La aerolínea Air Century participó en la Feria Internacional de Turismo (FITUR) 2025, consolidándose como un actor clave en la promoción del turismo y la conectividad aérea de la República Dominicana.La compañía ya había iniciado su incursión en el mercado europeo en octubre de 2024, cuando asistió a la feria<a href="https://www.aviacionline.com/air-century-participo-en-el-iftm-top-resa-2024-en-paris"> IFTM Top Resa en París</a>, un evento que reúne a profesionales del sector turístico a nivel mundial.Durante FITUR, Air Century estableció alianzas estratégicas y exploró nuevas oportunidades para fortalecer su red de conexiones, con el objetivo de contribuir al desarrollo del sector turístico dominicano.<section class="noteSuggested" data-id="35558" data-title="Puede interesarte"></section><h3>Reconocimiento a Euroairlines</h3>En el marco del evento, la aerolínea entregó un reconocimiento a Euroairlines por su colaboración en la expansión de la conectividad entre el Caribe y Europa. La distinción fue otorgada por el presidente de Air Century, Omar Chahín, y el vicepresidente ejecutivo, Carlos Jiménez, quienes destacaron la importancia de esta cooperación para la ampliación de rutas y la optimización de los servicios aéreos.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/01/air_century_en_fitur_2025.jpg" alt="Air Century en Fitur 2025"><figcaption>Carlos Jiménez,&nbsp; Antonio Yapor, Víctor Pichardo, Héctor Porcella, Omar Chahín.</figcaption></figure>“La alianza con Euroairlines ha permitido fortalecer la conexión entre el Caribe y Europa, facilitando el intercambio comercial y turístico”, señaló Jiménez.&nbsp;&nbsp;

Expansión y alianzas: la participación de Air Century en FITUR 2025

La aerolínea JetBlue fortalecerá su conectividad en Centroamérica con el lanzamiento de un servicio sin escalas entre el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy (JFK) de Nueva York y San Pedro Sula (SAP), Honduras. De acuerdo con el Servicio Aeroportuario Nacional (SAN), JetBlue se convierte en la quinta aerolínea estadounidense y la séptima en general en operar vuelos entre Honduras y Estados Unidos.<h3>Programación de vuelos Nueva York (JFK) – San Pedro Sula (SAP)</h3><ul><li>Inicio de operaciones: 12 de junio de 2025</li><li>Itinerario:<ul><li>JFK 19:29 - SAP 22:20 (vuelos diarios)</li><li>SAP 23:26 - JFK 05:59 (vuelos diarios)</li></ul></li><li>Aeronave: Airbus A320 con 156 asientos</li></ul>El nuevo servicio está diseñado para atender a pasajeros VFR (viajeros que visitan a familiares y amigos) y fomentar la actividad turística en Honduras.<h3>Incentivos para la operación de JetBlue en Honduras</h3>JetBlue recibirá un incentivo de 150.000 dólares en concepto de mercadeo para los primeros seis meses de operación. Además, durante los dos primeros años, la aerolínea estará exenta de costos en diversos servicios aeroportuarios, como el uso de puentes de embarque, iluminación de pista y operaciones nocturnas, entre otros.<blockquote>"Nos sentimos sumamente complacidos con esta confirmación de JetBlue, ya que amplía la oferta aérea hacia Honduras desde un destino clave y contribuirá a la economía local, además de fortalecer la conexión con la comunidad hondureña en Nueva York", expresó Ricardo Martínez, secretario ejecutivo de SAN.</blockquote><h3>Aerolíneas que operan vuelos entre San Pedro Sula y Estados Unidos</h3>American Airlines<ul><li>Miami: vuelos diarios</li></ul>Avianca<ul><li>Nueva York-JFK: tres vuelos semanales (ruta estacional)</li></ul>Delta Air Lines<ul><li>Atlanta: vuelos diarios</li></ul>Spirit Airlines<ul><li>Fort Lauderdale: vuelos diarios</li><li>Houston-Intercontinental: vuelos diarios</li><li>Orlando: cuatro vuelos semanales</li><li>Nueva Orleans: tres vuelos semanales</li></ul>United Airlines<ul><li>Houston-Intercontinental: vuelos diarios</li><li>Newark: una frecuencia semanal (ruta estacional)</li></ul><section class="noteSuggested" data-id="35473" data-title="Puede interesarte"></section>

JetBlue empieza a comercializar sus vuelos a Honduras

El concesionario hondureño Empresas Hondureñas de Infraestructura y Servicios Aeroportuarios (EHISA), encargado de la gestión del Aeropuerto Internacional Ramón Villeda Morales (SAP), que sirve a San Pedro Sula, confirmó que en 2025 se incrementarán los vuelos internacionales.Entre las novedades destaca <a href="https://www.aviacionline.com/jetblue-desembarcara-en-un-nuevo-destino-centroamericano">la llegada de JetBlue a Honduras</a>, con vuelos entre SAP y el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy (JFK) de Nueva York, anunciados hace dos semanas.Otro cambio relevante es el aumento de vuelos hacia Madrid (MAD), España, la única conexión directa de San Pedro Sula con Europa. Actualmente, Air Europa opera esta ruta con dos vueloss semanales, pero a partir de diciembre de 2025 se sumará un tercer vuelo por semana.<ul><li>vuelo UX 15 MAD 01:35 - 06:15 SAP &nbsp;/ lunes, jueves y sábados.</li><li>vuelo UX 16 SAP 11:45 - 4:40 (+1) MAD / lunes, jueves y sábados.</li></ul>Los vuelos serán operados con un Boeing 787-8, configurado para 291 pasajeros, lo que elevará la oferta a 1,726 asientos semanales.Según datos de AENA Estadísticas, en 2024, esta ruta transportó 59,746 pasajeros, con un índice de ocupación del 95%.En cuanto a la competencia, se enfreta indirectamente con Iberojet, que conectan Tegucigalpa/Comayagua (XPL) con Madrid (MAD) y Barcelona (BCN), con tres y un vuelo semanal, respectivamente, utilizando aeronaves Airbus A350-900.Una ventaja de San Pedro Sula es su conectividad con vuelos nacionales operados por CM Airlines y Aerolíneas Sosa, que enlazan con Roatán, La Ceiba y Tegucigalpa.

