All Nippon Airways (ANA) confirmó el fin de su popular colaboración con la franquicia Star Wars, una asociación que desde 2015 vistió a varias de sus aeronaves con liveries temáticos que capturaron la atención de fanáticos y viajeros en todo el mundo. El retiro será progresivo y culminará el 31 de marzo de 2026.El primer avión en despedirse será el icónico R2-D2™ ANA JET, un Boeing 787-9 Dreamliner (con matrícula JA873A). Su última operación comercial está programada para este miércoles 6 de agosto de 2025. La aeronave cubrirá la ruta entre Tokio y Washington D.C., operando los siguientes vuelos:<ul><li>ANA Vuelo NH102: De Haneda (HND) a Washington-Dulles (IAD).</li><li>ANA Vuelo NH101: De Washington-Dulles (IAD) a Haneda (HND).</li></ul>La aerolínea advirtió que los horarios están sujetos a cambios sin previo aviso y que, en caso de un cambio de aeronave de última hora, los servicios especiales a bordo, como los anuncios temáticos, los reposacabezas, los delantales de la tripulación de cabina y los vasos de papel de Star Wars, no estarán disponibles en el avión de reemplazo.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2022/03/news_170711_top.jpg" alt="Boeing 777 – ANA – Star Wars"><figcaption>Foto: ANA</figcaption></figure><blockquote><h3>Fin de la flota galáctica de ANA</h3>¿Qué sucede con los jets de Star Wars de ANA? La aerolínea finaliza su acuerdo con la franquicia y retirará progresivamente los liveries especiales de sus aviones antes de marzo de 2026.¿Cuándo es el último vuelo del jet R2-D2? El 6 de agosto de 2025, en la ruta Tokio (Haneda) - Washington (Dulles) - Tokio (Haneda).¿Qué pasará con el jet de C-3PO? El C-3PO™ ANA JET, un Boeing 777-200ER, será retirado en la primera semana de enero de 2026. Más detalles se anunciarán en el otoño boreal.¿Hubo otros aviones? Sí, la flota también incluyó un Boeing 777-300ER como "BB-8" y un Boeing 767-300ER, ambos ya repintados con el livery estándar de ANA.</blockquote>La colaboración "ANA STAR WARS™ JETS" se lanzó en 2015 como una importante campaña de marketing global para coincidir con el estreno de Star Wars: The Force Awakens. El R2-D2™ ANA JET fue la primera aeronave presentada y se convirtió en una imagen reconocible en rutas internacionales de largo alcance.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2022/03/277722574_10160093176740536_4488889866684743587_n.jpg" alt="STAR Wars – ANA"><figcaption>Foto: ANA</figcaption></figure>Posteriormente, se sumaron el C-3PO™ ANA JET para rutas domésticas, y los ya retirados BB-8™ ANA JET y el STAR WARS™ ANA JET con un livery.En su comunicado, la compañía japonesa agradeció el apoyo recibido a lo largo de estos años y expresó su gratitud por "la alegría que nuestros ANA STAR WARS™ JETS llevaron a muchos en toda la galaxia", marcando el cierre de uno de los capítulos más creativos en materia de liveries especiales en la aviación comercial moderna.

La Fuerza deja a All Nippon Airways: retiran liveries de Star Wars de sus aviones

Ryanair, conocida tanto por sus tarifas ultra económicas como por su estilo irreverente en redes sociales (asociado también a su política de "te llevamos del punto A al punto B y todo lo demás te lo cobramos), volvió a demostrar que no deja pasar una oportunidad para sumarse a la conversación pública.Esta vez, la compañía aprovechó el revuelo generado por un video viral captado durante uno de los conciertos de Coldplay en Boston esta semana, donde una pareja de amantes infieles fue grabada in fraganti mientras se mostraba cariñosa, pese a que cada uno estaba casado con otras personas.El clip, difundido originalmente por asistentes al show, se convirtió rápidamente en uno de los temas más comentados en redes sociales y grupos de WhatsApp. La escena, aparentemente inofensiva, desató una tormenta cuando personas del entorno de los protagonistas comenzaron a identificarlos. La infidelidad quedó al descubierto con la misma claridad que los acordes de Fix You o The Scientist.Todo tomó incluso una trascendencia especial cuando se descubrió que los involucrados son Andy Byron, CEO de Astronomer, y Kristin Cabot, directora de Recursos Humanos de la misma empresa, lo cual no solo podría traerles problemas en el ámbito personal sino también laboral considerando las políticas que tienen algunas empresas sobre las relaciones entre compañeros.Sin perder tiempo, la cuenta oficial de Ryanair en Twitter reaccionó con un comentario que mezcla ironía y autocrítica:<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/07/ryanair_tuit_infieles.jpg" alt="Ryanair - Tuit - Infieles"></figure>La publicación juega con la frase “dividiendo parejas”, en una doble lectura. Por un lado, alude a la escena del concierto en la que la relación extramatrimonial queda expuesta. Por el otro, retoma una de las críticas más frecuentes hacia la aerolínea irlandesa: el cobro adicional para seleccionar asientos contiguos, lo que en muchas ocasiones termina separando a parejas y familias durante el vuelo.El día anterior, ya se había adelantado con algo un poco menos “elaborado”:<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/07/ryanair_tuit_parejas.jpg" alt="Ryanair Tuit Parejas"></figure><h2>Humor, estrategia y reputación</h2>No es la primera vez que Ryanair se sube a la ola de los temas virales para ganar visibilidad. La compañía ha hecho de su cuenta en X un canal alternativo de marketing, donde la ironía y la sátira reemplazan al lenguaje corporativo habitual del sector aéreo. Si bien estas estrategias le han valido aplausos por su frescura, también han generado controversias.En esta ocasión, el tuit fue recibido con miles de reacciones, muchas de ellas celebrando la rapidez e ingenio de la aerolínea. Otros, sin embargo, señalaron que la broma tenía un trasfondo incómodo, ya que toca temas sensibles como el engaño y el daño a terceros.<h3>Un breve repaso a los últimos tuits humorísticos de Ryanair</h3>Hugh Grant se duerme durante Wimbledon<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/07/ryanair_tuit_hugh_grant.jpg" alt="Ryanair Tuit - Hugh Grant"></figure>Sobre el rediseño de billetes en Inglaterra<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/07/ryanair_tuit_rediseno_billetes.jpg" alt="Ryanair Tuit Rediseño Billetes"></figure>Burlándose de un pasajero<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/07/ryanair_tuit_pasajero.jpg" alt="Ryanair Tuit Pasajero"></figure>Asumiendo que la única manera que alguien les diga positivo es porque trabajan con ellos<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/07/ryanair_tuit.jpg" alt="Ryanair Tuit"></figure>Otro mensaje recurrente es que la gente no puede esperar mucho después de pagar EUR 19,99 por un vuelo<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/07/ryanair_tuit_precio.jpg" alt="Ryanair Tuit - Precio"></figure>Visitar la <a href="https://x.com/Ryanair">cuenta de Twitter de Ryanair</a> garantiza algunas risas para quienes entienden el estilo de la ultra-low cost, y no deja de ser un caso de estudio para quienes están en el marketing de la industria aerocomercial.

