Malaysia Aviation Group confirmó un pedido de 30 aviones Boeing 737 MAX, que incluye 18 unidades del modelo 737-8 y 12 del 737-10, con opciones de compra de 30 aeronaves adicionales. El pedido, formalizado en enero de 2025, tiene como objetivo modernizar la flota de aviones de un solo pasillo de Malaysia Airlines con aeronaves más eficientes en términos de consumo de combustible.
Según detalla la empresa, los nuevos aviones incorporarán cabinas premium y mejorarán la experiencia de los pasajeros, en respuesta al creciente aumento de la demanda de viajes en una de las regiones de aviación comercial de más rápido crecimiento en el mundo: el sudeste asiático.
"Este es un inversión significativa para Malaysia Aviation Group, lo que nos permitirá ofrecer opciones de cabina premium de última generación y tecnología avanzada a nuestros clientes", señaló Izham Ismail, director general de Malaysia Aviation Group. “La adición de estos nuevos aviones no solo mejorará la eficiencia de nuestra flota e incrementará la capacidad de asientos, sino que también elevará la experiencia a bordo, poniendo las necesidades de nuestros pasajeros en primer plano”, agregó.
Por su parte, Dr. Brendan Nelson AO, presidente de Boeing Global, expresó que "el anuncio de hoy representa otro hito en nuestra duradera asociación con Malasia y refleja nuestro compromiso continuo con el sector aeroespacial del país. La oportunidad de introducir más aviones Boeing en Malasia es un motivo de orgullo para nuestros numerosos empleados malayos que contribuyen a la fabricación y entrega de cada avión de Boeing a clientes de todo el mundo."
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La empresa destaca que ha operado casi todas las variantes del Boeing 737 desde la introducción de su primer 737-100 en 1969. Este nuevo pedido continuará con ese legado, y el 737 MAX se convertirá en la columna vertebral de la flota de la aerolínea en los próximos años.
Las nuevas incorporaciones a la flota se espera que proporcionen a Malaysia Airlines mayor flexibilidad operativa, un mejor rendimiento ambiental y mayor capacidad. El 737-8 y el 737-10 están diseñados para mejorar la eficiencia en el consumo de combustible y reducir las emisiones en un 20%, mientras que ofrecen la mejor economía por asiento en su clase.
El tráfico aéreo de pasajeros en el sudeste asiático se proyecta que se triplicará en los próximos 20 años, y se espera que los aviones de un solo pasillo, como los de la familia 737 MAX, representen casi el 80% de los más de 4,700 nuevos aviones que se entregarán a las aerolíneas de la región para 2043, según el pronóstico de la demanda de aviones comerciales de Boeing.
La presencia de Boeing en Malasia incluye Boeing Composites Malaysia, la primera instalación de fabricación completamente propia de la compañía en el sudeste asiático, que provee productos compuestos y subconjuntos para todos los aviones comerciales de Boeing, incluidos los 737 MAX.
Flota actual de Malaysia Airlines
- 42 Boeing 737-800
- 11 Boeing 737 MAX 8 (14 pendientes de pedidos anteriores al anunciado hoy)
- 15 Airbus A330-300.
- 2 Airbus A330-900neo (8 pendientes de entrega).
- 7 Airbus A350-900.
- 6 A330-200.
- 3 A330-200F.
AUTOR
Contando la aviación desde marzo del año 2000. Fundador y Managing Editor de Aviacionline.
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