LATAM Perú retomará sus vuelos sin escalas entre Lima y Orlando para el invierno de 2025/2026, sujeta a aprobación gubernamental. Este servicio estará enfocado en los viajeros de ocio, que suelen visitar la ciudad por sus parques temáticos.Este lanzamiento ya es la décima ruta dentro del marco del Joint Venture de LATAM con Delta Air Lines, permitiendo operar vuelos a cinco ciudades estadounidenses desde la capital peruana, complementándose con los servicios existentes a Miami, Nueva York, Los Ángeles y Atlanta.&nbsp;Además de la reanudación de los vuelos desde Lima, LATAM Airlines también ofrece servicios a Orlando desde Bogotá, São Paulo/Guarulhos y Santiago de Chile.<h2>Programación de vuelo entre Lima (LIM) y Orlando (MCO)</h2>Inicia a partir del 26 de octubre del 2025 &nbsp;<ul><li>Vuelo LA 2474:&nbsp;LIM 08:15 AM - MCO 02:40 PM&nbsp;un vuelo diario</li><li>Vuelo LA 2473:&nbsp;MCO 04:30 PM - LIM 10:40 PM&nbsp;un vuelo diario</li></ul>La ruta será realizada en aviones Airbus A320.“La alianza entre Delta y LATAM ofrece acceso a más de 300 destinos entre América del Sur y América del Norte, y esta conexión directa facilita a los peruanos visitar uno de los destinos más populares de Estados Unidos fortaleciendo los lazos entre nuestras regiones. Actualmente, se puede volar hacia Orlando con vuelos vía Colombia y Panamá, en una ruta que toma alrededor de 10 horas considerando los tiempos de escala. Con los vuelos directos desde Lima operados por LATAM Airlines Perú, este tiempo se acorta considerablemente”, dijo Alex Antilla, vicepresidente de Delta para América Latina.&nbsp;&nbsp;LATAM estima movilizar alrededor de 108 mil pasajeros durante los primeros doce meses de operación de esta ruta. En el hub de Lima se operan alrededor de 160 vuelos diarios a 34 destinos en Sudamérica y el resto del mundo. Además, Delta Air Lines es la principal aerolínea en Orlando, con más de 60 vuelos diarios a 15 destinos.<section class="noteSuggested" data-id="37396" data-title="Puede interesarte"></section>&nbsp;

LATAM Perú reanuda sus vuelos entre Lima y Orlando

Iberia ha presentado su programación de vuelos de largo recorrido para la temporada de invierno 2025-2026, en la que prevé ofrecer más de 355 frecuencias semanales entre Europa y América Latina. La compañía pondrá a la venta un total de 2,4 millones de asientos, manteniendo su posición como el operador con la mayor oferta aérea entre ambas regiones.“Nuestro objetivo es no solo seguir afianzándonos como la aerolínea líder entre Europa y América Latina, sino ofrecer un programa de vuelos estable, consistente, que reafirme la confianza que los clientes tienen en nosotros. Para la próxima temporada de invierno hemos programado incrementos de capacidad que tenemos la intención de consolidar para ofrecer mayores oportunidades de viaje a quienes nos eligen para volar”, señaló María Jesús López Solás, directora Comercial, de Desarrollo de red, Alianzas y Clientes.Los principales incrementos respecto al invierno anterior se concentran en Chile, Perú y República Dominicana. En el caso de Santiago de Chile, la aerolínea aumentará a 12 frecuencias semanales, dos más que el año pasado, con una oferta estimada en más de 176.000 plazas, lo que supone un incremento del 20 %.En Lima, Iberia alcanzará el doble vuelo diario, pasando de 13 a 14 frecuencias semanales, con una capacidad cercana a 1.360 pasajeros por día entre España y Perú.Santo Domingo también experimentará una expansión en la operación. Durante algunos meses, la ciudad contará con hasta 13 frecuencias semanales, lo que se traducirá en una oferta total de alrededor de 142.000 asientos durante toda la temporada.El resto del programa de largo radio se mantiene estable en comparación con el invierno 2024-2025, consolidando los ajustes realizados el año anterior. Buenos Aires, Bogotá y Ciudad de México continuarán con 21 frecuencias semanales, equivalente a tres vuelos diarios por sentido.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/03/destinos_iberia.png" alt="Destinos - Iberia"></figure>En Brasil, São Paulo conservará dos vuelos diarios, mientras que Río de Janeiro contará con hasta cinco frecuencias semanales.Otros destinos con vuelos diarios incluyen Quito, San José de Costa Rica, San Juan de Puerto Rico y Montevideo.Caracas operará con cinco vuelos semanales, y las rutas hacia San Salvador y Ciudad de Guatemala tendrán cuatro frecuencias por semana.Finalmente, Guayaquil, Panamá y La Habana mantendrán tres vuelos semanales cada una.De acuerdo con la plataforma Cirium, Iberia es la principal aerolínea entre ambas regiones, al acaparar el 16,2% de las frecuencias.

