DOT-OST-2015-0260-0037_attachment_1

La low cost habría solicitado volar a San Juan, en Puerto Rico; Miami, en Florida; y el Aérea Metropolitana de Nueva York con John F. Kennedy, Stewart y/o Newark, sin declarar puntos de salidas desde República Dominicana. El año pasado, el CEO, Victor Pacheco, declaro que inicialmente operaran estos destinos para luego sumar otras 17 ciudades en Estados Unidos.

Pacheco celebró la aprobación a través de un posteo en X:

En @AraJetAirlines estamos muy contentos con la aprobación por parte del DOT de nuestras primeras tres rutas hacia #EEUU. Ya hemos iniciado el proceso de aprobación ante la FAA, y si todo va según lo planeado, esperamos comenzar a volar en el segundo trimestre de 2025?? pic.twitter.com/1MNmqOEA0L

— Victor M. Pacheco Mendez (@Vicmpacheco) December 20, 2024

De acuerdo a la Junta de Aviación Civil (JAC) de República Dominicana, la empresa habría sido autorizado volar Atlantic City (ACY), Baltimore (BWI), Boston (BOS), Chicago/O’hare (ORD), Filadelfia (PHL), Orlando (MCO), Tampa (TPA) y Washington/Dulles (IAD). Aunque depende de que Arajet solicite al DOT dichas rutas para su futura implementación.

A mediados de año se firmo los cielos abiertos entre República Dominicana y Estados Unidos, Pacheco celebró los avances en el establecimiento del convenio entre ambos gobiernos e indicó que el mismo «es un gran paso para la aviación comercial de la República Dominicana», señalando la ampliación de las conexiones con Estados Unidos, al que destacó como el «principal socio comercial del país y principal emisor de turistas».

Por el momento, ante la aplicación del DOT, Arajet no ha declarado formalmente el visto bueno de Estados Unidos y el futuro inicio al gigante del norte. Ante esta aplicación habilitará a la low cost dar una nueva opción de conectividad a los turistas y residentes dominicanos, cómo también servirá para funcionar como un nuevo hub de conexiones entre Sudamérica y Caribe con Estados Unidos.