Aeroméxico recibió en este mes de marzo, su avión número 100 de la familia Boeing 737. Se trata de una aeronave modelo 737 MAX 9, destinada a cubrir rutas de corto y mediano alcance en destinos de México, Estados Unidos, Canadá, Centroamérica y el Caribe.
La relación entre Aeroméxico y la familia Boeing 737NG comenzó en 2003 con la incorporación de un 737-752, con capacidad para 124 pasajeros. Desde entonces, la aerolínea continúa renovando y ampliando su flota con modelos más eficientes y con menor impacto ambiental, integrando avances tecnológicos que mejoran la seguridad operativa y el rendimiento energético.
Actualmente, la compañía cuenta con la flota más amplia y moderna de su historia, compuesta por 161 aeronaves, incluyendo modelos de última generación fabricados con materiales sustentables y procesos orientados a reducir el consumo de combustible.
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Composición de la flota Boeing 737 de Aeroméxico
Boeing 737-800
Total: 34 aeronaves
Capacidad: 160 pasajeros
Boeing 737 MAX 8
Total: 41 aeronaves
Capacidad: 166 pasajeros
Boeing 737 MAX 9
Total: 25 aeronaves
Capacidad: 181 pasajeros
Cronología de incorporación de modelos Boeing 737NG
Abril 2003: Primer 737-752 en operación
Septiembre 2006: Incorporación del 737-852
Noviembre 2007: Operaciones en la Terminal 2 con un 737-700
Octubre 2010: Primer vuelo con biocombustible (737-700) a San José, Costa Rica
Octubre 2012: Introducción del modelo 737-800
Febrero 2018: Llegada del primer 737 MAX 8
Junio 2021: Recepción del primer 737 MAX 9
El 737 MAX 9 número 100 está conformado por aproximadamente 2 millones de piezas. En su interior, alberga 67.5 kilómetros de cableado que distribuyen energía a todos los sistemas de la aeronave. Para su fuselaje, se utilizaron cerca de 189 litros de pintura.
AUTOR
Corresponsal de Prensa de Colombia, Centroamérica y el Caribe. Escribo sobre aviones y música, creo contenido digital en redes y capturo cuanto avión se me cruce en el cielo o en la tierra.
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