Guyane Express Fly, una aerolínea ubicada en la Guayana Francesa, alcanzó el pasado fin de semana un importante hito al obtener oficialmente su Certificado de Transporte Aéreo (COA) tras realizar un vuelo de prueba el sábado 28 de diciembre, con la intención de operar vuelos regionales en la Amazonia.Según Outremers 360, esta aprobación es crucial, ya que demuestra la capacidad de la compañía para operar sus propios vuelos, diferenciándose de su operación anterior, que dependía de la subcontratación con Van'air, publicó <a href="https://aeroin.net/na-vizinha-guiana-francesa-nasce-uma-nova-empresa-aerea-para-operar-voos-regionais-na-amazonia/">Aeroin</a>.Samuel Cramer, director de Guyane Express Fly, fue entrevistado por periodistas de Guyane la 1ère, donde formalizó la consecución del COA y explicó las nuevas perspectivas para la empresa.“Un alivio y un motivo de orgullo”, expresó Cramer al resaltar la importancia de este reconocimiento oficial no sólo para la empresa, sino también para el desarrollo del transporte aéreo en la región.El vuelo de prueba movilizó a dos pilotos y un inspector de la Dirección General de Aviación Civil (DGAC) para garantizar que se cumplieran todas las normas y reglamentos de seguridad.Cramer reveló que tras este logro, Guyane Express Fly pretende consolidar sus operaciones. Actualmente, la compañía opera bajo un contrato de delegación de servicio público de un año de duración con el Colectivo Territorial de la Guayana Francesa (CTG), lo que refuerza su compromiso de ofrecer un servicio aéreo eficaz y seguro.“Nos centraremos en estabilizar la empresa y, por supuesto, tenemos ambiciones. Nos gustaría volar más allá de nuestras fronteras, pero el foco hoy es estabilizar las operaciones en la Guayana Francesa”, destacó Cramer.&nbsp;Mencionó, además, la intención de ampliar los vuelos a Brasil y posiblemente a otros destinos en el futuro, pero enfatizó la importancia de construir primero una base sólida en la Guayana Francesa.

Nueva aerolínea en la Guayana Francesa para operar vuelos regionales en la Amazonía

Arajet, lanzó una venta especial de boletos aéreos para recibir el año nuevo con precios a partir de un dólar por trayecto (sin impuestos, ni tasas incluidas) bajo la promoción: “Vuela desde $1 dólar”.La aerolínea ha abierto la disponibilidad de esta oferta a partir del 30 de diciembre 2024 hasta el 17 de enero 2025, aplica para vuelos directos y conexiones y está dirigida a las personas que deseen volar a cualquiera de los 23 destinos en los 16 países donde opera.Víctor Pacheco, CEO y fundador de Arajet, afirmó que esta oferta “Vuela desde $1 dólar”; tiene como meta principal agradecerles a los viajeros fieles a Arajet y que “este 2025 todas las personas que deseen viajar puedan hacerlo de la mano de nosotros y visitar su destino soñado al mejor precio y con la más alta calidad en el servicio a bordo”. &nbsp;<h2>Tarifa especial</h2>Con esta tarifa especial de un dólar Arajet busca seguir interconectando el continente americano y brindar al pasajero la oportunidad de volar desde y hacia, Santo Domingo, Punta Cana, República Dominicana; Buenos Aires, Argentina; Bogotá, Medellín, Cartagena, Colombia; Sao Paulo, Brasil; Quito, Guayaquil, Ecuador, Ciudad de Guatemala, Guatemala; Santiago, Chile, las Islas del Caribe y otros destinos, a través de sus dos hubs aéreos de Santo Domingo y Punta Cana, República Dominicana como punto de enlace.La promoción es válida para todos los destinos de la red de Arajet y las fechas disponibles para volar van desde el 9 de enero de 2025 hasta el 31 de marzo de 2025.&nbsp;La adquisición de la oferta por vía telefónica, tendrá un cargo adicional de veinte dólares por boleto aéreo y la disponibilidad de asientos es limitada y aplica a los paquetes Smart, Confort y Extra; asimismo, la tarifa promocional varía según punto de origen y destino.

Arajet arranca el 2025 vendiendo pasajes a partir de un dólar

<a href="https://www.aircaraibes.com/es">Air Caraïbes</a>, la aerolínea del groupe Dubreuil, recibió su cuarto Airbus A350-1000 consolidando su flota de fuselaje ancho. La entrega fue realizada en las instalaciones de Airbus en Toulouse (TLS). El avión realizó posteriormente un vuelo ferry a París/Orly (ORY), donde se integrará en sus dos rutas de mayor demanda: Pointe-à-Pitre (PTP), Fort-de-France (FDF) y, de manera esporádica, hacia Punta Cana (PUJ).
Como el resto de sus A350-1000, el avión de matrícula F-HAJP está configurado con 24 asientos en clase ejecutiva (Madras), 45 en premium economy (Caraïbes) y 360 en económica (Soleil), totalizando 429 lugares. La flota de la aerolínea caribeña de fuselaje ancho se compone de dos A330-300, tres A350-900 y <a href="https://www.aircaraibes.com/es/empresa/flota">cuatro A350-1000</a>, que están basados en Orly para conectar con el Caribe Francés.
<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-348987" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/12/A35K-TX.jpeg" alt="" width="2048" height="1365" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/A35K-TX.jpeg 2048w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/A35K-TX-300x200.jpeg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/A35K-TX-1350x900.jpeg 1350w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/A35K-TX-768x512.jpeg 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/A35K-TX-1536x1024.jpeg 1536w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/A35K-TX-150x100.jpeg 150w" sizes="(max-width: 2048px) 100vw, 2048px" />
<h3>Rutas de Air Caraïbes con aeronaves de fuselaje ancho</h3>
La compañía conecta ocho destinos en el aeropuerto parisino:
<ul>
<li>Cancún (CUN), 3 vuelos semanales.</li>
<li>Cayena (CAY), entre 4-7 vuelos semanales.</li>
<li>Fort-de-France (FDF), entre 7-14 vuelos semanales.</li>
<li>Pointe-a-Prince (PTP), entre 7-18 vuelos semanales.</li>
<li>Port-au-Prince (PAP), 1 vuelo semanal.</li>
<li>Punta Cana (PUJ), 2-7 vuelos semanales.</li>
<li>Santo Domingo/Las Américas (SDQ), 1 vuelo semanal.</li>
<li>San Salvador (ZSA), Bahamas, 1 vuelo semanal.</li>
</ul>
Además, la aerolínea complementa <a href="https://aviacionline.com/2024/11/air-caraibes-recibio-un-nuevo-atr-72-600/">estas rutas con sus cuatro ATR 72-600</a>, conectando destinos como St. Barthelemy (SBH), San Martin (SFG), y otras islas dentro de Martinica y Guadalupe.