Iberia mantendrá doble vuelo diario todo el año a tres destinos de Latinoamérica

Air France incrementará su operación en Lima con un segundo vuelo en días específicos a partir de agosto de 2025. Será la primera vez que la aerolínea francesa alcanzará esta frecuencia en la capital peruana desde el inicio de sus operaciones en 2011.La compañía pasará de operar siete a nueve vuelos semanales desde el 4 de agosto, para alcanzar diez frecuencias semanales en septiembre, una programación que se mantendrá hasta octubre.Las rutas estarán cubiertas por aeronaves Airbus A350-900, Boeing 777-200(ER) y Boeing 777-300(ER), lo que representará una oferta total de 92.800 asientos durante el periodo mencionado, equivalente a un incremento del 30% respecto a 2024.<ul><li>vuelo AF 500 CDG 10:35 - 16:05 LIM / diario.</li><li>vuelo AF 504 CDG 13:15 - 18:40 LIM / lunes, jueves y sábados (nuevas frecuencias).</li><li>vuelo AF 501 LIM 18:20 - 13:50 (+1) CDG / diario.</li><li>vuelo AF 505 LIM 20:55 - 16:20 (+1) CDG / lunes, jueves y sábados (nuevas frecuencias).&nbsp;</li></ul>En 2024, París se posicionó como el 14º destino internacional más transitado desde Lima, con un tráfico de 225.304 pasajeros, de acuerdo con cifras de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) de Perú.Con este ajuste, Lima se convertirá en el cuarto destino sudamericano de Air France con hasta doble frecuencia diaria, junto con São Paulo, Río de Janeiro y Santiago de Chile.<h2>Actualidad de Air France en Sudamérica</h2>Desde 2024, la aerolínea ha reforzado su presencia en la región mediante el aumento de frecuencias y la expansión de rutas, consolidándose como la cuarta aerolínea europea con mayor número de frecuencias entre Sudamérica y Europa, según datos de la consultora Cirium.Actualmente, Air France abarca el 11,1% del mercado regional medido en asientos-kilómetro disponibles (ASK), con operaciones en los siguientes destinos sudamericanos:<ul><li>Bogotá (BOG), 7 vuelos semanales.</li><li>Buenos Aires/Ezeiza (EZE), 7 vuelos semanales.</li><li>Cayenne (CAY), 7 vuelos semanales.</li><li>Fortaleza (FOR), 3 vuelos semanales y 5 por semana (NOV - FEB).</li><li>Lima (LIM), 7 vuelos semanales y 5 por semana (AGO - OCT).</li><li>Río de Janeiro/Galeão (GIG), 7 vuelos semanales y 10 por semana (SEP - MAR).</li><li>Salvador (SAL), 3 vuelos semanales.</li><li>Santiago (SCL), 7 vuelos semanales y 9 por semana (SEP-OCT).</li><li>São Paulo/Guarulhos (GRU), 14 vuelos semanales.</li></ul>

Air France empieza a vender su segundo vuelo diario a Lima

SAASA Global, subsidiaria de la empresa peruana Servicios Aeroportuarios Andinos (SAASA), cerró el financiamiento para la construcción de su primer almacén de carga en el aeropuerto de Madrid-Barajas. El contrato de crédito, firmado con la firma Frux Capital, asciende a 14 millones de euros, lo que representa el 70% de la inversión total prevista para el proyecto, cuyo monto total es de 20,5 millones de euros.Según detalla la empresa, el 30% restante de la inversión será cubierto con recursos propios del Grupo Andino, matriz de SAASA. El contrato firmado tiene un vencimiento a dos años, con la posibilidad de extenderse por un año adicional."En este proceso de financiamiento intervinieron Cuatrecasas como abogado del financiador, CBRE como responsables del Due Diligence del financiador y Montero Aramburu como abogados de SAASA Global. Asimismo, el financial advisor de toda la operación fue Beka Finance. Un grupo de empresas con mucha experiencia en estos procesos", explicó Enrique Vargas, Gerente General de SAASA.<section class="noteSuggested" data-id="28012" data-title="Puede interesarte"></section>Acuerdo para la construcción del terminal de cargaEn paralelo con la obtención del financiamiento, SAASA Global concretó un acuerdo con la empresa Napisa para la construcción del almacén de carga, que ocupará un área de 6,100 m2 sobre un terreno de 14,000 m2. El contrato tiene un valor de 8,4 millones de euros y contempla un plazo de ejecución de 11 meses, con inicio previsto para el 1 de abril y culminación el 28 de febrero de 2026. El convenio abarca tanto la construcción de la nave y oficinas como las áreas de maniobras y el vallado del predio.Además, se ha suscrito un contrato con la firma SACO Airport Equipment para la fabricación, instalación y puesta en marcha del equipamiento necesario para el almacén, con un presupuesto estimado de 2,8 millones de euros y un plazo de ejecución también de 11 meses.Capacidad y empleo generadoLa terminal de carga contará con una capacidad de transferencia superior a los 80 millones de kilos al año y dispondrá de 1,200 m2 de instalaciones de clima controlado, fundamentales para mantener la cadena de frío en la carga perecedera. También contará con un Centro de Inspección Frontera para la inspección de la carga que ingresa a la Unión Europea, convirtiéndose en el primer punto de entrada. Se estima que el almacén generará más de 150 puestos de trabajo directos.Con esta inversión, SAASA Global se posiciona como el tercer operador logístico de carga para terceros en el aeropuerto de Madrid-Barajas, consolidando su presencia en el sector logístico y de carga aérea internacional.

Holding peruano SAASA Global asegura financiamiento para su almacén de carga en el aeropuerto de Madrid-Barajas

SKY Airline firmó un acuerdo interlineal con TAP Air Portugal que permitirá conectar pasajeros entre Europa y las capitales de Chile y Perú a través de varias ciudades de Brasil.De acuerdo con la empresa, este convenio habilita a los pasajeros de TAP a volar desde Europa hacia Santiago de Chile y Lima realizando conexiones en aeropuertos brasileños como São Paulo, Río de Janeiro, Florianópolis, Porto Alegre y Belo Horizonte. De manera similar, viajeros provenientes de Chile y Perú podrán utilizar las conexiones de SKY hacia ciudades brasileñas para continuar hacia destinos europeos mediante TAP.El acuerdo permite realizar el trayecto completo con un solo boleto y un único proceso de check-in hasta el destino final. Según destacó Julio Solar, Gerente de Estrategia, Red y Alianzas de SKY, la alianza "abrirá un mundo de oportunidades para los viajeros que deseen explorar Chile y Perú conectando a través de Brasil, así como también chilenos y peruanos que quieran visitar Europa teniendo una experiencia de viaje simple y cómoda".La venta de boletos integrados ya está disponible en el sitio web de TAP, facilitando a los pasajeros europeos el acceso a las redes operativas de ambas aerolíneas. Entre los vuelos que SKY pone a disposición para pasajeros provenientes de Europa, destacan las rutas hacia Santiago desde São Paulo, Río de Janeiro, Florianópolis, Salvador de Bahía, Porto Alegre y Belo Horizonte (esta última con operación estacional a partir de fines de junio). Además, se incluyen conexiones diarias desde São Paulo hacia Lima.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/03/redes_de_sky_en_verde_y_tap_en_rojo_a_brasil_abril_2025_realizado_con_cirium_schedule_mapper.jpg" alt="Redes de SKY (en verde) y TAP (en rojo) a Brasil - Abril 2025 (realizado con Cirium Schedule Mapper)"><figcaption>Redes de SKY (en verde) y TAP (en rojo) a Brasil - Abril 2025 (realizado con Cirium Schedule Mapper)</figcaption></figure>SKY Airline resalta que este es el primer acuerdo interlineal concretado este año y forma parte de una estrategia más amplia que incluye acuerdos similares con Air France, KLM, Air Europa y Aerolíneas Argentinas, con el fin de fortalecer su red regional e internacional y facilitar el turismo entre Europa y América Latina.

