<p>En una ceremonia cargada de simbolismo y relevancia, este viernes 21 de marzo<strong> la Fuerza Aérea de Chile (FACh) conmemoró su 95° aniversario</strong> con la presencia de importantes autoridades nacionales e internacionales. Entre los asistentes destacaron el presidente de la República de Chile, Gabriel Boric; la nueva ministra de Defensa, Adriana Delpiano; el brigadier de Defensa de Argentina, Xavier Isaac, y su señora; además de representantes de la Fuerza Aérea de Perú y Uruguay, quienes estuvieron presentes para acompañar a la institución en este significativo evento.</p><p>El discurso central estuvo a cargo del Comandante en Jefe de la Fuerza Aérea de Chile, General Hugo Rodríguez González, quien destacó en su alocución la trascendencia de los logros alcanzados por la FACh a lo largo de casi un siglo de existencia. Con tono solemne y mirando hacia el futuro, el general recordó los hitos que marcaron la historia de la Fuerza Aérea, como el viaje de exploración a Magallanes en 1930, el cual, a juicio del General, consolidó la posibilidad de extender la comunicación aérea a uno de los territorios más apartados de Chile, reafirmando el rol clave de la aviación en la integración y progreso del país.</p><figure class="image image-style-align-center"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/03/general_hugo_rodriguez_gonzalez.jpg" alt="General Hugo Rodríguez González"><figcaption>El General del Aire, Hugo Rodríguez González, en su discurso en la Base Aérea de El Bosque con motivo de los 95° años de la Fuerza Aérea de Chile</figcaption></figure><h3>Hacia el futuro de la aviación</h3><p>El discurso concluyó con un homenaje a los oficiales, suboficiales y civiles que a lo largo de 95 años han hecho posible la historia de la Fuerza Aérea de Chile. Se recordó la famosa arenga lanzada por el comodoro Arturo Merino Benítez en 1930, quien instaba a superar las dificultades, los peligros e incluso la muerte, principios que siguen guiando a la institución en la actualidad. Para simbolizar este legado, un F-16 de la Primera Brigada Aérea sobrevoló el cielo, mientras los asistentes observaban en un emotivo minuto de silencio.</p><figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/03/857_f_16_fuerza_aerea_de_chile_fach.jpg" alt="857 F-16 Fuerza Aérea de Chile FACH"><figcaption>F-16 de la FACh pasa rasante sobre la ceremonia al momento de recordar a los caídos y mártires de la Fuerza Aérea</figcaption></figure><h3>Avances en la aviación y el transporte aéreo</h3><p>El General Rodríguez González también hizo énfasis en los avances alcanzados por la aviación comercial en Chile, destacando que en 2024, el Aeropuerto Internacional de Santiago alcanzó un récord histórico al recibir a 28 millones de pasajeros. Este número refleja la creciente importancia del transporte aéreo en la conectividad nacional, un factor fundamental para superar las barreras naturales impuestas por la geografía chilena. Además, mencionó que más de 77,000 personas vuelan diariamente en el país, mientras que la carga internacional transportada a través de la red aérea nacional superó las 450,000 toneladas.</p><p><span style="color:#212529;">“<i>Esta intensa actividad aérea en chile es posible gracias al Comodoro Arturo Merino Benítez, quien fue el visionario creador del sistema aeronáutico nacional y en cuyo honor nuestro principal aeropuerto lleva su nombre como un justo reconocimiento a su aporte a la aeronáutica chilena"</i>, señaló.</span></p><p>En este sentido, el Comandante en Jefe de la FACh resaltó que la aviación no solo reduce las distancias físicas, sino también las culturales, económicas y sociales, contribuyendo a la unidad del país. El General Rodríguez González expresó un reconocimiento a las aerolíneas nacionales por su rol esencial en este proceso de integración, indicando que <span style="color:#212529;"><i>“en 1930, la Fuerza Aérea de Chile dio inicio al transporte aéreo de pasajeros y carga respondiendo a la necesidad de unir nuestro territorio por medio de “caminos en el aire”, capaces de superar las barreras naturales, impuestas por nuestra extensa y variada geografía. Hoy queremos expresar un reconocimiento a las líneas aéreas cuyo papel es fundamental en la integración del país y en el fortalecimiento de las comunidades.”</i></span></p><p>Este hecho, que puso de manifiesto la colaboración entre la Fuerza Aérea de Chile y las aerolíneas comerciales, refuerza el papel crucial que juega la aviación comercial no solo en el transporte de pasajeros, sino también en el fortalecimiento de la conectividad y la cooperación entre los distintos actores del sector aeronáutico.</p><p>“<i>Como testimonio de su compromiso con Chile, aviones de compañías aérea se han integrado como marco frente a esta Tribuna…</i>”, indicó el General.</p><figure class="image image-style-align-center"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/03/cc_bla_base_aerea_el_bosque.jpg" alt="CC-BLA - Base aérea El Bosque"><figcaption>Airbus A320 CC-BLA de LATAM Airlines para la celebración de los 95° años de la FACh.</figcaption></figure><h3>Modernización de F-16, Pillán II y el proyecto satelital nacional</h3><p>El discurso también hizo referencia a la modernización y el futuro de la Fuerza Aérea, destacando el desarrollo de tecnologías avanzadas como el <strong>Pillán II</strong>, un avión que se está diseñando como parte de los esfuerzos de la FACh para mantener la vanguardia en la instrucción y las capacidades operacionales y de la modernización de los F-16 chilenos.</p><p>“<i>…En esta idea se enmarca la modernización de nuestros aviones F-16 tendiente a la mantención de capacidades lo cual no solo refuerza la seguridad nacional si no que beneficia directamente a la población asegurando una capacidad de respuesta ante desafíos y adversidades, protegiendo nuestra soberanía y garantizando un entorno seguro para el progreso económico y social”. “Con el mismo criterio fue concebido el proyecto <strong>Pillán II</strong>, encomendado a la Empresa Nacional Aeronáutica de Chile que fabricará una plataforma de instrucción aérea asociada a un conjunto de elementos periféricos de alta tecnología que transforman el vuelo primario en un sistema integral de instrucción aérea moderno y eficiente. Este sistema Pillán II ya se encuentra en fase de fabricación y la presentación del prototipo será en el segundo semestre del presente año…</i>”, manifestó.</p><figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/04/PILLAN-II-scaled.jpg" alt="PILLAN 2 FIDAE 2024"><figcaption>El proyecto “Pillán II” de la Fuerza Aérea de Chile. Fabricado por ENAER, este nuevo avión será presentado en el segundo semestre del 2025</figcaption></figure><p>Además, el General Rodríguez González habló sobre el ambicioso <strong>proyecto satelital nacional</strong>, que tiene como objetivo proporcionar cobertura de comunicaciones en todo el territorio chileno, con especial atención a las regiones más remotas y de difícil acceso. Este proyecto tiene un impacto directo en la vida de los ciudadanos, como el ejemplo citado por el general, que ilustra cómo un niño en la región de Magallanes y la Antártica Chilena podría acceder a la educación en línea gracias a este sistema de comunicaciones satelitales.</p><p>La implementación de este sistema, aseguraron, no solo fortalece la seguridad nacional y regional, sino que también contribuye al desarrollo social y económico del país, garantizando la protección de la soberanía chilena a través de la tecnología y la innovación. Según el General Rodríguez González, el avance en estas áreas es fundamental para enfrentar los desafíos del futuro y para asegurar que la Fuerza Aérea siga siendo un pilar esencial para la defensa, la integración y el progreso de Chile.</p><p>Con un enfoque en la modernización y el fortalecimiento de las capacidades operacionales, la Fuerza Aérea de Chile se proyecta como un actor clave en la seguridad, la defensa y el desarrollo del país. La presencia de aviones comerciales, el avance en proyectos satelitales y la mejora constante de sus flotas aéreas son solo algunos ejemplos de cómo la aviación sigue siendo un motor de progreso para Chile, no solo en términos de seguridad, sino también en el impulso de la conectividad y el desarrollo social.</p><p>En la ocasión, el presidente Gabriel Boric Font resaltó los desafíos que la Fuerza Aérea se ha propuesto de cara a su centenario, y expresó su honor al condecorar a la tripulación que participó en la Operación Estrella Polar III. Subrayó el compromiso de la institución con la comunidad y afirmó que “la Fuerza Aérea mira al futuro, tanto en el plano espacial como satelital”.</p><figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/03/boric_font.jpg" alt="Boric Font"><figcaption>El Presidente de Chile, Gabriel Boric Font</figcaption></figure><p>La conmemoración del 95° aniversario de la Fuerza Aérea de Chile fue más que una celebración del pasado; fue una reafirmación de su compromiso con la modernidad, la tecnología y el futuro de la nación. La ceremonia no solo recordó los logros alcanzados, sino que también proyectó las ambiciosas metas que la FACh seguirá persiguiendo para contribuir al bienestar de todos los chilenos.&nbsp;</p><p>En este contexto, la presencia de aeronaves comerciales, la implementación de tecnologías avanzadas como el Pillán 2 y el proyecto satelital nacional, así como el trabajo conjunto con las aerolíneas y otros actores del sector, refuerzan el papel clave de la aviación como un motor de desarrollo, integración y progreso para el país.</p><figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/03/gamebird_halcones_fach.jpg" alt="GameBird Halcones FACh"></figure><figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/03/desfile_fach_1.jpg" alt="Desfile Fach"></figure>

