Global Airlines almacena su A380 tras vuelo inaugural: ¿fin anticipado?
El Airbus A380 de Global Airlines, operado por HiFly, aterrizó en Tarbes tras solo dos vuelos inaugurales a Nueva York. Analistas advierten sobre un posible “vuelo de gallina” por falta de operaciones y plan débil.
El Airbus A380 utilizado en los vuelos inaugurales de Global Airlines fue visto esta semana desplazándose a un aeropuerto conocido por albergar aeronaves inactivas, lo que intensifica las dudas sobre la continuidad de la aerolínea.
Con matrícula 9H‑GLOBL y operado por la portuguesa HiFly, el avión efectuó en mayo dos vuelos inaugurales a Nueva York, desde Manchester y Glasgow. Sin embargo, desde entonces Global no ha operado ningún otro vuelo comercial.
Incluso en los vuelos iniciales se registraron numerosos asientos vacíos, y las plazas se vendieron a tarifas iguales o superiores a las de aerolíneas consolidadas, pese a que la aeronave conservaba la configuración original de China Southern Airlines.
Por ello, analistas y entusiastas la han calificado como un “vuelo de gallina” —un término que designa a aerolíneas que despegan con mucho marketing, pero cesan operaciones en pocos meses por planes de negocio débiles y mala ejecución operativa.
Global Airlines niega los rumores. No obstante, esta semana el A380 fue visto volando de Dresden (Alemania) al aeropuerto de Tarbes‑Lourdes‑Pirineos (Francia), una instalación conocida por el almacenamiento prolongado, desmontaje, pintura o mantenimiento pesado de aviones, según reporta nuestro medio asociado, AEROIN.
Se especuló inicialmente que estaría siendo almacenado, pero en un comunicado a FlightRadar24, la aerolínea indicó que “la aeronave fue enviada a Tarbes para quedar estacionada hasta ser dirigida a su próxima etapa de mantenimiento pesado”.
En la jerga aérea, “almacenaje” denota aviones inactivos durante períodos extendidos, sometidos a procedimientos específicos de preservación, especialmente en componentes críticos como los motores. Por tanto, que el A380 esté “estacionado” en Tarbes implica que podría permanecer fuera de servicio indefinidamente.
Cabe recordar que este A380 ya había permanecido en tierra por breves periodos en la base de HiFly en Beja (Portugal). Ahora, su traslado a un centro especializado en almacenaje intensifica los interrogantes sobre la viabilidad del proyecto Global Airlines.
Editor en Aviacionline. Especializado en Aviación Comercial / Aviación en Argentina. 45 años de periodista, y contando.
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