El 27 de octubre, Aeromexico retomó sus vuelos estacionales entre Ciudad de México y Santiago (SCL), una ruta que, tras la crisis sanitaria de 2020, ha pasado a operar solo durante la temporada de verano en el hemisferio sur. La aerolínea iniciará con frecuencias diarias que descenderán a seis vuelos semanales a partir de diciembre, según indica su sitio web.
De acuerdo a la plataforma Cirium, Aeromexico extenderá la conexión hasta el 30 de marzo de 2025, con una capacidad estimada de 71,696 asientos para esta temporada, manteniendo niveles similares a los del año anterior. La ruta será operada principalmente con aviones Boeing 787-8, configurados para 243 pasajeros, y ocasionalmente con el Boeing 787-9, que puede acomodar hasta 274 pasajeros.
El servicio permitirá conexiones con otros destinos clave de la red de Aeromexico, incluidos Cancún, San José del Cabo, Monterrey, Guadalajara, Acapulco y Puerto Vallarta, además de ciudades en Estados Unidos, país en el que vuela a 22 destinos, así como a Corea del Sur y Japón, estos últimos retomados en 2023 y 2024.
Aeromexico es la cuarta aerolínea en reactivar una conexión estacional a Chile, estrategia que también han seguido United Airlines, Air Canada y American Airlines en su ruta a Dallas/Fort Worth. Según las aerolíneas, estas decisiones responden a problemas en la cadena de suministros y retrasos en la entrega de aviones de fuselaje ancho, así como a cambios en la demanda y rentabilidad de la ruta.
El regreso de varias aerolíneas aumentará el ingreso de turistas al país sudamericano, que durante el primer semestre de este año creció solo un 1,9 %, impulsado principalmente por viajeros de la región y alejado del crecimiento en mercados como Argentina y Brasil.
Programación de Aeromexico en Chile
- vuelo UA 847 IAH 20:25 – 08:50 (+1) SCL / todos los días.
- vuelo UA 846 SCL 22:45 – 05:25 (+1) IAH / todos los días.
De acuerdo a la Junta de Aviación Civil (JAC) de Chile, en 2023, Aeromexico transportó 48,355 pasajeros, una reducción del 54,6% con respecto al año anterior y un 65,3% frente al 2019.
La aerolínea deberá de competir con los vuelos diarios de LATAM con Boeing 787-8, configurados para 243 pasajeros.