La Fuerza Aérea de Chile celebró su 95° aniversario con una mirada hacia el futuro

<p>Iberia ha presentado su programación de vuelos de largo recorrido para la temporada de invierno 2025-2026, en la que prevé ofrecer más de <strong>355 frecuencias semanales</strong> entre Europa y América Latina. La compañía pondrá a la venta un total de <strong>2,4 millones de asientos</strong>, manteniendo su posición como el operador con la <strong>mayor oferta aérea</strong> entre ambas regiones.</p><p><i>“Nuestro objetivo es no solo seguir afianzándonos como la aerolínea líder entre Europa y América Latina, sino ofrecer un programa de vuelos estable, consistente, que reafirme la confianza que los clientes tienen en nosotros. Para la próxima temporada de invierno hemos programado incrementos de capacidad que tenemos la intención de consolidar para ofrecer mayores oportunidades de viaje a quienes nos eligen para volar”, </i>señaló María Jesús López Solás, directora Comercial, de Desarrollo de red, Alianzas y Clientes<i>.</i></p><p>Los principales incrementos respecto al invierno anterior se concentran en <strong>Chile, Perú y República Dominicana</strong>. En el caso de <strong>Santiago de Chile</strong>, la aerolínea aumentará a <strong>12 frecuencias semanales</strong>, dos más que el año pasado, con una oferta estimada en <strong>más de 176.000 plazas</strong>, lo que supone un incremento del 20 %.</p><p>En <strong>Lima</strong>, Iberia alcanzará el <strong>doble vuelo diario</strong>, pasando de 13 a 14 frecuencias semanales, con una capacidad cercana a <strong>1.360 pasajeros por día</strong> entre España y Perú.</p><p><strong>Santo Domingo</strong> también experimentará una expansión en la operación. Durante algunos meses, la ciudad contará con <strong>hasta 13 frecuencias semanales</strong>, lo que se traducirá en una oferta total de <strong>alrededor de 142.000 asientos</strong> durante toda la temporada.</p><p>El resto del programa de largo radio se mantiene estable en comparación con el invierno 2024-2025, consolidando los ajustes realizados el año anterior. <strong>Buenos Aires, Bogotá y Ciudad de México</strong> continuarán con <strong>21 frecuencias semanales</strong>, equivalente a <strong>tres vuelos diarios por sentido</strong>.</p><figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/03/destinos_iberia.png" alt="Destinos - Iberia"></figure><p>En Brasil, <strong>São Paulo</strong> conservará <strong>dos vuelos diarios</strong>, mientras que <strong>Río de Janeiro</strong> contará con <strong>hasta cinco frecuencias semanales</strong>.</p><p>Otros destinos con <strong>vuelos diarios</strong> incluyen <strong>Quito, San José de Costa Rica, San Juan de Puerto Rico</strong> y <strong>Montevideo</strong>.</p><p><strong>Caracas</strong> operará con <strong>cinco vuelos semanales</strong>, y las rutas hacia <strong>San Salvador y Ciudad de Guatemala</strong> tendrán <strong>cuatro frecuencias por semana</strong>.</p><p>Finalmente, <strong>Guayaquil, Panamá y La Habana</strong> mantendrán <strong>tres vuelos semanales</strong> cada una.</p><p>De acuerdo con la plataforma Cirium,<strong> Iberia</strong> es la principal aerolínea entre ambas regiones, al acaparar el <strong>16,2% de las frecuencias.</strong></p>

