El <a href="https://www.aviacionline.com/pendiente-aeropuerto-de-santiago-crecera-con-una-tercera-pista-y-terminal-para-mas-pasajeros">Aeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez (SCL)</a>, de Santiago de Chile, recibió más de cinco millones de pasajeros durante enero y febrero de 2025, lo que representa un 4,4% más que en el mismo período de 2024. Los meses punta del verano 2025 registraron un incremento en los viajes internacionales a destinos como Florianópolis, Buenos Aires, São Paulo y Río de Janeiro.Los vuelos domésticos experimentaron una leve caída en el flujo de pasajeros de 3% en enero y 1,9% en febrero, respecto del año pasado. Entre los principales destinos nacionales encontramos a Calama, Antofagasta, Puerto Montt, Iquique y ConcepciónLa ministra de Obras Públicas, Jessica López, dijo que “es una alegría estar revisando el tráfico de pasajeros aquí en el aeropuerto Arturo Merino Benítez, la puerta de entrada al país. Estos resultados son un reflejo de la reactivación de nuestra economía y actividad del turismo. En términos de la temporada alta, entre enero y febrero, hubo un crecimiento, ya que llegamos a los cinco millones de pasajeros, entre internacionales y nacionales, una cifra récord para la temporada de verano."Nicolas Claude, Gerente General de Nuevo Pudahuel, señaló que “este verano los viajes internacionales tuvieron un incremento significativo de 18% en enero y 5% en febrero, respecto de 2024. Principalmente, los viajeros optaron por países como Perú o Argentina".<section class="noteSuggested" data-id="36813" data-title="Puede interesarte"></section>"El gran protagonista de la temporada fue Brasil, a partir de los 10 destinos directos que tenemos desde Santiago a ciudades como São Paulo, Río de Janeiro, Brasilia, Salvador de Bahía, Porto Alegre, Recife, Belo Horizonte, Foz de Iguazú, Fortaleza y Florianópolis, que se ha transformado en un lugar predilecto de los viajes de estudios”, agregó.Para marzo, Nuevo Pudahuel proyecta más de 2,3 millones de viajeros, teniendo en cuenta las ventas de pasajes informadas por las aerolíneas. Este flujo, dominado por las ofertas y descuentos, además de los retornos de viajeros/as a Santiago, representa un incremento de 8,2% con respecto a marzo de 2024.Las autoridades recomiendan planificar los viajes, realizar los check in en sus casas o en los 146 quioscos de autoatención del aeropuerto, además de utilizar los módulos de autorregistro de equipaje (self bag drop) para agilizar el proceso de documentación.

El aeropuerto de Santiago recibió más 5 millones de pasajeros durante la temporada alta de verano

La suspensión de los conciertos de Shakira en Santiago de Chile, previstos para el 2 y 3 de marzo de 2025, ha generado un impacto en cientos de pasajeros que habían reservado vuelos para asistir a los espectáculos. Ante esta situación, las principales aerolíneas que operan en Chile han implementado políticas de flexibilidad para facilitar la reprogramación de viajes.Cabe señalar que esta suspensión se debe a problemas técnicos de la productora a cargo del concierto en Chile (Fenix entertainment), ya que el escenario donde se presentaría la artista sufrió un desnivel sobre la cancha del Estadio Nacional Julio Martínez.<h3>Medidas adoptadas por las aerolíneas</h3>Sky Airline, LATAM Airlines y JetSMART han anunciado ajustes en sus políticas de cambios, permitiendo a los pasajeros modificar sus vuelos sin costo adicional por penalización, aunque en algunos casos podría aplicarse una diferencia tarifaria.Sky Airline permitirá a los viajeros con vuelos programados entre el 2 y el 5 de marzo modificar la fecha de su pasaje sin cargo adicional. Sin embargo, si la nueva tarifa es superior a la original, se deberá abonar la diferencia. Para solicitar el cambio, los pasajeros deben enviar una fotografía de su entrada al concierto junto con su pasaje a través del chat de atención de la aerolínea en su sitio web.LATAM Airlines ofrece una política de flexibilidad similar para quienes tenían vuelos reservados hacia o desde Santiago entre el 1 y el 5 de marzo. Los cambios pueden realizarse dentro de la misma ruta, sin costo por penalización, aunque con posibles diferencias tarifarias. Los pasajeros podrán reprogramar su viaje hasta el 31 de diciembre de 2025, sujeto a disponibilidad.JetSMART también ha implementado medidas especiales, permitiendo a sus clientes reprogramar vuelos sin cobro adicional por cambio de fecha. La aerolínea ha solicitado a los pasajeros que envíen un correo electrónico con la imagen de su entrada al concierto para gestionar la modificación.<h3>Impacto en los pasajeros</h3>El anuncio del aplazamiento de los conciertos tomó por sorpresa a miles de fanáticos que ya habían planificado su viaje. Muchos de ellos habían reservado boletos de avión con anticipación y ahora se ven obligados a reorganizar su itinerario.Las políticas de flexibilidad de las aerolíneas buscan reducir el impacto económico y logístico para los afectados, permitiéndoles ajustar sus planes sin mayores inconvenientes. Sin embargo, la disponibilidad de vuelos en las nuevas fechas del evento podría representar un desafío para quienes intenten reprogramar sus viajes.Hasta el momento, ni la productora encargada del evento ni Shakira han anunciado las nuevas fechas de los conciertos en Santiago, lo que deja en incertidumbre a los fanáticos que esperaban ver a la artista colombiana en vivo.

