Air Astana anunció el regreso de sus vuelos non-stop entre Almaty (ALA), Kazajistán, y Londres/Heathrow (LHR), Reino Unido, a partir del 4 de octubre de 2024. Estos vuelos serán operados por aeronaves Airbus A321neo (LR), marcando uno de los enlaces más largos para este modelo.
La reanudación del vuelo directo elimina la escala técnica en Aktau que había sido implementada desde marzo de 2022, lo que reducirá el tiempo total del vuelo en 1 hora y 5 minutos. Ahora, el vuelo cubrirá los 5,635 kilómetros entre ambas ciudades en 9 horas y 35 minutos. Además, los pasajeros tendrán acceso a la red de conexiones de Air Astana en Almaty, que incluye Tailandia, Corea del Sur y China.
El A321neo (LR) de Air Astana está configurado con 16 asientos en clase ejecutiva y 150 en clase económica. Gracias a un tanque de combustible adicional, este modelo puede volar distancias de hasta 7,410 kilómetros, lo que lo hace ideal para rutas de media y larga distancia. El modelo reemplaza a los Boeing 767-300ER y Boeing 757-200 de la aerolínea.
De acuerdo a la plataforma Cirium, esta ruta no entra en el top 20 de las rutas más largas operadas por el A321neo pero es la más extensa de Air Astana con este modelo. Como referencia, la ruta más larga en este segmento es operada por SAS Scandinavian, que conecta Washington con Copenhague en 6,556 kilómetros con A321LR.
La flota de Air Astana y sus A321neoLR
Air Astana vuela con 11 A321neo (LR) que operan desde Astana y Almaty hacia Alemania, Corea del Sur, China, Tailandia, India, Turquía, Arabia Saudi, Emiratos Árabes Unidos, Reino Unido, Georgia, Vietnam y Maldivas. Junto con su subsidiaria de bajo costo, FlyArystan, la aerolínea se posiciona como la aerolínea más grande de Kazajistán y Asia Central, operando una flota de 50 aviones.
La flota actual de Air Astana incluye trece Airbus A321ceo, dieciocho Airbus A320neo, cinco Airbus A321neo, once Airbus A321neo (LR) y tres Boeing 767-300ER. Además, la aerolínea tiene pendientes de entrega cinco A320neo, dos A321neo, cinco A321LR y tres Boeing 787-9.
