Flybondi incorporó un tercer Airbus A320, matriculado LY-NVL, bajo un contrato de leasing con tripulación (wet-lease) de Avion Express para lo que resta de la temporada de verano. Esta aeronave se suma a las previamente alquiladas LY-MLJ y LY-VEL, incrementando la capacidad de la compañía para atender la demanda de pasajeros prevista hasta marzo de 2025.
La llegada del LY-NVL representa un nuevo paso en la estrategia de Flybondi, que históricamente ha operado una flota compuesta exclusivamente por Boeing 737-800. Esta expansión responde a la necesidad de mayor flexibilidad operativa para absorber el aumento de viajeros durante los meses de verano en el hemisferio sur.
El A320-200 realizó su ruta de entrega en varias etapas antes de llegar a Argentina. El 2 de febrero partió desde Reykjavik (KEF) a las 7:00 AM, aterrizando en Montreal (YUL) a las 7:54 AM, tras un vuelo de 5 horas y 29 minutos. Posteriormente, despegó desde Montreal a las 9:00 AM con destino a Miami (MIA), donde aterrizó a las 12:41 PM tras 3 horas y 17 minutos de vuelo.
Al día siguiente la aeronave continuó su recorrido partiendo de Miami a las 7:00 AM hacia Trujillo (TRU), Perú, donde aterrizó a las 12:09 PM luego de un vuelo de 4 horas y 57 minutos. Finalmente, despegó de Trujillo a las 3:30 PM y llegó a Buenos Aires (EZE) a las 10:37 PM, completando su entrega a Flybondi.
El acuerdo con Avion Express, iniciado en noviembre de 2024, permite a la low cost aprovechar el modelo ACMI (Aircraft, Crew, Maintenance, and Insurance), que facilita una rápida ampliación de la flota sin los compromisos financieros de la adquisición de aeronaves o de contratos de dry-lease de largo plazo. Esta estrategia brinda una ventaja competitiva en la gestión de variaciones estacionales en la demanda.
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La compañía firmó además un acuerdo de wet lease con el operador español AlbaStar para operar dos Boeing 737-800 entre noviembre de 2024 y marzo de 2025, también para reforzar su capacidad durante la temporada alta. El primer avión comenzó a volar el 7 de noviembre en la ruta Buenos Aires–Ushuaia, mientras que el segundo llegó a Argentina el 9 de noviembre.
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