Shakira suspende conciertos en Chile y aerolíneas activan planes de contingencia

El Ministerio de Obras Públicas (MOP) de Chile ha definido la ampliación del Aeropuerto Arturo Merino Benítez (AMB) como la mejor alternativa para enfrentar el crecimiento del tráfico aéreo en el país. La decisión, que deja de lado la posibilidad de construir un nuevo aeropuerto en la Región Metropolitana, contempla la construcción de una tercera pista de aterrizaje y un nuevo terminal de pasajeros, con una ejecución proyectada para 2035, cuando finalice el actual contrato de concesión con la operadora Nuevo Pudahuel.<h3>Un proyecto largamente evaluado</h3>Según reporta el <a href="https://www.df.cl/">Diario Financiero</a>, el crecimiento de la demanda aérea en Chile ha impulsado por años el debate sobre la necesidad de modernizar la infraestructura aeroportuaria. Diversos estudios han planteado la posibilidad de construir un nuevo aeropuerto en ubicaciones como Isla de Maipo, Linderos y Graneros, sin embargo, recientes análisis del MOP han determinado que la opción más viable, tanto en términos de rentabilidad social como de eficiencia operativa, es la expansión de la terminal actual.De acuerdo con el Ministerio, la capacidad operativa de AMB, actualmente limitada a 40 operaciones por hora, puede optimizarse mediante nuevas calles de rodaje, plataformas de estacionamiento para aeronaves y mejoras tecnológicas, permitiendo alcanzar hasta 84 operaciones por hora. Estas modificaciones permitirían absorber el incremento proyectado en el tráfico aéreo, que podría superar los 30 millones de pasajeros anuales antes de 2030 y alcanzar los 51 millones en 2045.<section class="noteSuggested" data-id="36528" data-title="Puede interesarte"></section><h3>Reuniones y planificación en marcha</h3>En el marco del desarrollo del Plan Maestro de AMB, la Dirección de Aeropuertos del MOP ha sostenido reuniones con distintos actores, incluyendo representantes de la Inmobiliaria Las Lilas Pudahuel, empresa a cargo del proyecto urbanístico Urbanya, ubicado en las cercanías del aeropuerto. Según registros de la Ley de Lobby, estos encuentros han abordado la superposición de la ampliación aeroportuaria con proyectos urbanos en desarrollo y las áreas de posible expropiación para la futura infraestructura.Si bien el proyecto aún no tiene un cronograma definitivo, el MOP ha enfatizado que la modernización de AMB es una prioridad, y que las obras deberán coordinarse con la finalización del contrato de concesión vigente para evitar disrupciones en la operación del principal aeropuerto del país.<h3>Impacto en la comunidad: resistencia desde Pudahuel</h3>Si bien la ampliación de AMB responde a la necesidad de dotar a Chile de una infraestructura aeroportuaria acorde con su crecimiento, no está exenta de polémica. La Municipalidad de Pudahuel ha manifestado su preocupación ante la posibilidad de que la construcción de la tercera pista implique el desplazamiento de comunidades en la zona norponiente del aeropuerto.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/03/amb_ampliacion.png" alt="AMB ampliación"><figcaption>Posible sector de expropiaciones para ampliación del Aeropuerto de Santiago</figcaption></figure>El alcalde de la comuna, Ítalo Bravo, ha señalado que la expansión podría afectar sectores históricos como Peralito, Campo Alegre, Roque Pérez y Soberanía Urbana, además de instalaciones de salud, escuelas y espacios deportivos. “Coincidimos en que el país necesita mejorar su aeropuerto, pero no queremos que nuevamente Pudahuel pague los costos de este desarrollo”, expresó Bravo, agregando que el municipio ha solicitado al MOP considerar alternativas que minimicen el impacto en los residentes.<h3>Un desafío de largo plazo</h3>El desarrollo del Plan Maestro de AMB marcará un hito en la aviación chilena, al definir el futuro de la conectividad aérea del país. Con la infraestructura actual acercándose a su límite de capacidad, la expansión del aeropuerto se vuelve indispensable para garantizar la competitividad del sector y responder a la creciente demanda de pasajeros y carga. Sin embargo, la implementación del proyecto deberá conciliar desarrollo aeroportuario y sostenibilidad urbana, un desafío que el Gobierno deberá abordar en los próximos años.

Aeropuerto de Santiago crecerá con una tercera pista y terminal

Emanuel Bony, <a href="https://www.aviacionline.com/ciudadano-haitiano-reincide-en-destrozos-en-el-aeropuerto-de-santiago-de-chile">el ciudadano haitiano que por segunda vez causó destrozos en el aeropuerto de Santiago</a>, fue puesto en prisión preventiva el sábado 22 por un plazo mínimo de 60 días según lo indicado por el Primer Juzgado de Garantía de Santiago.El imputado, que contaba con antecedentes y se encontraba sujeto a una medida cautelar que le prohibía acercarse al recinto aeroportuario, no fue detenido al ingresar al terminal. Según indica en el Código Aeronáutico de Chile que señala lo que se considera como “aeropuerto o recinto aeroportuario” Bony pudo haberse interceptado al ingreso al tener una cautelar, pero no se aplicó la medida por deficiencias en los protocolos de seguridad.<section class="noteSuggested" data-id="36528" data-title="Puede interesarte"></section>La Fiscalía de Pudahuel solicitó el plazo de 60 días para investigar la magnitud de los daños, el costo de los mismos y las circunstancias que motivaron el incidente. Durante este periodo, la defensa tendrá la oportunidad de contrarrestar las pruebas y testimonios presentados por el fiscal.En el ámbito judicial, Bony podría enfrentar una condena que oscile entre 500 días y varios años de presidio. La sentencia podría implicar la imposición de medidas cautelares adicionales, como la prohibición de salir del país y la obligación de presentarse periódicamente ante la autoridad. En caso de condena con pena inferior a cinco años, el Artículo 34 de la Ley 18.216 en Chile permite sustituir el cumplimiento de la pena por la expulsión del extranjero.El caso también plantea interrogantes sobre la situación migratoria del imputado, cuestionándose si contaba con residencia definitiva en Chile y cuál sería la modalidad de expulsión, en caso de que se aplique.

Ciudadano haitiano en prisión preventiva por destrozos en aeropuerto

El Aeropuerto Internacional Comodoro Arturo Merino Benítez de Santiago fue escenario de un nuevo episodio de violencia luego de que Emmanuel Bony, un ciudadano haitiano, protagonizara un ataque en la zona de check-in de American Airlines. Armado con un martillo, destrozó pantallas y mobiliario antes de ser reducido por las autoridades. Este incidente ha generado preocupación, ya que no es la primera vez que el sujeto causa destrozos en la terminal aérea.<div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet" data-media-max-width="560"><a href="https://twitter.com/hashtag/CHVNoticias?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#CHVNoticias</a> | Ciudadano haitiano destruyó una treintena de pantallas en el aeropuerto: ya había hecho lo mismo en agosto de 2024 📡 Señal online: <a href="https://t.co/YL8tyineZF">https://t.co/YL8tyineZF</a> 📺 YouTube: <a href="https://t.co/Oi55zweLOw">https://t.co/Oi55zweLOw</a> <a href="https://t.co/1fHMOkP80s">pic.twitter.com/1fHMOkP80s</a>— CHV Noticias (@chvnoticias) <a href="https://twitter.com/chvnoticias/status/1892981244046004716?ref_src=twsrc%5Etfw">February 21, 2025</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div>Según informó <a href="https://www.emol.com/noticias/Nacional/2025/02/21/1158204/extranjero-destrozos-aeropuerto-acercarse.html">Emol.com</a>, Bony portaba además un arma blanca, combustible y fósforos, lo que ha elevado las alarmas sobre la gravedad de su accionar y las intenciones que podría haber tenido. En agosto de 2024, el mismo individuo había sido detenido por un hecho similar en el aeropuerto, lo que llevó a que se le impusiera una orden de alejamiento. Sin embargo, logró regresar y repetir su conducta violenta, poniendo en entredicho las medidas de seguridad implementadas en la terminal.A pesar del nivel de daños materiales ocasionados, el tráfico aéreo y el flujo de pasajeros no se vieron afectados. No obstante, el ataque ha generado un debate sobre el control de acceso y la efectividad de las restricciones impuestas a personas con antecedentes de incidentes en el aeropuerto.Las autoridades han reforzado la seguridad y anunciaron que se evaluarán acciones legales más estrictas para evitar que este tipo de situaciones se repitan. El hecho ha despertado inquietud entre los pasajeros y el personal de la terminal, quienes exigen mayor protección y control ante eventuales amenazas.La Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) emitió un comunicado en su cuenta oficial de X (anteriormente Twitter), informando que el individuo fue detenido por personal de seguridad aeroportuaria y puesto a disposición de las autoridades competentes. Además, la DGAC aseguró que se están revisando los protocolos de seguridad para prevenir futuros incidentes de esta naturaleza.<div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet"><a href="https://twitter.com/hashtag/InfoDGAC?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#InfoDGAC</a> A raíz de lo ocurrido en el Aeropuerto de Santiago, con un ciudadano extranjero, que causó diversos destrozos, <a href="https://twitter.com/DGACChile?ref_src=twsrc%5Etfw">@DGACChile</a> informa que esto sucedió en el área pública del terminal internacional. La persona fue detenida por la <a href="https://twitter.com/pdi?ref_src=twsrc%5Etfw">@pdi</a> y se encuentra en procedimiento policial <a href="https://t.co/8v7hMVH806">pic.twitter.com/8v7hMVH806</a>— DGAC Chile (@DGACChile) <a href="https://twitter.com/DGACChile/status/1892977775872532514?ref_src=twsrc%5Etfw">February 21, 2025</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div>

