Iberia iniciará pronto los vuelos de familiarización de su Airbus A321XLR, que ahora está programado para operar en Europa a partir del 26 de octubre de 2024. Estas operaciones iniciales, obviamente no pensadas para aprovechar la principal ventaja de la variante, servirán como vuelos de prueba para que la tripulación se adapte al XLR antes del lanzamiento de las rutas transatlánticas.
Los vuelos servirán para probar en condiciones de operación normal las distintas situaciones que el personal de la aerolínea puede encontrarse en el proceso de embarque, servicio y desembarque, para facilitar la operatoria posterior.
El Airbus A321XLR debutará en rutas europeas de la siguiente manera:
- Madrid – Londres Heathrow
- 26 de octubre de 2024: IB3170/3163 (vuelo inaugural del A321XLR)
- 27-31 de octubre de 2024: IB711/712
- Madrid – París Charles de Gaulle
- 26 de octubre de 2024: IB3398/3425
- 27 de octubre – 13 de noviembre de 2024: IB589/590
- 1 – 13 de noviembre de 2024: IB585/586
Iberia planea iniciar su servicio A321XLR a los Estados Unidos en las siguientes fechas:
- Madrid – Boston: 14 de noviembre de 2024
- Madrid – Washington Dulles: 15 de enero de 2025
Este lanzamiento coincide con el plan de la compañía de incrementar su servicio entre Madrid y Boston, pasando de 7 a 14 vuelos semanales, lo que se traduce en dos vuelos diarios. Según Iberia, los primeros destinos del A321XLR serán Boston (BOS) y Washington/Dulles (IAD), reemplazando a los Airbus A330-200/-300 en estas rutas.
La aerolínea explica que esta estrategia le permitirá reubicar sus aeronaves de fuselaje ancho en rutas de mayor distancia. Además, los A321XLR posibilitarán mantener operativos estos destinos durante todo el año, que antes se servían de manera estacional, y aumentar la frecuencia de vuelos.
Para compensar la menor capacidad del A321XLR, su configuración será premium. En Business, contará con 14 asientos cama con pantallas individuales de 18 pulgadas, ofreciendo la misma experiencia que en los aviones de fuselaje ancho. En Economy, habrá 168 asientos CL3810 de Recaro con una reclinación de cuatro pulgadas. Todas las cabinas estarán equipadas con puertos de carga USB tipo A y C, y mesas diseñadas para dispositivos electrónicos y acceso a entretenimiento a bordo vía Wi-Fi.
Con un total de 186 asientos, la configuración del A321XLR es más espaciosa en comparación con la configuración de alta densidad, que suele tener 40 asientos adicionales.
A partir del 16 de febrero de 2025, Iberia aumentará a dos vuelos diarios el servicio a Boston. Este incremento permitirá optimizar las conexiones en Madrid (MAD) hacia otros destinos nacionales e internacionales de Iberia y sus aerolíneas socias.
Programación de los vuelos a Boston de Iberia
- Madrid – Boston vuelo IB 345 MAD 12:35 – 15:00 BOS
- Madrid – Boston vuelo IB 347 MAD 17:40 – 20:05 BOS
- Boston – Madrid vuelo IB 348 BOS 16:35 – 05:40 (+1) MAD
- Boston – Madrid vuelo IB 346 BOS 21:34 – 10:40 (+1) MAD
Este aumento representa la mayor expansión de Iberia en Boston, ofreciendo un total de 5,208 asientos por semana, un incremento del 19% en comparación con el actual vuelo diario operado con Airbus A330-200, configurado para 311 pasajeros. Iberia es el único operador entre Madrid y Boston, complementando los vuelos diarios de LEVEL desde Barcelona durante la temporada de verano.
La aerolínea señala que aún son posibles más cambios en estos horarios.