SKY Airline y TAP Air Portugal firman acuerdo interlinea para vuelos entre Europa, Chile y Perú

SKY Airline ha reanudado sus vuelos a <a href="https://www.aviacionline.com/sky-airline-reanudara-sus-vuelos-a-tacna-y-puerto-maldonado">Tacna (TCQ) este 10 de marzo</a>, tras haber suspendido la ruta en marzo de 2022. Además, la aerolínea ha reactivado los vuelos entre Arequipa y Cusco y, en abril, ampliará su red nacional con la incorporación de Puerto Maldonado (PEM) como su decimocuarto destino en el país.Vania Cáceres, subgerenta de ventas internacionales de SKY, destacó la importancia de la ruta Arequipa – Cusco en el fortalecimiento de la conectividad interregional y el impulso del turismo en el sur del país. Asimismo, señaló que la reanudación del tramo Lima – Tacna responde a la creciente demanda de viajeros tanto turísticos como corporativos.Con estas rutas, SKY Airline rompe el monopolio de LATAM en ambos trayectos y presenta la siguiente programación:Cusco – Arequipa: vuelos diarios desde el 10 de marzo de 2025, en competencia con LATAM, que ofrece 12 vuelos semanales.Lima - Tacna: vuelos diarios con conexión a la capital, también a partir del 10 de marzo de 2025, compitiendo con los 31 vuelos semanales de LATAM.La aerolínea estima transportar 8.000 pasajeros mensuales, reforzando así la conectividad en el sur del país.Ver También: <a href="https://aviacionline.com/2024/10/sky-airline-peru-rompe-record-al-transportar-10-millones-de-pasajeros-desde-2019/">Sky Airline Perú rompe récord al transportar 10 millones de pasajeros desde 2019</a><h3>Expansión de SKY Airline en Perú</h3>Actualmente, SKY Airline opera en 14 aeropuertos peruanos y mantiene vuelos internacionales desde Lima (LIM) hacia siete destinos en el extranjero. Según datos del Ministerio de Transporte y Comunicaciones del Perú (MTC), la aerolínea ocupa el segundo lugar en participación de mercado, con un 17,3% del tráfico aéreo nacional y un total de 2.695.556 pasajeros transportados.En el ámbito nacional, SKY conecta Lima con Arequipa (AQP), Ayacucho (AYP), Cusco (CUZ), Iquitos (IQT), Jauja (JAU), Juliaca (JUL), Piura (PIU), Pucallpa (PCL), Tarapoto (TPP), Tumbes (TBP) y Trujillo (TRU), además de las nuevas rutas programadas para 2025.<img src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/12/Flightmap-AYP-LIM-AQP-CUZ-LIM-IQT-PEM-CUZ-LIM-JAU_JUL-LIM-TCQ_PCL-LIM-PIU_TBP-LIM-TPP_LIM-TRU_.png" alt="">A nivel internacional, la aerolínea enlaza Lima con Buenos Aires/Ezeiza (EZE), Cancún (CUN), Miami (MIA), Montevideo (MVD), Punta Cana (PUJ), Santiago (SCL) y São Paulo/Guarulhos (GRU). En 2024, estas operaciones han movilizado 1.024.991 pasajeros.

SKY Airline retoma vuelos a Tacna y suma nuevas rutas en Perú

Ranking: los vuelos con más pasajeros en el aeropuerto Jorge Chávez de Lima

Este 6 de marzo, ATSA Airlines retomó sus vuelos hacia Atalaya (AYX) tras cinco años de ausencia, luego de la suspensión en 2020 debido a la crisis sanitaria de COVID-19. Además, la aerolínea incrementará sus frecuencias hacia Mazamari (MZA) a partir del 21 de marzo.El regreso de la ruta Lima - Atalaya permitirá reducir el tiempo de viaje de 12 horas por tierra a 1 hora y 15 minutos en avión. La empresa operará tres vuelos semanales con aeronaves Beechcraft 1900D, configuradas para 19 pasajeros, ofreciendo un total de 114 asientos semanales.Los vuelos se realizarán en los siguientes horarios:<ul><li>Vuelo 4A 4011: LIM 14:00 - 15:15 AYX (martes, jueves y domingos).</li><li>Vuelo 4A 4012: AYX 16:00 - 17:10 LIM (martes, jueves y domingos).</li></ul>Estas operaciones se suman a las de SAETA Perú, que actualmente conecta Pucallpa con aeronaves Jetstream 32.A partir del 21 de marzo, ATSA Airlines incrementará sus vuelos entre Lima y Mazamari (MZA), pasando de dos a tres frecuencias semanales. Los vuelos operarán los miércoles, viernes y domingos con aeronaves Bombardier Q400, configuradas para 76 pasajeros, sumando un total de 456 asientos semanales.La aerolínea también opera vuelos desde Lima hacia Tingo María (TGI) con tres frecuencias semanales, Huánuco (HUU) con cinco vuelos por semana y Chachapoyas (CHH) con seis vuelos semanales, todas estas rutas operadas con sus dos Bombardier Q400.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/03/red_de_destinos_de_atsa.png" alt="Red de destinos de ATSA"></figure>