Ryanair no perdona ni a los infieles

Aeropuertos Argentina presentó una nueva campaña de comunicación bajo el lema “Hacemos de cada aeropuerto, tu aeropuerto”, en la que propone una mirada más cercana y emocional sobre cómo los pasajeros viven el paso por las terminales.Titulada “Códigos”, la campaña se inspira en los conocidos códigos IATA —las siglas que identifican a los aeropuertos del mundo— para crear códigos simbólicos que representan distintos perfiles de usuarios.Según detalla la empresa, el objetivo es visibilizar que no todos los pasajeros atraviesan la experiencia de la misma manera. Algunos buscan relajarse, otros aprovechar el tiempo en familia o disfrutar de servicios exclusivos. A partir de esta diversidad, se crearon identificadores como ZEN, para quienes llegan con tiempo y valoran la calma; RIE, para los que comparten momentos felices con seres queridos; y REY, asociado a quienes acceden a los salones VIP. La propuesta apunta a establecer un vínculo cotidiano con los usuarios, trascendiendo la función operativa del aeropuerto.La acción forma parte de una estrategia integral de medios que incluye televisión abierta y por cable, radio, plataformas digitales, streaming y redes sociales.&nbsp;Fue filmada en tres aeropuertos clave del país: Ezeiza, Aeroparque y Bariloche, y pone en primer plano los distintos servicios que se integran en la experiencia: desde la conectividad gratuita y locales comerciales, hasta espacios de descanso exclusivos, asistencia personalizada y la tienda digital.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/07/aeropuertos_argentina_codigos.jpg" alt="Aeropuertos Argentina - Códigos"></figure>Aeropuertos Argentina administra 35 terminales en el país y, según comunica la empresa, busca con esta iniciativa reforzar el carácter inclusivo y personalizado del servicio. La campaña también sirve como plataforma para reforzar su rol como operador privado con presencia internacional a través de su holding madre, Corporación América Airports.<h3>Video de la campaña “Códigos” de Aeropuertos Argentina</h3><div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/MtQtuQhnNE8?si=1HrU_pwhQGNXyzkk" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div><h3>¿Cómo se eligen los códigos IATA?</h3>Aunque muchas veces los códigos se derivan del nombre de la ciudad o del aeropuerto (por ejemplo, EZE para Ezeiza en Buenos Aires o LAX para Los Ángeles), no existe una regla fija, ya que también influyen factores históricos, limitaciones por duplicación, y hasta conflictos geográficos o políticos. La prioridad es evitar ambigüedades dentro del sistema global, por lo que una vez asignado, un código raramente se cambia, incluso si el aeropuerto cambia de nombre.Cuando una nueva terminal entra en operaciones, las autoridades del aeropuerto o del país pueden sugerir uno o varios códigos deseados, pero la decisión final la toma la IATA tras revisar que no haya conflictos con otros ya existentes o retirados. En algunos casos, los códigos se heredan de instalaciones militares o anteriores, lo que explica por qué algunos no coinciden con el nombre actual del aeropuerto. Además, la IATA mantiene códigos únicos para estaciones ferroviarias y puntos de venta, lo que hace que el proceso de asignación sea aún más riguroso para evitar superposiciones.

Aeropuertos Argentina asigna códigos IATA a los pasajeros en nueva campaña publicitaria

La aerolínea Cathay Pacific de Hong Kong, China, tiene como prioridad fomentar la vacunación en su territorio y por eso comenzó con una nueva promoción donde regalará una fiesta a bordo de uno de sus aviones.
No se trata de una fiesta cualquiera. El ganador dispondrá de una de sus naves y podrá invitar a sus amigos vacunados a celebrar la vida a una altitud de 32.000 pies. El vuelo lo operará uno de sus nuevos Airbus A321neo que Cathay Pacific sumó recientemente a su flota.
Este trayecto que regalará la línea aérea llevará abordo a una tripulación totalmente vacunada y sus emisiones de carbono se compensarán por completo a través del programa de compensación de carbono Fly Greener. Esto es parte de una campaña creativa con el objetivo de fomentar la vacunación contra el Covid-19. Ya se han sumado varias líneas aéreas recientemente como Qantas y United Airlines sorteando viajes gratuitos, pero ninguna con una propuesta tan innovadora como esta.
En un desafío muy grande, la empresa tiene como premisa tratar de convencer a sus propios empleados para que se vacunen, aunque muchos de ellos se han negado y la aceptación ha sido baja. Sólo el 50% de la tripulación de cabina elegible pudo ser inmunizada.
«Esperamos que muchos más de nuestros empleados se vacunen, ya que todos trabajamos juntos para ayudar a construir una barrera inmunológica en Hong Kong lo más rápido posible » comentó el director ejecutivo de Cathay Pacific, Augustus Tang.
«Como aerolínea de Hong Kong, Cathay Pacific cree firmemente en la importancia de la vacunación Covid-19, que es clave para reanudar los viajes aéreos internacionales regulares y el regreso a la vida normal para todos” , concluyó.
Para disipar los temores e incrementar las tasas de inmunización, Cathay Pacific informó que ofrecerá a los empleados una evaluación de salud previa a la vacunación. Los empleados también reciben dos días adicionales de vacaciones anuales y la oportunidad de ganar una variedad de premios, incluidos vuelos gratuitos y millas de viajero frecuente.

Cathay Pacific ofrece una fiesta privada a bordo de uno de sus aviones para quienes estén vacunados

Desde el estallido de la pandemia la industria aerocomercial y aeroportuaria ha sufrido innumerables cambios en los procesos, muchos de los cuales probablemente permanezcan aún cuando se supere la crisis.
El enfoque multicapa pregonado por organismos como la OACI, la IATA y ACI se ha probado como un factor clave para la etapa de recuperación, la cual no ha estado exenta de sobresaltos al ritmo de las diferentes olas de contagio que enfrentan los países.
Por eso, dentro de todo este contexto sombrío para la aviación, llega desde Suiza una refrescante manera de pensar más allá de lo establecido y afrontar de otra manera los desafíos impuestos por la pandemia: la verdadera burbuja unipersonal para pasajeros.
<iframe loading="lazy" title="Voyager en avion SANS vaccin ni test PCR ?" width="1200" height="675" src="https://www.youtube.com/embed/rlDtOnhHAe8?feature=oembed" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen></iframe>
Obviamente este video, realizado por la administración del aeropuerto de Ginebra, propiedad del gobierno estatal, es una broma en ocasión del 1 de abril, en el que se celebra en gran parte del mundo occidental el April Fools&#8217; Day, equivalente al Día de los Santos Inocentes del 28 de diciembre de Hispanoamérica, durante el cual es habitual realizar bromas.
La utilización de la pandemia, aunque podría parecer arriesgada en algunos países como material humorístico, va muy a tono con el humor suizo, y esta acción promocional se traducirá para el aeropuerto de Ginebra en muchas menciones en la prensa y redes sociales.
Hasta podríamos arriesgar que más de uno va a tomárselo en serio, como ocurrió una vez en Argentina cuando <a href="https://www.sirchandler.com.ar/2016/12/anunciaron-chevaflecha-la-aerolinea-chevallier-flechabus/" target="_blank" rel="noopener">SirChandler, durante el Día de los Inocentes, anunció el lanzamiento de la low-cost Chevaflecha</a> como subsidiaria de las empresas de autobuses Chevallier y Flechabus y, bueno, algunos medios argentinos se lo creyeron:
<img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2021/04/Chevaflecha.jpg" alt="" /> En Latinoamérica y España los aeropuertos todavía están lejos de funcionar como marcas capaces de generar una identidad bien definida y provocar un verdadero engagement con sus usuarios más allá de la terminal. Existen en Brasil, Colombia o Chile algunas experiencias más destacables en ese sentido, pero sin aproximarse a cómo trabajan en Estados Unidos o Europa.