Iberia mantendrá doble vuelo diario todo el año a tres destinos de Latinoamérica

<p><strong>La Fuerza Aérea de Chile (FACh)</strong> celebrará este 21 de marzo su 95° aniversario con una serie de actividades que destacan su trayectoria y su papel fundamental en la defensa del país. La <strong>Base Aérea El Bosque, sede de la Escuela de Especialidades de la FACh</strong> será el epicentro de las celebraciones, donde se realizará una impresionante exhibición aérea a la que se han sumado importantes aerolíneas comerciales y diversas aeronaves de la fuerza armada.</p><p>En el marco de esta celebración, la FACh extendió una invitación a las principales aerolíneas que operan en Chile, y tres de ellas confirmaron su participación. Un <strong>A320neo de Sky Airline</strong>, el <strong>A320ceo de LATAM Airlines </strong>y el <strong>Bae 146 de DAP</strong> serán las aeronaves comerciales que aterrizaron en la Base Aérea El Bosque, destacando la colaboración entre el sector privado y la fuerza aérea en esta conmemoración.</p><p>El aterrizaje de estos aviones revolucionó a los vecinos aledaños a la base aérea, lo cual pudo ser registrado incluso por spotters aficionados.</p><div class="raw-html-embed"><blockquote class="instagram-media" data-instgrm-captioned="" data-instgrm-permalink="https://www.instagram.com/reel/DHbdQEARJDn/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" data-instgrm-version="14" style=" background:#FFF; border:0; border-radius:3px; box-shadow:0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width:540px; min-width:326px; padding:0; width:99.375%; width:-webkit-calc(100% - 2px); width:calc(100% - 2px);"><div style="padding:16px;"> <a href="https://www.instagram.com/reel/DHbdQEARJDn/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" style=" background:#FFFFFF; line-height:0; padding:0 0; text-align:center; text-decoration:none; width:100%;" target="_blank"> <div style=" display: flex; flex-direction: row; align-items: center;"> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 40px; margin-right: 14px; width: 40px;"></div> <div style="display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 100px;"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 60px;"></div></div></div><div style="padding: 19% 0;"></div> <div style="display:block; height:50px; margin:0 auto 12px; width:50px;"><svg width="50px" height="50px" viewBox="0 0 60 60" version="1.1" xmlns="https://www.w3.org/2000/svg" xmlns:xlink="https://www.w3.org/1999/xlink"><g stroke="none" stroke-width="1" fill="none" fill-rule="evenodd"><g transform="translate(-511.000000, -20.000000)" fill="#000000"><g><path d="M556.869,30.41 C554.814,30.41 553.148,32.076 553.148,34.131 C553.148,36.186 554.814,37.852 556.869,37.852 C558.924,37.852 560.59,36.186 560.59,34.131 C560.59,32.076 558.924,30.41 556.869,30.41 M541,60.657 C535.114,60.657 530.342,55.887 530.342,50 C530.342,44.114 535.114,39.342 541,39.342 C546.887,39.342 551.658,44.114 551.658,50 C551.658,55.887 546.887,60.657 541,60.657 M541,33.886 C532.1,33.886 524.886,41.1 524.886,50 C524.886,58.899 532.1,66.113 541,66.113 C549.9,66.113 557.115,58.899 557.115,50 C557.115,41.1 549.9,33.886 541,33.886 M565.378,62.101 C565.244,65.022 564.756,66.606 564.346,67.663 C563.803,69.06 563.154,70.057 562.106,71.106 C561.058,72.155 560.06,72.803 558.662,73.347 C557.607,73.757 556.021,74.244 553.102,74.378 C549.944,74.521 548.997,74.552 541,74.552 C533.003,74.552 532.056,74.521 528.898,74.378 C525.979,74.244 524.393,73.757 523.338,73.347 C521.94,72.803 520.942,72.155 519.894,71.106 C518.846,70.057 518.197,69.06 517.654,67.663 C517.244,66.606 516.755,65.022 516.623,62.101 C516.479,58.943 516.448,57.996 516.448,50 C516.448,42.003 516.479,41.056 516.623,37.899 C516.755,34.978 517.244,33.391 517.654,32.338 C518.197,30.938 518.846,29.942 519.894,28.894 C520.942,27.846 521.94,27.196 523.338,26.654 C524.393,26.244 525.979,25.756 528.898,25.623 C532.057,25.479 533.004,25.448 541,25.448 C548.997,25.448 549.943,25.479 553.102,25.623 C556.021,25.756 557.607,26.244 558.662,26.654 C560.06,27.196 561.058,27.846 562.106,28.894 C563.154,29.942 563.803,30.938 564.346,32.338 C564.756,33.391 565.244,34.978 565.378,37.899 C565.522,41.056 565.552,42.003 565.552,50 C565.552,57.996 565.522,58.943 565.378,62.101 M570.82,37.631 C570.674,34.438 570.167,32.258 569.425,30.349 C568.659,28.377 567.633,26.702 565.965,25.035 C564.297,23.368 562.623,22.342 560.652,21.575 C558.743,20.834 556.562,20.326 553.369,20.18 C550.169,20.033 549.148,20 541,20 C532.853,20 531.831,20.033 528.631,20.18 C525.438,20.326 523.257,20.834 521.349,21.575 C519.376,22.342 517.703,23.368 516.035,25.035 C514.368,26.702 513.342,28.377 512.574,30.349 C511.834,32.258 511.326,34.438 511.181,37.631 C511.035,40.831 511,41.851 511,50 C511,58.147 511.035,59.17 511.181,62.369 C511.326,65.562 511.834,67.743 512.574,69.651 C513.342,71.625 514.368,73.296 516.035,74.965 C517.703,76.634 519.376,77.658 521.349,78.425 C523.257,79.167 525.438,79.673 528.631,79.82 C531.831,79.965 532.853,80.001 541,80.001 C549.148,80.001 550.169,79.965 553.369,79.82 C556.562,79.673 558.743,79.167 560.652,78.425 C562.623,77.658 564.297,76.634 565.965,74.965 C567.633,73.296 568.659,71.625 569.425,69.651 C570.167,67.743 570.674,65.562 570.82,62.369 C570.966,59.17 571,58.147 571,50 C571,41.851 570.966,40.831 570.82,37.631"></path></g></g></g></svg></div><div style="padding-top: 8px;"> <div style=" color:#3897f0; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:550; line-height:18px;">Ver esta publicación en Instagram</div></div><div style="padding: 12.5% 0;"></div> <div style="display: flex; flex-direction: row; margin-bottom: 14px; align-items: center;"><div> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(0px) translateY(7px);"></div> <div style="background-color: #F4F4F4; height: 12.5px; transform: rotate(-45deg) translateX(3px) translateY(1px); width: 12.5px; flex-grow: 0; margin-right: 14px; margin-left: 2px;"></div> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(9px) translateY(-18px);"></div></div><div style="margin-left: 8px;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 20px; width: 20px;"></div> <div style=" width: 0; height: 0; border-top: 2px solid transparent; border-left: 6px solid #f4f4f4; 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margin-bottom:0; margin-top:8px; overflow:hidden; padding:8px 0 7px; text-align:center; text-overflow:ellipsis; white-space:nowrap;"><a href="https://www.instagram.com/reel/DHbdQEARJDn/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:normal; line-height:17px; text-decoration:none;" target="_blank">Una publicación compartida de Jael Messina (@j.mygale_)</a></p></div></blockquote>
<script async="" src="//www.instagram.com/embed.js"></script></div><div class="raw-html-embed"><blockquote class="instagram-media" data-instgrm-captioned="" data-instgrm-permalink="https://www.instagram.com/reel/DHbpIm7Roli/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" data-instgrm-version="14" style=" background:#FFF; border:0; border-radius:3px; box-shadow:0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width:540px; min-width:326px; padding:0; width:99.375%; width:-webkit-calc(100% - 2px); width:calc(100% - 2px);"><div style="padding:16px;"> <a href="https://www.instagram.com/reel/DHbpIm7Roli/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" style=" background:#FFFFFF; line-height:0; padding:0 0; text-align:center; text-decoration:none; width:100%;" target="_blank"> <div style=" display: flex; flex-direction: row; align-items: center;"> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 40px; margin-right: 14px; width: 40px;"></div> <div style="display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 100px;"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 60px;"></div></div></div><div style="padding: 19% 0;"></div> <div style="display:block; height:50px; margin:0 auto 12px; width:50px;"><svg width="50px" height="50px" viewBox="0 0 60 60" version="1.1" xmlns="https://www.w3.org/2000/svg" xmlns:xlink="https://www.w3.org/1999/xlink"><g stroke="none" stroke-width="1" fill="none" fill-rule="evenodd"><g transform="translate(-511.000000, -20.000000)" fill="#000000"><g><path d="M556.869,30.41 C554.814,30.41 553.148,32.076 553.148,34.131 C553.148,36.186 554.814,37.852 556.869,37.852 C558.924,37.852 560.59,36.186 560.59,34.131 C560.59,32.076 558.924,30.41 556.869,30.41 M541,60.657 C535.114,60.657 530.342,55.887 530.342,50 C530.342,44.114 535.114,39.342 541,39.342 C546.887,39.342 551.658,44.114 551.658,50 C551.658,55.887 546.887,60.657 541,60.657 M541,33.886 C532.1,33.886 524.886,41.1 524.886,50 C524.886,58.899 532.1,66.113 541,66.113 C549.9,66.113 557.115,58.899 557.115,50 C557.115,41.1 549.9,33.886 541,33.886 M565.378,62.101 C565.244,65.022 564.756,66.606 564.346,67.663 C563.803,69.06 563.154,70.057 562.106,71.106 C561.058,72.155 560.06,72.803 558.662,73.347 C557.607,73.757 556.021,74.244 553.102,74.378 C549.944,74.521 548.997,74.552 541,74.552 C533.003,74.552 532.056,74.521 528.898,74.378 C525.979,74.244 524.393,73.757 523.338,73.347 C521.94,72.803 520.942,72.155 519.894,71.106 C518.846,70.057 518.197,69.06 517.654,67.663 C517.244,66.606 516.755,65.022 516.623,62.101 C516.479,58.943 516.448,57.996 516.448,50 C516.448,42.003 516.479,41.056 516.623,37.899 C516.755,34.978 517.244,33.391 517.654,32.338 C518.197,30.938 518.846,29.942 519.894,28.894 C520.942,27.846 521.94,27.196 523.338,26.654 C524.393,26.244 525.979,25.756 528.898,25.623 C532.057,25.479 533.004,25.448 541,25.448 C548.997,25.448 549.943,25.479 553.102,25.623 C556.021,25.756 557.607,26.244 558.662,26.654 C560.06,27.196 561.058,27.846 562.106,28.894 C563.154,29.942 563.803,30.938 564.346,32.338 C564.756,33.391 565.244,34.978 565.378,37.899 C565.522,41.056 565.552,42.003 565.552,50 C565.552,57.996 565.522,58.943 565.378,62.101 M570.82,37.631 C570.674,34.438 570.167,32.258 569.425,30.349 C568.659,28.377 567.633,26.702 565.965,25.035 C564.297,23.368 562.623,22.342 560.652,21.575 C558.743,20.834 556.562,20.326 553.369,20.18 C550.169,20.033 549.148,20 541,20 C532.853,20 531.831,20.033 528.631,20.18 C525.438,20.326 523.257,20.834 521.349,21.575 C519.376,22.342 517.703,23.368 516.035,25.035 C514.368,26.702 513.342,28.377 512.574,30.349 C511.834,32.258 511.326,34.438 511.181,37.631 C511.035,40.831 511,41.851 511,50 C511,58.147 511.035,59.17 511.181,62.369 C511.326,65.562 511.834,67.743 512.574,69.651 C513.342,71.625 514.368,73.296 516.035,74.965 C517.703,76.634 519.376,77.658 521.349,78.425 C523.257,79.167 525.438,79.673 528.631,79.82 C531.831,79.965 532.853,80.001 541,80.001 C549.148,80.001 550.169,79.965 553.369,79.82 C556.562,79.673 558.743,79.167 560.652,78.425 C562.623,77.658 564.297,76.634 565.965,74.965 C567.633,73.296 568.659,71.625 569.425,69.651 C570.167,67.743 570.674,65.562 570.82,62.369 C570.966,59.17 571,58.147 571,50 C571,41.851 570.966,40.831 570.82,37.631"></path></g></g></g></svg></div><div style="padding-top: 8px;"> <div style=" color:#3897f0; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:550; line-height:18px;">Ver esta publicación en Instagram</div></div><div style="padding: 12.5% 0;"></div> <div style="display: flex; flex-direction: row; margin-bottom: 14px; align-items: center;"><div> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(0px) translateY(7px);"></div> <div style="background-color: #F4F4F4; height: 12.5px; transform: rotate(-45deg) translateX(3px) translateY(1px); width: 12.5px; flex-grow: 0; margin-right: 14px; margin-left: 2px;"></div> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(9px) translateY(-18px);"></div></div><div style="margin-left: 8px;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 20px; width: 20px;"></div> <div style=" width: 0; height: 0; border-top: 2px solid transparent; border-left: 6px solid #f4f4f4; 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margin-bottom:0; margin-top:8px; overflow:hidden; padding:8px 0 7px; text-align:center; text-overflow:ellipsis; white-space:nowrap;"><a href="https://www.instagram.com/reel/DHbpIm7Roli/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:normal; line-height:17px; text-decoration:none;" target="_blank">Una publicación compartida de Jael Messina (@j.mygale_)</a></p></div></blockquote>
<script async="" src="//www.instagram.com/embed.js"></script></div><h3><strong>Exhibición de aeronaves militares y presencia de autoridades</strong></h3><p><strong>La FACh también ha preparado una exhibición aérea</strong> que incluirá algunas de las aeronaves más emblemáticas de su flota. Los cazas F-16 Fighting Falcon, conocidos por su potencia y maniobrabilidad, y los F-5 Tigre III, de gran versatilidad, estarán en vuelo para mostrar las capacidades de la fuerza.&nbsp;</p><p>También participarán los helicópteros Black Hawk, Bell 412 y UH-1H, en una demostración de las capacidades operativas en distintos escenarios. Además, el Boeing 767-300ER y el Boeing 737, utilizados en misiones de transporte estratégico, estarán presentes, junto con los aviones de instrucción T-35 Pillán y Boeing KC-135.</p><figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/03/kc_135_fach_nunoa.jpg" alt="KC-135 Fach - Ñuñoa"><figcaption>El Boeing KC-135 de la Fuerza Aérea de Chile (Reg. 982), captado sobre el sector del Estadio Nacional de Santiago, luego de la prueba de vuelo y ensayo del 95° Aniversario de la FACh.</figcaption></figure><p>&nbsp;</p><p>Se espera la presencia del <strong>presidente de la República de Chile, Gabriel Boric</strong>, y de la nueva ministra de Defensa, Adriana Delpiano, quienes asistirán a las actividades programadas para esta fecha tan especial. Su presencia resalta la importancia de la Fuerza Aérea de Chile en el panorama nacional y su contribución al fortalecimiento de la defensa del país.</p><h3><strong>Cobertura de la celebración</strong></h3><p>La ceremonia <strong>será transmitida en vivo y en directo por Televisión Nacional de Chile (TVN) </strong>y se podrá ver en el exterior a través de su <strong>canal internacional (TV Chile)</strong>, permitiendo a la audiencia seguir en tiempo real el desarrollo de las actividades y la exhibición aérea. Con esta celebración, la FACh no solo rinde homenaje a los 95 años, sino que también sirve como recordatorio del constante avance y modernización de la fuerza aérea, en un contexto de cooperación con el sector privado y un esfuerzo continuo por fortalecer la defensa del país.</p><p>Aviacionline estará en la conmemoración de esos 95° años.&nbsp;</p>