Con más vuelos de Air Europa y JetBlue, Honduras incrementará su conectividad internacional

Winair ha anunciado vuelos especiales hacia y desde Montserrat durante febrero y marzo de 2025, en respuesta al aumento anticipado de la demanda durante el Festival de San Patricio. Esta iniciativa busca garantizar una conectividad adicional tanto para visitantes como para residentes durante el evento, que se celebrará del 8 al 17 de marzo de 2025.Los vuelos comenzarán el 11 de febrero de 2025, conectando St. Maarten (SXM) y Antigua (ANU) con Montserrat (MNI) los martes y viernes. Desde el 4 de marzo hasta el 26 de marzo de 2025, la aerolínea incrementará hasta tres vuelos diarios para atender la alta demanda prevista.“Reconocemos la creciente demanda de viajes hacia y desde Montserrat durante las próximas celebraciones de San Patricio. Para abordar esto, hemos contratado de manera proactiva a Winair, que tiene un sólido historial de servicio a Montserrat, para ayudar a facilitar el movimiento de personas y bienes dentro y fuera de la isla”. dijo el primer Ministro de Montserrat, Reuben T. Meade.Ver También: <a href="https://www.aviacionline.com/winair-y-klm-firmaron-acuerdo-de-codigo-compartido">Winair y KLM firmaron acuerdo de código compartido</a>Los vuelos serán operados en aviones Twin Otter, con capacidad para 19 pasajeros. De acuerdo a la plataforma Cirium, la compañía dispuso una oferta de más de 3 mil asientos en dicho periodo, en donde competirá con FlyMontserrat, que ofrece hasta tres vuelos diarios a Antigua en los aviones Britten Islander.&nbsp;“Estamos encantados de colaborar con el Gobierno de Montserrat para proporcionar un mayor transporte aéreo durante este momento importante. Winair está comprometida con atender las necesidades de nuestras comunidades en todo el Caribe y estamos orgullosos de apoyar el vibrante patrimonio cultural de Montserrat durante su Festival anual de San Patricio”, expresó el director ejecutivo de Winair, Hans van de VeldeAdemás de los servicios durante la festividad, Winair y las autoridades de Montserrat están discutiendo la posibilidad de establecer vuelos entre las islas durante todo el año.

Winair volará a un nuevo destino del Caribe por la Fiesta de San Patricio

Discover Airlines, la aerolínea de ocio del Grupo Lufthansa, anunció que conectará Múnich (MUC) con Punta Cana (PUJ), en la República Dominicana, a partir del 26 de octubre de 2025.La ruta iniciará con dos vuelos semanales (miércoles y domingos). Durante la temporada alta de invierno boreal, se sumará una tercera frecuencia (lunes). Los vuelos serán operados con un Airbus A330-300, que tiene capacidad para 283 pasajeros, lo que permitirá ofrecer más de 3 mil asientos mensuales en esta conexión.<ul><li>vuelo 4Y 4 MUC 12:25 - 17:55 PUJ</li><li>vuelo 4Y 5 PUJ 19:40 - 09:55 (+1) MUC</li></ul>Con esta nueva conexión, Múnich se convierte en el segundo destino alemán con vuelos directos a Punta Cana, junto con los servicios operados por Discover Airlines y Condor desde Frankfurt.La aerolínea declaró que esta nueva ruta responde a las demandas de operadores turísticos que buscan ampliar las conexiones entre Alemania y el Caribe. Actualmente, Discover Airlines ya ofrece cuatro vuelos semanales entre Frankfurt y Punta Cana.Además, Discover Airlines establecerá su <a href="https://www.aviacionline.com/discover-airlines-abrira-una-base-para-vuelos-intercontinentales-en-munich">base de larga distancia en Múnich en marzo de 2025</a>, con dos Airbus A330 destinados a operar vuelos intercontinentales. Durante el verano boreal, la aerolínea ofrecerá conexiones desde Múnich a Windhoek (Namibia), Orlando (Estados Unidos) y Calgary (Canadá). Sin embargo, durante el invierno, la ruta a Calgary será reemplazada por la conexión a Punta Cana, la cual se mantendrá hasta la Semana Santa de 2026.

Discover Airlines tendrá por primera vez vuelos entre Punta Cana y Múnich

El Embajador Sebastian J. Bastian, representante de las Bahamas en varias naciones de América Central, firmó un Memorando de Entendimiento (MOU) para establecer un Acuerdo de Servicios Aéreos con El Salvador. Este acuerdo busca abrir nuevas rutas para el comercio, el turismo y la cooperación económica entre ambos países.El acuerdo aprovecha el crecimiento económico y turístico de El Salvador, así como sus mejoras en seguridad, junto con el fuerte poder adquisitivo de las Bahamas, cuya economía depende principalmente del turismo. Esta colaboración está alineada con la estrategia del Primer Ministro Philip Davis, que busca diversificar las alianzas internacionales de las Bahamas con socios no tradicionales para fomentar el crecimiento económico.“Este acuerdo demuestra nuestro enfoque en fortalecer la conectividad y aprovechar nuevas oportunidades para crear empoderamiento económico”, afirmó Bastian.De acuerdo a un comunicado, se han identificado los siguientes beneficios clave del acuerdo:<ul><li>Conectividad directa entre Bahamas y El Salvador, mejorando la accesibilidad entre América Central y el Caribe.</li><li>Oportunidades comerciales ampliadas, especialmente en turismo y agronegocios.</li><li>Un compromiso renovado de Bahamas con alianzas estratégicas no tradicionales.</li><li>Crecimiento económico mutuo y fortalecimiento de la influencia regional de ambos países.</li></ul>En El Salvador tienen su base Avianca y Volaris El Salvador, mientras que en las Bahamas operan Bahamasair, Western Air y otras aerolíneas más pequeñas.Actualmente, las Bahamas tienen conectividad limitada hacia América Latina y el Caribe. Aparte de los tres vuelos semanales operados por Copa Airlines, que conectan Nassau con Panamá, la mayoría de los vuelos hacia la región requieren escalas en Estados Unidos, lo que implica requisitos de visa para los viajeros.

Bahamas y El Salvador firman un memorando de entendimiento para establecer vuelos directos