Air Caraïbes recibió un nuevo Airbus A350-1000

<a href="https://www.flyliat20.com/">LIAT 2020</a>, la nueva versión de la aerolínea, continúa expandiéndose tras su regreso, al sumar nuevas rutas en el Caribe y recuperar destinos de la extinta LIAT (1974) Ltd.
El 19 de noviembre desembarcó en Sudamérica con vuelos a Georgetown (GEO), Guyana y el 29 de noviembre hacia Tortola (EIS) en las Islas Vírgenes Británicas. Para el 19 y 20 de diciembre volará a Puerto España (POS), Trinidad y Tobago; y Kingston (KIN), Jamaica; respectivamente.
<a href="https://aviacionline.com/2024/04/la-tercera-es-la-vencida-con-nuevos-duenos-liat-busca-despegar-nuevamente-con-influencia-africana/">LIAT 2020 empezó a volar en abril de 2024</a>, con una participación del 70% por parte de la aerolínea nigeriana Air Peace y el 30% restante en manos del gobierno de Antigua &amp; Barbuda. La aerolínea africana ha invertido cerca de USD 65 millones en LIAT, mientras que el país caribeño aportó 20 millones de dólares.
La aerolínea se distingue por ofrecer un servicio a bordo completo, con aperitivos y bebidas servidos de manera gratuita, algo poco común en vuelos regionales.
<h3>Más aviones para LIAT</h3>
LIAT 2020 comenzó sus operaciones con dos Embraer ERJ 145LR (5N-BVD y 5N-BXG), que formaban parte de la flota regional de Air Peace. <a href="https://aviacionline.com/2024/10/liat-continua-recuperando-destinos-en-el-caribe-y-sumara-otro-embraer/">En noviembre incorporó su tercer ERJ 145</a> (5N-BUV) y en la próxima semana sumará tres ATR 42-600 de la antigua LIAT.
El gobierno de Antigua y Barbuda enfatizó que pagaría US$12,1 millones a una cuenta de depósito en garantía para la adquisición de otros aviones propiedad del Banco de Desarrollo del Caribe (CDB), con sede en Barbados.
Entre sus planes ambiciosos de la compañía se encuentran expandirse hacia Estados Unidos, con un Boeing 737-500 programado para operar en Miami (MIA). El gobierno de Antigua y Barbuda busca negociar cielos abiertos y actualizar un Acuerdo de Servicios Aéreos (ASA) para permitir operaciones en Puerto Rico, las Islas Vírgenes de Estados Unidos y el territorio continental de Estados Unidos.
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<h3>Rutas y destinos para enero de 2025</h3>
Actualmente, LIAT 2020 conecta doce destinos del Caribe como Antigua, Barbados, Dominica, Islas Vírgenes Británicas, Granada, Guyana, Jamaica, St. Maarten, Santa Lucía, San Vicente y las Granadinas, St. Kitts &amp; Nevis y Trinidad y Tobago. Además, planea expandirse a Barbuda y Santo Domingo/Las Américas (SDQ).
<ul>
<li>Desde Antigua &amp; Barbuda
<ul>
<li>Barbados (BGI), 2 vuelos semanales.</li>
<li>Dominica (DOM), 3 vuelos semanales.</li>
<li>Georgetown (GEO), Guyana; 2 vuelos semanales.</li>
<li>Kingston (KIN), Jamaica;  un vuelo semanal, (inicia el 20 de diciembre).</li>
<li>Puerto España (POS), Trinidad y Tobago; un vuelo semanal, (inicia el 19 de diciembre).</li>
<li>Basseterre (SKB), San Cristóbal y Nieves; un vuelo semanal.</li>
<li>San Vicente y las Granadinas (SVD), 3 vuelos semanales.</li>
<li>St. Maarten (SXM), 2 vuelos semanales.</li>
<li>Santa Lucia (SLU), 2 vuelos semanales.</li>
<li>Tortola (EIS), Islas Vírgenes Británicas; 2 vuelos semanales.</li>
</ul>
</li>
</ul>
<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-347251 gallery-columns-3 gallery-size-full'><figure class='gallery-item'>
			<div class='gallery-icon landscape'>
				<a href='https://aviacionline.com/2024/12/liat-suma-cuatro-nuevos-destinos-y-desembarca-en-sudamerica/flightmap-slu-gnd-bgi-dom-slu-geo-bgi-slu_slu-svd-bgi_dom-svd-gnd_eis-svd_eis-skb-sxm-eis/#main'><img loading="lazy" decoding="async" width="1200" height="600" src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/Flightmap-SLU-GND-BGI-DOM-SLU-GEO-BGI-SLU_SLU-SVD-BGI_DOM-SVD-GND_EIS-SVD_EIS-SKB-SXM-EIS.png" class="attachment-full size-full" alt="" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/Flightmap-SLU-GND-BGI-DOM-SLU-GEO-BGI-SLU_SLU-SVD-BGI_DOM-SVD-GND_EIS-SVD_EIS-SKB-SXM-EIS.png 1200w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/Flightmap-SLU-GND-BGI-DOM-SLU-GEO-BGI-SLU_SLU-SVD-BGI_DOM-SVD-GND_EIS-SVD_EIS-SKB-SXM-EIS-300x150.png 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/Flightmap-SLU-GND-BGI-DOM-SLU-GEO-BGI-SLU_SLU-SVD-BGI_DOM-SVD-GND_EIS-SVD_EIS-SKB-SXM-EIS-768x384.png 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/Flightmap-SLU-GND-BGI-DOM-SLU-GEO-BGI-SLU_SLU-SVD-BGI_DOM-SVD-GND_EIS-SVD_EIS-SKB-SXM-EIS-150x75.png 150w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></a>
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			<div class='gallery-icon landscape'>
				<a href='https://aviacionline.com/2024/12/liat-suma-cuatro-nuevos-destinos-y-desembarca-en-sudamerica/flightmap-eis-anu-pos-dom-anu-bgi_geo-anu-kin_pos-anu-skb_svd-anu-sxm_slu-anu/#main'><img loading="lazy" decoding="async" width="1200" height="600" src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/Flightmap-EIS-ANU-POS-DOM-ANU-BGI_GEO-ANU-KIN_POS-ANU-SKB_SVD-ANU-SXM_SLU-ANU.png" class="attachment-full size-full" alt="" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/Flightmap-EIS-ANU-POS-DOM-ANU-BGI_GEO-ANU-KIN_POS-ANU-SKB_SVD-ANU-SXM_SLU-ANU.png 1200w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/Flightmap-EIS-ANU-POS-DOM-ANU-BGI_GEO-ANU-KIN_POS-ANU-SKB_SVD-ANU-SXM_SLU-ANU-300x150.png 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/Flightmap-EIS-ANU-POS-DOM-ANU-BGI_GEO-ANU-KIN_POS-ANU-SKB_SVD-ANU-SXM_SLU-ANU-768x384.png 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/Flightmap-EIS-ANU-POS-DOM-ANU-BGI_GEO-ANU-KIN_POS-ANU-SKB_SVD-ANU-SXM_SLU-ANU-150x75.png 150w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></a>
			</div></figure>
		</div>

<ul>
<li>Desde Barbados:
<ul>
<li>Dominica, entre uno y dos vuelos semanales.</li>
<li>Granada (GND), un vuelo semanal.</li>
<li>Georgetown, Guyana; 3 vuelos semanales.</li>
<li>Santa Lucia, un vuelo semanal.</li>
<li>San Vicente y las Granadinas, entre uno y dos vuelos semanales.</li>
</ul>
</li>
<li>Desde Santa Lucia
<ul>
<li>Granada, un vuelo semanal.</li>
<li>Dominica, un vuelo semanal.</li>
<li>San Vicente y las Granadinas, un vuelo semanal.</li>
</ul>
</li>
<li>Desde San Vicente y las Granadinas:
<ul>
<li>Dominica, un vuelo semanal.</li>
<li>Granada, entre uno y dos vuelos semanales.</li>
<li>Tortola, un vuelo semanal.</li>
</ul>
</li>
<li>Desde Basseterre, San Cristóbal y Nieves:
<ul>
<li>St. Maarten, un vuelo semanal.</li>
<li>Tórtola, Islas Vírgenes Británicas; 1 vuelo semanal.</li>
</ul>
</li>
<li>Desde St. Maarten
<ul>
<li>Tórtola, un vuelo semanal.</li>
</ul>
</li>
</ul>

LIAT suma cuatro nuevos destinos y desembarca en Sudamérica

<a href="https://www.flyzair.com/es/">Z Air</a>, con sede en Curaçao, recibirá su primer Embraer ERJ 145, con el cual apunta a operar en  los destinos más alejados de su red y sumar nuevas rutas a futuro. Un segundo ERJ se encuentra en proceso de mantenimiento y pintura. En <a style="font-size: inherit;" href="https://aviacionline.com/2024/07/curacao-z-air-incorporara-dos-embraer-erj-140/">julio de 2024</a>, la compañía anunció que incorporaría dos Embraer ERJ 140 y que abriría un enlace a Medellín/Rionegro (MDE) y St. Marteen (SXM). La actual flota de tres Saab 340B estarán enfocados en las Antillas Neerlandesas (Aruba, Bonaire y Curaçao) y Barranquilla (BAQ), Colombia.
Esta decisión se produjo <a href="https://aviacionline.com/2024/06/la-unica-aerolinea-del-caribe-con-fokker-70-se-declara-en-bancarrota-y-la-region-pierde-otro-operador/">tras el cese de operaciones de Jetair Caribbean en junio de 2024</a>, que dejó de volar hacia Jamaica, St. Maarten, Colombia y Surinam. Los ERJ 140, con capacidad para 44 pasajeros y un alcance de 3,044 kilómetros, permitirán a Z Air acceder a los destinos de la desaparecida compañía como Jamaica, Haití y St. Marteen.
<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-346924" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/11/Z-Air.jpeg" alt="" width="1600" height="1200" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/Z-Air.jpeg 1600w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/Z-Air-300x225.jpeg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/Z-Air-1200x900.jpeg 1200w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/Z-Air-768x576.jpeg 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/Z-Air-1536x1152.jpeg 1536w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/Z-Air-150x113.jpeg 150w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px" />
«Nos esperan tiempos emocionantes, ya que nuestro primer Embraer 140 está a punto de completarse y se está preparando para unirse a la flota de Z Air! Esto marca un avance significativo mientras nos preparamos para elevar la conectividad y el servicio desde las islas ABC a la región en general” señalaron desde la compañía en LinkedIn.
Los ERJ también permitirán reemplazar los Saab 340B, y asi aumentar sus vuelos en las Antillas Neerlandesas tras la reducción de USD 36 a USD 15 en la tasas aeroportuarias, lo que implicaría un aumento de la demanda que la flota actual no soportará.
<h2>La actualidad de Z Air</h2>
Z Air ha estado modernizando su flota. En 2021, <a href="https://aviacionline.com/2021/06/ezair-recibe-su-primer-saab-340b/">adquirió tres aviones Saab 340B</a> con capacidad para 34 pasajeros, utilizados en operaciones regulares y chárter en el Caribe, América del Sur y América Central. Además, opera dos Learjet para servicios de ambulancia aérea.
Actualmente, Z Air vuela hacia Aruba (AUA), Bonaire (BON), Curaçao (CUR), Medellín/Rionegro (MDE) y Barranquilla (BAQ), Colombia, con las siguientes frecuencias:
<ul>
<li>Desde Curaçao:
<ul>
<li>Aruba: 8-15 vuelos semanales</li>
<li>Barranquilla: un vuelo semanal</li>
<li>Bonaire: 24 vuelos semanales</li>
</ul>
</li>
<li>Desde Bonaire:
<ul>
<li>Barranquilla: un vuelo semanal</li>
</ul>
</li>
<li>Desde Aruba:
<ul>
<li>Bonaire: 3 vuelos semanales</li>
</ul>
</li>
</ul>

