Lufthansa empezó a desplegar el A350 en vuelos de largo recorrido desde Frankfurt, base principal de sus 747 y A340
Lufthansa ha comenzado a operar vuelos intercontinentales con aviones Airbus A350-900 desde Frankfurt, base histórica de sus Boeing 747 y Airbus A340. Desde el inicio de esta temporada de verano, cuatro de estos aviones están en servicio desde el principal hub alemán, y se prevé la incorporación de dos más en mayo y julio.
Según informó la aerolínea, las rutas actuales que operan con A350-900 desde Frankfurt son Seúl y Shanghái, activas desde el 30 de marzo, y en donde reemplazan a los Boeing 747-400 y Boeing 747-8 respectivamente. En los próximos meses se sumarán Denver (desde el 1 de mayo) y Seattle (a partir del 1 de julio), reemplazando a los A340-300 y A340-600 respectivamente.
“Con el despliegue temporal de los A350 desde Frankfurt, estamos cubriendo un vacío generado por retrasos en la entrega de nuevos aviones”, señaló Jens Ritter, director ejecutivo de Lufthansa Airlines. “Estos aviones de última generación mejoran la experiencia de viaje desde Frankfurt mientras esperamos la llegada de nuevas aeronaves de largo recorrido”, añadió.
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De acuerdo con la compañía, el A350-900 consume alrededor de 2,5 litros de queroseno por pasajero cada 100 kilómetros, lo que permite reducir las emisiones de CO₂ hasta en un 30% respecto a modelos anteriores. Además, se trata de un avión notablemente más silencioso, lo que contribuye a minimizar la contaminación acústica en aeropuertos.
En el aeropuerto de Frankfurt Lufthansa tiene basados normalmente 8 Boeing 747-400, 19 Boeing 747-8, 5 Boeing 787-9, 9 Airbus A330-300, 8 A340-600, y 16 A340-300.
Por otra parte, 30 A350-900 están operativos desde Múnich, donde también se concentra el despliegue de las versiones con la nueva cabina Allegris, exclusiva de esa base. Lufthansa espera recibir 14 aeronaves adicionales de este modelo hasta 2029. Además, allí tiene basados 8 de sus Airbus A380 operativos.
La aerolínea prevé que, en los próximos 36 meses, se concrete la mayor renovación de flota en su historia, con la incorporación de 61 nuevos aviones hasta finales de 2027. Esto supone, en promedio, una nueva aeronave cada dos semanas, según detalla la empresa.
AUTOR
Contando la aviación desde marzo del año 2000. Fundador y Managing Editor de Aviacionline.
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