Ciudadano haitiano reincide en destrozos en el aeropuerto de Santiago de Chile

En una reciente actualización de su sistema de reservas, se observó que Air Canada añadirá una nueva ruta desde Montreal-Trudeau (YUL) a Santiago de Chile (SCL) a partir de la temporada de invierno boreal 2025-26.Desde el 16 de diciembre de 2025, la aerolínea operará tres vuelos semanales en esta ruta, con un servicio programado hasta marzo de 2026.Los vuelos serán operados con aeronaves Boeing 787-8, con capacidad para 255 pasajeros, distribuidos en 20 asientos en clase ejecutiva, 21 en premium economy y 214 en clase económica.Además, esta nueva ruta complementará los cinco vuelos semanales entre Toronto-Pearson (YYZ) y Santiago, los cuales se reiniciarán el 26 de octubre de 2025 y, por el momento, se mantendrán hasta marzo de 2026.Con esta expansión, la oferta de asientos de Air Canada hacia Santiago aumentará un 60 % en comparación con la temporada 2024-25, alcanzando un total de 4.080 asientos semanales en el periodo 2025-26.De acuerdo con la Junta de Aviación Civil (JAC) de Chile, en 2024 Air Canada transportó 53.099 pasajeros en la ruta Toronto-Santiago.<h3>Programación de vuelos de Air Canada hacia Chile</h3>Toronto - Santiago (5 vuelos semanales con Boeing 787-8)<ul><li>Vuelo AC 92: YYZ 23:30 - SCL 12:10 (+1) / lunes, martes, miércoles, viernes y domingo.</li><li>Vuelo AC 93: SCL 20:50 - YYZ 05:40 (+1) / lunes, martes, miércoles, jueves y sábado.</li></ul>Montreal - Santiago (3 vuelos semanales con Boeing 787-8)<ul><li>Vuelo AC 52: YUL 18:25 - SCL 07:15 (+1) / martes, jueves y sábado.</li><li>Vuelo AC 53: SCL 09:00 - YUL 17:40 / miércoles, viernes y domingo.</li></ul>El Aeropuerto Internacional Montreal-Trudeau se ha consolidado como un centro de conexiones hacia Europa para Air Canada, con vuelos durante el invierno boreal a destinos como Ámsterdam, Barcelona, Bruselas, Frankfurt, Génova, Lisboa, Lyon, Madrid, Milán-Malpensa, París-Charles de Gaulle y Roma-Fiumicino.Con esta nueva ruta, Montreal sumará su cuarta conexión con Sudamérica, junto con:<ul><li>Bogotá (BOG) y São Paulo-Guarulhos (GRU), operados por Air Canada.</li><li>Lima (LIM), operado por Air Transat.</li></ul>

Air Canada volará a Santiago (Chile) desde Montreal

Más de 2,6 millones de pasajeros transitaron por el <a href="https://www.nuevopudahuel.cl/">Aeropuerto de Santiago</a> en enero de 2025, lo que representa un incremento del 5,9% en comparación con el mismo mes de 2024, según el informe anual de tráfico elaborado con datos de los accionistas Groupe ADP y VINCI Airports.Esto mantiene la tendencia de 2024, año en que el aeropuerto cerró con un récord de 26.254.957 pasajeros, la mayor cifra anual registrada en su historia y un aumento del 12% respecto a 2023. <a href="https://www.aviacionline.com/chile-el-aeropuerto-de-santiago-supera-trafico-prepandemia-y-alcanza-record-de-pasajeros">Además, esta cantidad supera en 6% los casi 25 millones de viajeros de 2019, previo a la pandemia.</a><section class="noteSuggested" data-id="35757" data-title="Puede interesarte"></section>El informe también destaca que diciembre de 2024 alcanzó cifras históricas, con 2.394.714 pasajeros, lo que supone un incremento del 10% en relación con el mismo mes de 2023.En cuanto a los movimientos de aeronaves, el Aeropuerto de Santiago registró 163.967 despegues y aterrizajes durante 2024, un 11,7% más que el año anterior y un 4,3% por sobre los niveles de 2019.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/02/aeropuerto_de_santiago.jpg" alt="Aeropuerto de Santiago"></figure>Para la temporada de verano, el aeropuerto proyecta que durante enero y febrero transiten más de cinco millones de pasajeros, lo que implicaría un crecimiento del 4,4% en comparación con el mismo período de 2024, consolidando la tendencia al alza en el tráfico aéreo.

Tráfico en alza en Santiago: en enero recibió 5,9% más de pasajeros

Iberia ha designado a Roberto Daura como su nuevo delegado comercial en Chile, con el objetivo de fortalecer su presencia en el país y consolidar su estrategia en América Latina. La aerolínea busca reforzar su liderazgo en la conectividad entre esta región y Europa, una estrategia encabezada por Marina Colunga, directora comercial para Latinoamérica y el Caribe.Daura cuenta con más de una década de experiencia en el sector aeronáutico y turístico, desempeñándose en empresas como Avianca, Taca y DHL, en áreas de optimización de ingresos y gestión comercial. Durante los últimos cuatro años, ocupó el cargo de delegado comercial de Iberia para Centroamérica y Venezuela.Tras su nombramiento, Daura expresó su compromiso con el mercado chileno, destacando que “es un destino estratégico para Iberia en su misión de conectar América Latina con Europa”. Asimismo, subrayó el crecimiento de la aerolínea en el país, que ha permitido superar la capacidad operativa previa a la pandemia y alcanzar, en algunos días de la semana, dos vuelos entre Santiago y Madrid.En 2024, Iberia aumentó su capacidad en la ruta Santiago-Madrid a 10 frecuencias semanales, operadas con aeronaves Airbus A350, el modelo más grande y avanzado de su flota, con capacidad para 348 pasajeros en las cabinas Business, Turista Premium y Turista.Para 2025, la aerolínea mantendrá su apuesta por Chile, ofreciendo alrededor de 375.000 asientos en la ruta. Durante los meses de verano en Europa, se añadirá una frecuencia adicional, alcanzando 11 vuelos semanales entre ambas ciudades.&nbsp;

Roberto Daura es el nuevo delegado comercial de Iberia en Chile

JetSMART ha fortalecido su conectividad aérea en rutas clave para la industria minera, incrementando la cantidad de vuelos y optimizando los horarios hacia Calama y Antofagasta, dos de los principales polos mineros de Chile. La medida busca facilitar el traslado de los trabajadores del sector, ofreciendo más opciones de viaje y tiempos de conexión más convenientes.La aerolínea ultra low-cost amplía su oferta en la ruta Santiago - Calama, que pasará de 19 a 32 vuelos semanales, mientras que la conexión entre La Serena y Calama crecerá de 10 a 21 frecuencias. Asimismo, la ruta Concepción - Calama contará con siete vuelos semanales, reforzando la conectividad entre el norte y el sur del país.En cuanto a Antofagasta, la aerolínea aumentará sus frecuencias en la ruta Santiago - Antofagasta, que pasará de 16 a 25 vuelos semanales, mientras que la conexión La Serena - Antofagasta crecerá de 8 a 12 vuelos semanales. Estas expansiones buscan ofrecer una mejor disponibilidad de asientos y horarios más alineados con las necesidades del sector.“Sabemos lo importante que es para los trabajadores mineros contar con opciones de vuelos eficientes y accesibles. Este incremento en frecuencias responde directamente a sus requerimientos, permitiéndoles viajar de manera cómoda y rápida”, afirmó Pablo García, gerente comercial de JetSMART.Con tarifas desde USD 14 por tramo más tasas, la compañía refuerza su estrategia de bajo costo, consolidándose como una alternativa competitiva en el mercado de transporte aéreo para el sector minero.

