LATAM Airlines refuerza su flota con más de 120 aviones nuevos en camino hasta 2030
LATAM Airlines Group incorporó 30 aviones directos de fábrica desde enero de 2023, lo que representa un crecimiento del 12% en su flota durante los últimos dos años, según informó la compañía. Todos los nuevos aviones corresponden a la familia NEO de Airbus y a los Boeing 787 Dreamliner, modelos que, de acuerdo con sus fabricantes, tienen un consumo de combustible entre un 20% y 25% menor.
La compañía también cuenta con un pedido de más de 120 aviones hasta 2030, incluyendo compromisos con Airbus y Boeing para nuevas adquisiciones y arrendamientos. Recientemente, la aerolínea anunció la compra adicional de 10 Boeing 787-9, asegurando espacios de producción hasta 2030 y consolidándose como el mayor operador de este modelo en América Latina.
“En un contexto mundial de escasez de aviones y piezas, estamos logrando ampliar y renovar nuestra flota de manera eficiente, garantizando que más personas puedan volar desde y hacia la región al mismo tiempo que avanzamos en el camino de LATAM hacia las cero emisiones netas”, señaló Sebastián Acuto, Director de Flota y Proyectos de LATAM Airlines Group.
Renovación de cabinas y conectividad a bordo
El grupo avanzó en la modernización de sus cabinas con nuevos asientos, sistemas de entretenimiento y mejoras en el diseño. Actualmente, el 100% de la flota narrow-body y el 57% de la wide-body han sido renovados. Además, implementó Wi-Fi gratuito para clientes LATAM Pass en vuelos domésticos y regionales operados por aviones narrow-body. En Brasil, este servicio está disponible en toda la flota, mientras que en las filiales de Chile, Perú, Colombia y Ecuador alcanza un 75% de cobertura.
Expansión de la flota de carga
En el segmento de carga, LATAM completó su plan de conversión de aviones de pasajeros a cargueros, alcanzando una flota de 21 aeronaves. Este proceso, iniciado en 2021, permitió un aumento del 70% en la capacidad de carga respecto a 2019.
LATAM opera 347 aeronaves, distribuidas en 56 aviones de pasajeros Boeing wide-body (modelos 767, 777 y 787), 268 Airbus narrow-body (modelos A319, A320, A320neo, A321 y A321neo), 2 Airbus wide-body en arrendamiento a corto plazo y 21 aviones cargueros. En 2024, la capacidad consolidada del grupo, medida en ASK, aumentó un 15,1% en comparación con 2023.
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