El Gobierno de Anguila y la Autoridad de Puertos Aéreos y Marítimos de Anguila (AASPA) revocaron el permiso estacional de Silver Airways para operar vuelos entre Puerto Rico y Anguila, con efecto inmediato. Según un comunicado, la decisión se tomó debido al incumplimiento en el pago de tarifas por un monto total de USD 103,549.15.La notificación de revocación fue emitida el 14 de enero de 2025, conforme a la Sección 8 del Permiso Estacional y al Artículo 12(1) de la Orden de Navegación Aérea (Territorio de Ultramar). AASPA detalló que Silver Airways acumuló una deuda considerable en Anguila desde mayo de 2023 y que los múltiples intentos de resolver la situación fueron infructuosos.En septiembre de 2024, Silver Airways fue advertida de que el incumplimiento de su deuda podría afectar la renovación de sus permisos operativos. A pesar de estas advertencias, la aerolínea no resolvió el problema antes de declararse en bancarrota el 30 de diciembre pasado.<section class="noteSuggested" data-id="34782" data-title="Puede interesarte"></section>Según AASPA, Silver Airways informó posteriormente a las autoridades anguilenses que las leyes de bancarrota de los Estados Unidos le impiden realizar pagos o firmar acuerdos de reembolso relacionados con sus deudas en Anguila.El Gobierno de Anguila rechazó las acusaciones de Silver Airways de que la administración busca violar las leyes de EE. UU., argumentando que tiene derecho a negar operaciones a empresas incapaces de cumplir con sus obligaciones financieras actuales o futuras.AASPA declaró que permitir las operaciones de Silver Airways sin compensación crearía una situación insostenible, estableciendo un mal precedente para los actores del sector de la aviación e impactando negativamente las operaciones gubernamentales y el sector turístico.Silver Airways operaba dos vuelos semanales con aviones ATR 72. Con el cese de este enlace, la única alternativa será Tradewind Aviation, que opera con aviones Pilatus PC-12 y está enfocada en el mercado corporativo.A pesar de la situación actual, Anguila mantiene su disposición a reconsiderar acuerdos comerciales con Silver Airways en el futuro.

El gobierno de Anguilla le retiró a Silver Airways los permisos para volar a The Valley por deudas

JetBlue desembarcará en un nuevo destino centroamericano

Edelweiss realiza ajustes en su programación al Caribe, lo que incluye la suspensión de sus vuelos directos a La Habana. El último servicio está programado para el 27 de febrero de 2025, dejando a Cuba y Suiza sin conexiones directas. Según la aerolínea, esta decisión responde a la baja demanda y a las condiciones operativas actuales en el Aeropuerto Internacional José Martí.Tras evaluar la situación de sus operaciones en Cuba, Edelweiss indicó que se ha vuelto complicado garantizar servicios estables y confiables a largo plazo. Los clientes afectados por la suspensión de los vuelos están siendo notificados a través de los canales habituales de la aerolínea. Como alternativas, pueden optar por modificar sus reservas hacia otras conexiones o solicitar el reembolso total del boleto. Hasta la fecha del último vuelo, Edelweiss continuará operando la ruta sin escalas entre Zúrich y La Habana.Otra aerolínea europea de ocio, Condor, también suspendió todas sus operaciones hacia Cuba. La compañía canceló sus servicios desde Fráncfort a La Habana, Varadero y Holguín, lo que deja a la isla sin vuelos directos a Alemania.Actualmente, las aerolíneas que mantienen vuelos regulares entre Europa y Cuba son Aeroflot, Air France, Air China, Turkish Airlines, Air Europa e Iberia. Además, compañías chárter como Nordwind, Plus Ultra y World2Fly continúan ofreciendo servicios hacia la isla.<section class="noteSuggested" data-id="34509" data-title="Puede interesarte"></section> &nbsp;

Edelweiss deja de volar a Cuba

Guyane Express Fly, una aerolínea ubicada en la Guayana Francesa, alcanzó el pasado fin de semana un importante hito al obtener oficialmente su Certificado de Transporte Aéreo (COA) tras realizar un vuelo de prueba el sábado 28 de diciembre, con la intención de operar vuelos regionales en la Amazonia.Según Outremers 360, esta aprobación es crucial, ya que demuestra la capacidad de la compañía para operar sus propios vuelos, diferenciándose de su operación anterior, que dependía de la subcontratación con Van'air, publicó <a href="https://aeroin.net/na-vizinha-guiana-francesa-nasce-uma-nova-empresa-aerea-para-operar-voos-regionais-na-amazonia/">Aeroin</a>.Samuel Cramer, director de Guyane Express Fly, fue entrevistado por periodistas de Guyane la 1ère, donde formalizó la consecución del COA y explicó las nuevas perspectivas para la empresa.“Un alivio y un motivo de orgullo”, expresó Cramer al resaltar la importancia de este reconocimiento oficial no sólo para la empresa, sino también para el desarrollo del transporte aéreo en la región.El vuelo de prueba movilizó a dos pilotos y un inspector de la Dirección General de Aviación Civil (DGAC) para garantizar que se cumplieran todas las normas y reglamentos de seguridad.Cramer reveló que tras este logro, Guyane Express Fly pretende consolidar sus operaciones. Actualmente, la compañía opera bajo un contrato de delegación de servicio público de un año de duración con el Colectivo Territorial de la Guayana Francesa (CTG), lo que refuerza su compromiso de ofrecer un servicio aéreo eficaz y seguro.“Nos centraremos en estabilizar la empresa y, por supuesto, tenemos ambiciones. Nos gustaría volar más allá de nuestras fronteras, pero el foco hoy es estabilizar las operaciones en la Guayana Francesa”, destacó Cramer.&nbsp;Mencionó, además, la intención de ampliar los vuelos a Brasil y posiblemente a otros destinos en el futuro, pero enfatizó la importancia de construir primero una base sólida en la Guayana Francesa.

Nueva aerolínea en la Guayana Francesa para operar vuelos regionales en la Amazonía

Arajet, lanzó una venta especial de boletos aéreos para recibir el año nuevo con precios a partir de un dólar por trayecto (sin impuestos, ni tasas incluidas) bajo la promoción: “Vuela desde $1 dólar”.La aerolínea ha abierto la disponibilidad de esta oferta a partir del 30 de diciembre 2024 hasta el 17 de enero 2025, aplica para vuelos directos y conexiones y está dirigida a las personas que deseen volar a cualquiera de los 23 destinos en los 16 países donde opera.Víctor Pacheco, CEO y fundador de Arajet, afirmó que esta oferta “Vuela desde $1 dólar”; tiene como meta principal agradecerles a los viajeros fieles a Arajet y que “este 2025 todas las personas que deseen viajar puedan hacerlo de la mano de nosotros y visitar su destino soñado al mejor precio y con la más alta calidad en el servicio a bordo”. &nbsp;<h2>Tarifa especial</h2>Con esta tarifa especial de un dólar Arajet busca seguir interconectando el continente americano y brindar al pasajero la oportunidad de volar desde y hacia, Santo Domingo, Punta Cana, República Dominicana; Buenos Aires, Argentina; Bogotá, Medellín, Cartagena, Colombia; Sao Paulo, Brasil; Quito, Guayaquil, Ecuador, Ciudad de Guatemala, Guatemala; Santiago, Chile, las Islas del Caribe y otros destinos, a través de sus dos hubs aéreos de Santo Domingo y Punta Cana, República Dominicana como punto de enlace.La promoción es válida para todos los destinos de la red de Arajet y las fechas disponibles para volar van desde el 9 de enero de 2025 hasta el 31 de marzo de 2025.&nbsp;La adquisición de la oferta por vía telefónica, tendrá un cargo adicional de veinte dólares por boleto aéreo y la disponibilidad de asientos es limitada y aplica a los paquetes Smart, Confort y Extra; asimismo, la tarifa promocional varía según punto de origen y destino.