Más vuelos y mejores horarios: JetSMART refuerza la conectividad en mercados mineros

El<a href="https://www.aviacionline.com/aerolineas-argentinas-y-latam-airlines-inician-acuerdo-de-codigo-compartido-en-mas-de-100-destinos"> pasado 22 de enero se dio inicio al acuerdo de código compartido entre Aerolíneas Argentinas y LATAM Airlines</a>, todo un hito para la conectividad en esta región del continente.Si bien en ese momento informaron que el acuerdo abarcaría a más de 100 destinos de ambas empresas, no se brindaron detalles sobre qué rutas incluía.Pero finalmente LATAM Airlines divulgó en su portal de agentes cuáles son las rutas de Aerolíneas Argentinas que ellos podrán comercializar con su código.Las que parten de Buenos Aires/Aeroparque:<ul><li style="margin-left:0px;">Buenos Aires (AEP) - San Carlos de Bariloche (BRC) y viceversa</li><li style="margin-left:0px;">Buenos Aires (AEP) - Ushuaia (USH) y viceversa</li><li style="margin-left:0px;">Buenos Aires (AEP) - Córdoba (COR) y viceversa</li><li style="margin-left:0px;">Buenos Aires (AEP) - Puerto Iguazú (IGR) y viceversa</li><li style="margin-left:0px;">Buenos Aires (AEP) - Mendoza (MDZ) y viceversa</li><li style="margin-left:0px;">Buenos Aires (AEP) - El Calafate (FTE) y viceversa</li><li style="margin-left:0px;">Buenos Aires (AEP) - Salta (SLA) y viceversa</li><li style="margin-left:0px;">Buenos Aires (AEP) - Neuquén (NQN) y viceversa</li><li style="margin-left:0px;">Buenos Aires (AEP) - San Miguel de Tucumán (TUC) y viceversa</li><li style="margin-left:0px;">Buenos Aires (AEP) - San Salvador de Jujuy (JUJ) y viceversa</li><li style="margin-left:0px;">Buenos Aires (AEP) - Mar del Plata (MDQ) y viceversa</li><li style="margin-left:0px;">Buenos Aires (AEP) - San Rafael (AFA) y viceversa</li><li style="margin-left:0px;">Buenos Aires (AEP) - Bahía Blanca (BHI) y viceversa</li><li style="margin-left:0px;">Buenos Aires (AEP) - Corrientes (CNQ) y viceversa</li><li style="margin-left:0px;">Buenos Aires (AEP) - Chapelco (CPC) y viceversa</li><li style="margin-left:0px;">Buenos Aires (AEP) - Comodoro Rivadavia (CRD) y viceversa</li><li style="margin-left:0px;">Buenos Aires (AEP) - Catamarca (CTC) y viceversa</li><li style="margin-left:0px;">Buenos Aires (AEP) - Esquel (EQS) y viceversa</li><li style="margin-left:0px;">Buenos Aires (AEP) - Formosa (FMA) y viceversa</li><li style="margin-left:0px;">Buenos Aires (AEP) - La Rioja (IRJ) y viceversa</li><li style="margin-left:0px;">Buenos Aires (AEP) - San Luis (LUQ) y viceversa</li><li style="margin-left:0px;">Buenos Aires (AEP) - Posadas (PSS) y viceversa</li><li style="margin-left:0px;">Buenos Aires (AEP) - Trelew (REL) y viceversa</li><li style="margin-left:0px;">Buenos Aires (AEP) - Resistencia (RES) y viceversa</li><li style="margin-left:0px;">Buenos Aires (AEP) - Río Grande (RGA) y viceversa</li><li style="margin-left:0px;">Buenos Aires (AEP) - Río Gallegos (RGL) y viceversa</li><li style="margin-left:0px;">Buenos Aires (AEP) - Rosario (ROS) y viceversa</li><li style="margin-left:0px;">Buenos Aires (AEP) - Santa Rosa (RSA) y viceversa</li><li style="margin-left:0px;">Buenos Aires (AEP) - Santiago del Estero (SDE) y viceversa</li><li style="margin-left:0px;">Buenos Aires (AEP) - Santa Fe (SFN) y viceversa</li><li style="margin-left:0px;">Buenos Aires (AEP) - San Juan (UAQ) y viceversa</li><li style="margin-left:0px;">Buenos Aires (AEP) - Viedma (VDM) y viceversa</li></ul>Las que parten de Buenos Aires/Ezeiza:<ul><li style="margin-left:0px;">Buenos Aires (EZE) - San Carlos de Bariloche (BRC) y viceversa</li><li style="margin-left:0px;">Buenos Aires (EZE) - Ushuaia (USH) y viceversa</li><li style="margin-left:0px;">Buenos Aires (EZE) - Córdoba (COR) y viceversa</li><li style="margin-left:0px;">Buenos Aires (EZE) - Puerto Iguazú (IGR) y viceversa</li><li style="margin-left:0px;">Buenos Aires (EZE) - Mendoza (MDZ) y viceversa</li><li style="margin-left:0px;">Buenos Aires (EZE) - El Calafate (FTE) y viceversa</li><li style="margin-left:0px;">Buenos Aires (EZE) - Salta (SLA) y viceversa</li><li style="margin-left:0px;">Buenos Aires (EZE) - Neuquén (NQN) y viceversa</li><li style="margin-left:0px;">Buenos Aires (EZE) - San Miguel de Tucumán (TUC) y viceversa</li><li style="margin-left:0px;">Buenos Aires (EZE) - San Salvador de Jujuy (JUJ) y viceversa</li><li style="margin-left:0px;">Buenos Aires (EZE) - Mar del Plata (MDQ) y viceversa</li><li style="margin-left:0px;">Buenos Aires (EZE) - Rosario (ROS) y viceversa</li></ul>Rutas interprovinciales:<ul><li style="margin-left:0px;">San Carlos de Bariloche (BRC) - Córdoba (COR) y viceversa</li><li style="margin-left:0px;">San Carlos de Bariloche (BRC) - Mendoza (MDZ) y viceversa</li><li style="margin-left:0px;">San Carlos de Bariloche (BRC) - Rosario (ROS) y viceversa</li><li style="margin-left:0px;">San Carlos de Bariloche (BRC) - Buenos Aires (EZE) y viceversa</li><li style="margin-left:0px;">Córdoba (COR) - Mendoza (MDZ) y viceversa</li><li style="margin-left:0px;">Córdoba (COR) - Neuquén (NQN) y viceversa</li><li style="margin-left:0px;">Córdoba (COR) - Salta (SLA) y viceversa</li><li style="margin-left:0px;">Córdoba (COR) - Puerto Iguazú (IGR) y viceversa</li><li style="margin-left:0px;">Córdoba (COR) - San Miguel de Tucumán (TUC) y viceversa</li><li style="margin-left:0px;">Córdoba (COR) - San Salvador de Jujuy (JUJ) y viceversa</li><li style="margin-left:0px;">Córdoba (COR) - Ushuaia (USH) y viceversa</li><li style="margin-left:0px;">Córdoba (COR) - Mar del Plata (MDQ) y viceversa</li><li style="margin-left:0px;">Córdoba (COR) - Comodoro Rivadavia (CRD) y viceversa</li><li style="margin-left:0px;">Córdoba (COR) - Buenos Aires (EZE) y viceversa</li><li style="margin-left:0px;">Chapelco (CPC) - Buenos Aires (EZE) y viceversa</li><li style="margin-left:0px;">Puerto Iguazú (IGR) - Rosario (ROS) y viceversa</li><li style="margin-left:0px;">Puerto Iguazú (IGR) - Salta (SLA) y viceversa</li><li style="margin-left:0px;">Mendoza (MDZ) - Neuquén (NQN) y viceversa</li><li style="margin-left:0px;">Mendoza (MDZ) - Salta (SLA) y viceversa</li><li style="margin-left:0px;">Mendoza (MDZ) - Rosario (ROS) y viceversa</li><li style="margin-left:0px;">Mendoza (MDZ) - San Miguel de Tucumán (TUC) y viceversa</li><li style="margin-left:0px;">Mar del Plata (MDQ) - Mendoza (MDZ) y viceversa</li><li style="margin-left:0px;">Neuquén (NQN) - Salta (SLA) y viceversa</li><li style="margin-left:0px;">Neuquén (NQN) - Rosario (ROS) y viceversa</li><li style="margin-left:0px;">Rosario (ROS) - Salta (SLA) y viceversa</li></ul>El acuerdo de código compartido abarca por el momento a las filiales de LATAM en Brasil y Colombia, mientas que se espera que las conexiones domésticas en Perú estén disponibles a partir del 1 de abril.El código compartido entre Aerolíneas Argentinas y LATAM Airlines permite, por ejemplo, que un pasajero viaje desde São Paulo a Bariloche en un vuelo de LATAM Airlines Brasil hasta Aeroparque, conectando con un vuelo de Aerolíneas Argentinas, o desde Buenos Aires a Medellín, a través de un vuelo de Aerolíneas Argentinas hasta Bogotá y otro de LATAM Airlines Colombia hasta su destino final.Acumulación de millas entre programas de lealtadA partir del 1° de febrero, los pasajeros podrán acumular millas en los programas de fidelidad LATAM Pass y Aerolíneas Plus al volar con cualquiera de las aerolíneas involucradas, incluso si no se trata de vuelos en código compartido. No obstante, el canje de millas entre programas aún no está habilitado y será informado próximamente.De acuerdo a lo informado por las aerolíneas, este acuerdo inicial busca optimizar las opciones de conexión para los viajeros en la región, mientras avanzan en la integración de sus servicios. &nbsp;

