Justicia europea retiene Boeing 787 saudita hasta el pago de una deuda por compensaciones
El jueves 23 de enero, un Boeing 787 de Saudia Arabian Airlines fue retenido en el Aeropuerto de Schiphol, en los Países Bajos, debido a una deuda de 50.000 euros relacionada con compensaciones a pasajeros. La acción fue liderada por la empresa EUclaim, que representaba a 67 viajeros afectados.
Según el Reglamento 261 de la Unión Europea, los pasajeros tienen derecho a una compensación económica en caso de retrasos superiores a tres horas en vuelos desde o hacia aeropuertos de la UE. En 2022, EUclaim había iniciado un proceso legal contra Saudia para garantizar el pago del monto adeudado, que incluye también los costos legales.
El vuelo SV-216, programado para despegar de Schiphol hacia Yeda a las 15:20, fue bloqueado durante el proceso de reabastecimiento. La EUclaim logró detener la operación de reabastecimiento e incluso solicitar la retención de las cartas de navegación de la aeronave, impidiendo su salida.
De acuerdo con lo reportado por nuestro medio asociado Aeroin, tras intensas negociaciones Saudia Arabian Airlines optó por pagar la deuda, lo que permitió la liberación del avión, aunque despegó con un retraso de una hora y media.
Este no es un caso aislado. En una ocasión anterior, EUclaim también había impedido el reabastecimiento de un Boeing 737 de Tarom en Schiphol tras una decisión judicial. En 2024, una empresa análoga a EUclaim retrasó un vuelo de Wizz Air en el aeropuerto de London Luton para cobrar un reembolso adeudado a un pasajero, lo que resultó en compensaciones bajo la normativa EU261 para todos los pasajeros afectados por el retraso.
De manera similar, Adria Airways canceló en 2019 un vuelo a Viena por temor a que embargaran su avión debido a un reclamo impago de 250 euros, lo que irónicamente generó compensaciones para todos los pasajeros afectados.
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