Una aerolínea del Caribe recibe su primer jet de pasajeros

<a href="https://www.aircaraibes.com/">Air Caraïbes</a> recibió su cuarto ATR 72-600, con registro F-OSIL, en la planta del fabricante en Toulouse/Blagnac (TLS), la cual le permitirá fortalecer su presencia en el Caribe francés.
El F-OSIL se encuentra actualmente en Praia (RAI), Isla de Sal, en vuelo de entrega, luego de partir de Toulouse y hacer escala en Gran Canaria (LPA). Después hará paradas en Fortaleza (FOR) y Cayena (CAY) antes de arribar a Martinica.
La compañía opera con cuatro ATR 72-600 (F-OSIL, F-OSIT, F-OSIV y F-OSIX), y la última vez que recibió un turbohélice fue en diciembre de 2019. Principalmente, operan desde Fort-de-France (FDF), Martinica, con Saint Martín (SFG) y Pointe-à-Pitre (PTP), Guadalupe, entre 4 a 9 vuelos por día según la temporada.
«¡Un momento de orgullo para nosotros hoy con la entrega de nuestro nuevo ATR 72-600 en Toulouse! Este es un gran avance para nuestra flota regional y nuestro compromiso de ofrecer servicios cada vez más eficientes e innovadores a nuestros pasajeros», manifestó Air Caraïbes en su cuenta de LinkedIn.
<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-346363" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/11/1732317350493.jpeg" alt="" width="1024" height="683" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/1732317350493.jpeg 1024w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/1732317350493-300x200.jpeg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/1732317350493-768x512.jpeg 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/1732317350493-150x100.jpeg 150w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" />
<h3>Flota y destinos de Air Caraïbes</h3>
<a href="https://aviacionline.com/tag/air-caraibes/">Air Caraïbes</a> atiende la demanda entre Francia y el Caribe Francés con aeronaves de fuselaje ancho. De acuerdo con la plataforma Cirium, en 2024 programó 1.969.788 de asientos en su red de destinos.
Además de los ATR, su flota consta de un Airbus A330-200, dos A330-300, tres A350-900 y tres A350-1000, con un A350-1000 más pendiente de entrega, que tienen como base París Orly (ORY) para volar hacia:
<ul>
<li>Fort-de-France, de 7 a 14 vuelos semanales.</li>
<li>Pointe-a-Pitre, de 7 a 18 vuelos semanales.</li>
<li>Cayena (CAY), Guayana Francesa, 4 vuelos semanales.</li>
<li>Cancún (CUN), México, 3 vuelos semanales.</li>
<li>Punta Cana (PUJ), República Dominicana, de 3 a 7 vuelos semanales.</li>
<li>San Salvador (ZSA), Bahamas, 1 vuelo semanal.</li>
<li>Santo Domingo/Las Américas, República Dominicana, 1 vuelo semanal.</li>
</ul>
Las frecuencias varían según las temporadas.
Sus principales rivales entre Guadalupe, Martinica y Francia son Air France y Corsair, aunque Air Caraïbes es la principal compañía con una cuota de mercado del 33,3% en términos asientos-kilómetro disponibles (ASK, por sus siglas en inglés). En cambio, en el Caribe Francés compite con Air Antilles, que recientemente volvió a operar.

Air Caraïbes recibió un nuevo ATR 72-600

<a href="https://www.winair.sx/">WINAIR</a> inauguró tres nuevos destinos en el Caribe con <a href="https://aviacionline.com/2024/09/santa-lucia-barbados-y-san-vicente-winair-lanzo-su-programacion-para-el-proximo-invierno/">Barbados (BGI), Santa Lucia (SLU) y San Vicente (SVD)</a>, aumentando a 16 destinos en la región. También incrementó las frecuencias en algunos destinos claves.
El incremento de las operaciones es simultáneo al ingreso de un ATR 42-500 y un De Havilland Twin Otter DHC 6-300, pasando a tener una flota de 3 ATR 42 y 5 Twin Otter.
«Estamos muy contentos de facilitar a nuestros pasajeros de Santa Lucía, San Vicente y Barbados la conexión a través del aeropuerto de St Maarten con numerosos destinos en los Estados Unidos, Canadá y el resto del mundo», afirmó Hans van de Velde, director ejecutivo de Winair. «Este logro es un testimonio del arduo trabajo y la dedicación de todo nuestro equipo».
Además de los nuevos destinos, WINAIR también conectan St. Barthelemy (SBH), St. Eustatius (EUX), Tortola (EIS), Saba (SAB), Curaçao (CUR), St. Kitts (SKB), Antigua y Barbuda (ANU), Aruba (AUA), Dominica (DOM), Nevis (NEV), Bonaire (BON), y Fort de France (FDF).
<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-346090" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/11/Flightmap-SXM-SVD-BGI-NEV-SKB-DOM-AUA-BON-EIS-SAB_CUR-FDF-SBH-EUX-ANU_SLU_.png" alt="" width="1200" height="600" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/Flightmap-SXM-SVD-BGI-NEV-SKB-DOM-AUA-BON-EIS-SAB_CUR-FDF-SBH-EUX-ANU_SLU_.png 1200w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/Flightmap-SXM-SVD-BGI-NEV-SKB-DOM-AUA-BON-EIS-SAB_CUR-FDF-SBH-EUX-ANU_SLU_-300x150.png 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/Flightmap-SXM-SVD-BGI-NEV-SKB-DOM-AUA-BON-EIS-SAB_CUR-FDF-SBH-EUX-ANU_SLU_-768x384.png 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/Flightmap-SXM-SVD-BGI-NEV-SKB-DOM-AUA-BON-EIS-SAB_CUR-FDF-SBH-EUX-ANU_SLU_-150x75.png 150w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" />
<h4>Rutas nuevas de WINAIR</h4>
<ul>
<li>St. Maarten (SXM) &#8211; Barbados (BGI) &#8211; Fort de France (FDF) / lunes.</li>
<li>Fort de France &#8211; Barbados &#8211; St. Marteen / viernes.</li>
<li>St. Maarten &#8211; Santa Lucia (SLU) &#8211; Kingstown (SVD), San Vicente y las Granadinas &#8211; St. Maarten / martes.</li>
<li>St. Maarten &#8211; Kingstown (SVD), San Vicente y las Granadinas &#8211; Santa Lucia &#8211; St. Maarten / sábados.</li>
<li>Barbados &#8211; Dominica (DOM) / sábados.</li>
</ul>
La compañía mantiene acuerdos de <a href="https://aviacionline.com/2024/11/winair-y-klm-firmaron-acuerdo-de-codigo-compartido/">código compartido con KLM</a>, permitiendo que los nuevos destinos accedan a Europa con una escala en St. Maarten.
<h4>Nuevas frecuencias</h4>
<ul>
<li>Aruba &#8211; Curacao / de 4 a 7 vuelos semanales con ATR 42.</li>
<li>Curacao &#8211; St. Maarten / de 7 a 12 vuelos semanales con ATR 42.</li>
<li>St. Maarten &#8211; Tortola / de 16-21 vuelos semanales con ATR 42 / Twin Otter.</li>
<li>St. Maarten &#8211; St. Eustatius / de 21 a 28 vuelos semanales con Twin Otter.</li>
<li>St. Maarten &#8211; St. Barthelemy / de 75 a 192 vuelos semanales con Twin Otter.</li>
<li>St. Maarten &#8211; St Kitts y Nevis / de 11 a 14 vuelos semanales con ATR 42 y Twin Otter.</li>
</ul>

