Ayer viernes quedó habilitada la nueva plataforma del Aeroparque Jorge Newbery (AEP) de la ciudad de Buenos Aires diseñada para dar cabida a las futuras operaciones de aeronaves Airbus A330-200 de Aerolíneas Argentinas.

Los tres primeros vuelos que utilizaron la nueva plataforma fueron el AR 1444, proveniente de La Rioja y operado con un Embraer 190; AR 1801 y AR 1685, procedentes de Río Gallegos y Bariloche, respectivamente, ambos operados con aviones Boeing 737-800. Este nuevo espacio permitirá la operación de aviones de fuselaje ancho en la terminal porteña, los cuales comenzarán sus operaciones a partir de septiembre próximo.

Estas nuevas posiciones 1, 2 y 3 están localizadas en el lugar que antes ocupaba el histórico estacionamiento norte de la terminal aérea.

Para la primera etapa de vuelos, el A330 contará con dos posiciones de operación: la posición 3B, que estará conectada a la terminal mediante una manga telescópica para el embarque y desembarque de pasajeros; y la posición 32C, ubicada sobre el antiguo estacionamiento norte, que servirá como estacionamiento remoto cuando la aeronave no esté programada para salir.

El manual de operaciones establece un cronograma para cada operación en tierra, lo que permitirá una adecuada separación entre el A330 y otras aeronaves, tanto en las llegadas como en las salidas. El A330 solo utilizará la calle de rodaje Foxtrot (F) para acceder a la pista o a la rampa, mientras que su acceso a las cabeceras 13/31 será a través de la pista de aterrizaje, realizando un recorrido inverso sobre la misma.

Aerolíneas Argentinas tiene previsto realizar un vuelo diario desde Aeroparque con destino a Miami (MIA), Estados Unidos, además de continuar operando en las rutas domésticas ya establecidas que son atendidas por los aviones A330: Iguazú, Calafate, Bariloche y Ushuaia.

Sin embargo, se ha anunciado que el inicio de las operaciones hacia Miami se retrasará y que inicialmente solo se volará desde Aeroparque a destinos domésticos utilizando el A330.

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