Conectividad esencial: ATSA Airlines retomó sus vuelos a Atalaya e incrementa la frecuencia a Mazamiri

La Comisión de Promoción del Perú para la Exportación y el Turismo (PROMPERÚ) e Iberia firmaron un acuerdo estratégico con el objetivo de promover el destino Perú en el mercado español. La iniciativa contempla una campaña de publicidad conjunta entre abril y junio de 2025, centrada en la difusión de los atractivos turísticos de Cusco, Ica, Lima y Loreto.Según detalla PROMPERÚ, la campaña incluirá pauta digital en redes sociales, presencia en el sitio web de Iberia y en las pantallas de sus aviones de largo recorrido en rutas hacia Norteamérica, Centroamérica, el Caribe, Sudamérica, Doha y Tokio. Además, el plan contempla inserciones en la revista de a bordo de Iberia, Ronda, y en la publicación especializada National Geographic Viajes.Impacto esperado y rol de IberiaDe acuerdo con PROMPERÚ, con esta alianza se proyecta la llegada de casi 12.000 turistas internacionales al Perú y una exposición publicitaria de más de 30 millones de impactos en el mercado español.Iberia, por su parte, cuenta con una flota de 160 aviones y ha operado en el mercado peruano durante los últimos 60 años. Actualmente, la aerolínea opera 13 vuelos semanales entre Madrid y Lima, sumando un total de 52 frecuencias mensuales.Estrategia de promoción turísticaEl organismo también detalló que, durante 2025, seguirá implementando su campaña “Perú Wow”, enfocada en resaltar la diversidad cultural y natural del país. La estrategia apunta a atraer turistas de mercados prioritarios como Estados Unidos, Canadá, Reino Unido, Argentina, Brasil, Chile, Colombia, Ecuador, México, España, Francia, Alemania, Italia, Países Bajos, Australia e India.España, un mercado clave para el turismo en PerúSegún PROMPERÚ, España es el principal emisor de turistas hacia el Perú desde Europa y el séptimo a nivel mundial. Durante 2024, el país recibió 3.256.693 turistas internacionales, de los cuales 138.360 provinieron de España, lo que representa un crecimiento del 36% en comparación con 2023.El acuerdo entre PROMPERÚ e Iberia forma parte de una estrategia más amplia para fortalecer la presencia del Perú en el mercado internacional y potenciar su atractivo como destino turístico en Europa.

Iberia y PROMPERÚ firman alianza para promover el destino Perú en España

A las 09:54 (hora local) de este martes, un avión Jetstream 32, operado por SAETA Perú y registrado como OB-2178, sufrió una excursión de pista en el municipio fronterizo de Güeppí, en la provincia de Putumayo, departamento de Loreto. Todos los ocupantes sobrevivieron al hecho.Según un comunicado de la aerolínea, los 11 pasajeros y dos pilotos resultaron ilesos. “Todos los ocupantes fueron atendidos de manera segura, verificando que no hay situaciones de gravedad”, informó SAETA.Por razones aún bajo investigación, la aeronave aterrizó en Güeppí pero no logró frenar a tiempo, deteniéndose 50 metros más allá de la pista, en una zona selvática. Fotografías del lugar muestran que el avión sufrió daños significativos en su estructura.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/03/saeta_jestream_32_1.jpeg" alt="SAETA - Jestream 32"></figure>El aeropuerto de Güeppí presta servicio a esta localidad y a la región de Tres Fronteras, un área de baja densidad poblacional utilizada por las Fuerzas Armadas del Perú como puesto de vigilancia en la frontera con Colombia y Ecuador, delimitada por los ríos Putumayo y Güeppí. Debido a su aislamiento, el acceso a la zona depende exclusivamente del transporte aéreo y fluvial.<h2>Impacto de SAETA para la región</h2>SAETA Perú es la principal aerolínea que opera en estas comunidades, brindando un servicio esencial en la Amazonía peruana. La empresa ha recibido subsidios del gobierno para ofrecer descuentos de hasta el 60% en pasajes dirigidos a personas con necesidades de negocio, trámites, asistencia médica y capacitación.Este incidente se suma a otros eventos registrados por la aerolínea desde su fundación en 2017. En 2022, <a href="https://www.aviacionline.com/accidente-de-un-jetstream-32-de-saeta-peru-esto-sabemos">un Jetstream 32 con registro OB-2152 no logró despegar y colisionó contra un terraplén en San Antonio del Estrecho</a>, también en la provincia de Putumayo. Aunque la aeronave resultó dañada, no hubo víctimas. El mismo avión tuvo un incidente previo en Tarapoto, cuando intentaba despegar en un aeropuerto inundado, lo que dañó sus hélices.Un mes después, <a href="https://www.aviacionline.com/tras-mas-de-24-horas-lograron-rescatar-a-los-pasajeros-del-vuelo-de-saeta-accidentado-en-la-amazonia-peruana">un Cessna Grand Caravan, con registro OB-2228, desapareció tras despegar de San Lorenzo,</a> Loreto. La aeronave fue hallada en un pantano al día siguiente, luego de un aterrizaje de emergencia por falla de motor. No se reportaron víctimas.Tras estos eventos, SAETA Perú suspendió sus operaciones en espera de una investigación de las autoridades competentes, <a href="https://www.aviacionline.com/saeta-peru-retoma-sus-vuelos-con-un-jetstream-32">reanudando vuelos a inicios de 2023</a>. Sin embargo, poco después, <a href="https://www.aviacionline.com/robo-de-una-aeronave-de-saeta-peru-esto-sabemos">un Cessna 206 de su flota fue sustraído</a> por presuntos sicarios en Jeberos.El reciente incidente en Güeppí genera preocupación sobre la conectividad aérea en la Amazonía peruana, donde más de 100 mil personas dependen del transporte aéreo, especialmente trabajadores petroleros, militares y residentes de comunidades aisladas.