Las rutas de Aerolíneas Argentinas que LATAM Airlines puede comercializar

Un helicóptero que realizaba labores de extinción en la comuna de Los Álamos fue impactado por disparos mientras recargaba agua en el sector de Trancalco, generando un nuevo episodio de violencia contra los equipos de emergencia que operan en la región.El incidente ocurrió cuando el helicóptero operado por una empresa privada realizaba maniobras de abastecimiento. Según reportes de la Corporación Chilena de la Madera (Corma), el helicóptero sufrió daños en su fuselaje producto de los disparos, aunque afortunadamente la tripulación resultó ilesa.La agresión se registró en la misma zona donde se desarrollaba un operativo policial vinculado a la sustracción ilegal de madera, un delito recurrente en la región del Biobío y La Araucanía, donde la violencia rural se ha intensificado en los últimos años.<h3>No es la primera vez que ocurre</h3>El ataque a la aeronave en Los Álamos se suma a una serie de incidentes similares en la zona. En febrero de 2022, un helicóptero Koala que combatía un incendio en Arauco fue blanco de disparos, obligando a un aterrizaje de emergencia para resguardar la seguridad de la tripulación.&nbsp;En marzo de 2024, aviones y helicópteros que operaban en Tirúa también fueron atacados a tiros, lo que obligó a suspender las operaciones aéreas y limitó la capacidad de respuesta ante el avance de las llamas.Estos hechos han generado preocupación entre las empresas forestales y las autoridades aeronáuticas, ya que la continuidad de los ataques compromete la seguridad de los pilotos y brigadistas, además de dificultar el control de incendios que amenazan comunidades y ecosistemas.<h3>Investigación y medidas de seguridad</h3>Las autoridades han iniciado una investigación para determinar quiénes estarían detrás de este nuevo ataque y cuáles fueron las circunstancias en las que se produjo. El gobierno ha reiterado la necesidad de garantizar la seguridad de los equipos que trabajan en la extinción de incendios, mientras que desde el sector privado se han solicitado mayores medidas de resguardo para evitar que estos ataques se repitan.La violencia en la macrozona sur sigue generando preocupación, y este nuevo episodio refuerza la urgencia de reforzar la protección de las operaciones aéreas en sectores donde el riesgo para las tripulaciones se ha convertido en una amenaza recurrente.

Chile: disparan contra helicóptero que apagaba incendio forestal

El pasado 18 de enero, JetSMART realizó un vuelo entre Santiago de Chile (SCL) y Trujillo (TRU), Perú, utilizando un Airbus A321neo. Este hecho marcó la primera vez que el Aeropuerto Internacional Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos, gestionado por Aeropuertos del Perú (AdP), recibió una aeronave de este modelo.A través de su cuenta de LinkedIn, el concesionario destacó: “Celebramos la llegada del Airbus A321neo de JetSMART al aeropuerto, marcando un hito histórico como el primer avión de este tipo en operar en un aeropuerto regional del Perú”.Actualmente, JetSMART conecta ambas ciudades con cuatro frecuencias semanales durante el verano austral y tres vuelos por semana el resto del año. Estas operaciones suelen realizarse con aeronaves Airbus A320neo, con capacidad para 186 pasajeros.Según datos de la plataforma <a href="https://www.cirium.com">Cirium</a>, JetSMART tiene programada una oferta de más de 61 mil asientos para 2025, aunque esta proyección está sujeta a cambios.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/01/jetsmart_a321neo_peru.jpeg" alt="JetSMART - A321neo - Peru"></figure>Ver También: <a href="https://www.aviacionline.com/el-aeropuerto-de-trujillo-se-prepara-para-una-gran-expansion">El Aeropuerto de Trujillo se prepara para una gran expansión</a>La incorporación del A321neo permitió un incremento del 30 % en la oferta de asientos durante el día de su llegada, ya que este avión está configurado para transportar 240 pasajeros.Actualmente, Santiago de Chile es el único destino internacional servido desde Trujillo. En 2024, se han movilizado 45,996 pasajeros en esta conexión, según datos de la Junta de Aviación Civil de Chile.Por su parte, Trujillo es el quinto aeropuerto más importante de Perú, al movilizar más de 1 millon de pasajeros anuales. Su principal conexión es con Lima, operada por LATAM y SKY, que cuentan con 44 y 14 vuelos semanales, respectivamente. &nbsp;

