El Ejército Argentino reacondicionó el Aeropuerto de Río Mayo, en Chubut
El Ejército Argentino ha reacondicionado el Aeropuerto de Río Mayo en Chubut, tras encontrarlo en un estado de abandono y haber sido víctima de saqueos ocurridos en el predio y la terminal de edificio. El municipio aguarda firmar un convenio entre la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) de Argentina y el ejército.
El aeropuerto recaerá bajo la responsabilidad del Batallón de Ingenieros Mecanizado IX, a cargo del Teniente Coronel Martin Sakámoto, que también es jJefe de la Base Antártica Conjunta Petrel. La recuperación de la terminal respondería a una solicitud realizada por el Comodoro (R) Luis Altamirano, Jefe Regional Sur de la ANAC.
El personal militar trabajó en la recuperación del estado (exterior-interior) del edificio; se restablecieron los servicios (gas-luz-agua); se reparó la vivienda, la terminal de pasajeros, la torre de control, las bombas y los galpones. Además, se hicieron trabajos de pintura y limpieza general, en tanto, los trabajos de la aerostación están en su etapa final y a corto plazo, se instalarían cámaras de seguridad.
El objetivo de este convenio respondería al uso militar del aeródromo, para adiestramiento y/o ejercicios operacionales, teniendo en cuenta la ubicación de Río Mayo, a más de dos horas de Comodoro Rivadavia. El aeropuerto tiene una superficie de 600 hectáreas, una pista de 1500 mts y está ubicado sobre la RN 40 en el acceso sur de la localidad.
El pasado de LADE en Río Mayo
Líneas Aéreas del Estado (LADE), la aerolínea de fomento dependiente de la Fuerza Aérea Argentina, ha estado volando entre 2018 y 2019 en Río Mayo, luego de once años de ausencia en la localidad de 3 mil habitantes.
De acuerdo a ANAC Argentina, la compañía transportaba entre 5 y 10 pasajeros por vuelo, con una ocupación del 50% en los Twin Otter DHC 6-300. A pesar del rejuvenecimiento del aeropuerto, se desconoce si volverá a contar con vuelos comerciales de LADE.
A partir de la segunda mitad de la década pasada LADE vio disminuida sustancialmente su red, la cual hasta entonces cubría unos 30 destinos en la Patagonia. Ante una mejora de la red vial de la región, LADE se ha vuelto obsoleta para cubrir las diversas localidades de la Patagonia, alejada de los núcleos urbanos. Aunque durante la temporada de invierno la necesidad de los vuelos de la aerolínea se evidencia ante las inclemencias de la tempestad de nieve que imposibilita la circulación.
Actualmente, LADE mantiene operaciones en la Patagonia, aunque conectando los núcleos urbanos más alejados y poblados de la región, como Comodoro Rivadavia, Perito Moreno, El Calafate, Río Gallegos, Río Grande y Ushuaia.
Agente de Trafico/Supervisor de Carga - Aviacionline - Coordinador Editorial - Despachante de Aeronaves - Operador de Rampa y Señalero
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