Barbados, Santa Lucia y San Vicente: los nuevos destinos de WINAIR en el Caribe

<a href="https://aviacionline.com/tag/delta-air-lines/">Delta Air Lines</a> inauguró sus vuelos entre Atlanta (ATL) y <a href="https://aviacionline.com/2024/02/delta-tendra-nuevos-servicios-a-barbados-mexico-republica-dominicana-y-mas-vuelos-a-curazao/">Puerto Plata (POP)</a>, siendo el cuarto destino de la aerolínea en República Dominicana.
Los vuelos serán operados diariamente en aviones Boeing 737-800 configurados para 160 pasajeros, divididos en 16 asientos en Primera, 36 en Comfort+ y 108 en económica. Las operaciones se extenderán hasta el 13 de abril, brindando una oferta de 20,800 asientos en dicho periodo.
<ul>
<li>vuelo DL 1777 ATL 11:25 &#8211; 15:31 POP</li>
<li>vuelo DL 1778 POP 16:46 &#8211; 19:24 ATL</li>
</ul>
<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-345984" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/11/Flightmap-POP-ATL-PUJ-STI-JFK-PUJ_ATL-SDQ-JFK_MSP-PUJ-DTW_BOS-PUJ.png" alt="" width="1200" height="600" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/Flightmap-POP-ATL-PUJ-STI-JFK-PUJ_ATL-SDQ-JFK_MSP-PUJ-DTW_BOS-PUJ.png 1200w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/Flightmap-POP-ATL-PUJ-STI-JFK-PUJ_ATL-SDQ-JFK_MSP-PUJ-DTW_BOS-PUJ-300x150.png 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/Flightmap-POP-ATL-PUJ-STI-JFK-PUJ_ATL-SDQ-JFK_MSP-PUJ-DTW_BOS-PUJ-768x384.png 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/Flightmap-POP-ATL-PUJ-STI-JFK-PUJ_ATL-SDQ-JFK_MSP-PUJ-DTW_BOS-PUJ-150x75.png 150w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" />
<a href="https://es.delta.com/mx/es">En República Dominicana, Delta</a> también vuela hacia Punta Cana (PUJ), Santiago de los Caballeros (STI) y Santo Domingo/Las Américas (SDQ). De acuerdo a la plataforma Cirium, para esta temporada la empresa tiene programados hasta 115 vuelos semanales en nueve rutas, siendo un incremento del 12,7% en comparación con la anterior.
<h3>Actualidad en Puerto Plata</h3>
Es un destino elegido principalmente por aerolíneas de Estados Unidos y Canadá en la temporada alta de verano e invierno, aunque también mantiene conexiones durante todo el año.
El aeropuerto se posiciona como el cuarto más importante del país, habiendo movilizado entre enero y septiembre de este año 832.917 pasajeros, según la Junta de Aviación Civil (JAC) de República Dominicana. Sus principales conexiones son Miami, Nueva York y Toronto.
<ul>
<li>Air Canada (temporada de invierno)
<ul>
<li>Montreal/Trudeao, 2 vuelos semanales.</li>
</ul>
</li>
<li>Air Transat
<ul>
<li>Halifax, 1 vuelo semanal (primavera).</li>
<li>Montreal/Trudeau, 3-6 vuelos semanales (todo el año).</li>
<li>Quebec, 2 vuelos semanales (invierno).</li>
<li>Ottawa, 1 vuelo semanal (invierno).</li>
<li>Toronto/Pearson, 2-4 vuelos semanales (todo el año).</li>
</ul>
</li>
<li>American Airlines (todo el año).
<ul>
<li>Charlotte/Douglas, 2-7 vuelos semanales.</li>
<li>Miami, 9-7 vuelos semanales.</li>
</ul>
</li>
<li>Condor (todo el año).
<ul>
<li>Frankfurt, 2 vuelos semanales.</li>
</ul>
</li>
<li>Delta (temporada de invierno).
<ul>
<li>Atlanta, 7 vuelos semanales.</li>
</ul>
</li>
<li>jetBlue (todo el año)
<ul>
<li>Boston, 1 vuelo semanal.</li>
<li>Nueva York/JFK, 10-7 vuelos semanales.</li>
</ul>
</li>
<li>Sunwing Airlines (todo el año).
<ul>
<li>Halifax, 1 vuelo semanal.</li>
<li>Moncton, 1 vuelo semanal</li>
<li>Montreal/Trudeao, 3 vuelos semanales.</li>
<li>Ottawa, 1 vuelo semanal</li>
<li>Quebec, 1 vuelo semanal</li>
<li>Regina, 1 vuelo semanal.</li>
<li>Saskatoon, 1 vuelo semanal.</li>
<li>Toronto/Pearson, 3 vuelos semanales.</li>
</ul>
</li>
<li>United Airlines (todo el año).
<ul>
<li>Nueva York, 2-7 vuelos semanales.</li>
</ul>
</li>
<li>Westjet
<ul>
<li>Toronto, 3-6 vuelos semanales, <a href="https://aviacionline.com/2024/11/westjet-deja-de-volar-a-barbados-y-puerto-plata-republica-dominicana/">ruta cancelada en abril de estea ño.</a></li>
</ul>
</li>
</ul>

Delta Air Lines empezó a volar a su cuarto destino en República Dominicana

La Cooperación de Aeropuertos del Caribe Holandés (DCCA) anunció una medida para reducir las tasas por uso de instalaciones de pasajeros (PFC) en vuelos interinsulares desde las Islas ABC (<a href="https://aviacionline.com/tag/aruba/">Aruba</a>, Bonaire y Curaçao). Esta iniciativa, que busca fortalecer la conectividad regional y hacer más accesibles los viajes, se alinea con el Plan Estratégico Conjunto de la DCCA.
A partir de enero de 2025, el PFC para vuelos entre estas islas se reducirá de USD 36 a USD 15 por pasajero, lo que impactará directamente en el costo final de los boletos aéreos ofrecidos por las aerolíneas locales. La implementación será gradual, comenzando en enero en Curaçao y Bonaire, y en febrero en Aruba. La ruta de alto tráfico entre Aruba y Curaçao será una de las más beneficiadas por este ajuste.
<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-246912" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/06/bonaire-aeropuerto-caribe-2.jpeg" alt="" width="1500" height="1000" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/06/bonaire-aeropuerto-caribe-2.jpeg 1500w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/06/bonaire-aeropuerto-caribe-2-300x200.jpeg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/06/bonaire-aeropuerto-caribe-2-1024x683.jpeg 1024w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/06/bonaire-aeropuerto-caribe-2-768x512.jpeg 768w" sizes="(max-width: 1500px) 100vw, 1500px" />
Esta decisión es el resultado de dos años de investigación sobre la elasticidad de precios en los viajes interinsulares. Un estudio realizado en 2023 concluyó que tarifas más bajas estimularían la demanda de pasajeros. Este análisis se presentó durante el Congreso DCCA 2023 y sirvió como base para el ajuste. Además, un proyecto piloto en Sint Maarten, con tasas reducidas hacia Saba y Statia, demostró que los viajes de un día pueden ser más accesibles con tarifas ajustadas.
El presidente de la DCCA, Jonny Andersen, destacó que “los aeropuertos son algo más que simples puertas de entrada; son conexiones vitales que acercan a nuestras islas. Con la reducción del PFC, buscamos hacer los viajes interinsulares más asequibles, fomentando la unión entre nuestras comunidades y apoyando el crecimiento económico regional”.
<h3>Los vuelos entre Aruba, Bonaire y Curacao</h3>
La DCCA informó que se beneficiarán tres compañías que operan entre las islas: Divi Divi Air, Z Air y Winair, con una variedad de aeronaves desde 9 a 45 asientos. De acuerdo a la plataforma Cirium, las tres aerolíneas en conjunto hasta <a href="https://aviacionline.com/2023/04/estas-son-las-100-rutas-con-mas-vuelos-en-latinoamerica-y-el-caribe/">300 vuelos por semana entre Aruba, Bonaire y Curaçao</a>, que para 2024 representarán más de 325 mil asientos.
<div id='gallery-2' class='gallery galleryid-343243 gallery-columns-3 gallery-size-full'><figure class='gallery-item'>
			<div class='gallery-icon landscape'>
				<a href='https://aviacionline.com/2024/11/aruba-bonaire-tasas/divi-divi-air/#main'><img loading="lazy" decoding="async" width="1021" height="534" src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/Divi-Divi-AIr.jpg" class="attachment-full size-full" alt="" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/Divi-Divi-AIr.jpg 1021w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/Divi-Divi-AIr-300x157.jpg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/Divi-Divi-AIr-768x402.jpg 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/Divi-Divi-AIr-150x78.jpg 150w" sizes="(max-width: 1021px) 100vw, 1021px" /></a>
			</div></figure><figure class='gallery-item'>
			<div class='gallery-icon landscape'>
				<a href='https://aviacionline.com/2024/11/aruba-bonaire-tasas/z-air-saab-340/#main'><img loading="lazy" decoding="async" width="2048" height="1154" src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/Z-Air-Saab-340.jpg" class="attachment-full size-full" alt="" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/Z-Air-Saab-340.jpg 2048w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/Z-Air-Saab-340-300x169.jpg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/Z-Air-Saab-340-1597x900.jpg 1597w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/Z-Air-Saab-340-768x433.jpg 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/Z-Air-Saab-340-1536x866.jpg 1536w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/Z-Air-Saab-340-150x85.jpg 150w" sizes="(max-width: 2048px) 100vw, 2048px" /></a>
			</div></figure>
		</div>

<ul>
<li>Divi Divi Air con Twin Otter DHC 6 y Britten Islander.
<ul>
<li>Curaçao &#8211; Aruba, 45 vuelos semanales.</li>
<li>Curaçao &#8211; Bonaire, 71 vuelos semanales.</li>
</ul>
</li>
<li><a href="https://aviacionline.com/2024/07/curacao-z-air-incorporara-dos-embraer-erj-140/">Z Air </a>con Saab 340.
<ul>
<li>Curaçao &#8211; Aruba, 8 &#8211; 15 vuelos semanales.</li>
<li>Curaçao &#8211; Bonaire, 25 &#8211; 30 vuelos semanales.</li>
<li>Bonaire &#8211; Aruba, 3 vuelos semanales.</li>
</ul>
</li>
<li>Winair con ATR 42-500.
<ul>
<li>Curaçao &#8211; Aruba, 7 vuelos semanales.</li>
<li>Curaçao &#8211; Bonaire, 2-3 vuelos semanales.</li>
</ul>
</li>
</ul>

Aruba, Bonaire y Curaçao reducen el precio de tasas aeroportuarias

En una nueva actualización del sistema de reserva se ha observado que<a href="https://aviacionline.com/tag/westjet/"> WestJet</a> suspenderá sus vuelos a Barbados (BGI) y Puerto Plata (POP), República Dominicana, a partir de abril de 2025. Estos destinos tenían más de una década de servicio, operados desde Toronto (YYZ) con aviones <a href="https://aviacionline.com/2024/09/reciclando-aviones-westjet-sumara-tres-boeing-737-max-que-pertenecian-a-lynx-air/">Boeing 737 MAX 8</a> y 737-800.
Los vuelos a Puerto Plata, iniciados en diciembre de 2007, comenzaron como operaciones estacionales de invierno y luego se expandieron a un servicio anual. Tras la crisis del COVID-19, WestJet los restringió a temporadas específicas hasta que en 2024 retomó vuelos durante todo el año.
Según la última actualización, el último vuelo a Puerto Plata se realizará el 25 de abril de 2025. A partir de esta suspensión, Air Transat será la única aerolínea en conectar Puerto Plata con Canadá, ofreciendo vuelos regulares a Toronto y Montreal, mientras que Sunwing continuará operando servicios chárter.
Barbados, por su parte, ha sido un destino en la red de WestJet desde finales de 2008. El servicio comenzó como estacional y se convirtió en anual en 2010. Sin embargo, tras la pandemia, los vuelos volvieron a operar solo en temporadas hasta que en 2024 regresaron como un servicio todo el año. WestJet planea suspender sus vuelos a la isla el 26 de abril de 2025. Ahora, Air Canada será el único operador con vuelos directos entre Canadá y la isla caribeña.
<h3>Impacto de Wetsjet en ambos destinos</h3>
Con esta decisión, la aerolínea deja un vacío, ya que transportaba alrededor de 60 mil pasajeros anuales entre Canadá y Barbados. Canadá es el tercer mercado más importante para el turismo en Barbados, especialmente durante la temporada alta de cruceros.
Por su parte, Puerto Plata, que ha dependido de las conexiones con Canadá para atraer visitantes, siendo el segundo mercado más importante, también verá reducida su oferta aérea. Westjet movilizaba anualmente 19 mil pasajeros.

