Turkish Airlines continúa avanzando en Latinoamérica y desembarcará en otro país
Turkish Airlines está expandiendo su presencia en América Latina con la incorporación de Perú a su mapa de rutas. Tras oficializar la nueva ruta hacia Santiago de Chile, la aerolínea turca planea lanzar vuelos a Lima en junio de 2025, fortaleciendo así su posición en la región.
Esta expansión llega en un momento en que Turkish Airlines sigue creciendo, con una flota que alcanzará las 493 aeronaves para finales de año y un hub que conecta con más de 350 destinos en todo el mundo, según reporta nuestro medio asociado, AEROIN.
Lima será el décimo destino latinoamericano de Turkish Airlines, una decisión estratégica considerando el potencial turístico de Perú, con atracciones mundialmente famosas como Cusco y Machu Picchu. La ciudad de Lima, como un importante centro regional, promete ofrecer una buena rentabilidad a la aerolínea, aprovechando el aumento del tráfico turístico.
Además, Murat Seker, CFO de Turkish Airlines, reveló durante una conferencia financiera trimestral que el crecimiento de la compañía no se detendrá aquí, con nuevos destinos planeados como Phnom Penh en Camboya. En Estados Unidos, nuevas rutas hacia Denver y Detroit ya están mostrando resultados operativos prometedores.
Aunque un vuelo directo entre Estambul y Lima parece poco probable debido a restricciones de mercado, la conexión mediante una escala es una solución práctica. Inicialmente, se espera que haya una escala en São Paulo, similar a las rutas actuales hacia Santiago y Bogotá. Este enfoque permite a Turkish Airlines maximizar la ocupación de sus vuelos mientras responde a la creciente demanda de pasajeros.
Aunque la inclusión de Ecuador en las rutas de Turkish Airlines no está actualmente en los planes, la continua expansión de la aerolínea en la región sugiere que podrían surgir más desarrollos en el futuro.
Vuelos de Turkish Airlines en Latinoamérica y el Caribe – Noviembre 2024
En total Turkish Airlines ofrece 40.750 asientos cada semana en Latinoamérica y el Caribe.
| Origen | Via | Destino | Aeronave | Vuelos x semana |
|---|---|---|---|---|
| Buenos Aires/Ezeiza | Sao Paulo/Guarulhos | A350-900 | 7 | |
| Sao Paulo/Guarulhos | Buenos Aires/Ezeiza | A350-900 | 7 | |
| Estambul (IST) | Bogotá | B787-9 | 7 | |
| Estambul (IST) | Caracas | B787-9 | 3 | |
| Estambul (IST) | La Habana | Caracas | B787-9 | 5 |
| Estambul (IST) | Ciudad de México/AICM | Cancún | B787-9 | 11 |
| Estambul (IST) | Sao Paulo/Guarulhos | Buenos Aires/Ezeiza | A350-900 | 7 |
| Estambul (IST) | Sao Paulo/Guarulhos | A350-900 | 11 | |
| Estambul (IST) | La Habana | B787-9 | 5 | |
| Estambul (IST) | Ciudad de México/AICM | B787-9 | 11 | |
| Estambul (IST) | Ciudad de Panamá | B787-9 | 3 | |
| Estambul (IST) | Bogotá | Ciudad de Panamá | B787-9 | 7 |
A partir del 18 de diciembre se suman cuatro vuelos semanales a Santiago de Chile via Sao Paulo.
Contando la aviación desde marzo del año 2000. Fundador y Managing Editor de Aviacionline. Base: ROS Origen: RES
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