Malaysia Airlines realizó la primera operación comercial de su primer Airbus A330neo, modelo que reemplazará a los actuales A330ceo y va a modernizar su flota de aviones de fuselaje ancho. Al evento asistieron Loke Siew Fook, Ministro de Transporte de Malasia, junto con Dato’ Amirul Feisal Wan Zahir, Director General de Khazanah Nasional Berhad, principal accionista de MAG; y Datuk Captain Izham Ismail, Director General del Grupo MAG.
La primera ruta comercial de pasajeros fue el vuelo MH 149 realizado por el A330neo registrado como 9M-MNG, el cual despegó del Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur a las 22:38 hora local el 19 diciembre y aterrizó en el Aeropuerto Internacional de Tullamarine de Melbourne a las 09:05 del día siguiente, tras siete horas y 27 minutos. Se espera que otros 19 se incorporen progresivamente a la flota hasta 2028.
«El debut de nuestro primer A330neo marca un momento transformador para MAG, ya que modernizamos nuestra flota y marcamos una nueva era en los viajes aéreos en la que la innovación, la comodidad y la sostenibilidad se combinan a la perfección. Este compromiso subraya nuestra dedicación a poner a nuestros pasajeros en el centro de todo lo que hacemos, ofreciendo un viaje excepcional e inolvidable que encarna la calidez y el cuidado de la hospitalidad malaya«, dijo Datuk Izham Ismail, director general del grupo Malaysia Aviation Group (MAG).
El A330-900neo de Malaysia Airlines tiene una capacidad de 297 asientos: 28 en Business Class con acceso directo al pasillo, puertas corredizas y una configuración 1-2-1, en la sección de Economy hay 269 asientos, de los cuales 24 tienen espacio adicional para las piernas. Estas aeronaves están propulsadas por los motores Rolls-Royce Trent 7000, lo que supone una disminución del 14% en el consumo de combustible y las emisiones de carbono en comparación con las aeronaves que va a reemplazar.
El A330-900neo tiene disponible Wi-Fi de alta velocidad gratuito a bordo; además los pasajeros de Business Class pueden disfrutar de la oferta SkySnacks. Este modelo volará rutas en Medio Oriente, noreste de Asia, Australia y Nueva Zelanda,
En la actualidad, Malaysia Aviation Group (MAG) tiene una flota de 107 aviones en sus filiales, incluidas Malaysia Airlines, Firefly, MASwings y MASkargo. El Grupo planea expandir su flota a 62 aviones de fuselaje estrecho y 52 de doble pasillo para 2033. El quinto avión Boeing 737-8 perteneciente a la compañía fue entregado a mediados de diciembre, y los 20 restantes se esperan entre 2025 y 2026.
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