Arajet arranca el 2025 vendiendo pasajes a partir de un dólar

<a href="https://www.aircaraibes.com/es">Air Caraïbes</a>, la aerolínea del groupe Dubreuil, recibió su cuarto Airbus A350-1000 consolidando su flota de fuselaje ancho. La entrega fue realizada en las instalaciones de Airbus en Toulouse (TLS). El avión realizó posteriormente un vuelo ferry a París/Orly (ORY), donde se integrará en sus dos rutas de mayor demanda: Pointe-à-Pitre (PTP), Fort-de-France (FDF) y, de manera esporádica, hacia Punta Cana (PUJ).
Como el resto de sus A350-1000, el avión de matrícula F-HAJP está configurado con 24 asientos en clase ejecutiva (Madras), 45 en premium economy (Caraïbes) y 360 en económica (Soleil), totalizando 429 lugares. La flota de la aerolínea caribeña de fuselaje ancho se compone de dos A330-300, tres A350-900 y <a href="https://www.aircaraibes.com/es/empresa/flota">cuatro A350-1000</a>, que están basados en Orly para conectar con el Caribe Francés.
<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-348987" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/12/A35K-TX.jpeg" alt="" width="2048" height="1365" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/A35K-TX.jpeg 2048w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/A35K-TX-300x200.jpeg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/A35K-TX-1350x900.jpeg 1350w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/A35K-TX-768x512.jpeg 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/A35K-TX-1536x1024.jpeg 1536w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/A35K-TX-150x100.jpeg 150w" sizes="(max-width: 2048px) 100vw, 2048px" />
<h3>Rutas de Air Caraïbes con aeronaves de fuselaje ancho</h3>
La compañía conecta ocho destinos en el aeropuerto parisino:
<ul>
<li>Cancún (CUN), 3 vuelos semanales.</li>
<li>Cayena (CAY), entre 4-7 vuelos semanales.</li>
<li>Fort-de-France (FDF), entre 7-14 vuelos semanales.</li>
<li>Pointe-a-Prince (PTP), entre 7-18 vuelos semanales.</li>
<li>Port-au-Prince (PAP), 1 vuelo semanal.</li>
<li>Punta Cana (PUJ), 2-7 vuelos semanales.</li>
<li>Santo Domingo/Las Américas (SDQ), 1 vuelo semanal.</li>
<li>San Salvador (ZSA), Bahamas, 1 vuelo semanal.</li>
</ul>
Además, la aerolínea complementa <a href="https://aviacionline.com/2024/11/air-caraibes-recibio-un-nuevo-atr-72-600/">estas rutas con sus cuatro ATR 72-600</a>, conectando destinos como St. Barthelemy (SBH), San Martin (SFG), y otras islas dentro de Martinica y Guadalupe.