Tres aviones comerciales aterrizaron en una base aérea militar en Chile para una celebración

<p><a href="https://www.latamairlines.com/co/es">LATAM Airlines Group S.A</a>. informó que en la <strong>Junta Extraordinaria de Accionistas</strong> celebrada el 17 de marzo, los accionistas aprobaron la implementación de un <strong>programa de recompra de acciones</strong>. Esta decisión se tomó conforme a los artículos 27 A y 27 C de la <strong>Ley sobre Sociedades Anónimas</strong>, de acuerdo con lo propuesto por el Directorio.</p><p>El programa contempla la recompra de hasta el 1,6% de las acciones suscritas y pagadas del capital social de la compañía, lo que equivale a un total de <strong>9.671.006.041 acciones</strong>. Este proceso se llevará a cabo durante los próximos <strong>18 meses</strong>.</p><p>Además, la junta otorgó al Directorio la facultad de implementar y gestionar la ejecución del plan de recompra, incluyendo la fijación del precio de compra.</p><section class="noteSuggested" data-id="37255" data-title="Puede interesarte"></section><p>El plan se podrá ejecutar en las<a href="https://www.aviacionline.com/latam-airlines-toco-la-campana-en-la-bolsa-de-nueva-york-con-optimismo-y-proyecciones-de-crecimiento"> <strong>Bolsas de Valores</strong></a> mediante sistemas que permitan la adquisición proporcional de las acciones o directamente en rueda, en cuyo caso se aplicarán los límites establecidos por la ley en cuanto a<strong> volumen diario y anual de compra.</strong></p><p>Asimismo, en caso de la adquisición de acciones en rueda, el Directorio podrá adquirir hasta un 1% del capital accionario de la compañía en cualquier período de 12 meses, sin necesidad de seguir el procedimiento de prorrata, conforme al artículo 27 B de la misma ley.</p>

LATAM Airlines aprueba programa de recompra de acciones por un 1,6% de su capital

<p>En una nueva actualización del sistema de reserva se ha observado que el grupo <strong>LATAM incrementará sus operaciones entre Santiago (SCL), Chile y diversas ciudades de Brasil</strong> durante la <strong>temporada de invierno 2025</strong>.&nbsp;</p><p>Esta expansión responde a la alta demanda de turistas brasileños, quienes buscan destinos en Chile como centros de ski y resorts termales, entre ellos el Valle Las Trancas, Olmué-La Campana, el Valle del Aconcagua y los lagos Llanquihue.</p><p>Durante 2024, el número de visitantes brasileños alcanzó su punto máximo en julio, con 142,782 turistas registrados en ese mes. En ese periodo, LATAM, SKY y JetSMART operaron hasta 226 vuelos semanales entre Chile y Brasil.</p><p>Durante los meses pico de la temporada de invierno 2025, que se extenderá del 22 de junio al 1 de septiembre, <strong>LATAM aumentará un 23,7% sus frecuencias</strong>, lo que se traducirá en 32 vuelos adicionales por semana, pasando de 135 a 167 vuelos semanales.&nbsp;</p><h2><span style="background-color:rgb(255,255,255);color:rgb(20,20,20);"><strong>Programación de LATAM entre Santiago y Brasil</strong></span></h2><ul><li><span style="background-color:rgb(255,255,255);color:rgb(20,20,20);"><strong>Desde Santiago (SCL);</strong></span><ul><li><strong>Belo Horizonte (CNF)</strong>, de <i><strong>3 a 7 vuelos semanales (diario)</strong></i>, del 23 de junio al 14 de septiembre, con <strong>Airbus A320</strong>. Mantiene a 5 por semana el resto del año.</li><li><span style="background-color:rgb(255,255,255);color:rgb(20,20,20);"><strong>Brasilia (BSB),</strong> de <i><strong>3 a 7 vuelos semanales (diario)</strong></i>, del 23 de junio al 31 de agosto, con <strong>Airbus A321</strong>.</span></li><li><strong>Curitiba (CWB)</strong>, de <i><strong>3 al 7 vuelos semanales (diario)</strong></i>, del 1 al 31 de julio con <strong>Airbus A320</strong>. Mantiene 5 por semana el resto del año.</li><li><strong>Fortaleza (FOR)</strong>, un vuelo semanal con Airbus A320, sin cambios.</li><li><strong>Porto Alegre (POA)</strong>, de <i><strong>3 al 7 vuelos semanales (diario)</strong></i>, del 1 al 31 de julio con Airbus A321. Mantiene a 5 por semana el resto del año.</li><li><strong>Recife (REC)</strong>, un vuelo semanal con Airbus A320, sin cambios.</li><li><strong>Río de Janeiro (GIG)</strong>, de <i><strong>17 a 40 vuelos semanales</strong></i> con A320 y A321 del 1 al 31 de julio. Mantiene 23 vuelos semanales el resto del año.</li><li><strong>São Paulo/Guarulhos (GRU)</strong>, de <i><strong>57 a 76 vuelos semanales</strong></i> con A320, A321 y Boeing 787-9, del 1 al 31 de julio. Mantiene 64 por semana el resto del año.</li></ul></li></ul><p>Según la plataforma Cirium, en julio LATAM ofrecerá un total de <strong>296,540 asientos</strong> en sus vuelos entre Chile y Brasil.</p>

Temporada de invierno: LATAM incrementa sus vuelos entre Chile y Brasil

LATAM incrementa sus vuelos entre Chile y Brasil

<p><strong>LATAM Airlines Group anunció su intención de operar un vuelo diario en la ruta Santiago de Chile-Buenos Aires-Miami</strong>, utilizando el marco de las <strong>quintas libertades</strong> aéreas, conforme a los acuerdos bilaterales vigentes entre Chile y Argentina. La implementación de este nuevo vuelo está sujeta a las aprobaciones gubernamentales correspondientes y podría comenzar a finales de 2025.</p><p>El uso de la quinta libertad del aire refiere a una previsión de los convenios bilaterales que permite a las aerolíneas operar vuelos entre dos países, haciendo una escala en un tercer país, sin que este último forme parte del acuerdo original. En este caso, <strong>LATAM Airlines</strong> tendría la posibilidad de operar vuelos desde <strong>Santiago</strong> a <strong>Buenos Aires</strong>, y luego continuar hacia <strong>Miami</strong>, con la posibilidad de ofrecer también vuelos entre <strong>Argentina</strong> y <strong>Estados Unidos</strong>, sin necesidad de que estos dos países estén directamente involucrados en el acuerdo bilateral.</p><p>Este tipo de acuerdos están en línea con la política de <strong>Cielos Abiertos</strong> del gobierno argentino. A través de esta política, Argentina ha venido firmando convenios bilaterales que buscan flexibilizar las restricciones en cuanto a frecuencias, capacidades y derechos de tráfico, promoviendo una mayor competencia y mejores opciones para los pasajeros.</p><h3>Los convenios bilaterales entre Argentina y Chile</h3><p>El acuerdo bilateral entre <strong>Argentina</strong> y <strong>Chile</strong> revisado en junio de 2024 permite a las aerolíneas de ambos países operar vuelos ilimitados entre sus respectivos territorios, facilitando el tránsito aéreo entre los dos países y promoviendo la conectividad. Además, estos acuerdos otorgan derechos de <strong>octava</strong> y <strong>novena libertad del aire</strong>, que permiten a las aerolíneas ofrecer vuelos dentro del territorio del otro país, sin que haya un origen o destino exclusivo en el propio territorio.&nbsp;</p><section class="noteSuggested" data-id="30155" data-title="Puede interesarte"></section><p>Se espera que el grupo implemente el vuelo diario en una de las rutas internacionales de mayor demanda -y por ende, de oferta generosa por los operadores actuales de la ruta- antes del inicio de la temporada de verano 2026, tras la aprobación de las autoridades involucradas.&nbsp;</p><p>Adicionalmente, el holding indicó que trabaja en la incorporación de Argentina a su Acuerdo de <strong>Joint Venture (JV)</strong> con <strong>Delta Air Lines</strong>. El objetivo es mejorar la conectividad entre Argentina y <strong>Estados Unidos</strong> y <strong>Canadá</strong>, facilitando el acceso a una red de más de <strong>300 destinos</strong> y brindando una experiencia de viaje fluida y eficiente con mayores beneficios.</p><p>&nbsp;</p>