El aeropuerto de Ginebra presenta un método para volar sin tests ni vacunas

Lo veníamos anunciando hace varias semanas, y tras un arduo trabajo en la clasificación de fotos, podemos lanzar oficialmente la comercialización del Calendario 2020 de Aviacionline.com.
El mismo es en formato revista, de tamaño A4, para colgar. La tapa es de papel ilustración de 300 g, y el interior de papel ilustración de 115 g.
Además de los feriados de Argentina, el calendario incluye las fechas con los principales eventos aeronáuticos del mundo.
El regalo (o autoregalo) ideal para el #AvGeek en estas fiestas, con el que además ayudarás a que Aviacionline.com puede continuar ofreciendo el contenido que tanto disfrutás.
Para pedirlo solamente tenés que hacer click en el botón «Comprar». Serás dirigido a la plataforma de Mercado Pago, en donde podrás abonar el calendario con tarjetas de crédito, tarjetas de débito o en Rapipago o Pagofácil. Si algunas de estas opciones no te son convenientes, escribinos a info@aviacionline.com para coordinar otra manera.
<a class="blue-ar-l-sq-arall" href="https://www.mercadopago.com.ar/checkout/v1/redirect?pref_id=306125725-b1d760ce-0ce7-4725-9026-3a4001adb10f" name="MP-payButton">Comprar</a> 
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(function(){function $MPC_load(){window.$MPC_loaded !== true && (function(){var s = document.createElement("script");s.type = "text/javascript";s.async = true;s.src = document.location.protocol+"//secure.mlstatic.com/mptools/render.js";var x = document.getElementsByTagName('script')[0];x.parentNode.insertBefore(s, x);window.$MPC_loaded = true;})();}window.$MPC_loaded !== true ? (window.attachEvent ?window.attachEvent('onload', $MPC_load) : window.addEventListener('load', $MPC_load, false)) : null;})();
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El calendario cuesta ARS 600 (USD 10). Tenemos puntos de entrega en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, Córdoba y Resistencia. En otros lugares coordinaremos el envío de la manera más conveniente para vos tanto en tiempo como en costos.
Muchas gracias desde ya por apoyarnos en esta nueva etapa!

[Preventa] ¡Calendario 2020 de Aviacionline!

Emirates, la Mejor Aerolínea del Mundo y la de Mejor Clase Económica de acuerdo con los TripAdvisor Travellers Choice Awards 2017, lanzó su última campaña de marketing para promocionar los viajes en su galardonada Clase Economy.
Los últimos anuncios de Emirates presentan una serie de personajes que intentan conseguir una mejora de asiento en el mostrador de facturación de una aerolínea sin nombre. Cada acción finaliza con el último consejo para los viajeros: “No realice un upgrade de su asiento, haga un upgrade de su aerolínea. Vuele por Emirates.”
Con una dosis de humor, los guiones aprovechan un amplio abanico de anécdotas sobre lo que las personas son capaces de decir o hacer cuando solicitan un upgrade, desde cambios de identidad y halagos hasta otros esfuerzos más creativos.
No se trata de una publicidad típica de una aerolínea. Los anuncios no muestran el producto real a bordo. Incluso la marca de la aerolínea no se revela hasta el final del comercial.
Boutros Boutros, Vicepresidente Sénior de Emirates para Comunicaciones corporativas, marketing y marca, dijo: “La Clase Económica de Emirates es reconocida por ser un verdadero producto de servicio completo. Ofrecemos una excelente relación calidad-precio, con entretenimiento a bordo de clase mundial en cada asiento, comidas gourmet, generosa franquicia de equipaje gratuita y un excelente servicio”.
«En el entorno actual donde otros están quitando las comodidades de sus cabinas y reduciendo el espacio para las piernas, creemos que los viajeros pueden identificarse con la desesperada búsqueda a la que pueden ir algunas personas, para poder mejorar su asiento. Nuestro mensaje es simple: ¿por qué intentar tan duro mejorar tu asiento cuando puedes volar Emirates en cambio? »
Con un aviso principal de 30 segundos y complementado por más de una docena de reducciones diferentes, la campaña fue creada por Y &amp; R London y dirigida por &#8216;Jones&#8217; (también conocido como Michael Woodward y Maximilian Baron).
Se emitirá en todo el mundo en 2018 en los principales mercados de Emirates, incluidos: EE.UU., Brasil, Argentina, Australia, Nueva Zelanda, Singapur, Reino Unido, Francia, Dinamarca, Suecia, Noruega, Hungría, Bélgica, Austria, Suiza, Chipre, Canadá y la región Panárabe. Emirates también lanzará una selección de estas viñetas en sus propios canales de redes sociales en las próximas semanas, presentando un «truco para upgrades» diferente cada vez.
https://www.youtube.com/watch?v=q7ZurrICWx4
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Emirates lanzó su nueva campaña global de marketing

Airbus presentó hoy una nueva aplicación para iOS que promete mejorar aún más la experiencia de su plataforma de reservas para vuelos con el A380, iflyA380.com, incorporando nuevas opciones, características y contenidos, así como la posibilidad de interactuar con la aeronave a través de realidad virtual y realidad aumentada.
«Los clientes esperan cada vez más diseñar sus propias experiencias, y la app les da el poder para hacerlo. Reservar vuelos y recibir notificaciones en tiempo real es sólo el comienzo. Los pasajeros también disfrutarán de una gran variedad de servicios innovadores y exclusivos relacionados con el A380, como la opción de explorar destinos basados en la geolocalización y gustos personales», destacaron desde Airbus.
«La respuesta al sitio ifly380.com ha sido fantástica. La aplicación es un nuevo paso de Airbus hacia ofrecer servicios digitales que beneficien directamente al consumidor, permitiéndoles diseñar sus propias experiencias», destacó Marc Fontaine, director de Transformación Digital de Airbus.