Air Caraïbes recibió un nuevo Airbus A350-1000

<a href="https://www.flyliat20.com/">LIAT 2020</a>, la nueva versión de la aerolínea, continúa expandiéndose tras su regreso, al sumar nuevas rutas en el Caribe y recuperar destinos de la extinta LIAT (1974) Ltd.
El 19 de noviembre desembarcó en Sudamérica con vuelos a Georgetown (GEO), Guyana y el 29 de noviembre hacia Tortola (EIS) en las Islas Vírgenes Británicas. Para el 19 y 20 de diciembre volará a Puerto España (POS), Trinidad y Tobago; y Kingston (KIN), Jamaica; respectivamente.
<a href="https://aviacionline.com/2024/04/la-tercera-es-la-vencida-con-nuevos-duenos-liat-busca-despegar-nuevamente-con-influencia-africana/">LIAT 2020 empezó a volar en abril de 2024</a>, con una participación del 70% por parte de la aerolínea nigeriana Air Peace y el 30% restante en manos del gobierno de Antigua &amp; Barbuda. La aerolínea africana ha invertido cerca de USD 65 millones en LIAT, mientras que el país caribeño aportó 20 millones de dólares.
La aerolínea se distingue por ofrecer un servicio a bordo completo, con aperitivos y bebidas servidos de manera gratuita, algo poco común en vuelos regionales.
<h3>Más aviones para LIAT</h3>
LIAT 2020 comenzó sus operaciones con dos Embraer ERJ 145LR (5N-BVD y 5N-BXG), que formaban parte de la flota regional de Air Peace. <a href="https://aviacionline.com/2024/10/liat-continua-recuperando-destinos-en-el-caribe-y-sumara-otro-embraer/">En noviembre incorporó su tercer ERJ 145</a> (5N-BUV) y en la próxima semana sumará tres ATR 42-600 de la antigua LIAT.
El gobierno de Antigua y Barbuda enfatizó que pagaría US$12,1 millones a una cuenta de depósito en garantía para la adquisición de otros aviones propiedad del Banco de Desarrollo del Caribe (CDB), con sede en Barbados.
Entre sus planes ambiciosos de la compañía se encuentran expandirse hacia Estados Unidos, con un Boeing 737-500 programado para operar en Miami (MIA). El gobierno de Antigua y Barbuda busca negociar cielos abiertos y actualizar un Acuerdo de Servicios Aéreos (ASA) para permitir operaciones en Puerto Rico, las Islas Vírgenes de Estados Unidos y el territorio continental de Estados Unidos.
<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-347270" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/12/liat.jpg" alt="" width="1080" height="1080" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/liat.jpg 1080w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/liat-300x300.jpg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/liat-900x900.jpg 900w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/liat-150x150.jpg 150w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/liat-768x768.jpg 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/liat-96x96.jpg 96w" sizes="(max-width: 1080px) 100vw, 1080px" />
<h3>Rutas y destinos para enero de 2025</h3>
Actualmente, LIAT 2020 conecta doce destinos del Caribe como Antigua, Barbados, Dominica, Islas Vírgenes Británicas, Granada, Guyana, Jamaica, St. Maarten, Santa Lucía, San Vicente y las Granadinas, St. Kitts &amp; Nevis y Trinidad y Tobago. Además, planea expandirse a Barbuda y Santo Domingo/Las Américas (SDQ).
<ul>
<li>Desde Antigua &amp; Barbuda
<ul>
<li>Barbados (BGI), 2 vuelos semanales.</li>
<li>Dominica (DOM), 3 vuelos semanales.</li>
<li>Georgetown (GEO), Guyana; 2 vuelos semanales.</li>
<li>Kingston (KIN), Jamaica;  un vuelo semanal, (inicia el 20 de diciembre).</li>
<li>Puerto España (POS), Trinidad y Tobago; un vuelo semanal, (inicia el 19 de diciembre).</li>
<li>Basseterre (SKB), San Cristóbal y Nieves; un vuelo semanal.</li>
<li>San Vicente y las Granadinas (SVD), 3 vuelos semanales.</li>
<li>St. Maarten (SXM), 2 vuelos semanales.</li>
<li>Santa Lucia (SLU), 2 vuelos semanales.</li>
<li>Tortola (EIS), Islas Vírgenes Británicas; 2 vuelos semanales.</li>
</ul>
</li>
</ul>
<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-347251 gallery-columns-3 gallery-size-full'><figure class='gallery-item'>
			<div class='gallery-icon landscape'>
				<a href='https://aviacionline.com/2024/12/liat-suma-cuatro-nuevos-destinos-y-desembarca-en-sudamerica/flightmap-slu-gnd-bgi-dom-slu-geo-bgi-slu_slu-svd-bgi_dom-svd-gnd_eis-svd_eis-skb-sxm-eis/#main'><img loading="lazy" decoding="async" width="1200" height="600" src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/Flightmap-SLU-GND-BGI-DOM-SLU-GEO-BGI-SLU_SLU-SVD-BGI_DOM-SVD-GND_EIS-SVD_EIS-SKB-SXM-EIS.png" class="attachment-full size-full" alt="" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/Flightmap-SLU-GND-BGI-DOM-SLU-GEO-BGI-SLU_SLU-SVD-BGI_DOM-SVD-GND_EIS-SVD_EIS-SKB-SXM-EIS.png 1200w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/Flightmap-SLU-GND-BGI-DOM-SLU-GEO-BGI-SLU_SLU-SVD-BGI_DOM-SVD-GND_EIS-SVD_EIS-SKB-SXM-EIS-300x150.png 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/Flightmap-SLU-GND-BGI-DOM-SLU-GEO-BGI-SLU_SLU-SVD-BGI_DOM-SVD-GND_EIS-SVD_EIS-SKB-SXM-EIS-768x384.png 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/Flightmap-SLU-GND-BGI-DOM-SLU-GEO-BGI-SLU_SLU-SVD-BGI_DOM-SVD-GND_EIS-SVD_EIS-SKB-SXM-EIS-150x75.png 150w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></a>
			</div></figure><figure class='gallery-item'>
			<div class='gallery-icon landscape'>
				<a href='https://aviacionline.com/2024/12/liat-suma-cuatro-nuevos-destinos-y-desembarca-en-sudamerica/flightmap-eis-anu-pos-dom-anu-bgi_geo-anu-kin_pos-anu-skb_svd-anu-sxm_slu-anu/#main'><img loading="lazy" decoding="async" width="1200" height="600" src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/Flightmap-EIS-ANU-POS-DOM-ANU-BGI_GEO-ANU-KIN_POS-ANU-SKB_SVD-ANU-SXM_SLU-ANU.png" class="attachment-full size-full" alt="" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/Flightmap-EIS-ANU-POS-DOM-ANU-BGI_GEO-ANU-KIN_POS-ANU-SKB_SVD-ANU-SXM_SLU-ANU.png 1200w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/Flightmap-EIS-ANU-POS-DOM-ANU-BGI_GEO-ANU-KIN_POS-ANU-SKB_SVD-ANU-SXM_SLU-ANU-300x150.png 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/Flightmap-EIS-ANU-POS-DOM-ANU-BGI_GEO-ANU-KIN_POS-ANU-SKB_SVD-ANU-SXM_SLU-ANU-768x384.png 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/Flightmap-EIS-ANU-POS-DOM-ANU-BGI_GEO-ANU-KIN_POS-ANU-SKB_SVD-ANU-SXM_SLU-ANU-150x75.png 150w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></a>
			</div></figure>
		</div>

<ul>
<li>Desde Barbados:
<ul>
<li>Dominica, entre uno y dos vuelos semanales.</li>
<li>Granada (GND), un vuelo semanal.</li>
<li>Georgetown, Guyana; 3 vuelos semanales.</li>
<li>Santa Lucia, un vuelo semanal.</li>
<li>San Vicente y las Granadinas, entre uno y dos vuelos semanales.</li>
</ul>
</li>
<li>Desde Santa Lucia
<ul>
<li>Granada, un vuelo semanal.</li>
<li>Dominica, un vuelo semanal.</li>
<li>San Vicente y las Granadinas, un vuelo semanal.</li>
</ul>
</li>
<li>Desde San Vicente y las Granadinas:
<ul>
<li>Dominica, un vuelo semanal.</li>
<li>Granada, entre uno y dos vuelos semanales.</li>
<li>Tortola, un vuelo semanal.</li>
</ul>
</li>
<li>Desde Basseterre, San Cristóbal y Nieves:
<ul>
<li>St. Maarten, un vuelo semanal.</li>
<li>Tórtola, Islas Vírgenes Británicas; 1 vuelo semanal.</li>
</ul>
</li>
<li>Desde St. Maarten
<ul>
<li>Tórtola, un vuelo semanal.</li>
</ul>
</li>
</ul>

