Con la llegada del verano 2024/25, el Aeropuerto Internacional Astor Piazzolla (MDQ) en Mar del Plata enfrentará una disminución en la oferta de vuelos en comparación con temporadas anteriores. Según datos recopilados por Aviacionline a través de la plataforma Cirium, entre enero y marzo de 2025 se ofrecerán aproximadamente 121 mil asientos, lo que representa una caída del 11,3% frente al mismo mes de 2024 y una caída más significativa frente a 2019 (-33,8%) y 2018 (-34,2%). Considerando la frecuencia, habrá un 17,8% menos de vuelos a Mar del Plata frente a 2024 (y -49,5% vs 2019).
Aerolíneas Argentinas será nuevamente la única compañía en operar vuelos regulares desde Mar del Plata, conectando con Buenos Aires, Córdoba, Mendoza, Rosario y Tucumán (el año pasado Flybondi también había volado durante el verano). Sin embargo, por primera vez desde 2017, no se incluirá el Corredor Atlántico, que unía Mar del Plata con Bahía Blanca, Trelew y Comodoro Rivadavia, suspendido en septiembre de 2024.
En la última década, el aeropuerto alcanzó su mayor movimiento en 2018, con 454.162 pasajeros. Sin embargo, se espera que 2024 cierre con una disminución en el número de viajeros en comparación con el año anterior, debido a la menor oferta de vuelos y el aumento del turismo argentino hacia mercados internacionales, como Brasil, favorecidos por la depreciación del real y un fortalecimiento del peso argentino frente al dólar.
Programación de los vuelos de verano en Mar del Plata
Aerolíneas Argentinas ha programado 121.484 asientos para Mar del Plata entre enero y marzo de 2025, lo que supone una caída del 5,8% respecto al mismo periodo de 2024 y del 23,11% frente a 2019. Su programación incluye:
- Buenos Aires/Aeroparque (AEP): 30 vuelos semanales operados con Embraer 190, Boeing 737-700 y 737-800.
- Córdoba (COR): 5 vuelos semanales con Embraer 190.
- Tucumán (TUC): 5 vuelos semanales con Embraer 190.
- Mendoza (MDZ): 2 vuelos semanales con Embraer 190.
- Rosario (ROS): 2 vuelos semanales con Embraer 190.
Por su parte, LADE (Líneas Aéreas del Estado) aún no ha anunciado su programación de verano, aunque actualmente opera un vuelo semanal desde Buenos Aires hacia San Carlos de Bariloche y Bahía Blanca con Embraer ERJ 145, además de operaciones esporádicas con Fokker F28 y Boeing 737-700.
Competencia internacional para Mar del Plata
Mientras Mar del Plata enfrenta una oferta reducida, las playas brasileñas registran una fuerte demanda de turistas argentinos, con una proyección de movimiento récord. Las aerolíneas han respondido con vuelos chárter y rutas de temporada.
Flybondi, Andes Líneas Aéreas y SKY Airline han programado vuelos desde Buenos Aires, Córdoba y Mendoza hacia Brasil, mientras que Aerolíneas Argentinas, Flybondi, JetSMART y GOL Linhas Aéreas han incrementado frecuencias y lanzado nuevas rutas regulares.