Airbus lanza una aplicación con realidad aumentada para reservar vuelos en A380

Durante los últimos dos años Aerolíneas Argentinas ha crecido enormemente en su oferta de cabotaje, con las rutas interprovinciales jugando un rol fundamental (aunque también se creció, y mucho, en rutas desde Buenos Aires).
Ver también: <a href="http://aviacionline.com/2017/11/la-impresionante-evolucion-de-la-red-interprovincial-de-aerolineas-argentinas/" target="_blank" rel="noopener">La impresionante evolución de la red interprovincial de Aerolíneas Argentinas</a>
El Hub Córdoba, lanzado en abril de este año, fue la cereza del postre del proceso de «federalización» de la red de la compañía.
En ese contexto, Aerolíneas Argentinas presentó junto a BBDO su campaña «Bautismo», la cual celebra la conectividad ofrecida por la compañía, haciendo alusión al tradicional saludo que se realiza cada vez que se recibe una nueva aeronave.
“La campaña resalta todas las ventajas de un país más conectado, haciendo hincapié en lo que esto significa para todos los argentinos. Llegar a cenar con tu familia después de un almuerzo de negocios en otra provincia o simplemente viajar por primera vez son solo algunas de las situaciones que se celebran y que ahora son posibles gracias al Hub Córdoba, las nuevas rutas y la mayor frecuencia de vuelos”, dijo al respecto Nicolás Fernández, Gerente de Marketing de Aerolíneas Argentinas.
Este es el spot:
<iframe loading="lazy" title="Más conexiones para acercarnos cada día más. #Bautismo" width="1200" height="675" src="https://www.youtube.com/embed/Djcbv1LUQTA?feature=oembed" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen></iframe>
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Aerolíneas Argentinas celebra la conectividad con una nueva campaña publicitaria

En una movida de marketing que resulta al menos suspicaz si consideramos el contexto político (<a href="http://aviacionline.com/2017/06/vecinos-del-golfo-persico-establecen-un-bloqueo-aereo-a-qatar/" target="_blank">con el emirato de Qatar enfrentado</a> a varios países de Medio Oriente acusado de apoyar a grupos terroristas) y empresarial (con Qatar Airways enfrentada a las principales aerolíneas estadounidenses que la acusan, junto a Emirates y Etihad de competencia desleal, <a href="http://aviacionline.com/2017/06/qatar-airways-quiere-comprar-hasta-el-10-de-american-airlines/" target="_blank">pero al mismo tiempo queriendo adquirir el 10% de American Airlines</a>), Qatar Airways celebró anoche el décimo aniversario de su primer vuelo a Estados Unidos iluminando con sus colores corporativos la parte superior del edificio Empire State, uno de los rascacielos más icónicos del mundo.
Normalmente el Empire State suele adoptar diferentes colores para celebrar días festivos, hechos deportivos o populares. En teoría, según detalla <a href="https://www.esbnyc.com/es/explore/tower-lights/" target="_blank">el sitio web del edificio</a>, el sistema de iluminación, renovado en 2012, no está disponible para eventos comerciales, aunque desde hace algunos años esa norma parece haberse flexibilizado.
Qatar Airways posee sus oficinas regionales para los Estados Unidos y América en el Empire State, y el fondo soberano de Qatar adquirió el año pasado el 9,9% de la empresa dueña de la torre.
La compañía voló por primera vez a los Estados Unidos el 28 de junio de 2007 al realizar su operación inaugural entre Doha y Nueva York. Al mes siguiente llegó a Washington, y progresivamente fue incorporando nuevos destinos: Los Ángeles, Boston, Atlanta, Chicago, Dallas, Houston, Miami y Filadelfia. En 2018 se sumarán Las Vegas y San Francisco, en el marco de una expansión internacional que también incluye a destinos como Río de Janeiro y Santiago de Chile.
La semana pasada Qatar Airways recibió el premio a la mejor aerolínea del mundo en 2017, otorgado por Skytrax.

El Empire State se iluminó con los colores de Qatar Airways

El próximo 21 de agosto los habitantes de Estados Unidos serán testigos del primer eclipse total de sol que atravesará su país de costa a costa desde 1918, al cual han bautizado como el «Gran Eclipse Americano».
Para aprovechar la ocasión, Alaska Airlines organizó un vuelo chárter destinado a entusiastas de la astronomía y cazadores de eclipses que les permitirá ver como pocos este fenómeno, a más de 12 mil metros de altura.
El vuelo partirá desde Portland, al noroeste de los Estados Unidos, a las 7:30 de la mañana del 21 de agosto y se internará sobre el Océano Pacífico para así ofrecer a los pasajeros la oportunidad de ser algunos de los primeros en ver el eclipse total. Si bien el vuelo está cerrado, la compañía sorteará un asiento entre quienes participen de un concurso que comenzará en sus redes sociales desde el próximo 21 de julio.
«Como aerolínea estamos en una posición única para ofrecer una experiencia inigualable a los entusiastas de la astronomía. Volar sobre el Pacífico no sólo dará a los pasajeros la oportunidad de ser los primeros en ver el eclipse, sino también de obtener las mejores vistas», dijo al respecto Sangita Woerner, vicepresidente de Marketing de Alaska Airlines.
La banda de totalidad del eclipse del 21 de agosto (el sector desde el cual se ve a la luna cubriendo al sol por completo) cubrirá desde el estado de Oregon al noroeste de los Estados Unidos hasta Carolina del Sur, al sudeste.
<a href="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2017/06/Alaska-Airlines-Eclipse-21AGO2017-mapa.png"><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-19718" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2017/06/Alaska-Airlines-Eclipse-21AGO2017-mapa.png" alt="Alaska Airlines - Eclipse 21AGO2017 mapa" width="1500" height="1156" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2017/06/Alaska-Airlines-Eclipse-21AGO2017-mapa.png 1500w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2017/06/Alaska-Airlines-Eclipse-21AGO2017-mapa-300x231.png 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2017/06/Alaska-Airlines-Eclipse-21AGO2017-mapa-768x592.png 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2017/06/Alaska-Airlines-Eclipse-21AGO2017-mapa-1024x789.png 1024w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2017/06/Alaska-Airlines-Eclipse-21AGO2017-mapa-696x536.png 696w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2017/06/Alaska-Airlines-Eclipse-21AGO2017-mapa-1068x823.png 1068w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2017/06/Alaska-Airlines-Eclipse-21AGO2017-mapa-545x420.png 545w" sizes="(max-width: 1500px) 100vw, 1500px" /></a>El año pasado, a pedido de un grupo de cazadores de eclipses, Alaska Airlines reajustó la ruta de su vuelo 870 entre Anchorage y Honolulu para poder atravesar la banda de totalidad durante el eclipse del 8 de marzo. En este video pueden observar cómo se vivió esa experiencia a bordo de la aeronave:
<iframe loading="lazy" title="Alaska Airlines Solar Eclipse Flight #870" width="1200" height="675" src="https://www.youtube.com/embed/YBoa81xEvNA?feature=oembed" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen></iframe>
El histórico vuelo del Concorde cazador de eclipses
El 30 de junio de 1973 el prototipo francés del Concorde, el 001, se convirtió en un laboratorio para estudiar al gran eclipse solar que atravesaría el norte de África ese día.
Todavía en fase de pruebas (recién ingresó <a href="http://aviacionline.com/2014/01/video-llegada-a-rio-de-janeiro-del-primer-vuelo-del-concorde-en-1976/" target="_blank">al servicio comercial en 1976</a>), un grupo de científicos pudo organizar todo el operativo para que el Concorde interceptara la banda de totalidad del eclipse y lo «persiguiera» por alrededor de 70 minutos para poder así extraer una cantidad de información sin precedentes sobre ese fenómeno.
La aeronave despegó originalmente desde Gran Canaria y aterrizó en Chad.
<iframe loading="lazy" title="Alaska Airlines Solar Eclipse Flight #870" width="1200" height="675" src="https://www.youtube.com/embed/YBoa81xEvNA?feature=oembed" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen></iframe>

