El 18 de octubre, a las 23:57, aterrizó el décimo Airbus A320ceo que se basará en Argentina de JetSMART. La aeronave cuenta con el registro CC-AWC, con la imagen de «Loica», un ave común de la zona patagónica, siendo también el segundo A320 con registro chileno en el país sudamericano. Además, es la primera vez que la filial argentina alcanza los diez aviones en su flota.
Cómo se había anunciado en agosto, dos aeronaves adicionales ingresarían para operar en Argentina, con la particularidad de que se integrarían manteniendo su matrícula chilena aprovechando que el gobierno de Javier Milei, como parte de su política de desregulación del transporte aéreo en Argentina, rehabilitó la posibilidad del interchange: es decir, que una aerolínea pueda mover aviones entre sus filiales de diferentes países sin verse obligada a pasar por el trámite burocrático de la rematriculación.
El primer A320 que llegó a la filial argentina desde Chile fue el CC-AWE, el pasado 2 de octubre, debutando una semana más tardes. Previamente, esta aeronave, opero para Argentina con el registro LV-KGO.
Una vez incorporado, ampliará la oferta de vuelos en varios destinos nacionales argentinos y, de cara a la temporada de verano, reanuda tres rutas domésticas. También amplia sus vuelos a Brasil y traslada la mayoría de sus operaciones internacionales a Aeroparque Jorge Newbery, que facilitará las conexiones con enlaces domésticos.
Nuevas rutas y aumentos de frecuencias de JetSMART Argentina
Los incrementos son a partir de fines de octubre, según se observa en el sistema de reserva, sujeto a modificaciones.
- Buenos Aires (Aeroparque o Ezeiza).
- Comodoro Rivadavia (CRD); 5 vuelos semanales, reinicia el 8 de enero de 2025.
- Córdoba (COR); 22 vuelos semanales, incrementa a 27 semanales.
- El Calafate (FTE); 4 vuelos semanales, incrementa a 5 semanales, en enero a 6 por semana.
- Mendoza (MDZ); 29 vuelos semanales, incrementa a 31 vuelos semanales.
- Neuquén (NQN); 16 vuelos semanales, incrementa a 18 por semana.
- Puerto Iguazú (IGR); 24 vuelos semanales, incrementa a 33 semanales.
- Tucumán (TUC); 9 vuelos semanales, incrementa a 11 semanales.
- Salta (SLA); 13 vuelos semanales, incrementa a 15 semanales.
- San Carlos de Bariloche (BRC), 22 vuelos semanales; incrementa a 25 por semana, en enero a 33 por semana.
- San Martín de los Andes (CPC); 7 vuelos semanales, incrementa a 10 por semana a fines de enero.
- Ushuaia (USH), 3 vuelos semanales, incrementa a 4 semanales en noviembre, en diciembre a 5 por semana.
- Desde Mendoza
- Salta; 4 vuelos semanales, reinicia el 5 de noviembre de 2024.
- Bariloche; 5 vuelos semanales, reinicia el 5 de noviembre de 2024.
- Desde Salta
- Neuquén; 3 vuelos semanales, incrementa a 4 en noviembre y 5 desde enero de 2025.
De acuerdo a ANAC Argentina, de enero a agosto, JetSMART Argentina se posicionó cómo la tercera aerolínea más importante en el mercado doméstico, en cuanto a movimiento de pasajeros, con una cuota de mercado del 11,4% al transportar 1,160,963 pasajeros con una ocupación promedio del 85%.
Destinos internacionales
- Desde Buenos Aires (Aeroparque)
- Asunción (ASU), Paraguay; 4 vuelos semanales.
- Florianópolis (FLN), Brasil; 4 vuelos semanales, a partir del 13 de diciembre. En enero aumenta a 11 vuelos semanales.
- Lima (LIM), Perú; 7 vuelos semanales, a partir del 27 de octubre.
- Río de Janeiro (GIG), Brasil; 7 vuelos semanales, a partir del 27 de octubre.
- Santiago (SCL), Chile; 23 vuelos semanales.
- Desde Buenos Aires (Ezeiza)
- Río de Janeiro; 4 vuelos semanales, aumenta a 7 por semana en diciembre y a 11 vuelos semanales en enero de 2025.
- Desde Mendoza
- Santiago, 4 vuelos semanales.