Trujillo recibió por primera vez un Airbus A321neo

El Aeropuerto Internacional Comodoro Arturo Merino Benítez de Santiago de Chile registró en 2024 un volumen de carga de 409.824 toneladas, superando en un 14% las cifras de 2019 y en un 1,5% las de 2023. Este incremento se atribuye principalmente al aumento en las exportaciones de productos como salmón y cerezas, que representaron el 61% y el 28,3% del total exportado, respectivamente.&nbsp;Estados Unidos se consolidó como el principal destino de las exportaciones chilenas, concentrando el 76,65% de los envíos, seguido de China con un 6,42% y Japón con un 2,45%. Este predominio refleja la fuerte demanda de productos chilenos en el mercado estadounidense, especialmente en el sector alimentario.&nbsp;En cuanto al tráfico de pasajeros, el aeropuerto alcanzó un récord histórico en 2024, transportando a 26.254.957 personas, lo que representa un aumento del 12% respecto a 2023 y del 6% en comparación con 2019. De este total, 13,6 millones correspondieron a vuelos nacionales y 11,3 millones a internacionales, siendo estos últimos los que mostraron un mayor crecimiento.&nbsp;<section class="noteSuggested" data-id="34843" data-title="Puede interesarte"></section>Para 2025, se proyecta un incremento del 4% en el volumen de carga, estimando superar las 426.000 toneladas movilizadas. Esta proyección se basa en las tendencias actuales de crecimiento en las exportaciones y en la consolidación del Aeropuerto de Santiago como un hub logístico clave en la región

Chile: Aeropuerto de Santiago registra récord histórico en carga durante 2024

El próximo 4 de abril comenzará a operar una nueva ruta aérea que conectará Puerto Montt con Bariloche, en Argentina, ofreciendo una alternativa rápida y eficiente al extenso trayecto terrestre de cerca de cinco horas. Este vuelo directo tendrá una duración aproximada de 45 minutos, facilitando el intercambio turístico y comercial entre ambas ciudades.La ruta será operada desde el aeropuerto El Tepual en Puerto Montt, convirtiéndose en el único vuelo con destino internacional desde este terminal aéreo. Además, será la única conexión directa entre estas dos ciudades regionales, marcando un hito en la integración de destinos secundarios dentro de la región.El servicio será realizado mediante aviones Airbus A320neo, con dos vuelos semanales (lunes y viernes), brindando una oferta de 744 asientos por semana, en los siguientes horarios:Puerto Montt (PMC) - Bariloche (BRC)<ul><li>Salida: 15:15 | Llegada: 16:00 | Vuelo H2 2701 | Directo (45 minutos)</li></ul>Bariloche (BRC) - Puerto Montt (PMC)<ul><li>Salida: 17:00 | Llegada: 16:45 | Vuelo H2 2702 | Directo (45 minutos)</li></ul>De acuerdo a la plataforma Cirium, han pasado 17 años desde que LATAM conecto ambas ciudades hasta marzo de 2008.La nueva ruta de SKY complementará el enlace existente entre Santiago y Bariloche, que se mantendrá estacional con tres/cuatro vuelos semanales en invierno y verano. En los demás meses otorgará la opción de volar entre ambas ciudades, pero con escala y cambio de avión en Puerto Montt durante todo el año.Desde su desembarco en 2022, SKY Airline ha transportado 64.147 en San Carlos de Bariloche, según la ANAC Argentina.

SKY Airline volará todo el año a Bariloche y la conectará con Puerto Montt

Chile enfrenta el segundo accidente aéreo en menos de tres días, esta vez en la comuna de Coelemu, región del Biobío. El siniestro ocurrió el domingo 26 de enero cuando un Cessna 182, matrícula CC-KKM, intentó un aterrizaje de emergencia en la desembocadura del río Itata.El monomotor, operado por el Club Aéreo Naval de Viña del Mar, había despegado del Aeropuerto Carriel Sur de Concepción. Transportaba a cuatro personas, de las cuales dos fallecieron en el lugar, mientras que las otras dos fueron trasladadas al Hospital Regional de Concepción por un helicóptero de la Armada de Chile.<div class="raw-html-embed"><blockquote class="instagram-media" data-instgrm-captioned="" data-instgrm-permalink="https://www.instagram.com/p/DFTaKKVhvg0/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" data-instgrm-version="14" style=" background:#FFF; border:0; border-radius:3px; box-shadow:0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width:540px; min-width:326px; padding:0; width:99.375%; width:-webkit-calc(100% - 2px); width:calc(100% - 2px);"><div style="padding:16px;"> <a href="https://www.instagram.com/p/DFTaKKVhvg0/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" style=" background:#FFFFFF; line-height:0; padding:0 0; text-align:center; text-decoration:none; width:100%;" target="_blank"> <div style=" display: flex; flex-direction: row; align-items: center;"> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 40px; margin-right: 14px; width: 40px;"></div> <div style="display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 100px;"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 60px;"></div></div></div><div style="padding: 19% 0;"></div> <div style="display:block; height:50px; margin:0 auto 12px; width:50px;"><svg width="50px" height="50px" viewBox="0 0 60 60" version="1.1" xmlns="https://www.w3.org/2000/svg" xmlns:xlink="https://www.w3.org/1999/xlink"><g stroke="none" stroke-width="1" fill="none" fill-rule="evenodd"><g transform="translate(-511.000000, -20.000000)" fill="#000000"><g><path d="M556.869,30.41 C554.814,30.41 553.148,32.076 553.148,34.131 C553.148,36.186 554.814,37.852 556.869,37.852 C558.924,37.852 560.59,36.186 560.59,34.131 C560.59,32.076 558.924,30.41 556.869,30.41 M541,60.657 C535.114,60.657 530.342,55.887 530.342,50 C530.342,44.114 535.114,39.342 541,39.342 C546.887,39.342 551.658,44.114 551.658,50 C551.658,55.887 546.887,60.657 541,60.657 M541,33.886 C532.1,33.886 524.886,41.1 524.886,50 C524.886,58.899 532.1,66.113 541,66.113 C549.9,66.113 557.115,58.899 557.115,50 C557.115,41.1 549.9,33.886 541,33.886 M565.378,62.101 C565.244,65.022 564.756,66.606 564.346,67.663 C563.803,69.06 563.154,70.057 562.106,71.106 C561.058,72.155 560.06,72.803 558.662,73.347 C557.607,73.757 556.021,74.244 553.102,74.378 C549.944,74.521 548.997,74.552 541,74.552 C533.003,74.552 532.056,74.521 528.898,74.378 C525.979,74.244 524.393,73.757 523.338,73.347 C521.94,72.803 520.942,72.155 519.894,71.106 C518.846,70.057 518.197,69.06 517.654,67.663 C517.244,66.606 516.755,65.022 516.623,62.101 C516.479,58.943 516.448,57.996 516.448,50 C516.448,42.003 516.479,41.056 516.623,37.899 C516.755,34.978 517.244,33.391 517.654,32.338 C518.197,30.938 518.846,29.942 519.894,28.894 C520.942,27.846 521.94,27.196 523.338,26.654 C524.393,26.244 525.979,25.756 528.898,25.623 C532.057,25.479 533.004,25.448 541,25.448 C548.997,25.448 549.943,25.479 553.102,25.623 C556.021,25.756 557.607,26.244 558.662,26.654 C560.06,27.196 561.058,27.846 562.106,28.894 C563.154,29.942 563.803,30.938 564.346,32.338 C564.756,33.391 565.244,34.978 565.378,37.899 C565.522,41.056 565.552,42.003 565.552,50 C565.552,57.996 565.522,58.943 565.378,62.101 M570.82,37.631 C570.674,34.438 570.167,32.258 569.425,30.349 C568.659,28.377 567.633,26.702 565.965,25.035 C564.297,23.368 562.623,22.342 560.652,21.575 C558.743,20.834 556.562,20.326 553.369,20.18 C550.169,20.033 549.148,20 541,20 C532.853,20 531.831,20.033 528.631,20.18 C525.438,20.326 523.257,20.834 521.349,21.575 C519.376,22.342 517.703,23.368 516.035,25.035 C514.368,26.702 513.342,28.377 512.574,30.349 C511.834,32.258 511.326,34.438 511.181,37.631 C511.035,40.831 511,41.851 511,50 C511,58.147 511.035,59.17 511.181,62.369 C511.326,65.562 511.834,67.743 512.574,69.651 C513.342,71.625 514.368,73.296 516.035,74.965 C517.703,76.634 519.376,77.658 521.349,78.425 C523.257,79.167 525.438,79.673 528.631,79.82 C531.831,79.965 532.853,80.001 541,80.001 C549.148,80.001 550.169,79.965 553.369,79.82 C556.562,79.673 558.743,79.167 560.652,78.425 C562.623,77.658 564.297,76.634 565.965,74.965 C567.633,73.296 568.659,71.625 569.425,69.651 C570.167,67.743 570.674,65.562 570.82,62.369 C570.966,59.17 571,58.147 571,50 C571,41.851 570.966,40.831 570.82,37.631"></path></g></g></g></svg></div><div style="padding-top: 8px;"> <div style=" color:#3897f0; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:550; line-height:18px;">Ver esta publicación en Instagram</div></div><div style="padding: 12.5% 0;"></div> <div style="display: flex; flex-direction: row; margin-bottom: 14px; align-items: center;"><div> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(0px) translateY(7px);"></div> <div style="background-color: #F4F4F4; height: 12.5px; transform: rotate(-45deg) translateX(3px) translateY(1px); width: 12.5px; flex-grow: 0; margin-right: 14px; margin-left: 2px;"></div> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(9px) translateY(-18px);"></div></div><div style="margin-left: 8px;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 20px; width: 20px;"></div> <div style=" width: 0; height: 0; border-top: 2px solid transparent; border-left: 6px solid #f4f4f4; 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margin-bottom:0; margin-top:8px; overflow:hidden; padding:8px 0 7px; text-align:center; text-overflow:ellipsis; white-space:nowrap;"><a href="https://www.instagram.com/p/DFTaKKVhvg0/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:normal; line-height:17px; text-decoration:none;" target="_blank">Una publicación compartida de Club Aéreo Naval (@club.aereonaval)</a></div></blockquote>
<script async="" src="//www.instagram.com/embed.js"></script></div>Este accidente se suma al ocurrido el 25 de enero en el Aeródromo de Vitacura, donde un planeador se estrelló y causó la muerte de su piloto. Ambas tragedias están siendo investigadas por la Dirección General de Aeronáutica Civil de Chile.<div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet"><a href="https://twitter.com/hashtag/InfoDgac?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#InfoDgac</a> (Noticia en desarrollo) Investigadores <a href="https://twitter.com/DGACChile?ref_src=twsrc%5Etfw">@DGACChile</a> se dirigen al sector de Coelemu, tras suceso de aviación de aeronave matrícula CC-KKM que había despegado desde el aeródromo Carriel Sur <a href="https://twitter.com/hashtag/Concepcion?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#Concepcion</a>— DGAC Chile (@DGACChile) <a href="https://twitter.com/DGACChile/status/1883589944872210708?ref_src=twsrc%5Etfw">January 26, 2025</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div>Según se ha informado, los peritajes de la DGAC se realizarán tanto en el lugar del impacto como en los registros de vuelo de la aeronave, para esclarecer qué llevó a la tripulación a intentar un aterrizaje de emergencia.

