En esta segunda edición del jueves retro vamos a ir con una de las más grandes polémicas de la aviación. El 14-Bis… ¿El primer avión?

Este avión fue creado por Alberto Santos Dumont, de nacionalidad brasilera, y voló por primera vez el 23 de octubre de 1906 en Bagatelle, Francia. Los que defienden que este es el primer avión es porque sostienen que fue el primero en despegar usando sus propios medios, sin auxilio de ayuda externa como una catapulta para hacerlo correr sobre carriles (refiriéndose al Wright flyer) y con una considerada cantidad de espectadores. Además, ese día estuvo presente la Comisión Oficial del Aeroclub de Francia, quien tiene la autorización para avalar cualquier evento importante referente a los globos aerostáticos o los aviones.
El primer vuelo de este obtuvo una longitud de 60 metros en 7 segundos a una altura de 3 metros, autosuperándose 20 días después al alcanzar los 220 metros en 21,5 segundos. También fue una gran revolución para le época ya que estableció el récord de velocidad: 36,84 km/h.

Santos Dumont siempre fue un apasionado por los objetos que volaban, ya en su infancia construía globos de papel y aviones de bambú. En Francia decidió comenzar sus estudios en física, química, mecánica y electricidad, no en una universidad sino con un tutor particular. Entre 1898 y 1906 llevó a cabo 14 prototipos de dirigibles y aviones, caracterizados todos por su simpleza y ligereza, modificándolos cada vez que uno de estos fallaba.
Una característica particular de este señor es que decidió no patentar sus inventos para motivar las innovaciones aeronáuticas, incentivando a los ingenieros e inventores a desarrollar nuevos proyectos y siendo uno de los más grandes contribuidores del desarrollo de la aeronáutica.

El 14 bis
Este avión fue el prototipo número 14 Bis, de allí su nombre. El piloto se ubicaba y tomaba asiento en un cesto de mimbre manejando con la mano izquierda el timón profundor y con la derecha direccionando la nave. La estructura fue realizada en bambú y madera para ganar solidez, y recubierto de seda japonesa para brindar resistencia y ligereza. Todas estas piezas fueron atadas con cuerda de piano, para otorgarle rigidez. A su vez, Contaba con un motor Antoinette V8 de 50 caballos de potencia ubicado entre las alas, una hélice en forma de remos, un refrigerador de agua, el depósito de combustible y el tren de aterrizaje formado por dos ruedas de bicicleta. La longitud del avión era de 9,7 metros con una envergadura de 11,2 metros y una altura de 3,4 metros y un peso de 296 kilos

Homenaje Juegos Olímpicos 2016

En la ceremonia de apertura de los Juegos Olímpicos de Río de Janeiro 2016, 110 años después del primer vuelo del 14-Bis, se presentó una réplica para homenajear tanto al avión como a su creador y fue grandísimo el revuelo que se generó. Revivió el eterno debate entre el país anfitrión y Estados Unidos sobre quién fue el verdadero pionero.

En el capítulo 1 hablamos sobre el Wright flyer, dejo aquí el link para los que no lo leyeron (Jueves Retro, capítulo 1: Wright Flyer ),y abro el debate ¿Para ustedes quién fue el pionero?