Alaska Airlines organiza un vuelo para seguir al «Gran Eclipse Americano»

Gol Linhas Aéreas celebra un nuevo aniversario de la ciudad de Buenos Aires lanzando la edición local de su serie de promociones «Cidades em Festa», mediante la cual suele homenajear a sus destinos cuando cumplen años ofreciendo 20% de descuento en sus tarifas de pasajes desde y hacia ellos.
La promo tiene vigencia entre el 10 y el 12 de junio para pasajes con vuelos completos entre el 11 de julio y el 9 de agosto.
Para acceder al descuento, a la hora de realizar la búsqueda del vuelo se debe colocar el código FESTABUE.
<a href="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2017/06/Gol-Promo-Buenos-Aires.png"><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-19447" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2017/06/Gol-Promo-Buenos-Aires.png" alt="Gol - Promo Buenos Aires" width="740" height="902" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2017/06/Gol-Promo-Buenos-Aires.png 740w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2017/06/Gol-Promo-Buenos-Aires-246x300.png 246w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2017/06/Gol-Promo-Buenos-Aires-696x848.png 696w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2017/06/Gol-Promo-Buenos-Aires-345x420.png 345w" sizes="(max-width: 740px) 100vw, 740px" /></a>
Gol es la compañía que ofrece la mayor cantidad de vuelos non-stop entre Buenos Aires y Brasil, uniendo a la capital argentina con 12 ciudades del vecino país mediante 63 operaciones semanales.
<figure id="attachment_19446" aria-describedby="caption-attachment-19446" style="width: 530px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2017/06/Gol-Vuelos-Buenos-Aires-Brasil-JUL2017.gif"><img loading="lazy" decoding="async" class="wp-image-19446 size-full" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2017/06/Gol-Vuelos-Buenos-Aires-Brasil-JUL2017.gif" alt="Gol - Vuelos Buenos Aires - Brasil JUL2017" width="540" height="540" /></a><figcaption id="caption-attachment-19446" class="wp-caption-text">Red de vuelos non-stop operados por Gol entre Buenos Aires y Brasil (Joao Pessoa desde el 1 de julio de 2017)</figcaption></figure>
Ver también: <a href="http://aviacionline.com/2017/05/en-foco-la-impresionante-conectividad-aerea-entre-argentina-y-brasil/" target="_blank">[En foco] La impresionante conectividad aérea entre Argentina y Brasil</a>
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Gol celebra el aniversario de Buenos Aires con 20% de descuento en sus tarifas

LATAM Airlines Argentina informó ayer el lanzamiento de una campaña publicitaria mediante la cual proponen volar en cabotaje a precios de 2015, haciendo incluso una llamativa mención a la inflación acumulada del 79% que ha habido en nuestro país desde entonces.
<div class="su-quote su-quote-style-default"><div class="su-quote-inner su-u-clearfix su-u-trim">«Del 7 al 23 de abril LATAM Airlines Argentina lanzará una atractiva campaña que ofrece tarifas domésticas al precio del 2015 versus una inflación acumulada de 79%.»</div></div>
¿Estarán preparando el terreno para solicitar un incremento de las tarifas o bien intentando generar conciencia de lo bajas que ya están las mismas, anticipándose al lanzamiento del cobro por servicios adicionales <a href="http://aviacionline.com/2016/11/latam-hace-un-giro-low-cost-y-empezara-a-cobrar-por-varios-servicios-en-cabotaje/" target="_blank">ya anunciado para todo el grupo</a>? ¿o simplemente le estoy buscando la quinta pata al gato a una campaña sencilla pero ingeniosa?
“Nuestro objetivo es que las tarifas sigan bajando y de esta manera sean cada vez más las personas que ocupen el avión como medio de transporte y quienes ya lo utilizan puedan volar más” manifestó Rosario Altgelt, Gerente General de LATAM en Argentina.
<a href="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2017/04/LATAM-Argentina-argentina-a-precios-de-2015-ABR2017.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-18422" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2017/04/LATAM-Argentina-argentina-a-precios-de-2015-ABR2017.jpg" alt="LATAM Argentina - argentina a precios de 2015 ABR2017" width="1280" height="874" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2017/04/LATAM-Argentina-argentina-a-precios-de-2015-ABR2017.jpg 1280w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2017/04/LATAM-Argentina-argentina-a-precios-de-2015-ABR2017-300x205.jpg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2017/04/LATAM-Argentina-argentina-a-precios-de-2015-ABR2017-768x524.jpg 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2017/04/LATAM-Argentina-argentina-a-precios-de-2015-ABR2017-1024x699.jpg 1024w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2017/04/LATAM-Argentina-argentina-a-precios-de-2015-ABR2017-218x150.jpg 218w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2017/04/LATAM-Argentina-argentina-a-precios-de-2015-ABR2017-696x475.jpg 696w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2017/04/LATAM-Argentina-argentina-a-precios-de-2015-ABR2017-1068x729.jpg 1068w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2017/04/LATAM-Argentina-argentina-a-precios-de-2015-ABR2017-615x420.jpg 615w" sizes="(max-width: 1280px) 100vw, 1280px" /></a>
En el comunicado la compañía pone de ejemplo pasajes entre Buenos Aires y Puerto Iguazú ofrecidos a $ 2.080 en lugar de los $3.499 que podrían costar, o Buenos Aires &#8211; Mendoza por $2.096 en vez de $3.478.
Recordemos que en Argentina las tarifas aéreas de cabotaje están reguladas por el gobierno, el cual establece los montos mínimos y máximos que pueden cobrarse entre diferentes pares de ciudades.
Entre septiembre de 2002 y diciembre de 2014 hubo 18 resoluciones que fueron aumentando paulatinamente los valores de las tarifas de cabotaje. Como bien indica LATAM Argentina en su comunicado, el congelamiento vigente desde hace más de 2 años implicó un importante descenso del valor real de la tarifa mínima que se puede cobrar.
<a href="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2017/04/evolucion-tarifas-de-cabotaje-Argentina-2002-2016.png"><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-18420" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2017/04/evolucion-tarifas-de-cabotaje-Argentina-2002-2016.png" alt="evolucion tarifas de cabotaje Argentina 2002 2016" width="1787" height="702" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2017/04/evolucion-tarifas-de-cabotaje-Argentina-2002-2016.png 1787w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2017/04/evolucion-tarifas-de-cabotaje-Argentina-2002-2016-300x118.png 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2017/04/evolucion-tarifas-de-cabotaje-Argentina-2002-2016-768x302.png 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2017/04/evolucion-tarifas-de-cabotaje-Argentina-2002-2016-1024x402.png 1024w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2017/04/evolucion-tarifas-de-cabotaje-Argentina-2002-2016-696x273.png 696w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2017/04/evolucion-tarifas-de-cabotaje-Argentina-2002-2016-1068x420.png 1068w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2017/04/evolucion-tarifas-de-cabotaje-Argentina-2002-2016-1069x420.png 1069w" sizes="(max-width: 1787px) 100vw, 1787px" /></a>
Esto hizo que, considerando el promedio de las tarifas mínima, máxima I y máxima II establecida por el gobierno en diciembre de 2014 para todos los tramos desde Buenos Aires, en el mes de agosto de 2016 se puedan comprar 10 pasajes aéreos con un sueldo privado promedio (información obtenida del INDEC), la proporción más alta desde marzo de 2011 y la tercera más alta desde septiembre de 2002. Claro, en febrero de 2016 las tarifas máximas se eliminaron, pero de todas maneras los valores establecidos en el último aumento nos permite dar una idea de cómo quedarían en relación a los salarios más actuales.
<a href="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2017/04/pasajes-por-salario-privado-AGO-2016.png"><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-18419" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2017/04/pasajes-por-salario-privado-AGO-2016.png" alt="pasajes por salario privado AGO 2016" width="1671" height="719" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2017/04/pasajes-por-salario-privado-AGO-2016.png 1671w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2017/04/pasajes-por-salario-privado-AGO-2016-300x129.png 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2017/04/pasajes-por-salario-privado-AGO-2016-768x330.png 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2017/04/pasajes-por-salario-privado-AGO-2016-1024x441.png 1024w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2017/04/pasajes-por-salario-privado-AGO-2016-696x299.png 696w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2017/04/pasajes-por-salario-privado-AGO-2016-1068x460.png 1068w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2017/04/pasajes-por-salario-privado-AGO-2016-976x420.png 976w" sizes="(max-width: 1671px) 100vw, 1671px" /></a>
¿Se volverán a aumentar las tarifas de referencia? Aunque hay rumores de que se las retocarían, todo parecería indicar que no, porque poder llegar a pisos ridículos es un factor clave para el desarrollo de las tan esperadas low cost como <a href="http://aviacionline.com/2017/03/flybondi-invertiria-usd30-millones-para-operar-desde-el-palomar/" target="_blank">Flybondi </a>o <a href="http://aviacionline.com/2017/04/norwegian-air-argentina-planea-volar-a-90-destinos-en-25-paises/" target="_blank">Norwegian</a>, así más no sean parte de una estrategia comunicacional.