Westjet deja de volar a Barbados y Puerto Plata (República Dominicana)

A principio de mes, <a href="https://aviacionline.com/tag/air-canada/">Air Canada</a> reveló durante su presentación trimestral de resultados financieros que reincorporará dos<a href="https://aviacionline.com/tag/boeing-767/"> Boeing 767</a>-300 (ER), retirados durante la pandemia en 2020. El regreso de los aviones de pasajeros es consecuencia de los<a href="https://aviacionline.com/2024/09/boeing-vuelve-a-demorar-el-incremento-de-produccion-del-737-max-por-problemas-de-calidad-y-suministros/"> retrasos de entregas de los Boeing 737 MAX</a> por las disrupciones laborales del fabricante estadounidense.
La empresa continúa operando <a href="https://aviacionline.com/2022/08/air-canada-cargo-presenta-al-primer-boeing-767-300f-en-lucir-el-ultimo-livery-de-la-compania/">Boeing 767, pero en su versión de carga, con seis unidades</a>. De acuerdo a la plataforma Cirium, los dos 767 de pasajeros que se sumarían portan los registros C-FOCA y C-GLCA, y estuvieron cuatro años en el Aeropuerto de Marana-Pinal Airpark. A mediados de 2024 fueron trasladados en vuelos ferry al Aeropuerto Internacional John C. Munro, en Hamilton, Canadá.
En Hamilton se observó que los Boeing 767 de 35 años de antigüedad están pasando por revisiones exhaustivas y renovando los interiores. La compañía no ha revelado si mantendrá el livery antiguo o serán repintados al actual.
&nbsp;
<h3>Primeros destinos de los 767 de Air Canada</h3>
En una nueva actualización del sistema de reserva se han revelado los primeros destinos del Boeing 767 de pasajeros, que iniciarán a operar el 1º de febrero y volarán hasta el 1º de abril, aunque dicho plazo podría extenderse si continúan los retrasos de entregas de nuevas aeronaves.
La empresa los usará para volar a Phoenix (PHX), Las Vegas (LAS), Montego Bay (MBJ), Calgary (YYC) y Edmonton (YEG).
<ul>
<li>Calgary, del 15 de febrero al 30 de abril, inicialmente tres veces por semana y eleva a un vuelo diario en abril.</li>
<li>Edmonton, del 15 de febrero al 30 de abril, seis vuelos semanales.</li>
<li>Las Vegas, del 1º de febrero al 29 de marzo, un vuelo diario.</li>
<li>Montego Bay, del 30 de marzo al 30 de abril, un vuelo diario.</li>
<li>Phoenix, programado para el 14, 16 y 30 de abril.</li>
</ul>
Se ha observado que los 767 reemplazan momentáneamente al Airbus A321, aunque al ser destinos de mayor demanda usan una variedad de aeronaves cómo A220, Boeing 737 MAX e incluso A330-300, Boeing 777-300 (ER) y Boeing 787 Dreamliners.
De acuerdo al sitio web de la empresa, el par de aeronaves mantendrán su configuración de 211 asientos, divididos en 24 en ejecutiva y 184 en económica.
<h3>Breve historia de los 767 </h3>
El último Boeing 767 de pasajeros de Air Canada fue retirado el 2 de junio de 2020, en pleno apogeo de la crisis del Covid-19, con el vuelo de su filial Air Canada Rouge entre Montreal y Toronto.
Aunque, los 767 en la aerolínea canadiense se remontan a cuatro décadas atrás, cuando en octubre de 1982 recibió su primera aeronave con registro C-GAUB. Con la versión inicial del modelo 767-200 y luego el -200 (ER), hasta 1996 incorporó 23 unidades y fue parte del reemplazo de la flota de Douglas DC-8 en la década del 80.
Fue una de las primeras aerolíneas de Norteamérica en usarlo en vuelos transoceánicos en vuelo non-stop sobre el Atlántico, ya que el 767 fue el primer avión en recibir la aprobación ETOPS de 120 minutos en 1985. El 767-200 operó hasta 2008 en Air Canada, cuando fueron reemplazados por los A321ceo.
<img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-45759 aligncenter" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2020/06/2020-06-04-13_18_02-Viva-Las-Vegas-_-Air-Canada-Rouge-Boeing-767-300ER-C-FMWV-_-Flickr.png" alt="" width="905" height="601" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2020/06/2020-06-04-13_18_02-Viva-Las-Vegas-_-Air-Canada-Rouge-Boeing-767-300ER-C-FMWV-_-Flickr.png 905w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2020/06/2020-06-04-13_18_02-Viva-Las-Vegas-_-Air-Canada-Rouge-Boeing-767-300ER-C-FMWV-_-Flickr-300x199.png 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2020/06/2020-06-04-13_18_02-Viva-Las-Vegas-_-Air-Canada-Rouge-Boeing-767-300ER-C-FMWV-_-Flickr-768x510.png 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2020/06/2020-06-04-13_18_02-Viva-Las-Vegas-_-Air-Canada-Rouge-Boeing-767-300ER-C-FMWV-_-Flickr-696x462.png 696w" sizes="(max-width: 905px) 100vw, 905px" />
En 1994 incorporó sus primeros Boeing 767-300 (ER), hasta alcanzar seis unidades en 1996. Tras la fusión con Canadian Airlines, su principal rival, en 2021 sumo más 767-300 (ER) hasta alcanzar a 32 aeronaves.
En 2014 comenzó a retirar los 767-300 (ER), siendo reemplazadas por los 787 Dreamliners. Los 767 fueron transferidos a su aerolínea de ocio, Air Canada Rouge fundada en 2013, hasta alcanzar a 24 aeronaves en 2017.
Luego de 38 años de ser uno de los modelos principales de Air Canada, <a href="https://aviacionline.com/2020/06/fin-de-una-era-air-canada-retiro-su-flota-de-boeing-767/">en junio de 2020 retiro el último 767 de Air Canada (C-GHOZ) y de Air Canada Rouge</a> en una medida desesperada para afrontar la mayor crisis mundial de 2020.

Air Canada volverá a usar Boeing 767 de pasajeros en 2025

<a href="https://www.caymanairways.com/">Cayman Airways</a> Express, subsidiaria de <a href="https://aviacionline.com/tag/cayman-airways/">Cayman Airways</a>, recibió su tercer Twin Otter DHC 6-300, con capacidad para 19 asientos. La nueva aeronave fue fabricada en 1976 y operó únicamente para Merpati, con sede en Indonesia.
«Esta nueva incorporación a la flota de Cayman Airways Express, registrada como VP-CAW, está equipada con un conjunto de aviónica de última generación, lo que mejora la confiabilidad operativa para los vuelos hacia y desde Little Cayman», dijo el presidente y CEO de Cayman Airways, Fabian Whorms. «Este avión adicional proporciona una redundancia muy necesaria para Cayman Airways Express, lo que garantiza conexiones confiables para nuestros clientes y una mayor flexibilidad de programación», agregó.
Desde 2006 que la empresa no incorpora un Twin Otter. Los otros dos (VP-CXA y CXB) también fueron fabricados en la década de los 70. Además de los DHC 6, la aerolínea opera con dos Saab 340, con capacidad para 34 asientos.
Los Twin Otter son usados para volar a Little Cayman (LYB) desde Grand Cayman (GCM) y Cayman Brac (CYB) con hasta servicios vuelos por día. Los Saab 340 conectan Grand Cayman y Cayman Brac.
<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-345141" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/11/Cayman-Twin-Otter.jpeg" alt="" width="2048" height="1536" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/Cayman-Twin-Otter.jpeg 2048w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/Cayman-Twin-Otter-300x225.jpeg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/Cayman-Twin-Otter-1200x900.jpeg 1200w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/Cayman-Twin-Otter-768x576.jpeg 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/Cayman-Twin-Otter-1536x1152.jpeg 1536w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/Cayman-Twin-Otter-150x113.jpeg 150w" sizes="(max-width: 2048px) 100vw, 2048px" />
El Sr. Whorms confirmó que, después de completar todos los procedimientos de registro y regulación necesarios, el Twin Otter se agregará a la rotación regular para el servicio doméstico a partir del 17 de noviembre de 2024.
<h3>Otros destinos de Cayman Airways</h3>
La red de destinos nacionales es un complemento para Cayman Airways, que opera con sus cuatro Boeing 737 MAX 8 hacia La Ceiba (LCE), Kingston (KIN), La Habana (HAV), <a href="https://aviacionline.com/2023/09/cayman-airlines-aumenta-la-frecuencia-de-sus-vuelos-a-los-angeles-y-anade-un-nuevo-destino/">Los Ángeles (LAX)</a>, Miami (MIA), Nueva York (JFK), <a href="https://aviacionline.com/2023/06/cayman-airways-reanudo-sus-vuelos-a-panama/">Panamá/Tocumen (PTY)</a> y Tampa (TPA).

