Documento: falta de sueño del piloto fue una de las causas principales de la excursión de pista de un Boeing 737
Una investigación realizada por las autoridades canadienses reveló que un Boeing 737-800 de Flair Airlines, que operaba un vuelo de Vancouver a Waterloo, en Canadá, sufrió un accidente al salirse de la pista luego de que los pilotos enfrentaran dificultades relacionadas con la fatiga y un malentendido en el procedimiento de vuelo. El incidente ocurrió el 29 de noviembre de 2022, cuando la aeronave sobrepasó la pista durante el aterrizaje, y el informe final fue publicado esta semana por Transport Canada, encargada de la investigación.
Durante la fase de aproximación, la tripulación se encontró con una situación crítica al notar que la aeronave "perdió potencia", lo que los llevó a configurar el avión para una posible arremetida.
El comandante, quien estaba al mando en ese momento, había acumulado una considerable falta de sueño en la semana previa y operaba el avión tras haber estado despierto por casi 18 horas, además de encontrarse al final de un ciclo natural de vigilia. Estos factores afectaron su nivel de atención y vigilancia, según recoge del informe final nuestro medio asociado, AEROIN.
Al prepararse para una posible arremetida, la tripulación activó el autothrottle, pero el comandante presionó inadvertidamente el botón de despegue/arremetida en lugar de desconectar el autothrottle.
Esto ocurrió a pesar de que los procedimientos de la aerolínea exigían la desconexión simultánea del piloto automático y el autothrottle. Los datos de monitoreo de vuelo de Flair mostraron que muchos pilotos de la compañía seguían usando el autothrottle incluso después de desconectar el piloto automático, lo cual tampoco era inusual en otras aerolíneas.
Tras el incidente, la aeronave, que tenía 5,5 toneladas de combustible al tocar tierra, comenzó a desplazarse hacia el borde de la pista.
A pesar de la implementación de varios procedimientos de seguridad, la comunicación entre los tripulantes no fue suficiente para evitar que la situación empeorara. Aunque el primer oficial notó que la palanca de potencia del motor izquierdo avanzaba, la tripulación no logró reaccionar a tiempo, lo que generó una situación peligrosa.
Luego del aterrizaje, el avión sobrepasó la pista, desplazándose inicialmente sobre una superficie pavimentada antes de continuar sobre un área de césped, deteniéndose a 500 pies del final de la pista.
Afortunadamente, ninguno de los 134 pasajeros ni los seis miembros de la tripulación resultó herido. A pesar del impacto, la aeronave (matrícula C-FFLC) no sufrió daños significativos, aunque algunas piezas del tren de aterrizaje tuvieron que ser reemplazadas.
Este incidente resalta la importancia de una gestión rigurosa de la fatiga y la necesidad de reforzar los protocolos de seguridad operacional, especialmente en situaciones que requieren transiciones rápidas y procedimientos de emergencia.
Ver documento: informe final de Boeing 737-800 C-FFLC de Flair Airlines
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