interCaribbean incorporará dos aviones a su flota y ampliará sus servicios en las islas de Barlovento, que incluye Antigua y Barbuda, Barbados, Dominica, Granada, Guyana, Santa Lucía y San Vicente y las Granadinas.

La compañía incorporará un Embraer ERJ 145 y un turbohélice ATR 42-500 con capacidad para 50 y 48 asientos respectivamente, por lo que su flota llegará a 5 aviones que prestan servicio en las rutas de Barbados y las islas de Barlovento. Actualmente, la empresa tiene basado en dicha región un ERJ 145 (TQ-TAB) y dos Embraer 120 (VQ-TRG y VQ-TBC).

Ver También: Año nuevo, miembro nuevo: interCaribbean Airways se suma a ALTA

Con una flota ampliada, los vuelos hacia y desde Barbados se duplicarán con las siguientes frecuencias:

• Desde Barbados (BGI):
  • Antigua y Barbuda (ANU) / 7 vuelos semanales (sin cambios).
  • Castries (SLU), Santa Lucia / de 8 a 18 vuelos semanales.
  • Marigot (DOM), Dominica / de 4 a 9 vuelos semanales.
  • Granada (GND) / de 4 a 9 vuelos semanales.
  • Kingstown (SVD), San Vicente y las Granadinas / de 8 a 16 vuelos semanales.
  • Georgetown (GEO), Guyana / 7 vuelos semanales (sin cambios).
• Desde Granada (GND):
  • Kingstown (SVD), San Vicente y las Granadinas / 4 vuelos semanales (sin cambios).
• Desde Dominica (DOM):
  • Castries (SLU), Santa Lucia / 6 vuelos semanales (sin cambios).
  • Tortola (EIS) / 2 vuelos semanales (sin cambios).

“Estamos comprometidos a expandir nuestros servicios en las islas del Este del Caribe, donde los viajeros se han visto afectados por el vacío de viajes aéreos que dejó la pandemia», dijo el fundador y presidente de interCaribbean Airways, Lyndon Gardiner.

Una nueva ruta entre las islas de Barlovento y desde Barbados

Como parte de la expansión de interCaribbean en Antillas Menores, también anunciaron una conexión directa entre Kingstown (SVD), en San Vicente y las Granadinas; y Castries (SLU) en Santa Lucia, a partir del 12 de marzo, con tres/cuatro vuelos semanales.

• Itinerario:
  • San Vicente – Santa Lucia vuelo JY 765 SVD 19:30 – 20:00 SLU / martes, viernes y domingo.
  • Santa Lucia – San Vicente vuelo JY 767 SLU 19:30 – 20:00 SVD / lunes, miércoles, jueves y sábados.

La empresa deberá competir contra LIAT que cuenta con entre uno y dos vuelos semanales.

Con dicho anuncio, interCaribbean sumaría su tercer destino en ambos países, dado que Santa Lucia también está conectada con Dominica y Barbados. Mientras que desde San Vicente y las Granadinas vuela hacia Barbados y Granada.

También sumará un nuevo servicio desde Barbados hacia Basseterre (SKB), San Cristóbal y Nieves a partir del 12 de marzo de con tres vuelos semanales, con el siguiente itinerario:

• • Barbados – Basseterre vuelo JY 732 BGI 10:40 – 12:10 SKB / miércoles, viernes y domingo.
  • Basseterre – Barbados vuelo JY 733 SKB 12:50 – 14:20 BGI / miércoles, viernes y domingo.

La empresa competirá contra LIAT que cuenta con un vuelo semanal en ATR 72. San Cristobal y Nieves se convierte en el destino número 22 de la red de interCaribbean y el séptimo enlace desde Barbados.

Lyndon Gardiner adelantó que espera anunciar más destinos en la red de interCaribbean para facilitar la conectividad a través de todo el Caribe desde sus otras bases en Turcas y Caicos y en Tortola.

El debut del ATR 72 y el retiro de los Embraer 120

La empresa busca aumentar la oferta de asientos en su red de destinos considerando que sus Embraer 120 de 30 asientos han quedado chicos para el mercado que sirve.

Actualmente, su flota operativa está compuesta por:

• Dos Embraer ERJ 145:
  • VQ-TAB; con base en Barbados.
  • VQ-TOS; con base en Turcas y Caicos.
• Seís Embraer 120:
  • VQ-TRG y VQ-TBC; con base en Barbados.
  • VQ-TEL Y VQ-TDG; con base en Tórtola.
  • VQ-TPG, VQ-TVG; con base en Turcas y Caicos.
• Un ATR 42-500 (VQ-THM) y un Twin Otter DHC 6-200; ambos con base en Turcas y Caicos.

Aparte del ATR 42 y el ERJ 145 mencionados al principio, la compañía planea incorporar su primer ATR 72-500 con capacidad de 72 pasajeros para rutas de alta demanda.

Ver También: El primer ATR 42 de interCaribbean empezó a operar vuelos regulares

De acuerdo con Ch-Aviation, los ATR a incorporar pertenecieron a Villa Air, con sede en Maldivas, y se planea que se incorporen entre febrero y abril, acorde al aumento de frecuencias anunciada al inicio de la nota.

La compañía busca retirar sus Embraer 120 de más de 25 años de antigüedad, con los ATR más nuevos, de entre 15 y 20 años, mejorando las comodidades y conveniencia para los pasajeros, así como la eficiencia de sus operaciones.