LATAM Argentina lanza campaña proponiendo volar a precios del 2015

Turkish Airlines estrenó su <a href="https://p.turkishairlines.com" target="_blank">nuevo sitio web en español</a>, el cual presenta un diseño renovado, una interfaz más fácil para navegar e imágenes de alta calidad de los destinos a los que vuela la compañía, ofreciendo una mejor experiencia a los usuaros.
De acuerdo a lo informado por Turkish Airlines, el sitio web cuenta con una nueva infraestructura tecnológica, que hará más fácil y rápida la compra de pasajes online gracias a aplicaciones que permiten el reconocimiento de fechas, información de las tarjetas de crédito y de pasajeros que viajen juntos. Así también se muestra el aeropuerto más cercano al destino, ofreciendo acceso a alojamiento asistencia médica y servicios de alquiler de autos, siguiendo una tendencia a integrar más la adquisición de servicios adicionales como una fuente de ingresos para las compañías.
En el sitio también se pueden cambiar pasajes, realizar cancelaciones y solicitar reembolsos. Los miembros de Miles&amp;Smiles cuentan con un panel de control para realizar sus operaciones.
Así también se hace foco en ofrecer contenidos personalizados y brindar la posibilidad de obtener pasajes con descuentos mediante la aplicación Promocode.

Turkish Airlines lanzó un nuevo sitio web en español

La noticia de esta semana ha sido la prohibición de los gobiernos de <a href="http://aviacionline.com/2017/03/estados-unidos-prohibe-dispositivos-electronicos-en-vuelos-provenientes-de-medio-oriente/" target="_blank">Estados Unidos</a> y <a href="http://aviacionline.com/2017/03/el-reino-unido-se-suma-a-la-restriccion-de-dispositivos-electronicos-en-la-cabina-de-pasajeros/" target="_blank">Reino Unido</a> al transporte en la cabina de pasajeros de dispositivos electrónicos más grandes que un smartphones en vuelos provenientes de algunos aeropuertos de Medio Oriente y África, lo cual afectará bastante a compañías como Emirates, Qatar Airways, Etihad Airways, Turkish Airlines y Royal Jordanian, entre otras.
<a href="http://aviacionline.com/2017/03/la-original-respuesta-de-emirates-a-la-prohibicion-de-electronicos-a-bordo/" target="_blank">En esta publicación</a> ya vimos la rápida respuesta de Emirates en sus redes sociales a la prohibición. Ahora la que se sumó a tomarse la prohibición con humor ha sido Royal Jordanian, publicando una placa en sus redes sociales con un pequeño poema mofándose de la situación y alertando a sus pasajeros a que «viajen a los Estados Unidos mientras puedan»:
<a href="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2017/03/Royal-Jordanian-Tweet-poema.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-18131" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2017/03/Royal-Jordanian-Tweet-poema.jpg" alt="Royal Jordanian Tweet poema" width="450" height="568" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2017/03/Royal-Jordanian-Tweet-poema.jpg 729w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2017/03/Royal-Jordanian-Tweet-poema-237x300.jpg 237w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2017/03/Royal-Jordanian-Tweet-poema-696x879.jpg 696w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2017/03/Royal-Jordanian-Tweet-poema-332x420.jpg 332w" sizes="(max-width: 450px) 100vw, 450px" /></a>
La compañía avanzó con la campaña publicando una lista de «12 cosas que hacer en un vuelo de 12 horas sin una laptop o tablet», en la cual proponen desde «leer un libro» hasta «agradecer el milagro de volar» (¡muy válido! :P), pasando por «estar una hora decidiendo qué mirar», «entablar un primitivo diálogo de la era pre-internet», «pretender que la bandeja delantera es un teclado» o «analizar el significado de la vida».
<a href="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2017/03/Royal-Jordanian-Tweet-lista.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-18132" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2017/03/Royal-Jordanian-Tweet-lista.jpg" alt="Royal Jordanian Tweet lista" width="550" height="533" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2017/03/Royal-Jordanian-Tweet-lista.jpg 761w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2017/03/Royal-Jordanian-Tweet-lista-300x291.jpg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2017/03/Royal-Jordanian-Tweet-lista-696x674.jpg 696w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2017/03/Royal-Jordanian-Tweet-lista-434x420.jpg 434w" sizes="(max-width: 550px) 100vw, 550px" /></a>
En fin, por el momento estas compañías no tienen mayor opción que tratar de buscarle el lado humorístico a la situación, al menos frente a la opinión pública, ya que tratar de entablar cualquier tipo de acción diplomática ante la impredecible administración Trump puede acarrear peores consecuencias para sus operaciones en los Estados Unidos.
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«Viajá a los EE. UU. mientras puedas», la respuesta humorística de Royal Jordanian al #ElectronicsBan

