Luego de casi cinco meses sin estar conectadas, Buenos Aires y Caracas volvieron a tener vuelos regulares non-stop, de la mano de la aerolínea venezolana Estelar Latinoamérica.
Si bien ya durante noviembre realizó algunas operaciones como chárter en aeronaves Boeing 737-300, el primer vuelo regular tuvo lugar el 14 de diciembre, tras haber recibido su primer y único Airbus A340-300 (matrícula 9H-JAI en formato wet lease de la aerolínea HiFly Malta). Las aeronaves tienen una configuración de 12 asientos en primera, 42 en business y 213 en economy.
Estelar opera entre Buenos Aires y Caracas tres veces por semana, saliendo de la capital venezolana los martes, jueves y domingos a las 15:15 para arribar al aeropuerto de Ezeiza a las 22:45. El regreso es los lunes, miércoles y viernes a las 9:00, llegando a Caracas a las 14:30. Todas horas locales.
Con ese único A340-300 la compañía empezó a operar el 13 de diciembre tres vuelos semanales entre Caracas y Madrid. La aeronave va a andar a full, ya que aterriza en Caracas y a las dos horas ya sale hacia Buenos Aires o hacia Madrid.
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La flota de Estelar se compone, además del A340-300, por tres Boeing 737-300 y cuatro Boeing 737-200, los cuales tienen en promedio 29,4 años de edad (el A340 tiene 19,3 años).
Su red alcanza a Maracaibo, Santo Domingo, Porlamar y Cumaná en Venezuela, y en el extranjero ofrece vuelos hacia Lima y Santiago de Chile en alianza con Latin American Wings, además de estos nuevos vuelos a Madrid y Buenos Aires.
La llegada de Estelar ocupa los espacios dejados por Aerolíneas Argentinas desde julio y Conviasa desde mayo, habiendo quedado solamente Copa como la compañía en ofrecer conexiones más directas hacia Caracas a través de Panamá.
