A las 0:00 (GMT) de este jueves 1 de agosto, Venezuela perdió tres importantes puertas de acceso por vía aérea al mundo, luego de entrar en vigencia la prohibición de vuelos comerciales desde y hacia Panamá, República Dominicana y Perú. Esta medida fue tomada por el régimen de Nicolás Maduro como represalia a la posición que los gobiernos de esos países tomaron frente al proceso electoral fraudulento del domingo en el que se pronunció como ganador.
Lamentablemente esto hace trizas el proceso de normalización de la conectividad aérea que Venezuela ha venido llevando adelante no solo tras la pandemia sino derivada de la crisis de finales de la década pasada relacionada con la retención de divisas a las aerolíneas.
La Asociación de Líneas Aéreas en Venezuela (ALAV) se pronunció al respecto indicando que piden «muy respetuosamente a las autoridades competentes que consideren los inconvenientes que se están causando a los pasajeros y a las aerolíneas con consecuencias desfavorables en toda la cadena de valor del turismo y permitan que se mantenga la conectividad tan importante para el país». En el comunicado detallan que se verán afectados más de 10 mil pasajeros por semana, precisamente en una época considerada como de temporada alta.
Con 42 vuelos semanales por parte de Copa Airlines mas un puñado de Turpial Airlines y Venezolana de Aviación, las rutas con Ciudad de Panamá son aquellas cuya ausencia más se van a sentir, dado que permitían conectar a Venezuela con gran parte del continente americano, incluyendo varios mercados clave sin vuelos directos, como Estados Unidos o Argentina.
Entre Venezuela y República Dominicana había en promedio 37 vuelos semanales por parte de Sky High, LASER, Turpial, Avior, RUTACA y Venezolana de Aviación, que facilitaban conexiones a Estados Unidos y otros puntos del Caribe.
El mercado Venezuela – Perú es más modesto, con solo siete vuelos semanales por parte de LATAM Airlines, pero también abría posibilidades de conexión al Cono Sur.
Ahora resta esperar si las aerolíneas extranjeras de países que no han sido sancionados por Nicolás Maduro se interesarán en llenar los espacios dejados para canalizar tráfico a través de sus respectivos hubs, como Avianca o Wingo via Bogotá o Caribbean Airlines via Puerto España. La aerolínea estatal SATENA, que por ahora solo vuela a Valencia (VLN) y próximamente a Maracaibo, también podría aprovecharlo. Claro que todo también dependerá de cómo evolucione la situación política y social en Venezuela.
¿Qué aerolíneas y vuelos internacionales continúan operando en Venezuela?
Aerolíneas Internacionales
- Air Europa / desde Caracas
- Madrid (MAD): cinco vuelos semanales.
- Avianca / desde Caracas
- Bogotá (BOG): cuatro vuelos semanales.
- Boliviana de Aviación / desde Caracas
- Santa Cruz de la Sierra (VVI): un vuelo semanal.
- Caribbean Airlines / desde Puerto España (POS)
- Caracas (CCS): un vuelo semanal.
- Cubana de Aviación / desde Caracas
- La Habana (HAV): un vuelo semanal.
- Iberia / desde Caracas
- Madrid (MAD): cinco vuelos semanales.
- LATAM / desde Caracas
- Bogotá (BOG): cuatro vuelos semanales.
- NordWind Airlines / desde Porlamar
- Moscú/Sheremetyevo (SVO): un vuelo semanal.
- Plus Ultra / desde Caracas
- Madrid (MAD): cuatro vuelos semanales.
- Tenerife/Norte (TFN): un vuelo semanal.
- SATENA / desde Valencia (VLN)
- Bogotá (BOG): dos vuelos semanales.
- TAP Air Portugal / desde Caracas
- Funchal (FNC): un vuelo semanal.
- Lisboa (LIS): tres vuelos semanales.
- Turkish Airlines / desde Caracas
- Estambul: cuatro vuelos semanales directos y tres vuelos semanales con escala en La Habana.
- Wingo / desde Caracas
- Bogotá (BOG): cuatro vuelos semanales.
- Medellín/Rionegro (MDE): tres vuelos semanales.
Aerolíneas locales
- Avior Airlines
- Desde Caracas (CCS)
- Bogotá (BOG), dos vuelos semanales.
- Curaçao (CUR), dos vuelos semanales.
- Medellín/Rionegro (MDE), dos vuelos semanales.
- Desde Caracas (CCS)
- Conviasa .
- Desde Caracas
- Bridgetown (BGI), Barbados, un vuelo semanal.
- Cancún (CUN), dos vuelos semanales.
- Ciudad de México (NLU), un vuelo semanal.
- La Habana (HAV), Cuba, tres vuelos semanales.
- Managua (MGA), Nicaragua, dos vuelos semanales.
- Moscú/Vnukovo (VKO), Rusia; un vuelo quincenal vía La Habana.
- San Vicente y las Granadinas, un vuelo quincenal.
- Desde Porlamar
- Moscú/Vnukovo, un vuelo quincenal.
- Desde Puerto Ordaz
- Manaos (MAO), Brasil, un vuelo semanal.
- Desde Caracas
- ESTELAR
- Desde Caracas
- Madrid (MAD), dos vuelos semanales operados por Iberojet.
- Santiago de Chile (SCL), un vuelo semanal
- Desde Caracas
- LASER Airlines
- Desde Caracas (CCS)
- Bogotá, cuatro vuelos semanales.
- Curacao, dos vuelos semanales.
- Madrid, cuatro vuelos semanales operados por Hi Fly.
- Desde Caracas (CCS)
- Turpial Airlines / Flota: tres Boeing 737-300.
- Desde Valencia (VLN);
- Bogotá, dos vuelos semanales.
- Desde Valencia (VLN);