LIAT suma cuatro nuevos destinos y desembarca en Sudamérica

<a href="https://www.flyzair.com/es/">Z Air</a>, con sede en Curaçao, recibirá su primer Embraer ERJ 145, con el cual apunta a operar en  los destinos más alejados de su red y sumar nuevas rutas a futuro. Un segundo ERJ se encuentra en proceso de mantenimiento y pintura. En <a style="font-size: inherit;" href="https://aviacionline.com/2024/07/curacao-z-air-incorporara-dos-embraer-erj-140/">julio de 2024</a>, la compañía anunció que incorporaría dos Embraer ERJ 140 y que abriría un enlace a Medellín/Rionegro (MDE) y St. Marteen (SXM). La actual flota de tres Saab 340B estarán enfocados en las Antillas Neerlandesas (Aruba, Bonaire y Curaçao) y Barranquilla (BAQ), Colombia.
Esta decisión se produjo <a href="https://aviacionline.com/2024/06/la-unica-aerolinea-del-caribe-con-fokker-70-se-declara-en-bancarrota-y-la-region-pierde-otro-operador/">tras el cese de operaciones de Jetair Caribbean en junio de 2024</a>, que dejó de volar hacia Jamaica, St. Maarten, Colombia y Surinam. Los ERJ 140, con capacidad para 44 pasajeros y un alcance de 3,044 kilómetros, permitirán a Z Air acceder a los destinos de la desaparecida compañía como Jamaica, Haití y St. Marteen.
<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-346924" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/11/Z-Air.jpeg" alt="" width="1600" height="1200" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/Z-Air.jpeg 1600w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/Z-Air-300x225.jpeg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/Z-Air-1200x900.jpeg 1200w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/Z-Air-768x576.jpeg 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/Z-Air-1536x1152.jpeg 1536w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/Z-Air-150x113.jpeg 150w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px" />
«Nos esperan tiempos emocionantes, ya que nuestro primer Embraer 140 está a punto de completarse y se está preparando para unirse a la flota de Z Air! Esto marca un avance significativo mientras nos preparamos para elevar la conectividad y el servicio desde las islas ABC a la región en general” señalaron desde la compañía en LinkedIn.
Los ERJ también permitirán reemplazar los Saab 340B, y asi aumentar sus vuelos en las Antillas Neerlandesas tras la reducción de USD 36 a USD 15 en la tasas aeroportuarias, lo que implicaría un aumento de la demanda que la flota actual no soportará.
<h2>La actualidad de Z Air</h2>
Z Air ha estado modernizando su flota. En 2021, <a href="https://aviacionline.com/2021/06/ezair-recibe-su-primer-saab-340b/">adquirió tres aviones Saab 340B</a> con capacidad para 34 pasajeros, utilizados en operaciones regulares y chárter en el Caribe, América del Sur y América Central. Además, opera dos Learjet para servicios de ambulancia aérea.
Actualmente, Z Air vuela hacia Aruba (AUA), Bonaire (BON), Curaçao (CUR), Medellín/Rionegro (MDE) y Barranquilla (BAQ), Colombia, con las siguientes frecuencias:
<ul>
<li>Desde Curaçao:
<ul>
<li>Aruba: 8-15 vuelos semanales</li>
<li>Barranquilla: un vuelo semanal</li>
<li>Bonaire: 24 vuelos semanales</li>
</ul>
</li>
<li>Desde Bonaire:
<ul>
<li>Barranquilla: un vuelo semanal</li>
</ul>
</li>
<li>Desde Aruba:
<ul>
<li>Bonaire: 3 vuelos semanales</li>
</ul>
</li>
</ul>

Una aerolínea del Caribe recibe su primer jet de pasajeros

<a href="https://www.aircaraibes.com/">Air Caraïbes</a> recibió su cuarto ATR 72-600, con registro F-OSIL, en la planta del fabricante en Toulouse/Blagnac (TLS), la cual le permitirá fortalecer su presencia en el Caribe francés.
El F-OSIL se encuentra actualmente en Praia (RAI), Isla de Sal, en vuelo de entrega, luego de partir de Toulouse y hacer escala en Gran Canaria (LPA). Después hará paradas en Fortaleza (FOR) y Cayena (CAY) antes de arribar a Martinica.
La compañía opera con cuatro ATR 72-600 (F-OSIL, F-OSIT, F-OSIV y F-OSIX), y la última vez que recibió un turbohélice fue en diciembre de 2019. Principalmente, operan desde Fort-de-France (FDF), Martinica, con Saint Martín (SFG) y Pointe-à-Pitre (PTP), Guadalupe, entre 4 a 9 vuelos por día según la temporada.
«¡Un momento de orgullo para nosotros hoy con la entrega de nuestro nuevo ATR 72-600 en Toulouse! Este es un gran avance para nuestra flota regional y nuestro compromiso de ofrecer servicios cada vez más eficientes e innovadores a nuestros pasajeros», manifestó Air Caraïbes en su cuenta de LinkedIn.
<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-346363" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/11/1732317350493.jpeg" alt="" width="1024" height="683" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/1732317350493.jpeg 1024w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/1732317350493-300x200.jpeg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/1732317350493-768x512.jpeg 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/1732317350493-150x100.jpeg 150w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" />
<h3>Flota y destinos de Air Caraïbes</h3>
<a href="https://aviacionline.com/tag/air-caraibes/">Air Caraïbes</a> atiende la demanda entre Francia y el Caribe Francés con aeronaves de fuselaje ancho. De acuerdo con la plataforma Cirium, en 2024 programó 1.969.788 de asientos en su red de destinos.
Además de los ATR, su flota consta de un Airbus A330-200, dos A330-300, tres A350-900 y tres A350-1000, con un A350-1000 más pendiente de entrega, que tienen como base París Orly (ORY) para volar hacia:
<ul>
<li>Fort-de-France, de 7 a 14 vuelos semanales.</li>
<li>Pointe-a-Pitre, de 7 a 18 vuelos semanales.</li>
<li>Cayena (CAY), Guayana Francesa, 4 vuelos semanales.</li>
<li>Cancún (CUN), México, 3 vuelos semanales.</li>
<li>Punta Cana (PUJ), República Dominicana, de 3 a 7 vuelos semanales.</li>
<li>San Salvador (ZSA), Bahamas, 1 vuelo semanal.</li>
<li>Santo Domingo/Las Américas, República Dominicana, 1 vuelo semanal.</li>
</ul>
Las frecuencias varían según las temporadas.
Sus principales rivales entre Guadalupe, Martinica y Francia son Air France y Corsair, aunque Air Caraïbes es la principal compañía con una cuota de mercado del 33,3% en términos asientos-kilómetro disponibles (ASK, por sus siglas en inglés). En cambio, en el Caribe Francés compite con Air Antilles, que recientemente volvió a operar.