Segunda tragedia aérea en Chile en 72 horas: esto sabemos

Aerolíneas Argentinas and three subsidiaries of the LATAM Group have begun publishing flights under codeshare agreements, allowing passengers to access domestic connections in Argentina, Brazil, Colombia, and Peru through international flights operated by both companies.Tickets are already available for flights starting February 1, except for those in Peru, which are pending government approval and will be enabled beginning April 1. This initial agreement covers more than 100 destinations in South America.The codeshare agreement enables seamless connections. For example, a passenger can travel from São Paulo to Bariloche on a LATAM Airlines Brasil flight to Aeroparque, connecting with an Aerolíneas Argentinas flight. Similarly, travelers can fly from Buenos Aires to Cusco via an Aerolíneas Argentinas flight to Lima, followed by a LATAM Airlines Perú flight to the final destination.Future agreements with LATAM subsidiaries in Ecuador and Paraguay are expected to be announced soon.Earning miles across loyalty programsFrom February 1, passengers will be able to earn miles in the LATAM Pass and Aerolíneas Plus loyalty programs when flying with any of the airlines involved, even for non-codeshare flights. However, the exchange of miles between programs is not yet available and will be announced at a later date.This initial agreement seeks to optimize connection options for travelers in the region while enhancing seamless travel experiences through aligned schedules and operational systems.Routes covered under the Aerolíneas Argentinas/LATAM agreementAccording to <a href="https://www.aeroroutes.com/eng/250122-laarcodeshare">Aeroroutes</a>, these are the routes included in the agreement as of February 1:Aerolíneas Argentinas operated by LATAM Airlines Brasil• Brasilia – Belém• Brasilia – Belo Horizonte• Brasilia – Fortaleza• Brasilia – João Pessoa• Brasilia – Manaos• Brasilia – Marabá• Brasilia – Natal• Brasilia – Palmas• Brasilia – Porto Seguro• Brasilia – Porto Velho• Brasilia – Recife• Brasilia – São Luís• Fortaleza – Salvador de Bahía• Río de Janeiro Galeão – Brasilia• Río de Janeiro Galeão – Fortaleza• Río de Janeiro Galeão – João Pessoa• Río de Janeiro Galeão – Natal• Río de Janeiro Galeão – Porto Seguro• Río de Janeiro Galeão – Recife• Río de Janeiro Galeão – Salvador de Bahía• Río de Janeiro Galeão – Vitória• Salvador de Bahía – Fortaleza• São Paulo Guarulhos – Aracaju• São Paulo Guarulhos – Belém• São Paulo Guarulhos – Belo Horizonte• São Paulo Guarulhos – Brasilia• São Paulo Guarulhos – Campo Grande• São Paulo Guarulhos – Caxias do Sul• São Paulo Guarulhos – Chapecó• São Paulo Guarulhos – Cuiabá• São Paulo Guarulhos – Curitiba• São Paulo Guarulhos – Florianópolis• São Paulo Guarulhos – Fortaleza• São Paulo Guarulhos – Goiânia• São Paulo Guarulhos – Ilhéus• São Paulo Guarulhos – João Pessoa• São Paulo Guarulhos – Joinville• São Paulo Guarulhos – Juazeiro do Norte• São Paulo Guarulhos – Londrina• São Paulo Guarulhos – Macapá• São Paulo Guarulhos – Maceió• São Paulo Guarulhos – Manaos• São Paulo Guarulhos – Maringá• São Paulo Guarulhos – Montes Claros• São Paulo Guarulhos – Natal• São Paulo Guarulhos – Navegantes• São Paulo Guarulhos – Palmas• São Paulo Guarulhos – Petrolina• São Paulo Guarulhos – Porto Alegre• São Paulo Guarulhos – Porto Seguro• São Paulo Guarulhos – Porto Velho• São Paulo Guarulhos – Recife• São Paulo Guarulhos – Salvador de Bahía• São Paulo Guarulhos – São Luís• São Paulo Guarulhos – Teresina• São Paulo Guarulhos – Uberlândia• São Paulo Guarulhos – Vitória &nbsp;Aerolíneas Argentinas operated by LATAM Airlines Colombia• Bogotá – Armenia• Bogotá – Barranquilla• Bogotá – Bucaramanga• Bogotá – Cali• Bogotá – Cartagena• Bogotá – Cúcuta• Bogotá – Medellín• Bogotá – Montería• Bogotá – Pereira• Bogotá – Isla de San Andrés• Bogotá – Santa Marta &nbsp;Aerolíneas Argentinas operated by LATAM Airlines Perú• Lima – Arequipa• Lima – Chiclayo• Lima – Cuzco• Lima – Iquitos• Lima – Juliaca• Lima – Pucallpa• Lima – Tarapoto• Lima – Trujillo&nbsp;LATAM Airlines operated by Aerolíneas Argentinas (LA-coded flights)• Buenos Aires Aeroparque – Bahía Blanca• Buenos Aires Aeroparque – Catamarca• Buenos Aires Aeroparque – Comodoro Rivadavia• Buenos Aires Aeroparque – Córdoba• Buenos Aires Aeroparque – Corrientes• Buenos Aires Aeroparque – El Calafate• Buenos Aires Aeroparque – El Calafate – Ushuaia• Buenos Aires Aeroparque – Esquel• Buenos Aires Aeroparque – Formosa• Buenos Aires Aeroparque – Iguazú• Buenos Aires Aeroparque – Jujuy• Buenos Aires Aeroparque – La Rioja• Buenos Aires Aeroparque – Mar del Plata• Buenos Aires Aeroparque – Mendoza• Buenos Aires Aeroparque – Neuquén• Buenos Aires Aeroparque – Posadas• Buenos Aires Aeroparque – Resistencia• Buenos Aires Aeroparque – Río Gallegos• Buenos Aires Aeroparque – Río Grande• Buenos Aires Aeroparque – Rosario• Buenos Aires Aeroparque – Salta• Buenos Aires Aeroparque – San Carlos de Bariloche• Buenos Aires Aeroparque – San Juan• Buenos Aires Aeroparque – San Luis• Buenos Aires Aeroparque – San Martín de los Andes• Buenos Aires Aeroparque – San Rafael• Buenos Aires Aeroparque – Santa Fe• Buenos Aires Aeroparque – Santa Rosa• Buenos Aires Aeroparque – Santiago del Estero• Buenos Aires Aeroparque – Trelew• Buenos Aires Aeroparque – Trelew – Ushuaia• Buenos Aires Aeroparque – Tucumán• Buenos Aires Aeroparque – Ushuaia• Buenos Aires Aeroparque – Viedma• Buenos Aires Ezeiza – Córdoba• Buenos Aires Ezeiza – El Calafate• Buenos Aires Ezeiza – El Calafate – Ushuaia• Buenos Aires Ezeiza – Iguazú• Buenos Aires Ezeiza – Jujuy• Buenos Aires Ezeiza – Mendoza• Buenos Aires Ezeiza – Neuquén• Buenos Aires Ezeiza – Salta• Buenos Aires Ezeiza – San Carlos de Bariloche• Buenos Aires Ezeiza – San Carlos de Bariloche – El Calafate• Buenos Aires Ezeiza – San Martín de los Andes• Buenos Aires Ezeiza – Tucumán• Buenos Aires Ezeiza – Ushuaia• Córdoba – Mendoza• Córdoba – San Carlos de Bariloche• Mendoza – Córdoba• Mendoza – Mar del Plata• Mendoza – Neuquén – Comodoro Rivadavia• Mendoza – Rosario• Mendoza – Salta• Mendoza – San Carlos de Bariloche

