Air Zimbabwe resucita un Boeing 737-200 Combi con casi medio siglo de antigüedad

Air Zimbabwe anunció que ha finalizado una importante revisión en un Boeing 737-200 «Combi» con registro 5N-BMS de 46 años de antigüedad, que pertenece a Kush Air con sede en Sudán del Sur. Dicha aeronave estuvo un largo tiempo almacenada en Lagos (LOS), Nigeria, tras haber dejado de ser operada por su antiguo operador, JedAir.

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De acuerdo a la aerolínea zimbabuense, sus ingenieros y técnicos de mantenimiento ejecutaron un meticuloso 2-C Check, junto con un Programa de Control y Prevención de Corrosión (CPCP), cambios esenciales de componentes mecánicos y de aviónica y órdenes de ingeniería integrales para cumplir con directivas y realizar modificaciones de aeronavegabilidad.

«Este riguroso mantenimiento garantiza que la aeronave no solo esté en condiciones de servicio, sino que también esté totalmente lista para operaciones seguras.», señaló Air Zimbabwe a través de sus redes sociales. «Queremos agradecer enormemente a Kush Air por confiarnos esta importante responsabilidad», concluyeron.

Air Zimbabwe también opera un Boeing 737-200, siendo una de las pocas aerolíneas en mantenerlo en servicio, aunque es algo más joven: 37,8 años de antigüedad.

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Ver También: A retiro: otra aerolínea se despide de dos Boeing 737-200

Kush Air también opera un Fokker 50 de 36.3 años de antigüedad, así como turbohélices Dash 8-400, Let 410 y Dornier 328JET hacia destinos nacionales e internacionales, según detalla en su sitio web.

El Boeing 737-200C de Kush Air fue entregado a Air Tanzania en 1978, bajo el registro 5H-ATC. En febrero de 1982 fue secuestrado en un vuelo programado entre Mwanza y Dar es Salaam, que terminó en Londres/Stansted luego de hacer escalas en Jeddah y Atenas.

En 2009 fue entregado a la aerolínea sudafricana privada Bionic Aviation para vuelos chárter, y al año fue comprado por JedAir.