Accidente de un Jetstream 32 de Saeta Perú en Güeppí: esto sabemos

<a href="https://www.aviacionline.com/tag/aeroregional">Aeroregional</a> inauguró sus vuelos entre Quito (UIO), Ecuador, y Lima (LIM), Perú. Además, la empresa relanza sus vuelos hacia Punta Cana (PUJ), República Dominicana, a través de una alianza con Maxi Travel.La nueva ruta a Perú cuenta con tres vuelos semanales en aeronaves Boeing 737-400 y Boeing 737-500, lo que representa una oferta de entre 774 y 870 asientos por semana.<ul><li>vuelo 7A 991 UIO 21:00 - 23:00 LIM / martes, jueves y domingos.</li><li>vuelo 7A 990 LIM 06:00 - 08:00 UIO / martes, jueves y domingos.</li></ul>Nuevamente, habrá un tercer competidor entre ambas capitales de Sudamérica, dado que en esta ruta también operan LATAM (19 vuelos por semana) y JetSMART (3 vuelos semanales). En 2018 fue la última vez que tres aerolíneas operaron en dicha ruta, cuando estaba presente TAME.Ver También: <a href="https://www.aviacionline.com/un-boeing-737-500-ex-aerolineas-argentinas-volara-para-una-compania-ecuatoriana">un Boeing 737-500 ex-Aerolíneas Argentinas volará para una compañía ecuatoriana</a>Por otro lado, Aeroregional nuevamente volará hacia Punta Cana. El relanzamiento se da con la salida de Avianca en el mercado, compitiendo directamente con Arajet (2 vuelos semanales).<ul><li>vuelo 7A 9411 UIO 10:00 - 13:30 PUJ / martes, jueves y domingos.</li><li>vuelo 7A 9410 PUJ 15:00 - 18:30 UIO / martes, jueves y domingos.</li></ul>Los pasajeros podrán conectar estos destinos con la red de Aeroregional, que actualmente incluye cuatro rutas nacionales y ahora tres internacionales.<h2 style="margin-left:0px;">Aeroregional en la actualidad</h2>La compañía ecuatoriana mantiene sus operaciones regulares domésticas e internacionales con una flota de dos Boeing 737-500 y tres Boeing 737-400.<ul><li>Desde Quito (UIO)<ul><li>Coca (OCC), 6 vuelos semanales.</li><li>Esmeraldas (ESM), 2 vuelos semanales.</li><li>Lima (LIM), Perú, 3 vuelos semanales.</li><li>Loja (LOH), 16 vuelos semanales.</li><li>Panamá/Balboa (BLB), 3 vuelos semanales.</li><li>Punta Cana (PUJ), República Dominicana, 3 vuelos semanales.</li><li>Santa Rosa (ETR), 7 vuelos semanales.</li></ul></li></ul><figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/03/aeroregional_red_de_destinos.png" alt="Aeroregional - Red de destinos"></figure>Aeroregional mantiene un acuerdo con Euroairlines para comercializar algunos de sus destinos, como Panamá y rutas nacionales. Además, en colaboración con agencias de viaje, ofrece paquetes turísticos a Perú y República Dominicana.Por otro lado, la aerolínea opera vuelos chárter para equipos de fútbol ecuatorianos, facilitando traslados para torneos como la Copa Libertadores, Recopa Sudamericana y Copa Sudamericana.

Aeroregional empezó a volar a Lima y regresará a Punta Cana

Representantes del estado de Acre, en el noroeste de <a href="https://www.aviacionline.com/pendiente-embraer-invertira-3500-millones-de-dolares-hasta-2030">Brasil</a>, mantuvieron una reunión con funcionarios del gobierno federal con el fin de avanzar en la creación de nuevas rutas aéreas entre el estado y su país vecino, Perú. De la reunión participaron el ministro de Puertos y Aeropuertos de Brasil, Silvio Costa y el primer secretario de la Asamblea Legislativa de Acre (Aleac), diputado Luiz Gonzaga, este último acompañado por el diputado federal Roberto Duarte y el alcalde interino de Feijó, Juarez Leitão, según reportó nuestro medio asociado, <a href="https://aeroin.net/acre-avanca-em-tratativas-para-voos-internacionais-com-o-peru-em-reuniao-com-mpor/">AEROIN</a>.Gonzaga afirmó que el inicio de los vuelos comerciales y de carga entre los dos destinos impulsará la economía local, generando empleos e ingresos para los habitantes del estado de Acre.«Este es un logro muy importante para nuestro estado. Estamos trabajando para impulsar el comercio bilateral entre Acre y Perú, y estos vuelos contribuirán mucho a ello. Podremos enviar nuestros productos a los países vecinos y comprar productos a precios más asequibles. Todo esto se traducirá en más empleos e ingresos para nuestra población», afirmó Gonzaga.También señaló que el ministro garantizó una visita a Acre entre abril y mayo para anunciar oficialmente el inicio de los vuelos. El diputado aprovechó la ocasión para agradecer el apoyo del senador Alan Rick, intermediario en la reunión con el ministro, y del diputado Roberto Duarte.El senador Alan Rick dijo que «quiero agradecer al diputado Gonzaga por su apoyo a este proyecto. Esta asociación impulsará los vuelos de pasajeros y de carga, además de abrir la ruta de exportación brasileña a través del Puerto de Chancay. Tenemos el sueño de transformar Acre en un polo logístico estratégico para el comercio exterior brasileño y por eso invitamos al ministro a visitar el puerto peruano en el primer semestre de este año.»<h2>Potenciales conexiones entre Acre y Perú</h2>El estado de Acre se encuentra al oeste de Brasil y limita directamente con Perú, esto la posiciona en un punto estratégico para el transporte de mercancías vía aérea hacia los puertos en el Océano Pacífico. Desde su capital, Río Branco, hasta la ciudad de Lima hay aproximadamente 900 kilómetros en línea recta, lo que se traduce en cerca de una hora y media de vuelo.En la actualidad no existe ninguna conexión directa entre Perú y el estado de Acre, obligando a los pasajeros o usuarios de servicios de logística aérea realizar una escala en Brasilia, para luego continuar a Lima. Esto triplica el tiempo de viaje, sin contar el tiempo de conexión en el Aeropuerto Internacional presidente Juscelino Kubitschek (BSB).Además, otra oportunidad en cuanto a la carga aérea es que el estado podría servir de centro logístico para el cruce de la cordillera de Los Andes. El transporte terrestre demora alrededor de 42 horas en realizar un viaje entre Río Branco y Lima, mientras que en avión solamente tomaría una hora y media.Otro aeropuerto que podría considerarse para operar vuelos directos a Perú es el de Cruzeiro do Sul, al norte del estado de Acre, aunque este requeriría una inversión mucho más grande con respecto a infraestructura que el de Río Branco.