LATAM quiere operar un vuelo diario Santiago de Chile- Buenos Aires- Miami antes de fin de año

<p>La <strong>ministra de Obras Públicas, Jessica López,</strong> encabezó la inauguración de la plataforma de aterrizaje de emergencia para <strong>helicópteros en el cuartel Cavancha de la</strong><a href="https://www.fach.mil.cl/"><strong> Fuerza Aérea </strong></a><strong>en Iquique.</strong> La obra, ejecutada por la <strong>Dirección de Aeropuertos del MOP </strong>entre marzo de 2024 y enero de 2025, se suma a la habilitación de una instalación similar en la localidad de Nama, comuna de Camiña. La inversión total en ambos proyectos alcanzó los 327 millones de pesos chilenos.-</p><p>La ministra López destacó que estas intervenciones se enmarcan en el plan nacional de <strong>Puntos de Posada de Helicópteros,</strong> que proyecta completar 100 plataformas en todo el país antes del término del actual gobierno. “Esta red complementa la infraestructura de aeropuertos y aeródromos, especialmente en situaciones de emergencia, facilitando la operación de la Fuerza Aérea y otras instituciones”, sostuvo.</p><p>La nueva plataforma en <strong>Cavancha</strong>, de 961 metros cuadrados, incluye una franja de seguridad y un área de estacionamiento para vehículos de emergencia. Además, está equipada con pintura demarcatoria, catavientos y un sistema de iluminación aeronáutica que permite su operación nocturna. Su diseño permite recibir helicópteros de hasta 12 toneladas, incluyendo los modelos<strong> </strong><a href="https://www.aviacionline.com/94-anos-de-la-fuerza-aerea-de-chile-los-desafios-de-una-fuerza-armada-avanzada-en-la-region"><strong>Black Hawk de la Fuerza Aérea.</strong></a></p><p>Por su ubicación, esta instalación podría ser clave para maniobras de rescate en la playa de Cavancha, una de las más concurridas de la región. En el caso de Nama, se prevé su uso en operativos relacionados con la seguridad y resguardo de la soberanía.</p><section class="noteSuggested" data-id="36813" data-title="Puede interesarte"></section><h3><strong>Expansión de la red de puntos de posada</strong></h3><p>El plan nacional de Infraestructura de <strong>Soporte Aéreo para Emergencias (ISAE),</strong> implementado en 2023, busca consolidar una red de 100 plataformas a lo largo del país. Hasta la fecha, se han habilitado 65, incluyendo 11 en la región de Tarapacá. En 2025, se prevé la construcción de tres nuevas plataformas en Aduana El Loa, Caleta San Marcos y Chanavayita. Además, otros tres puntos están proyectados para 2026 en Guatacondo, Pica y Base FACH Canchones.</p><p>En Tarapacá, los puntos de posada ya operativos incluyen instalaciones en Base FACH Zapiga (2 plataformas), 4ª Zona Naval de Iquique (2 plataformas), Escuela de Caballería Blindada del Ejército, Destacamento de Infantería de Marina Lynch (Punta Gruesa), Alto Hospicio, Pisagua, Huara, Nama y Cavancha.</p><figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/03/chile.jpg" alt="Chile"></figure><p>Con estas iniciativas, se busca fortalecer la capacidad de respuesta ante emergencias y mejorar la conectividad aérea en zonas estratégicas del país.</p>

Nueva plataforma para helicópteros en Iquique

<p><strong>SKY Airline suspendió la venta de pasajes para la ruta entre Puerto Montt (PMC)</strong> y <strong>San Carlos de Bariloche (BRC)</strong>, cuyo inicio estaba previsto para el 4 de abril de 2025 con dos vuelos semanales, según se observó en una reciente actualización del sistema de reservas.</p><p>En enero, <a href="https://www.aviacionline.com/sky-airline-volara-todo-el-ano-a-bariloche-y-conectara-con-puerto-montt"><strong>la compañía había anunciado su intención de operar en Bariloche durante todo el año</strong></a>, como complemento a su servicio estacional entre Santiago y la ciudad argentina. Actualmente, esta ruta opera con entre tres y cuatro frecuencias semanales en invierno y verano, mientras que en el resto del año los pasajeros deben hacer una escala con cambio de aeronave en Puerto Montt.</p><p>El trayecto directo, con una duración estimada de 45 minutos, buscaba convertirse en una alternativa al desplazamiento terrestre, que toma aproximadamente cinco horas. La suspensión afecta la conectividad entre ambos destinos.</p><p>Consultada sobre la decisión, <strong>SKY Airline indicó que la medida responde a la necesidad de postergar el inicio de operaciones y evaluar la viabilidad del servicio para garantizar una experiencia adecuada a los pasajeros</strong>. Según la aerolínea, esta decisión obedece a "desafíos múltiples en la operación entre aeropuertos regionales", relacionados con la infraestructura y la capacidad operativa.</p><p>La compañía aseguró que continuará trabajando con autoridades y operadores aeroportuarios para consolidar a Puerto Montt como un punto estratégico de conexión en el sur de Chile. Respecto a los pasajeros que ya habían adquirido boletos, SKY Airline implementó un plan de contacto directo para informarles sobre las opciones disponibles tras la cancelación de la ruta.</p><p>Por el momento, la aerolínea no ha anunciado una nueva fecha para el inicio de los vuelos directos entre Puerto Montt y Bariloche. No obstante, mantiene su operación estacional en la ciudad argentina, con vuelos a Santiago (SCL) programados entre el 17 de junio y el 28 de septiembre, con cuatro frecuencias semanales.<br>&nbsp;</p>

SKY Airline suspende la venta de pasajes entre Puerto Montt y Bariloche

<p>Air France reforzará su operación entre el <strong>Aeropuerto Charles de Gaulle (CDG)</strong> de París y el <strong>Aeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez (SCL)</strong> de Santiago de Chile con la incorporación de dos frecuencias semanales adicionales.</p><p>Según el concesionario del aeropuerto y los registros del sistema de reservas, la aerolínea operará <strong>nueve vuelos semanales</strong> en esta ruta del <strong>1 de septiembre al 22 de octubre</strong>, sujeto a modificaciones.</p><p>Las nuevas frecuencias serán cubiertas con aeronaves <strong>Airbus A350-900</strong>, con capacidad para 324 pasajeros distribuidos en tres clases: <strong>34 asientos en business, 24 en premium economy y 266 en economy</strong>. Este ajuste representará un incremento del <strong>28% en la oferta de asientos</strong>, totalizando <strong>5.836 plazas semanales</strong> en el periodo mencionado.</p><h3>Itinerario de vuelos</h3><p><strong>AF 528</strong>: CDG 10:15 - 19:40 SCL (<strong>lunes y miércoles</strong>, nuevas frecuencias).</p><p><strong>AF 406</strong>: CDG 23:20 - 08:45 SCL (<strong>operación diaria</strong>).</p><p><strong>AF 407</strong>: SCL 11:00 - 05:45 (+1) CDG (<strong>operación diaria</strong>).</p><p><strong>AF 531</strong>: SCL 22:00 - 16:45 (+1) CDG (<strong>lunes y miércoles</strong>, nuevas frecuencias).</p><p>La ampliación de la oferta fortalecerá la <strong>conectividad de Santiago</strong> con diversos destinos internacionales a través del hub de Air France en París. De acuerdo con datos de la plataforma <strong>Cirium</strong>, los países que podrían beneficiarse con estas frecuencias adicionales incluyen <strong>Italia, Suiza, Marruecos, España, Alemania, China, Japón y Hong Kong</strong>.</p><p>Este ajuste también marca la reactivación del <strong>segundo vuelo diario</strong> de Air France en Santiago, una operación suspendida en febrero de 2020 debido a la pandemia de <strong>COVID-19</strong>. Antes de la interrupción, la aerolínea operaba <strong>diez vuelos semanales</strong> en esta ruta.</p><p>Según datos de la <strong>Junta de Aviación Civil (JAC) de Chile</strong>, en lo que va de 2024, Air France ha transportado <strong>211.315 pasajeros</strong> en Santiago, consolidándose como la <strong>segunda conexión más relevante</strong> entre Chile y Europa.</p><figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/03/air_france_sudamerica.png" alt="Air France - Sudamerica"></figure><h3>Air France en Sudamérica</h3><p>Air France es la <strong>tercera aerolínea con mayor presencia</strong> en rutas entre Europa y Sudamérica, operando en <strong>nueve destinos</strong>: <strong>Bogotá (BOG), Buenos Aires/Ezeiza (EZE), Cayenne (CAY), Fortaleza (FOR), Lima (LIM), Río de Janeiro/Galeão (GIG), Salvador (SSA), Santiago (SCL) y Sao Paulo/Guarulhos (GRU)</strong>.</p><p>La aerolínea es superada solo por <strong>Air Europa</strong> e <strong>Iberia</strong>, que cuentan con <strong>13 y 10 destinos</strong>, respectivamente, en el subcontinente.</p>

