Raquel Sánchez, ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana de España, anunció el pasado miércoles (25 de mayo) un proyecto integral de remodelación integral del área terminal del Aeropuerto Internacional de Tenerife Sur-Reina Sofía (TFS), en la comunidad autónoma de Canarias.

La funcionaria comunicó que Aena, la empresa pública que gestiona los principales aeropuertos del país, licitará la redacción del proyecto por un importe de 8 millones de euros. El desarrollo se incluirá en el Documento de Regulación Aeroportuaria que entrará en vigencia en 2026 (DORA III). La remodelación supondrá una inversión inicial de más de 300 millones de euros.

El anuncio se realizó durante la inauguración del nuevo edificio que une las terminales 1 y 2 del aeropuerto. Para ello, Aena invirtió 160 millones de euros entre 2017 y 2021, tanto en la ampliación y mejora de los sectores como en la adecuación del resto de las infraestructuras y procesos.

Como parte de DORA II, actualmente vigente, Aena continuará su inversión regulada de 171 millones de euros e incorporará un total de 22 indicadores de medición de la calidad de los servicios, incluidos seis indicadores ambientales asociados al Plan de Acción Climática de la compañía. El objetivo de la iniciativa es alcanzar la neutralidad de carbono en 2026 y las cero emisiones en 2040.

La incorporación de las nuevas instalaciones incrementó la superficie terminal en 50.000 metros cuadrados. El espacio aumentó un 55%, al pasar de 90.000 metros cuadrados construidos a 140.000. Este incremento permitirá alcanzar la capacidad de gestionar un volumen de hasta 16 millones de pasajeros al año. En total, la capacidad operativa de la estación aérea aumentará en un 20%.

Por otro lado, la Terminal 2 incorporó el módulo de facturación C, que cuenta con 32 nuevos mostradores. El aeropuerto incrementó sus puestos de facturación desde los 86 a los 118 actualmente disponibles.

También se mejoró el área de controles de seguridad. Ahora, el aeropuerto dispone de 18 líneas de inspección, tres más que el sector original, que será desmantelado. De esta forma, todo el proceso queda centralizado en un acceso único y en el mismo nivel de los sectores de facturación y embarque.

Las puertas de embarque aumentaron de 16 a 26. Se instalaron dos nuevas mangas de acceso a las aeronaves para alcanzar un total de diez operativas. Antes de acceder al sector, los pasajeros atraviesan un área unificada de control de documentación con seis posiciones ocupadas por efectivos de la Policía Nacional y otras doce para control biométrico y de huellas digitales.

Finalmente, la superficie destinada al uso comercial pasó de 7.500 a 9.300 metros cuadrados. El aeropuerto contará con la mayor área de tiendas libres de impuestos de toda la red de Aena.

Ver también: Iberia presenta sus nuevos uniformes