El CEO de airBaltic responde a las críticas: "Las cancelaciones se han exagerado por motivos políticos"
Martin Gauss, CEO de airBaltic, calificó las críticas hacia su gestión como "políticamente motivadas" tras anunciar la cancelación de casi 5.000 vuelos. La aerolínea busca realizar una IPO en 2025 para asegurar su sostenibilidad financiera y reducir la dependencia estatal.
La aerolínea nacional de Letonia, airBaltic, enfrenta una creciente presión política y económica tras anunciar la cancelación de casi 5.000 vuelos para la temporada de verano de 2025. El motivo de estas cancelaciones son los retrasos imprevistos en el mantenimiento de motores por parte de su proveedor Pratt & Whitney, lo que ha afectado a la flota de Airbus A220-300 de la compañía.
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Tensiones políticas y gestión interna
El anuncio de las cancelaciones ha generado cuestionamientos por parte del gobierno letón hacia la gestión de la aerolínea, incluidos su CEO, Martin Gauss, y el presidente del consejo de supervisión, Klavs Vasks, según un cable de la agencia de noticias LETA. El ministro de Transporte, Kaspars Briskens, afirmó que airBaltic debe cumplir su compromiso de recaudar 300 millones de euros para implementar su plan de negocios, enfatizando que el desempeño de los directivos será evaluado en base a los resultados alcanzados.
Por su parte, Gauss señaló a LETA que las críticas en su contra responden a motivos políticos. "Las solicitudes de suspensión del CEO de una aerolínea internacional debido a cancelaciones de vuelos son un acto políticamente motivado", manifestó. Gauss también destacó que durante sus 13 años al frente de airBaltic, la compañía se ha convertido en la mayor aerolínea de la región y ha superado la quiebra de cinco competidores en los países bálticos.
“Puedo manejar una aerolínea, pero no soy un político y no entraré en cuestiones políticas. Sin embargo, ciertamente respetaré las decisiones que me afecten”, continuó Gauss, asegurando que si le piden que se vaya, se irá.
Plan de expansión y reestructuración financiera
airBaltic tiene como objetivo realizar una oferta pública inicial (IPO) este año para atraer capital privado y evitar depender de nuevas inyecciones estatales. En preparación para la IPO, la compañía simplificará su estructura accionaria y reducirá su capital social de 596,4 millones de euros a 25,1 millones de euros, destinando 571,3 millones de euros a cubrir pérdidas acumuladas. Según la agencia LETA, la aerolínea busca vender una participación minoritaria, y se especula que Lufthansa podría estar interesada en adquirir una parte antes de la salida a bolsa.
El CEO enfatizó que el "plan A" de la aerolínea es llevar a cabo la IPO en 2025 y lograr resultados que garanticen la sostenibilidad financiera de la empresa sin recurrir a fondos estatales adicionales. Sin embargo, agregó que, si no se logra concretar la IPO este año, podría posponerse hasta 2026.
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Impacto en la conectividad y expectativas
Las cancelaciones de vuelos han llevado al Ministerio de Transporte a solicitar explicaciones sobre el impacto de estas decisiones en la conectividad de Letonia. Briskens reiteró que la aerolínea es un activo estratégico para el país, ya que no solo contribuye a la industria de la aviación, sino también a la economía nacional. "Es crucial que la empresa mantenga operaciones alineadas con los intereses del estado y los pasajeros", subrayó el ministro.
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