Cayman Airways Express recibió su tercer Twin Otter

<a href="https://www.flybermudair.com/">BermudAir</a> amplía su red de destinos en la costa este de los Estados Unidos con tres nuevos servicios sin escalas, elevando su programación a diez rutas en Norteamérica. Estos servicios impulsarán el sector turístico de la isla y ofrecerá nuevas oportunidades para los negocios, además de reforzar la conectividad de las Bermudas.
Al optimizar la conectividad de Bermudas con rutas clave de América del Norte se está brindando a los residentes más opciones de viaje y al mismo tiempo contribuye a la economía a través de viajes entrantes y salientes.
<h3>Nuevas rutas de BermudAir</h3>
<ul>
<li style="font-weight: 400;">Charleston, Carolina del Norte (inicia el 19 de abril de 2025)</li>
<li style="font-weight: 400;">Hartford, Connecticut (inicia el 3 de abril de 2025)</li>
<li style="font-weight: 400;">Raleigh-Durham, Carolina del Norte (inicia el 11 de abril de 2025)</li>
</ul>
Todos los vuelos se van a realizar en aeronaves Embraer con cabinas Business Class y Economy, las tarifas promocionales van desde los 239 dólares, los boletos ya se encuentran a la venta. Actualmente, BermudAir tiene servicios a Halifax, Toronto-Pearson, Baltimore, Boston, Fort Lauderdale, Orlando y White Plains.
Ver tambien: <a style="color: #ffcc00;" href="https://aviacionline.com/2024/01/bermudair-volara-a-baltimore/">BermudAir volará a Baltimore</a>
&nbsp;

BermudAir lanza tres nuevas rutas

<a href="https://www.voegol.com.br/es-ar/inicio">GOL Linhas Aérea</a>s, la principal aerolínea de Brasil, celebra una década de su alianza estratégica con el grupo Air France-KLM como transportadora oficial en la 36ª edición del <a href="https://es.festurisgramado.com/">Festuris</a>, uno de los encuentros de negocios turísticos más importantes de América, que se realiza en Gramado, en la Serra Gaúcha, del 7 al 10 de noviembre. 
Desde 2014, GOL y Air France-KLM han mantenido una cooperación que permite a los pasajeros brasileños acceder a más de 100 destinos en 28 países, mientras que los clientes de Air France-KLM que arriban a Brasil pueden conectar con más de 80 destinos en siete países de América del Sur a través de la red de GOL. Este año, en particular, se suma una nueva ruta entre París y Salvador de Bahía, que comenzó a operar el 28 de octubre, ampliando la conectividad internacional del noreste de Brasil hacia Europa.
En el Festuris, Danillo Barbizan, director de Canais de Venda de GOL, enfatizó que la aerolínea se encuentra en un proceso de expansión internacional que incluirá vuelos directos a nuevos destinos en el Caribe, como Aruba y San José (Costa Rica), previstos para noviembre y diciembre, respectivamente.
A estas rutas se sumarán la reactivación de los vuelos hacia Cancún desde Brasilia en diciembre y la nueva conexión entre Brasilia y Bogotá, programada para febrero de 2025. Estos lanzamientos forman parte de la estrategia de GOL de incrementar su oferta de vuelos hacia el Caribe y América del Norte, que tendrá un aumento del 25% en capacidad durante la temporada alta de verano.
Paralelamente, el rol de Brasilia como hub de GOL resulta clave en esta expansión. Con más de 120 vuelos diarios en días pico, la aerolínea conecta la capital brasileña con 33 destinos nacionales e internacionales, lo cual facilita las nuevas rutas directas hacia el Caribe y Norteamérica. Además, el servicio de Stopover en Brasilia permite a los pasajeros hacer una parada de hasta dos noches sin costo adicional, promoviendo el turismo en la capital antes de continuar a su destino final.
<h2>Un compromiso con la accesibilidad y el desarrollo del turismo</h2>
En el Festuris, GOL se presenta con un stand inclusivo y accesible para todo tipo de públicos, que refleja su compromiso de ser la “Primera Para Todos”. Este espacio cuenta con áreas de convivencia, espacios para reuniones, y un equipo de ventas dedicado a presentar las novedades de la aerolínea y su alianza con Air France-KLM. Manuel Flahault, director general del grupo para América del Sur, destacó la relevancia del mercado de Rio Grande do Sul para la alianza, especialmente en un año desafiante para la región.
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GOL Linhas Aéreas celebra 10 años de alianza con Air France-KLM en el Festuris de Gramado

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<header>Bahamas Air está explorando una estrategia de renovación de flota para reemplazar sus aviones Boeing 737-700 envejecidos, evaluando la serie Boeing 737 MAX, entre otras opciones. El CEO de la aerolínea, Tracy Cooper, comentó sobre la necesidad de modernización para mejorar la eficiencia de combustible y apoyar la economía dependiente del turismo en el país, destacando al Boeing 737 MAX como un candidato principal.</header>
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<section>Cooper enfatizó que, aunque confiable, la flota actual de Bahamas Air carece de la eficiencia de combustible de los modelos más nuevos. “El 737-700 nos ha servido bien, pero las nuevas aeronaves ofrecen mejoras operativas de hasta un 20%,” señaló. La posible actualización a la serie MAX se alinea con tendencias más amplias en la industria de la aviación, ya que las aerolíneas buscan reducir los costos de combustible y minimizar el impacto ambiental. Con su mayor alcance y capacidad de asientos, el MAX también podría apoyar las ambiciones regionales e internacionales de Bahamas Air.</section>
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<section>Aunque la aerolínea aún no se ha comprometido con un modelo en particular, el Boeing 737 MAX destaca como una opción viable para abordar la creciente demanda desde Estados Unidos y Canadá, mercados críticos para la industria turística de las Bahamas. Cooper subrayó que, si bien el MAX mejoraría los costos operativos, la decisión requeriría una planificación a largo plazo para garantizar una integración fluida en las operaciones de la aerolínea.</section>
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<h2>Explorando Modelos Alternativos: Airbus A220 y Embraer E195</h2>
Además del MAX, Bahamas Air también está evaluando otros modelos de pasillo único, como el Airbus A220 y el Embraer E195. El diseño eficiente del A220 podría ser ventajoso para rutas regionales; sin embargo, el Embraer E195 fue considerado “demasiado pequeño” para satisfacer las crecientes necesidades de capacidad de la aerolínea. “Aunque el E195 es un avión sólido, su capacidad de asientos no se alinea con nuestros planes de expansión,” explicó Cooper, indicando que la capacidad y la eficiencia operativa son consideraciones críticas en la revisión de la aerolínea.
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<section>La incorporación de nuevos tipos de aeronaves requeriría ajustes en todas las operaciones de Bahamas Air, desde la capacitación de pilotos hasta los protocolos de mantenimiento. Cooper reconoció que la expansión de la flota debe alinearse con el desarrollo de infraestructura en las Bahamas, que incluye múltiples aeropuertos más pequeños. El aeropuerto de Nassau, reconocido como uno de los mejores del Caribe, está preparado para un aumento de actividad, pero los aeropuertos más pequeños de las Family Islands podrían necesitar mejoras para soportar nuevos modelos de aeronaves más grandes.</section>
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<h2>Desafíos más amplios de conectividad regional</h2>
Más allá de las consideraciones de flota, Cooper abordó los desafíos de conectividad en el Caribe, señalando la necesidad de alianzas más fuertes entre aerolíneas regionales. Las poblaciones pequeñas de las islas y la financiación limitada a menudo dificultan los viajes sin problemas a través del Caribe, y los líderes gubernamentales y de aviación han discutido iniciativas para fortalecer el viaje intra-regional. 
A medida que Bahamas Air mira hacia el futuro, la visión de Cooper es de crecimiento respaldado por la modernización y la alineación estratégica con las necesidades de viaje regionales e internacionales. La actualización de la flota de la aerolínea es crucial para fortalecer la conectividad y fomentar la resiliencia económica en el sector turístico de las Bahamas.
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MAX o A220: Bahamas Air quiere renovar sus Boeing 737-700

