Un histórico DC-10-30F de Transporte Aéreo Boliviano bloqueó la única pista del aeropuerto Viru Viru: esto sabemos
A la 01:03 de la madrugada de este jueves (5), el vuelo 2L 755 de Transporte Aéreo Bolivianos (TAB Cargo), operado por un McDonnell Douglas DC-10-30 (F) con registro CP 2791, sufrió un incidente que resultó en el bloqueo de la única pista del Aeropuerto Internacional de Viru Viru (VVI), que sirve a Santa Cruz de la Sierra.
El vuelo provenía de Miami (MIA), previa escala en La Paz (LPB). El incidente provocó graves demoras en el aeropuerto y cancelaciones, que continúan repercutiendo luego de más de doce horas.
Navegación Aérea y Aeropuertos Bolivianos (NAABOL) informó que las operaciones en el Aeropuerto Internacional de Viru Viru fueron restablecidas completamente a las 08:30. Sin embargo, el incidente ocurrido durante la madrugada en la única pista operativa, identificada como 16/34, provocó el desvío de seis vuelos de BoA, Copa Airlines, Avianca y Air Europa. Estas aeronaves pudieron regresar al aeropuerto recién cerca del mediodía del jueves.
Por motivos que se investigan, al aterrizar el DC-10, las ruedas del tren principal explotaron. El suceso imposibilitó rodar hacia la terminal de carga bloqueando la pista.
“No podemos explicar en este momento las causas en realidad por las cuales se ha suscitado este incidente, pero obviamente de acuerdo a la investigación que va a dar la autoridad competente se los notificará una vez que ya se tenga el resultado final”, sostuvo el jefe departamental de NAABOL en Santa Cruz, Milton López, en una conferencia de prensa.
NAABOL comunicó que activó los protocolos de emergencia establecidos en la Reglamentación Aeronáutica Boliviana, coordinando con las autoridades competentes para garantizar la seguridad operacional.
«Para proteger la seguridad de las operaciones aéreas, se suspendieron temporalmente algunas operaciones nacionales e internacionales, emitiendo el NOTAM correspondiente para el cierre de la pista 16/34 mientras se realizaban inspecciones y verificaciones necesarias por las autoridades competentes», finalizó NAABOL.
Actualidad de TAB Cargo y su único DC-10
Para TAB Cargo, este incidente representa un golpe fuerte para sus operaciones, dado que este avión es su único Douglas DC-10-30F. La aeronave de TAB operó entre 1988 y 2013 para FedEx, antes de pasar a la compañía estatal boliviana.
De acuerdo a información obtenida a través de FlightRadar24, su principal destino es Miami (MIA), con vuelos que parten desde Cochabamba (CBB), La Paz (LPB) y Santa Cruz de la Sierra (VVI). Aunque esporádicamente operan en Montevideo, Santiago, Asunción, Manaos y Ciudad de Panamá.
En 2020 TAB movilizó 11.588 toneladas en importaciones desde Estados Unidos hacia Bolivia, mientras que movilizó exportaciones por 518 toneladas hacia el gigante del norte.
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