Air Caraïbes recibió un nuevo ATR 72-600

<a href="https://www.winair.sx/">WINAIR</a> inauguró tres nuevos destinos en el Caribe con <a href="https://aviacionline.com/2024/09/santa-lucia-barbados-y-san-vicente-winair-lanzo-su-programacion-para-el-proximo-invierno/">Barbados (BGI), Santa Lucia (SLU) y San Vicente (SVD)</a>, aumentando a 16 destinos en la región. También incrementó las frecuencias en algunos destinos claves.
El incremento de las operaciones es simultáneo al ingreso de un ATR 42-500 y un De Havilland Twin Otter DHC 6-300, pasando a tener una flota de 3 ATR 42 y 5 Twin Otter.
«Estamos muy contentos de facilitar a nuestros pasajeros de Santa Lucía, San Vicente y Barbados la conexión a través del aeropuerto de St Maarten con numerosos destinos en los Estados Unidos, Canadá y el resto del mundo», afirmó Hans van de Velde, director ejecutivo de Winair. «Este logro es un testimonio del arduo trabajo y la dedicación de todo nuestro equipo».
Además de los nuevos destinos, WINAIR también conectan St. Barthelemy (SBH), St. Eustatius (EUX), Tortola (EIS), Saba (SAB), Curaçao (CUR), St. Kitts (SKB), Antigua y Barbuda (ANU), Aruba (AUA), Dominica (DOM), Nevis (NEV), Bonaire (BON), y Fort de France (FDF).
<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-346090" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/11/Flightmap-SXM-SVD-BGI-NEV-SKB-DOM-AUA-BON-EIS-SAB_CUR-FDF-SBH-EUX-ANU_SLU_.png" alt="" width="1200" height="600" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/Flightmap-SXM-SVD-BGI-NEV-SKB-DOM-AUA-BON-EIS-SAB_CUR-FDF-SBH-EUX-ANU_SLU_.png 1200w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/Flightmap-SXM-SVD-BGI-NEV-SKB-DOM-AUA-BON-EIS-SAB_CUR-FDF-SBH-EUX-ANU_SLU_-300x150.png 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/Flightmap-SXM-SVD-BGI-NEV-SKB-DOM-AUA-BON-EIS-SAB_CUR-FDF-SBH-EUX-ANU_SLU_-768x384.png 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/Flightmap-SXM-SVD-BGI-NEV-SKB-DOM-AUA-BON-EIS-SAB_CUR-FDF-SBH-EUX-ANU_SLU_-150x75.png 150w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" />
<h4>Rutas nuevas de WINAIR</h4>
<ul>
<li>St. Maarten (SXM) &#8211; Barbados (BGI) &#8211; Fort de France (FDF) / lunes.</li>
<li>Fort de France &#8211; Barbados &#8211; St. Marteen / viernes.</li>
<li>St. Maarten &#8211; Santa Lucia (SLU) &#8211; Kingstown (SVD), San Vicente y las Granadinas &#8211; St. Maarten / martes.</li>
<li>St. Maarten &#8211; Kingstown (SVD), San Vicente y las Granadinas &#8211; Santa Lucia &#8211; St. Maarten / sábados.</li>
<li>Barbados &#8211; Dominica (DOM) / sábados.</li>
</ul>
La compañía mantiene acuerdos de <a href="https://aviacionline.com/2024/11/winair-y-klm-firmaron-acuerdo-de-codigo-compartido/">código compartido con KLM</a>, permitiendo que los nuevos destinos accedan a Europa con una escala en St. Maarten.
<h4>Nuevas frecuencias</h4>
<ul>
<li>Aruba &#8211; Curacao / de 4 a 7 vuelos semanales con ATR 42.</li>
<li>Curacao &#8211; St. Maarten / de 7 a 12 vuelos semanales con ATR 42.</li>
<li>St. Maarten &#8211; Tortola / de 16-21 vuelos semanales con ATR 42 / Twin Otter.</li>
<li>St. Maarten &#8211; St. Eustatius / de 21 a 28 vuelos semanales con Twin Otter.</li>
<li>St. Maarten &#8211; St. Barthelemy / de 75 a 192 vuelos semanales con Twin Otter.</li>
<li>St. Maarten &#8211; St Kitts y Nevis / de 11 a 14 vuelos semanales con ATR 42 y Twin Otter.</li>
</ul>

Barbados, Santa Lucia y San Vicente: los nuevos destinos de WINAIR en el Caribe

<a href="https://aviacionline.com/tag/delta-air-lines/">Delta Air Lines</a> inauguró sus vuelos entre Atlanta (ATL) y <a href="https://aviacionline.com/2024/02/delta-tendra-nuevos-servicios-a-barbados-mexico-republica-dominicana-y-mas-vuelos-a-curazao/">Puerto Plata (POP)</a>, siendo el cuarto destino de la aerolínea en República Dominicana.
Los vuelos serán operados diariamente en aviones Boeing 737-800 configurados para 160 pasajeros, divididos en 16 asientos en Primera, 36 en Comfort+ y 108 en económica. Las operaciones se extenderán hasta el 13 de abril, brindando una oferta de 20,800 asientos en dicho periodo.
<ul>
<li>vuelo DL 1777 ATL 11:25 &#8211; 15:31 POP</li>
<li>vuelo DL 1778 POP 16:46 &#8211; 19:24 ATL</li>
</ul>
<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-345984" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/11/Flightmap-POP-ATL-PUJ-STI-JFK-PUJ_ATL-SDQ-JFK_MSP-PUJ-DTW_BOS-PUJ.png" alt="" width="1200" height="600" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/Flightmap-POP-ATL-PUJ-STI-JFK-PUJ_ATL-SDQ-JFK_MSP-PUJ-DTW_BOS-PUJ.png 1200w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/Flightmap-POP-ATL-PUJ-STI-JFK-PUJ_ATL-SDQ-JFK_MSP-PUJ-DTW_BOS-PUJ-300x150.png 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/Flightmap-POP-ATL-PUJ-STI-JFK-PUJ_ATL-SDQ-JFK_MSP-PUJ-DTW_BOS-PUJ-768x384.png 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/Flightmap-POP-ATL-PUJ-STI-JFK-PUJ_ATL-SDQ-JFK_MSP-PUJ-DTW_BOS-PUJ-150x75.png 150w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" />
<a href="https://es.delta.com/mx/es">En República Dominicana, Delta</a> también vuela hacia Punta Cana (PUJ), Santiago de los Caballeros (STI) y Santo Domingo/Las Américas (SDQ). De acuerdo a la plataforma Cirium, para esta temporada la empresa tiene programados hasta 115 vuelos semanales en nueve rutas, siendo un incremento del 12,7% en comparación con la anterior.
<h3>Actualidad en Puerto Plata</h3>
Es un destino elegido principalmente por aerolíneas de Estados Unidos y Canadá en la temporada alta de verano e invierno, aunque también mantiene conexiones durante todo el año.
El aeropuerto se posiciona como el cuarto más importante del país, habiendo movilizado entre enero y septiembre de este año 832.917 pasajeros, según la Junta de Aviación Civil (JAC) de República Dominicana. Sus principales conexiones son Miami, Nueva York y Toronto.
<ul>
<li>Air Canada (temporada de invierno)
<ul>
<li>Montreal/Trudeao, 2 vuelos semanales.</li>
</ul>
</li>
<li>Air Transat
<ul>
<li>Halifax, 1 vuelo semanal (primavera).</li>
<li>Montreal/Trudeau, 3-6 vuelos semanales (todo el año).</li>
<li>Quebec, 2 vuelos semanales (invierno).</li>
<li>Ottawa, 1 vuelo semanal (invierno).</li>
<li>Toronto/Pearson, 2-4 vuelos semanales (todo el año).</li>
</ul>
</li>
<li>American Airlines (todo el año).
<ul>
<li>Charlotte/Douglas, 2-7 vuelos semanales.</li>
<li>Miami, 9-7 vuelos semanales.</li>
</ul>
</li>
<li>Condor (todo el año).
<ul>
<li>Frankfurt, 2 vuelos semanales.</li>
</ul>
</li>
<li>Delta (temporada de invierno).
<ul>
<li>Atlanta, 7 vuelos semanales.</li>
</ul>
</li>
<li>jetBlue (todo el año)
<ul>
<li>Boston, 1 vuelo semanal.</li>
<li>Nueva York/JFK, 10-7 vuelos semanales.</li>
</ul>
</li>
<li>Sunwing Airlines (todo el año).
<ul>
<li>Halifax, 1 vuelo semanal.</li>
<li>Moncton, 1 vuelo semanal</li>
<li>Montreal/Trudeao, 3 vuelos semanales.</li>
<li>Ottawa, 1 vuelo semanal</li>
<li>Quebec, 1 vuelo semanal</li>
<li>Regina, 1 vuelo semanal.</li>
<li>Saskatoon, 1 vuelo semanal.</li>
<li>Toronto/Pearson, 3 vuelos semanales.</li>
</ul>
</li>
<li>United Airlines (todo el año).
<ul>
<li>Nueva York, 2-7 vuelos semanales.</li>
</ul>
</li>
<li>Westjet
<ul>
<li>Toronto, 3-6 vuelos semanales, <a href="https://aviacionline.com/2024/11/westjet-deja-de-volar-a-barbados-y-puerto-plata-republica-dominicana/">ruta cancelada en abril de estea ño.</a></li>
</ul>
</li>
</ul>

