El Aeropuerto Internacional Libertador General José de San Martín, que sirve a la ciudad de Posadas (PSS) de la provincia de Misiones, cerrará en marzo de 2022 para ser sometido a obras de refacciones en la pista, torre de control y remodelaciones en la terminal.

En el marco de la presentación de un estudio dado a conocer desde la Cámara de Comercio e Industria de Posadas, el gobernador de Misiones, Oscar Herrera Ahuad anunció las obras pertinentes que permitirán ampliar la seguridad y capacidad del aeropuerto. Los vuelos de cabotaje se trasladarán a Puerto Iguazú, mientras que los vuelos privados o con aeronaves de menor porte operarán desde Apóstoles y Oberá.

Por otra parte, se realizó el llamado a licitación pública para las obras de refacción integral de la Torre de Control y el nuevo edificio operativo del Aeropuerto de Posadas. Se trata de la refacción integral de la torre de control y el nuevo edificio operativo de EANA S.E., que tiene como objetivo brindar un mejor servicio de seguridad aérea a todos los pasajeros y pasajeras.

Se estima que las obras duren hasta julio o agosto de 2022. Además, el Ministro de Turismo de Misiones adelantó que buscan ampliar la red de destinos de la provincia, que incluye el retorno de los vuelos a Córdoba y un servicio directo a Rosario.

Las autoridades estudian conectar Misiones al enlazar con cada capital de Argentina, en especial desde Puerto Iguazú y, en segundo plano, Posadas. Para esto, se han reunido con ejecutivos de Aerolíneas Argentinas y JetSMART para presentar un estudio de mercado que muestra el potencial de la provincia. Solo en Posadas tienen 320.864 habilitantes, pero en dos horas de viaje, se puede abarcar unos 746.721 habitantes, dando entender el potencial turístico y económico que sirve el aeropuerto capitalino.

Desde el ingreso de las low-cost, Posadas ha experimentado un crecimiento sostenido, demostrando una demanda reprimida que era necesaria explotar. Durante las últimas dos décadas era únicamente servida por Aerolíneas Argentinas desde Buenos Aires con un promedio de 15 mil pasajeros mensuales, luego se sumo Córdoba y esa cifra se elevó 19 mil, pero el ingreso de Flybondi en 2018 provocó un salto de entre 26 mil y 30 mil pasajeros cada mes. Esto ayudo a cerrar en 2019 con 321.541 viajeros, siendo el mayor movimiento registrado de la historia del aeropuerto.

Actualmente, producto a la pandemia, las operaciones se encuentran un 20% por debajo en comparación a 2019, amortiguadas por el ingreso de JetSMART a mediados de 2021. Según los últimos datos de ANAC Argentina, las tres aerolíneas operan con un promedio del 90% de ocupación.

Frecuencias y rutas en Posadas 

Destinos	Aerolíneas	Aeronaves	Frecuencias a enero de 2022	Frecuencias en enero de 2020
Buenos Aires/Aeroparque (AEP)	Aerolíneas Argentinas	Embraer 190 / Boeing 737  NG	9 vuelos semanales	15 vuelos semanales
Buenos Aires/Aeroparque (AEP)	Flybondi	Boeing 737-800	5 vuelos semanales	7 vuelos semanales
Buenos Aires/Aeroparque (AEP)	JetSMART	Airbus A320	4 vuelos semanales	Nueva ruta
Córdoba (COR)	Aerolíneas Argentinas	Embraer 190	Sin vuelos	3 vuelos semanales