Estado brasileño busca establecer vuelos con Perú

SKY Airline prevé incrementar sus vuelos nacionales en Perú a partir de la próxima inauguración de la nueva terminal de pasajeros del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez de Lima (LIM). Esta nueva infraestructura complementa la reciente puesta en operación de la segunda pista de aterrizaje y la torre de control.Las limitaciones de la terminal actual han restringido el flujo de pasajeros, pese a que en 2024 el Jorge Chávez se posicionó como el quinto aeropuerto más importante de América Latina y el Caribe. Según datos del concesionario Lima Airport Partners (LAP), el aeropuerto cerró el año con 24,495,815 pasajeros, lo que representó un crecimiento del 14,7 % y marcó un récord de tráfico.La <a href="https://www.aviacionline.com/reprogramado-la-nueva-terminal-del-aeropuerto-jorge-chavez-iniciara-operaciones-dos-meses-mas-tarde">inauguración de la nueva terminal está prevista para el 31 de marzo de 2025</a>, tras varios retrasos. LAP y el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) buscan garantizar que la transición entre terminales se realice de manera eficiente y segura, cumpliendo con los estándares internacionales de la aviación civil y optimizando la experiencia de los pasajeros.Una vez que la terminal entre en pleno funcionamiento, junto con la nueva torre de control y la segunda pista, se abrirán oportunidades para aumentar las operaciones de las aerolíneas locales.<h2 style="margin-left:0px;">Más vuelos nacionales de SKY</h2>Según la plataforma Cirium, SKY Airline expandirá sus vuelos nacionales desde el segundo trimestre de 2025, con una oferta que superará los más de 350 mil asientos. Al cierre del año, la aerolínea ofrecería más de 3,7 millones de asientos, lo que representa un incremento del 12,2% en comparación con 2024.<h4>Nuevas frecuencias, (se compara mayo de 2025 versus mayo de 2024):</h4><ul><li>Desde Lima (LIM):<ul><li>Arequipa (AQP), de 21 a 35 vuelos semanales.</li><li>Ayacucho (AYP), de 7 a 14 vuelos semanales.</li><li>Cusco (CUZ), de 47 a 63 vuelos semanales.</li><li>Iquitos (IQT), de 13 a 14 vuelos semanales.</li><li>Juliaca (JUL), de 14 a 17 vuelos semanales.</li><li>Piura (PIU), de 14 a 17 vuelos semanales.</li><li>Trujillo (TRU), de 13 a 14 vuelos semanales.</li></ul></li></ul>El resto de las rutas se operarían de esta manera:<ul><li>Desde Lima:<ul><li>Jauja (JAU), 7 vuelos semanales.</li><li>Tarapoto (TPP), 14 vuelos semanales.</li><li>Tumbes (TBP), 14 vuelos semanales.</li><li>Pucallpa (PCL), 7 vuelos semanales.</li></ul></li></ul>En diciembre pasado, la low cost anunció que <a href="https://www.aviacionline.com/sky-airline-reanudara-sus-vuelos-a-tacna-y-puerto-maldonado">reanudará sus vuelos a Tacna (TCQ) y Puerto Maldonado (PEM)</a>, luego de haberlos suspendido en marzo de 2022 y diciembre de 2023, respectivamente. También anunció la reanudación de la conexión entre Cusco (CUZ) y Arequipa (AQP).<figure class="image"><img src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/12/Flightmap-AYP-LIM-AQP-CUZ-LIM-IQT-PEM-CUZ-LIM-JAU_JUL-LIM-TCQ_PCL-LIM-PIU_TBP-LIM-TPP_LIM-TRU_.png"></figure>Con esta expansión, la low cost competirá con LATAM en estas tres rutas, con la siguiente programación:<ul><li>Cusco – Arequipa, con vuelos diarios, a partir del 10 de marzo de 2025. Compite con LATAM (12 vuelos semanales).</li><li>Cusco – Puerto Maldonado, con vuelos diarios y conexión hacia Lima, a partir del 10 de marzo de 2025. Compite con LATAM (7 vuelos semanales).</li><li>Lima – Tacna, con vuelos diarios, a partir del 1º de abril de 2025. Compite con LATAM (23 vuelos semanales).</li></ul>A nivel internacional, la empresa conecta Lima con Buenos Aires/Aeroparque (AEP), Cancún (CUN), Miami (MIA), Montevideo (MVD), Punta Cana (PUJ), Santiago (SCL) y São Paulo/Guarulhos (GRU). Aunque, a partir de abril, dejaría de volar hacia Uruguay. &nbsp;

SKY Airline incrementará sus vuelos en Perú tras la inauguración de la nueva terminal del aeropuerto Jorge Chávez