Air France retoma su segundo vuelo diario a Santiago de Chile

<p style="margin-left:0px;text-align:justify;"><strong>El </strong><a href="https://www.aviacionline.com/pendiente-aeropuerto-de-santiago-crecera-con-una-tercera-pista-y-terminal-para-mas-pasajeros"><strong>Aeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez (SCL)</strong></a><strong>, de Santiago de Chile, recibió más de cinco millones de pasajeros durante enero y febrero de 2025</strong>, lo que representa un 4,4% más que en el mismo período de 2024. Los meses punta del verano 2025 registraron un incremento en los viajes internacionales a destinos como Florianópolis, Buenos Aires, São Paulo y Río de Janeiro.</p><p style="margin-left:0px;text-align:justify;">Los vuelos domésticos experimentaron una leve caída en el flujo de pasajeros de 3% en enero y 1,9% en febrero, respecto del año pasado. Entre los principales destinos nacionales encontramos a Calama, Antofagasta, Puerto Montt, Iquique y Concepción</p><p style="margin-left:0px;text-align:justify;"><span style="background-color:rgb(255,255,255);color:rgb(34,34,34);">La ministra de Obras Públicas, Jessica López,</span> dijo que “es una alegría estar revisando el tráfico de pasajeros aquí en el aeropuerto Arturo Merino Benítez, la puerta de entrada al país. Estos resultados son un reflejo de la reactivación de nuestra economía y actividad del turismo. En términos de la temporada alta, entre enero y febrero, hubo un crecimiento, ya que llegamos a los cinco millones de pasajeros, entre internacionales y nacionales, una cifra récord para la temporada de verano."</p><p style="margin-left:0px;text-align:justify;">Nicolas Claude, Gerente General de Nuevo Pudahuel, señaló que “este verano los viajes internacionales tuvieron un incremento significativo de 18% en enero y 5% en febrero, respecto de 2024. Principalmente, los viajeros optaron por países como Perú o Argentina".</p><section class="noteSuggested" data-id="36813" data-title="Puede interesarte"></section><p style="margin-left:0px;text-align:justify;">"El gran protagonista de la temporada fue Brasil, a partir de los 10 destinos directos que tenemos desde Santiago a ciudades como São Paulo, Río de Janeiro, Brasilia, Salvador de Bahía, Porto Alegre, Recife, Belo Horizonte, Foz de Iguazú, Fortaleza y Florianópolis, que se ha transformado en un lugar predilecto de los viajes de estudios”, agregó.</p><p style="margin-left:0px;text-align:justify;">Para marzo, Nuevo Pudahuel proyecta más de 2,3 millones de viajeros, teniendo en cuenta las ventas de pasajes informadas por las aerolíneas. Este flujo, dominado por las ofertas y descuentos, además de los retornos de viajeros/as a Santiago, representa un incremento de 8,2% con respecto a marzo de 2024.</p><p style="margin-left:0px;text-align:justify;">Las autoridades recomiendan planificar los viajes, realizar los check in en sus casas o en los 146 quioscos de autoatención del aeropuerto, además de utilizar los módulos de autorregistro de equipaje (self bag drop) para agilizar el proceso de documentación.</p>

El aeropuerto de Santiago recibió más 5 millones de pasajeros durante la temporada alta de verano

<p><strong>La suspensión de los conciertos de Shakira en Santiago de Chile</strong>, previstos para el 2 y 3 de marzo de 2025, ha generado un impacto en cientos de pasajeros que habían reservado vuelos para asistir a los espectáculos. Ante esta situación, las principales aerolíneas que operan en Chile han implementado políticas de flexibilidad para facilitar la reprogramación de viajes.</p><p>Cabe señalar que esta suspensión se debe a problemas técnicos de la productora a cargo del concierto en Chile (Fenix entertainment), ya que el escenario donde se presentaría la artista sufrió un desnivel sobre la cancha del Estadio Nacional Julio Martínez.</p><h3><strong>Medidas adoptadas por las aerolíneas</strong></h3><p><strong>Sky Airline, LATAM Airlines y JetSMART</strong> han anunciado ajustes en sus políticas de cambios, permitiendo a los pasajeros modificar sus vuelos sin costo adicional por penalización, aunque en algunos casos podría aplicarse una diferencia tarifaria.</p><p><strong>Sky Airline</strong> permitirá a los viajeros con vuelos programados entre el 2 y el 5 de marzo modificar la fecha de su pasaje sin cargo adicional. Sin embargo, si la nueva tarifa es superior a la original, se deberá abonar la diferencia. Para solicitar el cambio, los pasajeros deben enviar una fotografía de su entrada al concierto junto con su pasaje a través del chat de atención de la aerolínea en su sitio web.</p><p><strong>LATAM Airlines</strong> ofrece una política de flexibilidad similar para quienes tenían vuelos reservados hacia o desde Santiago entre el 1 y el 5 de marzo. Los cambios pueden realizarse dentro de la misma ruta, sin costo por penalización, aunque con posibles diferencias tarifarias. Los pasajeros podrán reprogramar su viaje hasta el 31 de diciembre de 2025, sujeto a disponibilidad.</p><p><strong>JetSMART</strong> también ha implementado medidas especiales, permitiendo a sus clientes reprogramar vuelos sin cobro adicional por cambio de fecha. La aerolínea ha solicitado a los pasajeros que envíen un correo electrónico con la imagen de su entrada al concierto para gestionar la modificación.</p><h3><strong>Impacto en los pasajeros</strong></h3><p>El anuncio del aplazamiento de los conciertos tomó por sorpresa a miles de fanáticos que ya habían planificado su viaje. Muchos de ellos habían reservado boletos de avión con anticipación y ahora se ven obligados a reorganizar su itinerario.</p><p>Las políticas de flexibilidad de las aerolíneas buscan reducir el impacto económico y logístico para los afectados, permitiéndoles ajustar sus planes sin mayores inconvenientes. Sin embargo, la disponibilidad de vuelos en las nuevas fechas del evento podría representar un desafío para quienes intenten reprogramar sus viajes.</p><p>Hasta el momento, ni la productora encargada del evento ni Shakira han anunciado las nuevas fechas de los conciertos en Santiago, lo que deja en incertidumbre a los fanáticos que esperaban ver a la artista colombiana en vivo.</p>

