airlines - Foto via X:/Tobias Gudat

El primer Airbus A321XLR de American Airlines salió de la línea de montaje final en Hamburgo. La aeronave portará el registro N740AN y será el primer XLR en operar para una aerolínea de América.

American Airlines es el tercer operador que recibirá el A321XLR y el primero en el continente. La aerolínea estadounidense reveló en el Aircraft Interiors Expo (AIX) de Hamburgo, cómo lucirán los interiores del A321XLR y los primeros destinos en los que se desplegará.

La foto fue tomada por el entusiasta Tobias Gudat, quien retrató el primer A321XLR de American Airlines siendo remolcado, sin motores, en el Aeropuerto de Hamburgo/Finkewerder (XFW).

Los A321XLR de American tendrán una configuración tentativa para 155 pasajeros, distribuidos en 20 asientos en clase ejecutiva, 12 en premium economy y 123 en económica. Aunque la compañía no tiene planes inmediatos de ofrecer Wi-Fi gratuito a bordo, continuará invirtiendo en “Wi-Fi de la más alta velocidad”.

La flota de Airbus A321XLR estará basada principalmente en los grandes aeropuertos de la costa este estadounidense, como Chicago y Nueva York. Esta posición facilitaría el despliegue del modelo de mayor alcance de la familia Airbus A320 hacia Europa y el noroeste de África.

También se contempla la posibilidad de que los A321XLR operen desde el Aeropuerto Internacional de Miami hacia América del Sur, conectando las principales ciudades de Bolivia, Paraguay y Uruguay, y abriendo la posibilidad de operar en ciudades secundarias de Chile, Brasil, Argentina y Perú.

En la actualidad, American Airlines opera con Airbus A321neo únicamente la ruta Miami-Lima, la cual cuenta con 19 vuelos semanales. La aerolínea prioriza el uso del A321neo en vuelos domésticos de larga duración, como desde Los Ángeles hacia Nueva York, Miami o Hawái.

Inicialmente, los A321XLR se utilizarán en rutas transcontinentales, actualmente operadas por sus quince Airbus A321T que progresivamente serán retirados y están configurados con 102 asientos divididos en 10 suites, 20 asientos en clase ejecutiva, 36 asientos en Main Cabin Extra y 36 asientos en económica.

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