<figure id="attachment_18083" aria-describedby="caption-attachment-18083" style="width: 1270px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2017/03/Emirates-A380-2.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-18083" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2017/03/Emirates-A380-2.jpg" alt="Foto: prensa Emirates" width="1280" height="720" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2017/03/Emirates-A380-2.jpg 1280w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2017/03/Emirates-A380-2-300x169.jpg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2017/03/Emirates-A380-2-768x432.jpg 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2017/03/Emirates-A380-2-1024x576.jpg 1024w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2017/03/Emirates-A380-2-696x392.jpg 696w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2017/03/Emirates-A380-2-1068x601.jpg 1068w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2017/03/Emirates-A380-2-747x420.jpg 747w" sizes="(max-width: 1280px) 100vw, 1280px" /></a><figcaption id="caption-attachment-18083" class="wp-caption-text">Foto: prensa Emirates</figcaption></figure>
Ayer tanto los gobiernos de <a href="http://aviacionline.com/2017/03/estados-unidos-prohibe-dispositivos-electronicos-en-vuelos-provenientes-de-medio-oriente/" target="_blank">Estados Unidos </a>y <a href="http://aviacionline.com/2017/03/el-reino-unido-se-suma-a-la-restriccion-de-dispositivos-electronicos-en-la-cabina-de-pasajeros/" target="_blank">Reino Unido</a> anunciaron que a partir de el 24 de marzo implementarán una polémica medida que restringe el transporte en la cabina de pasajeros de dispositivos electrónicos que sean más grandes que un smartphone en aquellos vuelos provenientes de determinados países de Medio Oriente y África. Laptops, tablets, cámaras y otros equipos deberán despacharse en la bodega con el resto del equipaje.
En el país gobernado por Donald Trump, la medida afecta a los vuelos provenientes desde El Cairo (Egipto), Amán (Jordania), Kuwait City (Kuwait), Casablanca (Marruecos), Doha (Qatar), Riad y Yeda (Arabia Saudita), Estambul (Turquía), y Abu Dhabi y Dubai en los Emiratos Árabes Unidos.
Por su parte el Reino Unido la aplica en vuelos desde Turquía, Líbano, Egipto, Arabia Saudita, Jordania y Túnez.
Como ya he mencionado en otras notas, estas medidas significarán un duro golpe para compañías como Emirates, Qatar Airways, Etihad Airways y Turkish Airlines, las cuales durante la última década han crecido exponencialmente al transformar sus respectivos aeropuertos base (Dubai, Doha, Abu Dhabi y Estambul) en hubs globales en los que conectan decenas de millones de pasajeros al año, gran parte de ellos viajeros de negocios atraídos no sólo por la inmensidad de sus redes de destinos sino por el excelente servicio a bordo que han desarrollado, tanto en clases premium como en económica.
Para ellos, un vuelo de diez o doce horas, y más aún si consideramos los tiempos de conexión, representan una jornada de trabajo, el cual hasta ahora pueden aprovechar con sus laptops.
Con la restricción para llevarlas consigo en la cabina muchos pensarán dos veces antes de volar con las grandes aerolíneas de Medio Oriente.
Es por eso que incluso muchos han visto detrás de estas medidas la intención de perjudicar a Emirates, Qatar Airways, Etihad Airways y Turkish Airlines, criticadas desde hace varios años por Delta Airlines, American Airlines y United Airlines bajo el alegato de que reciben subsidios gubernamentales que las colocan en una situación ventajosa para competir.
En este contexto, mientras las compañías afectadas, entre las cuales se encuentran, además de las ya mencionadas, Kuwait Airways, Royal Air Maroc, Egyptair, Royal Jordanian y Saudi Arabian Airlines, sólo publicaron escuetos comunicados de prensa, Emirates tuvo la rápida reacción para publicar un video en sus redes sociales bajo el título: «Who needs tablets and laptops anyway?» (¿Quién necesita tablets y laptops de todas maneras?), el cual destaca el sistema de entretenimiento a bordo con más de 2500 canales de películas, series, deportes en vivo y programas para chicos.
https://www.youtube.com/watch?v=as6ZEuo0IrE
Aunque oportuno, de todas maneras no está dirigido al viajero de negocios y el problema que tendrá que enfrentar de ahora en adelante al volar con ellos.
Quizás podrían armar un video diciendo algo como «¿Quién necesita/puede trabajar cuando tenés un bar como este a bordo?» ?
<figure id="attachment_17930" aria-describedby="caption-attachment-17930" style="width: 1014px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2017/03/Emirates-A380-OnBoard-Lounge-02.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="wp-image-17930 size-full" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2017/03/Emirates-A380-OnBoard-Lounge-02.jpg" alt="Emirates A380 OnBoard Lounge 02" width="1024" height="668" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2017/03/Emirates-A380-OnBoard-Lounge-02.jpg 1024w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2017/03/Emirates-A380-OnBoard-Lounge-02-300x196.jpg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2017/03/Emirates-A380-OnBoard-Lounge-02-768x501.jpg 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2017/03/Emirates-A380-OnBoard-Lounge-02-696x454.jpg 696w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2017/03/Emirates-A380-OnBoard-Lounge-02-644x420.jpg 644w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></a><figcaption id="caption-attachment-17930" class="wp-caption-text">OnBoard Lounge de los A380 de Emirates</figcaption></figure>
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La original y rápida respuesta en social media de Emirates a la prohibición de electrónicos a bordo