Shakira suspende conciertos en Chile y aerolíneas activan planes de contingencia

<p>El Ministerio de Obras Públicas (MOP) de Chile ha definido la ampliación del <strong>Aeropuerto Arturo Merino Benítez (AMB)</strong> como la mejor alternativa para enfrentar el crecimiento del tráfico aéreo en el país. La decisión, que deja de lado la posibilidad de construir un nuevo aeropuerto en la Región Metropolitana, contempla la construcción de una <strong>tercera pista de aterrizaje</strong> y un <strong>nuevo terminal de pasajeros</strong>, con una ejecución proyectada para <strong>2035</strong>, cuando finalice el actual contrato de concesión con la operadora <strong>Nuevo Pudahuel</strong>.</p><h3><strong>Un proyecto largamente evaluado</strong></h3><p>Según reporta el <a href="https://www.df.cl/">Diario Financiero</a>, el crecimiento de la demanda aérea en Chile ha impulsado por años el debate sobre la necesidad de modernizar la infraestructura aeroportuaria. Diversos estudios han planteado la posibilidad de construir un nuevo aeropuerto en ubicaciones como <strong>Isla de Maipo, Linderos y Graneros</strong>, sin embargo, recientes análisis del <strong>MOP</strong> han determinado que la opción más viable, tanto en términos de <strong>rentabilidad social</strong> como de <strong>eficiencia operativa</strong>, es la expansión de la terminal actual.</p><p>De acuerdo con el Ministerio, la capacidad operativa de AMB, actualmente limitada a <strong>40 operaciones por hora</strong>, puede optimizarse mediante nuevas calles de rodaje, plataformas de estacionamiento para aeronaves y mejoras tecnológicas, permitiendo alcanzar hasta <strong>84 operaciones por hora</strong>. Estas modificaciones permitirían absorber el incremento proyectado en el tráfico aéreo, que podría <strong>superar los 30 millones de pasajeros anuales antes de 2030</strong> y alcanzar los <strong>51 millones en 2045</strong>.</p><section class="noteSuggested" data-id="36528" data-title="Puede interesarte"></section><h3><strong>Reuniones y planificación en marcha</strong></h3><p>En el marco del desarrollo del <strong>Plan Maestro de AMB</strong>, la <strong>Dirección de Aeropuertos del MOP</strong> ha sostenido reuniones con distintos actores, incluyendo representantes de la <strong>Inmobiliaria Las Lilas Pudahuel</strong>, empresa a cargo del proyecto urbanístico <strong>Urbanya</strong>, ubicado en las cercanías del aeropuerto. Según registros de la Ley de Lobby, estos encuentros han abordado la <strong>superposición de la ampliación aeroportuaria con proyectos urbanos en desarrollo</strong> y las áreas de <strong>posible expropiación</strong> para la futura infraestructura.</p><p>Si bien el proyecto aún no tiene un cronograma definitivo, el <strong>MOP</strong> ha enfatizado que la modernización de AMB es una prioridad, y que las obras deberán coordinarse con la finalización del contrato de concesión vigente para evitar disrupciones en la operación del principal aeropuerto del país.</p><h3><strong>Impacto en la comunidad: resistencia desde Pudahuel</strong></h3><p>Si bien la ampliación de AMB responde a la necesidad de dotar a Chile de una infraestructura aeroportuaria acorde con su crecimiento, no está exenta de polémica. La <strong>Municipalidad de Pudahuel</strong> ha manifestado su preocupación ante la posibilidad de que la construcción de la <strong>tercera pista</strong> implique el <strong>desplazamiento de comunidades</strong> en la zona norponiente del aeropuerto.</p><figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/03/amb_ampliacion.png" alt="AMB ampliación"><figcaption>Posible sector de expropiaciones para ampliación del Aeropuerto de Santiago</figcaption></figure><p>El alcalde de la comuna, <strong>Ítalo Bravo</strong>, ha señalado que la expansión podría afectar sectores históricos como <strong>Peralito, Campo Alegre, Roque Pérez y Soberanía Urbana</strong>, además de instalaciones de salud, escuelas y espacios deportivos. “<i>Coincidimos en que el país necesita mejorar su aeropuerto, pero no queremos que nuevamente Pudahuel pague los costos de este desarrollo</i>”, expresó Bravo, agregando que el municipio ha solicitado al MOP considerar <strong>alternativas que minimicen el impacto en los residentes</strong>.</p><h3><strong>Un desafío de largo plazo</strong></h3><p>El desarrollo del <strong>Plan Maestro de AMB</strong> marcará un hito en la aviación chilena, al definir el futuro de la conectividad aérea del país. Con la infraestructura actual acercándose a su límite de capacidad, la expansión del aeropuerto se vuelve indispensable para garantizar la competitividad del sector y responder a la creciente demanda de pasajeros y carga. Sin embargo, la implementación del proyecto deberá conciliar <strong>desarrollo aeroportuario y sostenibilidad urbana</strong>, un desafío que el Gobierno deberá abordar en los próximos años.</p>

Aeropuerto de Santiago crecerá con una tercera pista y terminal

<p><strong>Emanuel Bony</strong>, <a href="https://www.aviacionline.com/ciudadano-haitiano-reincide-en-destrozos-en-el-aeropuerto-de-santiago-de-chile">el ciudadano haitiano que por segunda vez causó destrozos en el aeropuerto de Santiago</a>, fue <strong>puesto en prisión preventiva</strong> el sábado 22 por un plazo <strong>mínimo de 60 días</strong> según lo indicado por el Primer Juzgado de Garantía de Santiago.</p><p>El imputado, que contaba con antecedentes y se encontraba sujeto a una medida cautelar que le prohibía acercarse al recinto aeroportuario, no fue detenido al ingresar al terminal. Según indica en el Código Aeronáutico de Chile que señala lo que se considera como “aeropuerto o recinto aeroportuario” Bony pudo haberse interceptado al ingreso al tener una cautelar, pero no se aplicó la medida <strong>por deficiencias en los protocolos de seguridad.</strong></p><section class="noteSuggested" data-id="36528" data-title="Puede interesarte"></section><p>La Fiscalía de Pudahuel solicitó el plazo de 60 días para investigar la magnitud de los daños, el costo de los mismos y las circunstancias que motivaron el incidente. Durante este periodo, la defensa tendrá la oportunidad de contrarrestar las pruebas y testimonios presentados por el fiscal.</p><p>En el ámbito judicial, Bony podría enfrentar una condena que oscile entre 500 días y varios años de presidio. La sentencia podría implicar la imposición de medidas cautelares adicionales, como la prohibición de salir del país y la obligación de presentarse periódicamente ante la autoridad. En caso de condena con pena inferior a cinco años, el Artículo 34 de la Ley 18.216 en Chile <strong>permite sustituir el cumplimiento de la pena por la expulsión del extranjero</strong>.</p><p>El caso también plantea interrogantes sobre la situación migratoria del imputado, cuestionándose si contaba con residencia definitiva en Chile y cuál sería<strong> la modalidad de expulsión, en caso de que se aplique.</strong></p>

Ciudadano haitiano en prisión preventiva por destrozos en aeropuerto

<p>El<strong> Aeropuerto Internacional Comodoro Arturo Merino Benítez de Santiago</strong> fue escenario de un nuevo episodio de violencia luego de que <strong>Emmanuel Bony</strong>, un ciudadano haitiano, <strong>protagonizara un ataque en la zona de check-in de American Airlines</strong>. Armado con un martillo, destrozó pantallas y mobiliario antes de ser reducido por las autoridades. Este incidente ha generado preocupación, <strong>ya que no es la primera vez que el sujeto causa destrozos en la terminal aérea</strong>.</p><div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet" data-media-max-width="560"><p lang="es" dir="ltr"><a href="https://twitter.com/hashtag/CHVNoticias?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#CHVNoticias</a> | Ciudadano haitiano destruyó una treintena de pantallas en el aeropuerto: ya había hecho lo mismo en agosto de 2024<br><br>📡 Señal online: <a href="https://t.co/YL8tyineZF">https://t.co/YL8tyineZF</a><br>📺 YouTube: <a href="https://t.co/Oi55zweLOw">https://t.co/Oi55zweLOw</a> <a href="https://t.co/1fHMOkP80s">pic.twitter.com/1fHMOkP80s</a></p>— CHV Noticias (@chvnoticias) <a href="https://twitter.com/chvnoticias/status/1892981244046004716?ref_src=twsrc%5Etfw">February 21, 2025</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div><p>Según informó <a href="https://www.emol.com/noticias/Nacional/2025/02/21/1158204/extranjero-destrozos-aeropuerto-acercarse.html">Emol.com</a>, Bony <strong>portaba además un arma blanca, combustible y fósforos</strong>, lo que ha elevado las alarmas sobre la gravedad de su accionar y las intenciones que podría haber tenido. <strong>En agosto de 2024, el mismo individuo había sido detenido por un hecho similar en el aeropuerto</strong>, lo que llevó a que se le impusiera una orden de alejamiento. Sin embargo, logró regresar y repetir su conducta violenta, poniendo en entredicho las medidas de seguridad implementadas en la terminal.</p><p>A pesar del nivel de daños materiales ocasionados,<strong> el tráfico aéreo y el flujo de pasajeros no se vieron afectados</strong>. No obstante, el ataque ha generado un debate sobre el control de acceso y la efectividad de las restricciones impuestas a personas con antecedentes de incidentes en el aeropuerto.</p><p>Las autoridades <strong>han reforzado la seguridad y anunciaron que se evaluarán acciones legales más estrictas para evitar que este tipo de situaciones se repitan</strong>. El hecho ha despertado inquietud entre los pasajeros y el personal de la terminal, quienes exigen mayor protección y control ante eventuales amenazas.</p><p>La Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) emitió un comunicado en su cuenta oficial de X (anteriormente Twitter), informando que el individuo fue detenido por personal de seguridad aeroportuaria y puesto a disposición de las autoridades competentes. Además, la DGAC aseguró que se están revisando los protocolos de seguridad para prevenir futuros incidentes de esta naturaleza.</p><div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet"><p lang="es" dir="ltr"><a href="https://twitter.com/hashtag/InfoDGAC?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#InfoDGAC</a><br>A raíz de lo ocurrido en el Aeropuerto de Santiago, con un ciudadano extranjero, que causó diversos destrozos, <a href="https://twitter.com/DGACChile?ref_src=twsrc%5Etfw">@DGACChile</a> informa que esto sucedió en el área pública del terminal internacional. La persona fue detenida por la <a href="https://twitter.com/pdi?ref_src=twsrc%5Etfw">@pdi</a> y se encuentra en procedimiento policial <a href="https://t.co/8v7hMVH806">pic.twitter.com/8v7hMVH806</a></p>— DGAC Chile (@DGACChile) <a href="https://twitter.com/DGACChile/status/1892977775872532514?ref_src=twsrc%5Etfw">February 21, 2025</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div>

