Delta Air Lines implementará nueva conectividad satelital híbrida en sus aviones
Delta Air Lines incorporará en sus aviones un nuevo sistema de conectividad híbrida que combina satélites de órbita baja y geostacionaria.
Delta Air Lines incorporará un nuevo sistema de conectividad en vuelo en sus futuros aviones Airbus A350-1000 y A321neo, apostando por una tecnología que combina satélites de órbita baja (LEO) y geostacionaria (GEO) para mejorar la experiencia de los pasajeros. La aerolínea ha seleccionado la solución Hughes Fusion Simultaneous Multi-Orbit, desarrollada por Hughes Network Systems, que ya había sido asignada a más de 400 aeronaves regionales y Boeing 717 dentro de su flota.
Según detalla Hughes en su página corporativa, esta tecnología permite a las aerolíneas aprovechar simultáneamente la capacidad de múltiples redes satelitales, optimizando la conectividad en función de la ubicación y la demanda en tiempo real. Esto supone una mejora significativa frente a los sistemas actuales, que suelen depender de una sola infraestructura satelital y pueden enfrentar limitaciones en determinadas regiones o condiciones operativas.
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El primer modelo en recibir la nueva tecnología será el Boeing 717, en la segunda mitad de 2025. Con esta implementación, Delta busca fortalecer su plataforma de entretenimiento y conectividad a bordo, Delta Sync, que ha sido clave en la estrategia de diferenciación de la aerolínea. La compañía no ha detallado si este nuevo servicio se integrará dentro de su oferta de Wi-Fi gratuito para los pasajeros o si implicará costos adicionales.
En un contexto donde las aerolíneas buscan mejorar su infraestructura de conectividad en vuelo, esta iniciativa posiciona a Delta dentro de las compañías que apuestan por soluciones híbridas, en un mercado donde competidores como American Airlines y United han explorado acuerdos con proveedores de LEO como Starlink de SpaceX. Con el despliegue progresivo de esta nueva tecnología, el impacto en la experiencia de los pasajeros y la competitividad del servicio será un factor clave en la evolución de la conectividad aérea.
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Pasajero de destino variable sin alojamiento. Y a veces gráfico and english feed en Aviacionline
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