Aerolíneas Argentinas and LATAM Begin Codeshare Flights Across South America

The National Consumer Service of Chile (Sernac) has initiated a formal procedure against SKY Airline, LATAM, and JetSMART after an incident at Antofagasta airport where a passenger verbally assaulted a worker following a flight cancellation.The event, captured in a viral video on social media, showed the passenger expressing frustration over a lack of explanations and attention. In her anger, she grabbed airport equipment and directed insults at employees, requiring intervention by the Carabineros.<div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet">🛑INSÓLITO CASO EN AEROPUERTO ANTOFAGASTA🛑 Pasajera de JestMar desconectó el Notebook de funcionarias de la aerolínea, la pasajera no quiso pagar un exceso de equipaje, Carabineros intervino para controlar situación. <a href="https://t.co/HYHPJ1ia9s">pic.twitter.com/HYHPJ1ia9s</a>— Neomarinero (@Neomarinero) <a href="https://twitter.com/Neomarinero/status/1876654427018584330?ref_src=twsrc%5Etfw">January 7, 2025</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div>In response, Sernac has requested detailed information from the airlines on: • Mechanisms for communicating delays or cancellations to passengers. • Assistance provided to passengers during itinerary disruptions. • Staffing levels at counters and training programs for handling stressful situations. • Protocols for managing conflicts with passengers during critical moments.The agency has set a deadline of ten business days for responses. Failure to comply without justification could result in fines of up to 400 UTM, equivalent to approximately 27 million Chilean pesos (~USD 26,800). Sernac emphasized the importance of safeguarding consumer rights and improving service quality during operational disruptions.

Sernac launches investigation into SKY, LATAM, and JetSMART after incident at Antofagasta airport

La aerolínea alemana Condor inició hoy sus operaciones especiales en Sudamérica con una serie de vuelos chárter desde Frankfurt (FRA) hacia ciudades estratégicas como Río de Janeiro (GIG), Santiago de Chile (SCL), Montevideo (MVD), Manaos (MAO) y Lima (LIM). Estas rutas están diseñadas para atender la alta demanda turística estacional y conectar con cruceros en la región.<h4>Vuelos destacados en la temporada de verano</h4>La operación incluye vuelos clave hacia Río de Janeiro, que actúa como principal centro de conexiones en Sudamérica. Desde allí, algunas frecuencias continúan hacia Santiago de Chile y Montevideo.Rutas principales:<ul><li>Frankfurt (FRA) – Río de Janeiro (GIG): Múltiples frecuencias programadas, especialmente durante la temporada de verano y el Carnaval.</li><li>Río de Janeiro (GIG) – Santiago (SCL): Conexiones alineadas con itinerarios de cruceros hacia los fiordos chilenos y la Patagonia.</li><li>Río de Janeiro (GIG) – Montevideo (MVD): Diseñado para pasajeros de cruceros en las costas de Uruguay y Brasil.</li></ul>El vuelo DE9416, operado con un Airbus A330-900neo de matrícula D-ANRI y con capacidad para 310 pasajeros, aterrizó hoy en el Aeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez de Santiago.<figure class="image image-style-align-center"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/01/d_anri_airbus_a330_941_condor.jpg" alt="D-ANRI - Airbus A330-941 - Condor"><figcaption>&nbsp;</figcaption></figure> Las operaciones de la aerolínea serían las siguientes:<figure class="image image_resized image-style-align-center" style="width:100%;"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/01/tabla_cfg_de_condor.png" alt="Tabla CFG-DE Condor"></figure>Además, la aerolínea ofrece pasajes exclusivamente a través de agencias de viajes especializadas, destacando su enfoque en el mercado de ocio y turismo.<h3>Planes futuros y expansión de rutas</h3>La aerolínea no descarta ampliar su oferta hacia Sudamérica en función de la demanda. Destinos adicionales y más frecuencias podrían agregarse conforme aumenten las reservas.<section class="noteSuggested" data-id="28129" data-title="Puede interesarte"></section>

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