ENAIRE, la entidad pública empresarial encargada de gestionar la navegación aérea en España y Sáhara Occidental, adjudicó nuevos puestos de control iFOCUCS para sus centros de Madrid, Málaga, Palma de Mallorca, Sevilla y Zaragoza. La inversión total alcanza los 32 millones de euros.

La adjudicación constará de tres lotes. El primero de ellos incluirá el suministro del equipamiento necesario para las posiciones y el segundo contemplará la provisión de las posiciones iFOCUCS, así como su equipamiento complementario y la instalación, prueba y puesta en marcha de las máquinas. La empresa adjudicataria de los dos primeros lotes es Indra, que tendrá un plazo de ejecución de cuatro años.

Finalmente, la tercera etapa incluirá la contratación de un servicio de supervisión, seguimiento y pruebas para garantizar que los servicios cumplan con los requisitos estipulados.

El proyecto se enmarca dentro del actual plan estratégico de ENAIRE: el Plan de Vuelo 2025. El programa incluye, además, otra fase que dotará de 132 posiciones adicionales a los centros de control de Barcelona, Canarias, Madrid y Valencia, por un total de 43 millones de euros. Una vez que ambas fases se completen, todos los centros de control de tráfico aéreo gestionados por ENAIRE contarán con la nueva tecnología.

¿Qué es y qué ofrece el iFOCUCS?

ENAIRE desarrolló el puesto de control iFOCUCS en colaboración con las empresas Indra, Loop y Ergotec. El sistema supone una mejora significativa con respecto a los actuales FOCUCS. La nueva herramienta incorpora información sobre nuevas funcionalidades para el personal en funciones, además de información complementaria para ayudar a los controladores aéreos en sus tareas.

La posición de iFOCUCS incrementa el área de visualización con la misma calidad de resolución. De esta forma, los controladores pueden prescindir de las tradicionales fichas de progresión de vuelos en papel, que se reemplazan por un homólogo electrónico. Además, la nueva tecnología ofrece un mejorado diseño ergonómico ajustable, nuevos dispositivos táctiles, nuevas herramientas de soporte y mejoras en los indicadores visuales y sonoros.

La tecnología permitirá apoyar la evolución del Sistema Automatizado de Control de Tráfico Aéreo (SACTA) como parte de la alianza tecnológica dentro del consorcio europeo iTEC (Interoperability Trough European Collaboration), cuyo objetivo es trabajar en el desarrollo de un sistema automatizado de gestión del tráfico aéreo en todo Europa.

El personal de control técnico y de ingeniería de ENAIRE participó activamente en el diseño, desarrollo e implementación de la tecnología para garantizar que el sistema se adaptara a las necesidades reales de la operación aérea.

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