<a href="https://aviacionline.com/tag/arajet/">Arajet</a> inauguró su nueva base en el Aeropuerto Internacional de <a href="https://aviacionline.com/2024/07/arajet-inicio-la-venta-de-vuelos-directos-a-punta-cana/">Punta Cana (PUJ). </a>La aerolínea no tiene previsto sumar nuevos destinos en el tercer trimestre de 2024, mientras aguarda para operar <a href="https://aviacionline.com/2024/07/arajet-se-prepara-para-ingresar-en-estados-unidos-tras-la-firma-de-cielos-abiertos/">sus primeros vuelos a Estados Unidos</a>.
Arajet trasladó varios destinos de Santo Domingo/Las Américas (SDQ) hacia su nueva base en Punta Cana (PUJ). En algunos casos, la aerolínea incrementará a dos vuelos diarios hacia la República Dominicana, operando desde ambos aeropuertos. Este ajuste permitirá una mayor conectividad para los pasajeros en RD sin quitar la opción de conectarse con otros destinos de la red.
Actualmente, está presente en  Buenos Aires, Santiago de Chile, São Paulo, Lima, Guayaquil, Quito, Bogotá, Medellín, Cartagena, San José-CR, Ciudad de Guatemala, San Salvador, Ciudad de México, Cancún, Aruba, Curazao, Kingston, Montreal, Toronto y St. Maarten.
Víctor Pacheco, CEO y Fundador de Arajet, expresó su satisfacción por poder brindar a los ciudadanos de la región la oportunidad de conectarse con la zona Este, reconocida como el polo turístico más importante del Caribe y el segundo más relevante en todo el continente.
“Para Arajet es un firme compromiso continuar la democratización de los cielos y seguir uniendo el continente desde Canadá hasta Argentina al mejor precio del mercado con un servicio de calidad mundial.”, expresó Pacheco.
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			<div class='gallery-icon landscape'>
				<a href='https://aviacionline.com/2024/10/arajet-empezo-a-operar-su-segunda-base-en-republica-dominicana/puj-dm/#main'><img loading="lazy" decoding="async" width="2048" height="1365" src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/10/PUJ-DM.jpeg" class="attachment-full size-full" alt="" aria-describedby="gallery-2-342617" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/10/PUJ-DM.jpeg 2048w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/10/PUJ-DM-300x200.jpeg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/10/PUJ-DM-1350x900.jpeg 1350w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/10/PUJ-DM-768x512.jpeg 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/10/PUJ-DM-1536x1024.jpeg 1536w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/10/PUJ-DM-150x100.jpeg 150w" sizes="(max-width: 2048px) 100vw, 2048px" /></a>
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				<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-2-342617'>
				Foto: Arajet
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				<a href='https://aviacionline.com/2024/10/arajet-empezo-a-operar-su-segunda-base-en-republica-dominicana/dm-puj/#main'><img loading="lazy" decoding="async" width="2048" height="1277" src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/10/DM-PUJ.jpeg" class="attachment-full size-full" alt="" aria-describedby="gallery-2-342616" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/10/DM-PUJ.jpeg 2048w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/10/DM-PUJ-300x187.jpeg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/10/DM-PUJ-1443x900.jpeg 1443w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/10/DM-PUJ-768x479.jpeg 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/10/DM-PUJ-1536x958.jpeg 1536w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/10/DM-PUJ-150x94.jpeg 150w" sizes="(max-width: 2048px) 100vw, 2048px" /></a>
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				Foto: Manuel A. Nuñez Mejia 
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				<a href='https://aviacionline.com/2024/10/arajet-empezo-a-operar-su-segunda-base-en-republica-dominicana/dm-ara-2/#main'><img loading="lazy" decoding="async" width="2048" height="1133" src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/10/DM-ARa.jpeg" class="attachment-full size-full" alt="" aria-describedby="gallery-2-342614" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/10/DM-ARa.jpeg 2048w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/10/DM-ARa-300x166.jpeg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/10/DM-ARa-1600x885.jpeg 1600w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/10/DM-ARa-768x425.jpeg 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/10/DM-ARa-1536x850.jpeg 1536w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/10/DM-ARa-150x83.jpeg 150w" sizes="(max-width: 2048px) 100vw, 2048px" /></a>
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				Foto: Manuel A. Nuñez Mejia 
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“Esta alianza estratégica responde a nuestra misión de continuar siendo el aeropuerto con más tráfico aéreo en República Dominicana, recibiendo el 68% de los turistas que arriban a nuestro país. Agradecemos a Arajet por depositar su confianza en nuestro aeropuerto e invitarnos a formar parte de sus planes de expansión en el país, con el propósito de promover el turismo”, afirmó Giovanni Rainieri, director de Operaciones Airside del Aeropuerto de Punta Cana.
<h3>Programación de Arajet con Santo Domingo y Punta Cana</h3>
Con la expansión en Punta Cana, Arajet pasará a operar en tres aeropuertos dominicanos. El número de rutas desde y hacia República Dominicana aumentará de 20 a 28, lo que representa un incremento del 19,5% en las frecuencias hacia el país.
<ul>
<li>Desde Punta Cana (PUJ);
<ul>
<li>Bogotá (BOG); 2 vuelos semanales.</li>
<li>Buenos Aires/Ezeiza (EZE), 7 vuelos semanales. <a href="https://aviacionline.com/2024/09/arajet-refuerza-sus-vuelos-entre-buenos-aires-y-punta-cana/">Aumenta a 8 por semana a partir de diciembre.</a></li>
<li>Cancún (CUN), 7 vuelos semanales.</li>
<li>Cartagena (CTG), 4 vuelos semanales.</li>
<li>Ciudad de México (NLU), 5 vuelos semanales.</li>
<li>Guayaquil (GYE), 2 vuelos semanales.</li>
<li>Kingston (KIN), 2 vuelos semanales.</li>
<li>Lima (LIM), 4 vuelos semanales.</li>
<li>Medellín/Rionegro (MDE), 2 vuelos semanales.</li>
<li>Montreal (YUL), 5 vuelos semanales, aumenta a 7 por semana en diciembre.</li>
<li>Quito (UIO), 2 vuelos semanales.</li>
<li>Santiago de Chile (SCL), 3 vuelos semanales.</li>
<li>São Paulo (GRU), 7 vuelos semanales.</li>
<li>Toronto (YYZ), 6 vuelos semanales, aumenta a 7 por semana en diciembre.</li>
</ul>
</li>
<li>Desde Santiago de los Caballeros (STI);
<ul>
<li>Medellín/Rionegro, 2 vuelos semanales.</li>
</ul>
</li>
<li>Santo Domingo/Las Américas;
<ul>
<li>Aruba (AUA), 2 vuelos semanales.</li>
<li>Bogotá (BOG), 5 vuelos semanales.</li>
<li>Cancún (CUN), 3 vuelos semanales.</li>
<li>Cartagena (CTG), 2 vuelos semanales.</li>
<li>Ciudad de Guatemala (GUA), 4 vuelos semanales.</li>
<li>Ciudad de México (NLU), 4 vuelos semanales.</li>
<li>Curaçao (CUR), 2 vuelos semanales.</li>
<li>Kingston (KIN), 2 vuelos semanales.</li>
<li>Lima (LIM), 2 vuelos semanales</li>
<li>Medellín/Rionegro, 4 vuelos semanales.</li>
<li>San José (SJO), 4 vuelos semanales.</li>
<li>San Salvador (SAL), 6 vuelos semanales.</li>
<li>St. Maarten (SXM), 3 vuelos semanales.</li>
</ul>
</li>
</ul>
<figure id="attachment_340125" aria-describedby="caption-attachment-340125" style="width: 1190px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-340125" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/10/Flightmap-EZE-PUJ-GRU-LIM-PUJ-SCL_SDQ-BOG-PUJ-CUN_CTG-PUJ-NLU_GYE-PUJ-UIO_KIN-PUJ-MDE-STI_YUL-PUJ-YYZ_AUA-SDQ-CUR_SAL-SDQ-SJO_GUA-SDQ-LIM_CUN-SDQ-NLU_CTG-SDQ-MDE_SXM-SDQ.png" alt="" width="1200" height="600" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/10/Flightmap-EZE-PUJ-GRU-LIM-PUJ-SCL_SDQ-BOG-PUJ-CUN_CTG-PUJ-NLU_GYE-PUJ-UIO_KIN-PUJ-MDE-STI_YUL-PUJ-YYZ_AUA-SDQ-CUR_SAL-SDQ-SJO_GUA-SDQ-LIM_CUN-SDQ-NLU_CTG-SDQ-MDE_SXM-SDQ.png 1200w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/10/Flightmap-EZE-PUJ-GRU-LIM-PUJ-SCL_SDQ-BOG-PUJ-CUN_CTG-PUJ-NLU_GYE-PUJ-UIO_KIN-PUJ-MDE-STI_YUL-PUJ-YYZ_AUA-SDQ-CUR_SAL-SDQ-SJO_GUA-SDQ-LIM_CUN-SDQ-NLU_CTG-SDQ-MDE_SXM-SDQ-300x150.png 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/10/Flightmap-EZE-PUJ-GRU-LIM-PUJ-SCL_SDQ-BOG-PUJ-CUN_CTG-PUJ-NLU_GYE-PUJ-UIO_KIN-PUJ-MDE-STI_YUL-PUJ-YYZ_AUA-SDQ-CUR_SAL-SDQ-SJO_GUA-SDQ-LIM_CUN-SDQ-NLU_CTG-SDQ-MDE_SXM-SDQ-768x384.png 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/10/Flightmap-EZE-PUJ-GRU-LIM-PUJ-SCL_SDQ-BOG-PUJ-CUN_CTG-PUJ-NLU_GYE-PUJ-UIO_KIN-PUJ-MDE-STI_YUL-PUJ-YYZ_AUA-SDQ-CUR_SAL-SDQ-SJO_GUA-SDQ-LIM_CUN-SDQ-NLU_CTG-SDQ-MDE_SXM-SDQ-150x75.png 150w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /><figcaption id="caption-attachment-340125" class="wp-caption-text">Red de destinos de Arajet a partir de noviembre.</figcaption></figure>
Entre enero y agosto de 2024, Arajet transportó 577.517 pasajeros, lo que la posiciona como la séptima aerolínea más importante en República Dominicana en términos de tráfico, y la más importante local. Los destinos en México y Colombia han sido los más demandados, representando el 41% del total de pasajeros, según la Junta de Aviación Civil (JAC) de RD.
Desde junio de 2024, la compañía opera con una flota de diez Boeing 737 MAX 8, configurados para 185 pasajeros. De acuerdo con la plataforma Cirium, la aerolínea espera recibir 18 aeronaves adicionales hasta 2029, con opción a siete MAX más.