Ciudadano haitiano reincide en destrozos en el aeropuerto de Santiago de Chile

<p>En una reciente actualización de su sistema de reservas, se observó que Air Canada añadirá una nueva ruta desde Montreal-Trudeau (YUL) a Santiago de Chile (SCL) a partir de la temporada de invierno boreal 2025-26.</p><p>Desde el 16 de diciembre de 2025, la aerolínea operará tres vuelos semanales en esta ruta, con un servicio programado hasta marzo de 2026.</p><p>Los vuelos serán operados con aeronaves Boeing 787-8, con capacidad para 255 pasajeros, distribuidos en 20 asientos en clase ejecutiva, 21 en premium economy y 214 en clase económica.</p><p>Además, esta nueva ruta complementará los cinco vuelos semanales entre Toronto-Pearson (YYZ) y Santiago, los cuales se reiniciarán el 26 de octubre de 2025 y, por el momento, se mantendrán hasta marzo de 2026.</p><p>Con esta expansión, la oferta de asientos de Air Canada hacia Santiago aumentará un 60 % en comparación con la temporada 2024-25, alcanzando un total de 4.080 asientos semanales en el periodo 2025-26.</p><p>De acuerdo con la Junta de Aviación Civil (JAC) de Chile, en 2024 Air Canada transportó 53.099 pasajeros en la ruta Toronto-Santiago.</p><h3>Programación de vuelos de Air Canada hacia Chile</h3><p><strong>Toronto - Santiago</strong> (5 vuelos semanales con Boeing 787-8)</p><ul><li><strong>Vuelo AC 92</strong>: YYZ 23:30 - SCL 12:10 (+1) / lunes, martes, miércoles, viernes y domingo.</li><li><strong>Vuelo AC 93</strong>: SCL 20:50 - YYZ 05:40 (+1) / lunes, martes, miércoles, jueves y sábado.</li></ul><p><strong>Montreal - Santiago</strong> (3 vuelos semanales con Boeing 787-8)</p><ul><li><strong>Vuelo AC 52</strong>: YUL 18:25 - SCL 07:15 (+1) / martes, jueves y sábado.</li><li><strong>Vuelo AC 53</strong>: SCL 09:00 - YUL 17:40 / miércoles, viernes y domingo.</li></ul><p>El Aeropuerto Internacional Montreal-Trudeau se ha consolidado como un centro de conexiones hacia Europa para Air Canada, con vuelos durante el invierno boreal a destinos como Ámsterdam, Barcelona, Bruselas, Frankfurt, Génova, Lisboa, Lyon, Madrid, Milán-Malpensa, París-Charles de Gaulle y Roma-Fiumicino.</p><p>Con esta nueva ruta, Montreal sumará su cuarta conexión con Sudamérica, junto con:</p><ul><li><strong>Bogotá (BOG) y São Paulo-Guarulhos (GRU)</strong>, operados por Air Canada.</li><li><strong>Lima (LIM)</strong>, operado por Air Transat.</li></ul>

Air Canada volará a Santiago (Chile) desde Montreal

<p>Más de <strong>2,6 millones de pasajeros</strong> transitaron por el <a href="https://www.nuevopudahuel.cl/"><strong>Aeropuerto de Santiago</strong></a> en enero de 2025, lo que representa un <strong>incremento del 5,9%</strong> en comparación con el mismo mes de 2024, según el informe anual de tráfico elaborado con datos de los accionistas <strong>Groupe ADP</strong> y <strong>VINCI Airports</strong>.</p><p>Esto mantiene la tendencia de 2024, año en que el aeropuerto cerró <strong>con un récord de 26.254.957 pasajeros</strong>, la mayor cifra anual registrada en su historia y un <strong>aumento del 12%</strong> respecto a 2023. <a href="https://www.aviacionline.com/chile-el-aeropuerto-de-santiago-supera-trafico-prepandemia-y-alcanza-record-de-pasajeros">Además, esta cantidad supera en <strong>6% los casi 25 millones de viajeros</strong> de 2019, previo a la pandemia.</a></p><section class="noteSuggested" data-id="35757" data-title="Puede interesarte"></section><p>El informe también destaca que <strong>diciembre de 2024</strong> alcanzó cifras históricas, con <strong>2.394.714 pasajeros</strong>, lo que supone un <strong>incremento del 10%</strong> en relación con el mismo mes de 2023.</p><p>En cuanto a los <strong>movimientos de aeronaves</strong>, el Aeropuerto de Santiago registró <strong>163.967 despegues y aterrizajes</strong> durante 2024, un <strong>11,7% más</strong> que el año anterior y un <strong>4,3% por sobre los niveles de 2019</strong>.</p><figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/02/aeropuerto_de_santiago.jpg" alt="Aeropuerto de Santiago"></figure><p>Para la temporada de verano, el aeropuerto proyecta que durante <strong>enero y febrero</strong> transiten más de <strong>cinco millones de pasajeros</strong>, lo que implicaría un <strong>crecimiento del 4,4%</strong> en comparación con el mismo período de 2024, consolidando la tendencia al alza en el tráfico aéreo.</p>

Tráfico en alza en Santiago: en enero recibió 5,9% más de pasajeros

<p>Iberia ha designado a <strong>Roberto Daura</strong> como su nuevo <strong>delegado comercial en Chile</strong>, con el objetivo de fortalecer su presencia en el país y consolidar su estrategia en América Latina. La aerolínea busca reforzar su liderazgo en la conectividad entre esta región y Europa, una estrategia encabezada por <strong>Marina Colunga</strong>, directora comercial para Latinoamérica y el Caribe.</p><p>Daura cuenta con más de una década de experiencia en el sector aeronáutico y turístico, desempeñándose en empresas como <strong>Avianca, Taca y DHL</strong>, en áreas de optimización de ingresos y gestión comercial. Durante los últimos cuatro años, ocupó el cargo de delegado comercial de Iberia para <strong>Centroamérica y Venezuela</strong>.</p><p>Tras su nombramiento, Daura expresó su compromiso con el mercado chileno, destacando que <strong>“es un destino estratégico para Iberia en su misión de conectar América Latina con Europa”</strong>. Asimismo, subrayó el crecimiento de la aerolínea en el país, que ha permitido superar la capacidad operativa previa a la pandemia y alcanzar, en algunos días de la semana, dos vuelos entre <strong>Santiago y Madrid</strong>.</p><p>En 2024, Iberia aumentó su capacidad en la ruta <strong>Santiago-Madrid</strong> a <strong>10 frecuencias semanales</strong>, operadas con aeronaves <strong>Airbus A350</strong>, el modelo más grande y avanzado de su flota, con capacidad para 348 pasajeros en las cabinas <strong>Business, Turista Premium y Turista</strong>.</p><p>Para 2025, la aerolínea mantendrá su apuesta por Chile, ofreciendo <strong>alrededor de 375.000 asientos</strong> en la ruta. Durante los meses de verano en Europa, se añadirá una frecuencia adicional, alcanzando <strong>11 vuelos semanales</strong> entre ambas ciudades.</p><p>&nbsp;</p>

Roberto Daura es el nuevo delegado comercial de Iberia en Chile

<p><strong>JetSMART </strong>ha fortalecido su conectividad aérea en rutas clave para la industria minera, incrementando la cantidad de vuelos y optimizando los horarios hacia <strong>Calama y Antofagasta</strong>, dos de los principales polos mineros de Chile. La medida busca facilitar el traslado de los trabajadores del sector, ofreciendo más opciones de viaje y tiempos de conexión más convenientes.</p><p>La aerolínea ultra low-cost amplía su oferta en la ruta <strong>Santiago - Calama</strong>, que pasará de <strong>19 a 32 vuelos semanales</strong>, mientras que la conexión entre <strong>La Serena y Calama</strong> crecerá de <strong>10 a 21 frecuencias</strong>. Asimismo, la ruta <strong>Concepción - Calama</strong> contará con <strong>siete vuelos semanales</strong>, reforzando la conectividad entre el norte y el sur del país.</p><p>En cuanto a <strong>Antofagasta</strong>, la aerolínea aumentará sus frecuencias en la ruta <strong>Santiago - Antofagasta</strong>, que pasará de <strong>16 a 25 vuelos semanales</strong>, mientras que la conexión <strong>La Serena - Antofagasta</strong> crecerá de <strong>8 a 12 vuelos semanales</strong>. Estas expansiones buscan ofrecer una mejor disponibilidad de asientos y horarios más alineados con las necesidades del sector.</p><p>“<i>Sabemos lo importante que es para los trabajadores mineros contar con opciones de vuelos eficientes y accesibles. Este incremento en frecuencias responde directamente a sus requerimientos, permitiéndoles viajar de manera cómoda y rápida</i>”, afirmó <strong>Pablo García, gerente comercial de JetSMART</strong>.</p><p>Con tarifas desde <strong>USD 14</strong> <strong>por tramo más tasas</strong>, la compañía refuerza su estrategia de <strong>bajo costo</strong>, consolidándose como una alternativa competitiva en el mercado de transporte aéreo para el sector minero.</p>

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