Iberia se convertirá en la primera aerolínea en operar el nuevo Airbus A321XLR en rutas transoceánicas, dando inicio a esta operación con un vuelo de Madrid a Boston el 14 de noviembre. Este modelo de avión, diseñado para realizar vuelos de largo radio, permite a la aerolínea expandir su red de destinos internacionales con una aeronave de un solo pasillo, conocida en la industria como «narrow-body».
El A321XLR despegará del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas a las 12:35 horas y tiene prevista su llegada a Boston a las 15:20 hora local. Este avión cuenta con una autonomía de hasta 7,500 kilómetros, lo que permite a Iberia ofrecer vuelos transatlánticos en un modelo de bajo consumo, con un ahorro de combustible superior al 40% en comparación con aviones de fuselaje ancho.
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El A321XLR de Iberia está equipado con la cabina Airspace de última generación, que ofrece un alto nivel de confort tanto en clase Business como en Turista. La clase Business cuenta con 14 asientos individuales tipo «full flat», que se convierten en camas y están diseñados para proporcionar comodidad y privacidad a los pasajeros. Además, cada asiento tiene una pantalla individual de 18,5 pulgadas con resolución 4K y un sistema de entretenimiento mejorado.
En clase Turista, el avión ofrece 168 asientos RECARO con una reclinación de hasta cuatro pulgadas y reposacabezas ajustables. Cada asiento dispone de una pantalla de 12 pulgadas con resolución 4K, puertos de carga USB tipo A y C, y conectividad Bluetooth para auriculares. La cabina también cuenta con iluminación ajustable y WiFi gratuito para mensajería, mejorando la experiencia de vuelo para todos los pasajeros.
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Expansión de Iberia en el mercado de largo radio
Con la incorporación del A321XLR, Iberia refuerza su flota de largo radio, especialmente en rutas hacia América. La aerolínea planea utilizar este modelo en destinos como Boston y Washington DC, ampliando así su oferta de destinos de una manera eficiente y sostenible. Según Marco Sansavini, presidente de Iberia, “ser la primera aerolínea del mundo en iniciar vuelos con el A321XLR es un auténtico hito en la industria de la aviación. Este avión nos permite reforzar nuestra red y plantearnos volar a nuevos destinos de una manera cómoda y eficiente para todos nuestros clientes”.
En los próximos meses, Iberia sumará siete aviones adicionales de este modelo a su flota, lo que facilitará la incorporación de nuevas rutas y aumentará la capacidad en sus destinos actuales, ya que la adopción del XLR permitirá liberar aviones de doble pasillo para ofrecer más vuelos.
Christian Scherer, CEO de Aviones Comerciales de Airbus, comentó sobre la importancia de este lanzamiento: “Es fantástico ver al nuevo miembro de la familia Airbus preparándose para despegar en su primer vuelo comercial transatlántico con los colores de Iberia. Rutas como Madrid-Boston demuestran el valor estratégico que el A321XLR aporta al mercado de largo radio”.
Programación de los vuelos a Boston de Iberia
A partir del 16 de febrero de 2025, Iberia aumentará a dos vuelos diarios el servicio a Boston. Este incremento permitirá optimizar las conexiones en Madrid (MAD) hacia otros destinos nacionales e internacionales de Iberia y sus aerolíneas socias.
- Madrid – Boston vuelo IB 345 MAD 12:35 – 15:00 BOS
- Madrid – Boston vuelo IB 347 MAD 17:40 – 20:05 BOS
- Boston – Madrid vuelo IB 348 BOS 16:35 – 05:40 (+1) MAD
- Boston – Madrid vuelo IB 346 BOS 21:34 – 10:40 (+1) MAD
Precios igual de caros que antes.
El pasajero no gana NADA
Lo único que gana el cliente es comodidad, pero es verdad que los precios de Iberia últimamente son exorbitados, menos mal yo no viajo con Iberia sino con compañías de la Sky Team.
¿Será este la clase de avión que termine firmando el certificado de defunción de todos los aviones de doble pasillo en algún futuro?
Buenas Victor, y se está observando esa tendencia cómo reemplazante del 767 y el A330neo no ha cosechado nuevos pedidos (en especial el -800) por verse más beneficioso el XLR.