El grupo LATAM reportó un crecimiento del 9,5% en su capacidad consolidada, medida en asientos-kilómetros disponibles (ASK), durante enero de 2025 en comparación con el mismo mes del año anterior. De acuerdo con la compañía, este incremento estuvo impulsado principalmente por el aumento del 12,0% en su oferta internacional, así como por la expansión del 9,2% en el mercado doméstico de Brasil.Durante el primer mes del año, LATAM también reanudó vuelos internacionales desde Porto Alegre (Brasil) hacia Santiago (Chile) y Lima (Perú).<h3>Más pasajeros y mayor tráfico</h3>El tráfico consolidado del grupo, medido ingresos pasajeros-kilómetros RPK), registró un incremento del 8,3% interanual. Como resultado, el factor de ocupación alcanzó un 84,7%, reflejando una alta demanda de los servicios de la aerolínea.En términos de pasajeros transportados, LATAM movilizó 7,5 millones de viajeros en enero, lo que representa un aumento del 5,8% respecto a 2024.<section class="noteSuggested" data-id="35991" data-title="Puede interesarte"></section><h3>Crecimiento en el segmento de carga</h3>En el segmento de carga, la capacidad del grupo, medida en toneladas-kilómetros disponibles (ATK), creció un 6,4% interanual, alcanzando 701 millones de toneladas-kilómetros.LATAM Carga, que opera con una flota de 21 aviones cargueros, complementa su operación con el acceso a las bodegas de los aviones de pasajeros, permitiendo una mayor cobertura en sus rutas dentro y fuera de la región.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/02/latam_airlines_estadisticas_operacionales_enero_2025.jpg" alt="LATAM Airlines - Estadísticas operacionales - Enero 2025"><figcaption>LATAM Airlines - Estadísticas operacionales - Enero 2025</figcaption></figure>

LATAM transportó 7,5 millones de pasajeros en enero y aumentó su capacidad en un 9,5%

El pasado 18 de enero, JetSMART realizó un vuelo entre Santiago de Chile (SCL) y Trujillo (TRU), Perú, utilizando un Airbus A321neo. Este hecho marcó la primera vez que el Aeropuerto Internacional Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos, gestionado por Aeropuertos del Perú (AdP), recibió una aeronave de este modelo.A través de su cuenta de LinkedIn, el concesionario destacó: “Celebramos la llegada del Airbus A321neo de JetSMART al aeropuerto, marcando un hito histórico como el primer avión de este tipo en operar en un aeropuerto regional del Perú”.Actualmente, JetSMART conecta ambas ciudades con cuatro frecuencias semanales durante el verano austral y tres vuelos por semana el resto del año. Estas operaciones suelen realizarse con aeronaves Airbus A320neo, con capacidad para 186 pasajeros.Según datos de la plataforma <a href="https://www.cirium.com">Cirium</a>, JetSMART tiene programada una oferta de más de 61 mil asientos para 2025, aunque esta proyección está sujeta a cambios.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/01/jetsmart_a321neo_peru.jpeg" alt="JetSMART - A321neo - Peru"></figure>Ver También: <a href="https://www.aviacionline.com/el-aeropuerto-de-trujillo-se-prepara-para-una-gran-expansion">El Aeropuerto de Trujillo se prepara para una gran expansión</a>La incorporación del A321neo permitió un incremento del 30 % en la oferta de asientos durante el día de su llegada, ya que este avión está configurado para transportar 240 pasajeros.Actualmente, Santiago de Chile es el único destino internacional servido desde Trujillo. En 2024, se han movilizado 45,996 pasajeros en esta conexión, según datos de la Junta de Aviación Civil de Chile.Por su parte, Trujillo es el quinto aeropuerto más importante de Perú, al movilizar más de 1 millon de pasajeros anuales. Su principal conexión es con Lima, operada por LATAM y SKY, que cuentan con 44 y 14 vuelos semanales, respectivamente. &nbsp;

Trujillo recibió por primera vez un Airbus A321neo

El grupo LATAM reportó un crecimiento significativo en sus operaciones durante 2024, con el transporte de 82 millones de pasajeros, cifra que representa un incremento del 11% en comparación con 2023. Este resultado, según detalla la compañía, constituye el mayor número de pasajeros movilizados en su historia.En los mercados domésticos de habla hispana (Chile, Colombia, Ecuador y Perú), LATAM Airlines transportó 31,11 millones pasajeros durante 2024, 11,1% más que en 2023. En el mercado doméstico brasileño movilizó 34,84 millones (+5,6%). El segmento de mayor crecimiento fue el internacional, en donde transportaron 16,06 millones de pasajeros (+24,3%).Durante diciembre de 2024, LATAM movilizó 7,3 millones de pasajeros, lo que equivale a un aumento del 5,4% respecto al mismo mes del año anterior. Este crecimiento estuvo acompañado por un incremento del 10,9% en la capacidad consolidada del grupo, medida en asientos-kilómetro disponibles (ASK). Según LATAM, este aumento fue impulsado principalmente por el crecimiento del 16,1% en su oferta internacional.<section class="noteSuggested" data-id="34092" data-title="Puede interesarte"></section>Entre las nuevas rutas inauguradas destacan vuelos desde Santiago de Chile a Bariloche, Recife y Punta del Este; y desde Lima a Montego Bay y Rosario. Estas conexiones fortalecen la red internacional de la compañía y contribuyen al aumento de la capacidad consolidada anual, que creció un 15,1% en comparación con 2023.El factor de ocupación consolidado de LATAM en diciembre alcanzó un 84,8%, mientras que en el acumulado anual se situó en 84,3%, superando en 1,2 puntos porcentuales los niveles registrados en 2023.En el segmento de carga, el grupo LATAM también experimentó un crecimiento importante. La capacidad, medida en toneladas-kilómetros disponibles (ATK), aumentó un 11,8% en diciembre, alcanzando un total de 747 millones de toneladas-kilómetros disponibles.El aumento en la capacidad y la apertura de nuevas rutas internacionales se alinean con las previsiones actualizadas por LATAM en octubre pasado, consolidando un año de crecimiento en pasajeros y carga.&nbsp;<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/01/estadisticas_operacionales_latam_airlines_group_2024.jpg" alt="Estadísticas operacionales - LATAM Airlines Group 2024"><figcaption>Estadísticas operacionales - LATAM Airlines Group 2024</figcaption></figure>