Arajet empezó a operar su segunda base en República Dominicana

<a href="https://www.intercaribbean.com/">interCaribbean Airways</a> anunció el lanzamiento de una nueva ruta directa entre Granada y Georgetown, Guyana, que comenzará el próximo 1 de diciembre de 2024. Esta conexión, que operará dos veces por semana, busca mejorar la conectividad entre el Caribe Oriental y América del Sur, facilitando el intercambio comercial y turístico entre ambas naciones.
Los vuelos partirán desde el Aeropuerto Internacional Maurice Bishop de Granada a las 12:20 PM, los jueves y domingos, y llegarán al Aeropuerto Internacional Cheddi Jagan en Georgetown a la 1:50 PM. Los vuelos de regreso saldrán a las 2:35 PM, llegando a Granada a las 4:10 PM. Todos los trayectos serán operados por un Embraer ERJ 145 con capacidad para 50 pasajeros.
“Este servicio directo es un avance clave para la conectividad regional. Estamos uniendo culturas, fomentando el comercio y abriendo nuevas oportunidades para el turismo y los negocios. La conveniencia de los vuelos sin escalas ahorrará tiempo y hará que los viajes sean más accesibles”, expresó Trevor Sadler, CEO de interCaribbean.
La ruta se lanza en un momento en que tanto Granada como Guyana están experimentando un creciente interés en el comercio y el turismo. Según la CEO de la Autoridad de Turismo de Granada, Petra Roach, este enlace es esencial para fortalecer la relación entre ambas naciones. «No solo facilita los viajes, sino que también promueve el crecimiento y la colaboración entre nuestros pueblos», afirmó.
Este anuncio se complementa con un evento significativo que ocurrió en el mes de agosto en Granada: la presentación del ATR 42-500 de interCaribbean con un diseño personalizado que lleva la bandera de Granada en su cola. Bautizado como<a href="https://aviacionline.com/2024/08/intercaribbean-airways-presento-su-avion-spirit-of-grenada/"> “Spirit of Grenada”</a>, el avión fue revelado durante una ceremonia en el Aeropuerto Internacional Maurice Bishop, a la que asistieron altos funcionarios del gobierno, incluidos el Primer Ministro, Honourable Dickon Mitchell, y el Ministro de Turismo, Honourable Adrian A. Thomas.
El avión, registrado como VQ-TGD, simboliza el profundo agradecimiento de la aerolínea hacia Granada por su apoyo continuo. Lyndon Gardiner, presidente de interCaribbean Airways, explicó que el «Spirit of Grenada» es una muestra del compromiso de la aerolínea con la conectividad de la isla y la región: “Nos solidarizamos con el pueblo granadino y reafirmamos nuestro compromiso de servir a esta nación resiliente”.
<h2>Compromiso más allá del turismo</h2>
El “Spirit of Grenada” no solo simboliza la expansión de interCaribbean en la región, sino también su papel en apoyo a las islas del Caribe más allá del turismo.
Con la introducción de esta nueva ruta y el lanzamiento del avión temático, interCaribbean Airways fortalece su presencia en el Caribe Sur, ofreciendo a los pasajeros mayor conectividad y reafirmando su compromiso con el desarrollo económico y cultural de Granada.
<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-341290" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/10/463472010_18372987022109403_2527811520660990528_n.jpg" alt="" width="1280" height="1600" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/10/463472010_18372987022109403_2527811520660990528_n.jpg 1280w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/10/463472010_18372987022109403_2527811520660990528_n-240x300.jpg 240w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/10/463472010_18372987022109403_2527811520660990528_n-720x900.jpg 720w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/10/463472010_18372987022109403_2527811520660990528_n-768x960.jpg 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/10/463472010_18372987022109403_2527811520660990528_n-1229x1536.jpg 1229w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/10/463472010_18372987022109403_2527811520660990528_n-150x188.jpg 150w" sizes="(max-width: 1280px) 100vw, 1280px" />

interCaribbean Airways lanza vuelos sin escalas entre Granada y Georgetown

Este 14 de octubre<a href="https://aviacionline.com/tag/caribbean-airlines/"> Caribbean Airlines (CAL)</a> inauguró sus vuelos al Aeropuerto Internacional Terrance B. Lettsome (EIS), Tórtola, marcando su debut en Islas Vírgenes Británicas y su decimosexto destino en el Caribe. Los vuelos conectarán Antigua &amp; Barbuda, Barbados, Puerto España y San Juan (Puerto Rico).
«Como aerolínea regional, seguimos comprometidos con mejorar la conectividad en todo el Caribe, y la incorporación de Tórtola a nuestra programación marca un capítulo importante en la expansión de Caribbean Airlines», declaro el director ejecutivo de CAL, Garvin Medera. «Esta es nuestra primera conectividad con las Islas Vírgenes Británicas, y esto significa que ahora tenemos 24 destinos dentro de nuestra red, conectando la región, América del Norte y América del Sur».
CAL volará con ocho vuelos semanales a Tórtola que se distribuirá en los destinos mencionados. Serán operados en ATR 72-600, con capacidad para 68 pasajeros, brindando una oferta semanal de 1,088 asientos por semana.
Con las nuevas rutas, también aumentará los vuelos de Puerto España a Aeropuerto Internacional V. C. Bird, Antigua, de cuatro a seis vuelos semanales. Además de que incrementará la presencia de Caribbean Airlines en <a href="https://aviacionline.com/2024/07/caribbean-airlines-inauguro-sus-vuelos-a-puerto-rico-con-conexiones-a-otros-puntos-del-caribe/">San Juan, inaugurado en julio pasado</a>, de tres a siete vuelos semanales (un vuelo diario).
El siguiente paso es incorporar <a href="https://aviacionline.com/2024/10/caribbean-airlines-volara-a-martinica-y-logra-un-nuevo-hito-en-la-region/">Guadalupe &amp; Martinica</a>, que serán inaugurados en diciembre, cerrando el 2024 con 26 destinos en total, de los que el 69% son en El Caribe, volviéndose la compañía con mayor presencia en la región.
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<h3>Programación de los vuelos a Tórtola de Caribbean</h3>
Puerto España &#8211; Antigua &amp; Barbuda &#8211; Tórtola con dos vuelos semanales, compite con interCaribbean (12 vuelos semanales) Sunrise Airways (2) y Winair (4 y 7).
<ul>
<li>vuelo BW 294 POS 07:40 &#8211; 09:50 ANU / lunes &amp; miércoles.</li>
<li>vuelo BW 294 ANU 10:35 &#8211; 11:40 EIS / lunes &amp; miércoles.</li>
<li>vuelo BW 295 EIS 16:50 &#8211; 17:55 ANU / lunes &amp; miércoles.</li>
<li>vuelo BW 295 ANU 18:40 &#8211; 20:50 POS / lunes &amp; miércoles.</li>
</ul>
Puerto España &#8211; Barbados &#8211; Tórtola con dos vuelos semanales,
<ul>
<li>vuelo BW 292 POS 07:40 &#8211; 08:40 BGI / jueves &amp; sábados.</li>
<li>vuelo BW 292 BGI 09:25 &#8211; 11:40 EIS / jueves &amp; sábados.</li>
<li>vuelo BW 293 EIS 16:50 &#8211; 19:05 BGI / jueves &amp; sábados.</li>
<li>vuelo BW 293 BGI 20:35 &#8211; 21:35 POS / jueves &amp; sábados.</li>
</ul>
San Juan &#8211; Tórtola con cuatro vuelos semanales, compite con Cape Air (29 vuelos semanales), interCaribbean (19), Silver Airways (14) y Tradewind Aviation (4).
<ul>
<li>vuelo BW 294 &amp; 292 EIS 12:50 &#8211; 13:45 SJU / lunes, miércoles, jueves &amp; sábados.</li>
<li>vuelo BW 295 &amp; 293 SJU 15:15 &#8211; 16:05 EIS / lunes, miércoles, jueves &amp; sábados.</li>
</ul>
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<h3>La actualidad de Tórtola/Islas Vírgenes Británicas</h3>
Las Islas Vírgenes Británicas es un territorio de ultramar de Reino Unido que cuenta con tres aeropuertos, siendo Virgin Gorda, Tórtola y Anegada las más importantes, que mueven más de 300 mil pasajeros anualmente. El territorio es conocido por ser uno de los más prósperos del Caribe, siendo el turismo de lujo y las empresas offshore sus principales economías.
El Aeropuerto Internacional Terrance B. Lettsome (EIS), de Tórtola, es el mayor aeropuerto del territorio, con una pista de 1,425 metros de longitud, recibe una media de entre 25 y 50 vuelos diarios entre regulares, carga, chárter y privados. San Juan es la principal ruta, con hasta 15 vuelos por día, según la plataforma Flightradar24.
Tórtola es la base principal de Islands Bird y Fly BVI, que operan vuelos no regulares a Virgin Gorda y Anegada, cómo así también a otras islas vecinas del Caribe con Cessna 402/404 y Piper Aztec.
Además de Caribbean Airlines, están presente American Airlines (Miami), Cape Air (San Juan &amp; Saint Thomas), interCaribbean (Dominica, St. John, San Juan &amp; Santo Domingo/Las Américas), Silver Airways (San Juan), Sunrise Airways (St. John &amp; Santo Domingo/Las Américas), Tradewind (San Juan) y Winair (St. John, St. Kitts and Nevis &amp; St. Maarten). Además de recibir vuelos de Air Cargo Carriers, FedEx Feeder y DHL hacia San Juan.

Centroamérica y el Caribe