Evitando sanciones: UEC comienza las entregas de motores PD-14, el nuevo impulsor del programa MC-21
Rusia acelera el desarrollo del MC-21 con la incorporación del motor PD-14, sustituyendo al PW1400G tras las sanciones internacionales.
United Engine Corporation (UEC) comenzó a suministrar los motores PD-14 de producción en serie para el programa Yakovlev MC-21. Estos propulsores, diseñados para la variante MC-21-310, marcan un avance relevante en la industria aeronáutica rusa.
Según nuestro medio aliado Aeroin, la corporación estatal Rostec afirma que los PD-14 incorporan tecnologías avanzadas, incluyendo álabes huecos de titanio y 16 innovaciones clave en materiales, revestimientos y diseño.
Un lote inicial de estos motores fue enviado para su instalación en las aeronaves MC-21. La empresa enfatizó que el PD-14 es el primer motor turbofán de esta categoría desarrollado en Rusia en la era moderna.
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El PD-14 fue concebido como una alternativa al Pratt & Whitney PW1400G, originalmente previsto para la versión MC-21-300. Sin embargo, las sanciones internacionales obstaculizaron el uso de este último, lo que llevó a la búsqueda de una solución nacional.
En respuesta, Yakovlev está adaptando el MC-21-310 para incorporar un mayor número de componentes de fabricación rusa, alineándose con la política de sustitución de importaciones.
Asimismo, la empresa trabaja en la creación de un inventario de piezas con el objetivo de agilizar el inicio de la producción en serie una vez concluidas las pruebas.
Rostec señaló que, debido a los ajustados plazos, la fabricación en serie de aeronaves, el desarrollo de componentes y sistemas a bordo, así como los vuelos de prueba de los prototipos, se están llevando a cabo de manera simultánea.
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Corresponsal de Prensa de Colombia, Centroamérica y el Caribe. Escribo sobre aviones y música, creo contenido digital en redes y capturo cuanto avión se me cruce en el cielo o en la tierra.
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