LATAM Airlines logra cifra récord de pasajeros transportados en 2024

Este viernes, la Subsecretaría de Transporte Aéreo de la República Argentina publicó en el Boletín Oficial dos disposiciones que que amplían las autorizaciones operativas de SKY Airline Perú en rutas internacionales.Mediante la Disposición 2/2025, la Subsecretaría derogó la autorización previa otorgada en 2022 por la Administración Nacional de Aviación Civil &nbsp;(ANAC) y autorizó a SKY Airline Perú a operar servicios regulares en la ruta Lima - Buenos Aires (Ezeiza o Aeroparque) - Santiago de Chile y viceversa, con derechos de tráfico de hasta quinta libertad. Esto incluye la posibilidad de recoger y desembarcar pasajeros y cargas entre los puntos intermedios. La resolución anterior abarcaba solo a Ezeiza, mientras que ahora no se especifica un aeropuerto.Por otra parte, a través de la Disposición 1/2025, la aerolínea recibió autorización para expandir sus servicios regulares internacionales en la ruta Lima - Buenos Aires y conexiones hacia diversas ciudades de Brasil, Uruguay y Chile.&nbsp;Estas operaciones, también bajo derechos de quinta libertad, incluyen escalas en puntos como Salvador de Bahía, San Pablo, Porto Alegre, Florianópolis, Río de Janeiro y Montevideo, con la posibilidad de omitir puntos intermedios, lo cual habilita una potencial importante expansión de la ultra low-cost en vuelos desde la capital argentina, repitiendo de alguna forma lo que ha venido haciendo desde Montevideo.Precisamente esta semana SKY Airline anunció que a partir de abril empezará a volar entre Buenos Aires/Ezeiza y Salvador de Bahía, en Brasil.<section class="noteSuggested" data-id="34929" data-title="Puede interesarte"></section>Las disposiciones citan el Acuerdo de Servicios Aéreos entre Argentina y Perú (aprobado en 2007) y el Memorándum de Entendimiento firmado en mayo de 2024 como base para estas autorizaciones. Además, se detalla que SKY Airline Perú cumplió con los requisitos legales y administrativos establecidos por la normativa vigente.Estas medidas, aseguran en las disposiciones, buscan reforzar las relaciones aerocomerciales entre ambos países y otorgan a la aerolínea mayores oportunidades para expandir su presencia en la región, conectando a pasajeros y cargas en rutas estratégicas del Cono Sur y Brasil.Actualmente SKY Airline vuela desde Santiago y Lima a Buenos Aires con 28 y 7 vuelos semanales respectivamente, así como desde Santiago a Mendoza&nbsp;con 10 vuelos semanales, a&nbsp;Bariloche&nbsp;con 3 vuelos por semana <a href="https://www.aviacionline.com/sky-airline-crece-en-argentina-inauguro-sus-vuelos-a-el-calafate">y a El Calafate</a> dos veces por semana.<section class="noteSuggested" data-id="35016" data-title="Puede interesarte"></section>&nbsp;

Argentina autoriza nuevas rutas de SKY Airline para conectar Buenos Aires con ciudades de Brasil y Uruguay

Argentina autoriza expansión de SKY Airline en rutas internacionales clave desde Buenos Aires

El 1 de enero de 2025 despegó con aproximadamente un 80% de ocupación el primer vuelo del regreso de las operaciones internacionales de LATAM en el Aeropuerto Salgado Filho, en Porto Alegre (RS), retomando su ruta entre la capital de Río Grande del Sur y Lima (Perú).La compañía también reanudó este viernes 3 de enero los vuelos entre Porto Alegre y Santiago (Chile), con cerca del 85% de ocupación.“Este es otro momento importante para la recuperación del turismo y la economía en Río Grande del Sur tras las inundaciones de 2024. La reanudación de nuestros vuelos internacionales en Salgado Filho representa más opciones para que los gaúchos viajen directamente o con conexión dentro de América del Sur y Oceanía, además de nuevas puertas abiertas para que los turistas extranjeros descubran las riquezas del sur de Brasil”, dijo Aline Mafra, directora de Ventas y Marketing de LATAM Brasil, en declaraciones reproducidas por nuestro medio asociado en ese país, <a href="https://aeroin.net/com-80-de-ocupacao-no-1o-voo-latam-retoma-suas-operacoes-internacionais-em-porto-alegre/">AEROIN</a>.<section class="noteSuggested" data-id="34578" data-title="Puede interesarte"></section>Los vuelos desde el aeropuerto Salgado Filho hacia Santiago se operan cuatro veces por semana (lunes, martes, viernes y domingo) en aviones Airbus A320, con capacidad para 168 pasajeros en clase Economy y 8 en Premium Economy. A partir de marzo, los vuelos se realizarán los miércoles, viernes, sábados y domingos. Por su parte, los vuelos de Porto Alegre a Lima se operan tres veces por semana (lunes, jueves y sábado) en aeronaves Airbus A319, con capacidad para 12 pasajeros en clase Premium Economy y 126 en Economy, o con Airbus A320. En sentido inverso, despegan de la capital peruana los miércoles, viernes y domingos.“El regreso de las rutas a Lima y Santiago representa un paso importante para el Aeropuerto de Porto Alegre. Trabajamos incansablemente para devolver el aeropuerto a los gaúchos, y la reanudación de los vuelos a estos destinos consolida este nuevo momento”, comenta Andreea Pal, CEO de Fraport Brasil, administradora del aeropuerto.El 21 de octubre de 2024, LATAM reanudó sus operaciones domésticas en el Aeropuerto Salgado Filho. Actualmente, realiza hasta 22 vuelos diarios para conectar la capital de Río Grande del Sur con los aeropuertos de Brasilia, Congonhas (São Paulo), Guarulhos (São Paulo), Curitiba y Galeão (Río de Janeiro).

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