IAG confirma giro hacia Boeing de Vueling: recibirá 50 737 MAX
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International Airlines Group (IAG) confirmó hoy la asignación de su pedido de 50 aviones Boeing 737 MAX a su aerolínea de bajo coste con base en Barcelona, Vueling, una decisión que si bien ya estaba tomada en 2022, hoy fue anunciada públicamente durante la presentación de resultados del segundo trimestre de 2025.
Esta decisión marca un paso fundamental en la estrategia de flota de Vueling, que hasta ahora opera exclusivamente con aviones de la familia Airbus A320, que irán siendo reemplazados progresivamente hasta principios de la próxima década.
La entrega de estas aeronaves está programada para comenzar a finales de 2026. El pedido se divide en dos variantes del modelo MAX: 25 unidades del 737-8200, una versión de alta densidad del MAX 8, y 25 unidades del 737-10, la variante de mayor capacidad de la familia 737 MAX.
Esta incorporación es clave para la estrategia de Vueling, que busca fortalecer su posición en sus mercados principales, con un foco especial en consolidar su liderazgo en el mercado doméstico de España.
Durante el primer semestre de 2025, la aerolínea retomó su senda de crecimiento, aumentando su capacidad un 3,3% mediante la incorporación de siete aviones Airbus A320ceo en régimen de arrendamiento, logrando un factor de ocupación promedio del 89,3%. La llegada de los 737 MAX, aeronaves de nueva generación, permitirá reemplazar aviones más antiguos y menos eficientes, además de soportar un crecimiento más sostenible y rentable, luego de que sus beneficios operativos caigan a EUR 95 millones en el primer semestre, 2 millones menos que durante el mismo período de 2024. Los ingresos se ubicaron en EUR 1.480 millones.
En el primer semestre de 2025 Vueling transportó 17,89 millones de pasajeros, una leve caída del 0,3% frente al mismo período del año anterior.
¿Cómo se compone la flota de Vueling?
- 92 Airbus A320 (uno almacenado) con una edad promedio de 13 años.
- 24 A320neo (13 almacenados) con una edad promedio de 6,2 años.
- 18 A321 con una edad promedio de 9,4 años.
- 6 A319 con una edad promedio de 18,3 años.
- 4 A321neo (2 almacenados) con una edad promedio de 2,3 años.
Además del pedido en firme de 50 aeronaves, IAG mantiene opciones de compra por otros 100 aviones Boeing 737, lo que ofrece a Vueling una considerable flexibilidad para futuras expansiones.
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