Delta Air Lines empezó a volar a su cuarto destino en República Dominicana

La Cooperación de Aeropuertos del Caribe Holandés (DCCA) anunció una medida para reducir las tasas por uso de instalaciones de pasajeros (PFC) en vuelos interinsulares desde las Islas ABC (<a href="https://aviacionline.com/tag/aruba/">Aruba</a>, Bonaire y Curaçao). Esta iniciativa, que busca fortalecer la conectividad regional y hacer más accesibles los viajes, se alinea con el Plan Estratégico Conjunto de la DCCA.
A partir de enero de 2025, el PFC para vuelos entre estas islas se reducirá de USD 36 a USD 15 por pasajero, lo que impactará directamente en el costo final de los boletos aéreos ofrecidos por las aerolíneas locales. La implementación será gradual, comenzando en enero en Curaçao y Bonaire, y en febrero en Aruba. La ruta de alto tráfico entre Aruba y Curaçao será una de las más beneficiadas por este ajuste.
<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-246912" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/06/bonaire-aeropuerto-caribe-2.jpeg" alt="" width="1500" height="1000" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/06/bonaire-aeropuerto-caribe-2.jpeg 1500w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/06/bonaire-aeropuerto-caribe-2-300x200.jpeg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/06/bonaire-aeropuerto-caribe-2-1024x683.jpeg 1024w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/06/bonaire-aeropuerto-caribe-2-768x512.jpeg 768w" sizes="(max-width: 1500px) 100vw, 1500px" />
Esta decisión es el resultado de dos años de investigación sobre la elasticidad de precios en los viajes interinsulares. Un estudio realizado en 2023 concluyó que tarifas más bajas estimularían la demanda de pasajeros. Este análisis se presentó durante el Congreso DCCA 2023 y sirvió como base para el ajuste. Además, un proyecto piloto en Sint Maarten, con tasas reducidas hacia Saba y Statia, demostró que los viajes de un día pueden ser más accesibles con tarifas ajustadas.
El presidente de la DCCA, Jonny Andersen, destacó que “los aeropuertos son algo más que simples puertas de entrada; son conexiones vitales que acercan a nuestras islas. Con la reducción del PFC, buscamos hacer los viajes interinsulares más asequibles, fomentando la unión entre nuestras comunidades y apoyando el crecimiento económico regional”.
<h3>Los vuelos entre Aruba, Bonaire y Curacao</h3>
La DCCA informó que se beneficiarán tres compañías que operan entre las islas: Divi Divi Air, Z Air y Winair, con una variedad de aeronaves desde 9 a 45 asientos. De acuerdo a la plataforma Cirium, las tres aerolíneas en conjunto hasta <a href="https://aviacionline.com/2023/04/estas-son-las-100-rutas-con-mas-vuelos-en-latinoamerica-y-el-caribe/">300 vuelos por semana entre Aruba, Bonaire y Curaçao</a>, que para 2024 representarán más de 325 mil asientos.
<div id='gallery-2' class='gallery galleryid-343243 gallery-columns-3 gallery-size-full'><figure class='gallery-item'>
			<div class='gallery-icon landscape'>
				<a href='https://aviacionline.com/2024/11/aruba-bonaire-tasas/divi-divi-air/#main'><img loading="lazy" decoding="async" width="1021" height="534" src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/Divi-Divi-AIr.jpg" class="attachment-full size-full" alt="" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/Divi-Divi-AIr.jpg 1021w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/Divi-Divi-AIr-300x157.jpg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/Divi-Divi-AIr-768x402.jpg 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/Divi-Divi-AIr-150x78.jpg 150w" sizes="(max-width: 1021px) 100vw, 1021px" /></a>
			</div></figure><figure class='gallery-item'>
			<div class='gallery-icon landscape'>
				<a href='https://aviacionline.com/2024/11/aruba-bonaire-tasas/z-air-saab-340/#main'><img loading="lazy" decoding="async" width="2048" height="1154" src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/Z-Air-Saab-340.jpg" class="attachment-full size-full" alt="" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/Z-Air-Saab-340.jpg 2048w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/Z-Air-Saab-340-300x169.jpg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/Z-Air-Saab-340-1597x900.jpg 1597w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/Z-Air-Saab-340-768x433.jpg 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/Z-Air-Saab-340-1536x866.jpg 1536w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/Z-Air-Saab-340-150x85.jpg 150w" sizes="(max-width: 2048px) 100vw, 2048px" /></a>
			</div></figure>
		</div>

<ul>
<li>Divi Divi Air con Twin Otter DHC 6 y Britten Islander.
<ul>
<li>Curaçao &#8211; Aruba, 45 vuelos semanales.</li>
<li>Curaçao &#8211; Bonaire, 71 vuelos semanales.</li>
</ul>
</li>
<li><a href="https://aviacionline.com/2024/07/curacao-z-air-incorporara-dos-embraer-erj-140/">Z Air </a>con Saab 340.
<ul>
<li>Curaçao &#8211; Aruba, 8 &#8211; 15 vuelos semanales.</li>
<li>Curaçao &#8211; Bonaire, 25 &#8211; 30 vuelos semanales.</li>
<li>Bonaire &#8211; Aruba, 3 vuelos semanales.</li>
</ul>
</li>
<li>Winair con ATR 42-500.
<ul>
<li>Curaçao &#8211; Aruba, 7 vuelos semanales.</li>
<li>Curaçao &#8211; Bonaire, 2-3 vuelos semanales.</li>
</ul>
</li>
</ul>

Centroamérica y el Caribe