Gol presentó el viernes pasado la nueva aeronave que transportará a la Selección brasileña de fútbol, un Boeing 737-800 (matrícula PR-GUK), que luce un esquema especial con el símbolo y los colores del país.
La aeronave lleva el nombre de #VoaCanarinho, en alusión al apodo oficial de la Selección, el cual se le fue dado en 1954 cuando comenzó a utilizar el uniforme amarillo.
«#VoaCanarinho es el homenaje de GOL al canto de 200 millones de brasileños que hinchan por el equipo», dice la empresa en su comunicado. «La idea fue brindar a los jugadores, al cuerpo técnico y a los hinchas algo que represente el momento actual del equipo y al mismo tiempo toda la tradición de la camiseta verde amarela», agregaron.
Así también se informa que el primer vuelo que realizará la Selección con esta aeronave será el 20 de marzo con destino a Montevideo, en donde enfrentará a Uruguay por las eliminatorias para el Mundial de Rusia.
Pero en Argentina tuvimos la primicia anoche, ya que la aeronave transportó al Palmeiras hasta San Miguel de Tucumán, en donde jugará contra Atlético Tucumán en una nueva fase de la Copa Libertadores.
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<a href="https://twitter.com/aeropuertotuc?ref_src=twsrc%5Etfw">@aeropuertotuc</a> Palmeiras en TUC <a href="https://t.co/sPx3PbN2KM">pic.twitter.com/sPx3PbN2KM</a>
&mdash; Sergio (@elseruvi) <a href="https://twitter.com/elseruvi/status/838957375826579456?ref_src=twsrc%5Etfw">March 7, 2017</a></blockquote>
<script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>
La presentación tuvo lugar en el hangar que la compañía tiene en el aeropuerto Congonhas de San Pablo, y se contó con la presencia del director técnico, Tite, quien anunció los jugadores convocados para los dos próximos partidos de las eliminatorias, un hecho sin precedentes ya que la Confederación Brasileña de Fútbol  (CBF) siempre lo hizo desde Río de Janeiro.
El PR-GUK tiene capacidad para 177 pasajeros y está equipado con wi fi y sistema de entretenimiento a bordo, además de contar con Sky Interior, la iluminación ambiental LED que se adapta a las diferentes fases del vuelo.
Esta aeronave marca la renovación por cuatro años más de la alianza que Gol posee con la CBF desde 2013, mediante la cual la compañía se convirtió en la Aerolína Oficial de la Selección de Brasil.
Un punto destacado por la compañía es que el contrato se realizó bajo el cumplimiento de normas y parámetros establecidos en el Pacto para el Deporte, el cual «se centra en la construcción de un ambiente de negocios más propicio para la inversión en el deporte, sobre todo a largo plazo, en línea con las buenas prácticas gubernamentales».

Gol presentó al #VoaCanarinho, avión oficial de la Selección brasileña de fútbol

En el marco de la feria de turismo más importante del mundo, ITB Berlín, Airbus presentó de manera oficial al sitio web iflya380.com, el cual funciona como una plataforma de reservas, compra e información exclusiva para vuelos operados con A380, la mayor aeronave de pasajeros del mundo.
La innovadora herramienta detalla todos los destinos que actualmente (o bien a futuro con fechas de inicio ya confirmadas, como San Pablo, desde el 26 de marzo) tienen vuelos regulares con A380, brindando información sobre las compañías y los diferentes tipos de servicio que cada una ofrece a bordo.
Si uno ya conoce los destinos en los que opera el A380, iflya380.com tiene un buscador de itinerarios en donde se ingresa los pares de ciudades y las fechas preferidas, procediendo luego al procedimiento normal de reserva y pago de los pasajes.
En caso contrario, el sitio web permite explorar por líneas aéreas que operan el A380, detallando las rutas y los servicios a bordo ofrecidos por cada una de ellas en una página especial.
<a href="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2017/03/Airbus-ifly380-aerolinea-Qantas.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-17762" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2017/03/Airbus-ifly380-aerolinea-Qantas.jpg" alt="Airbus - ifly380 - aerolinea Qantas" width="1755" height="887" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2017/03/Airbus-ifly380-aerolinea-Qantas.jpg 1755w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2017/03/Airbus-ifly380-aerolinea-Qantas-300x152.jpg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2017/03/Airbus-ifly380-aerolinea-Qantas-768x388.jpg 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2017/03/Airbus-ifly380-aerolinea-Qantas-1024x518.jpg 1024w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2017/03/Airbus-ifly380-aerolinea-Qantas-696x352.jpg 696w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2017/03/Airbus-ifly380-aerolinea-Qantas-1068x540.jpg 1068w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2017/03/Airbus-ifly380-aerolinea-Qantas-831x420.jpg 831w" sizes="(max-width: 1755px) 100vw, 1755px" /></a>
O bien también se puede explorar por destino. Ingresando a cada ciudad se pueden ver las compañías y rutas que se operan desde allí, así como una breve reseña turística.
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De acuerdo a Airbus, <a href="https://www.iflya380.com/" target="_blank">iflyA380.com</a> también puede funcionar como una herramienta útil para agentes de viaje que deseen ofrecer a sus clientes una experiencia de viaje memorable incluyendo en sus itinerarios vuelos realizados exclusivamente en A380.
Números del A380
<ul>
<li>Son 13 las líneas aéreas que operan vuelos regulares con A380: Air France (11 destinos), Asiana Airlines (5 destinos), British Airways (9 destinos), China Southern Airlines (8 destinos), Emirates (46 destinos), Etihad Airways (6 destinos), Korean Air (6 destinos), Lufthansa (12 destinos), Malaysia Airlines (2 destinos), Qantas (6 destinos), Qatar Airways (6 destinos), Singapore Airlines (16 destinos) y Thai Airways International (7 destinos).</li>
<li>El A380 opera hacia <a href="https://www.iflya380.com/a380-destinations.html" target="_blank">55 destinos</a> en 32 países.</li>
</ul>
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				<a href='https://aviacionline.com/2017/03/queres-reservar-un-vuelo-en-un-a380-airbus-lanzo-un-sitio-especial-para-facilitartelo/destinos-europeos-a380/#main'><img loading="lazy" decoding="async" width="150" height="150" src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2017/03/destinos-europeos-A380-150x150.gif" class="attachment-thumbnail size-thumbnail" alt="" /></a>
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			</div></figure>
		</div>

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<ul>
<li>Se realizan alrededor de 2000 vuelos semanales en 110 rutas.</li>
<li>Con un total de 93 aeronaves, Emirates posee por lejos la mayor flota de A380, seguido por Singapore Airlines con 19, Lufthansa con 14, British Airways y Qantas con 12 cada una y Air France y Korean Air con 10 cada una, Etihad con 8, Qatar Airways con 7, Asiana, Malaysia y Thai con 6 cada una y China Southern con 5.</li>
</ul>
El estado del programa
Al 28 de febrero de 2017 se han entregado 208 Airbus A380 de un total de 319 pedidos. En 2016 All Nippon Airways fue la única compañía que confirmó un nuevo pedido del programa, mientras que Air France canceló dos aeronaves que tenía pendiente de entrega y Qantas también dijo que no recibirá los 8 restantes.
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Dicha situación ha puesto en riesgo la continuidad del programa, cuya cantidad de aeronaves fabricadas por año ha sido disminuida para adaptarse a la demanda, bajando a unas 20 unidades para 2017 y 12 para 2018.
Este nuevo sitio web dedicado al A380 parece buscar darle nuevamente a la aeronave el buzz mediático y social que supo recibir cuando fue lanzada al mercado hace más de una década.
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