Volaris publicó sus resultados financieros correspondientes al cuarto trimestre (Q4) y al cierre del año 2024. La compañía registró una utilidad neta de 46 millones de dólares en el cuarto trimestre, lo que representa una caída del 58.9% en comparación con el mismo periodo de 2023. En el acumulado anual, la ganancia neta ascendió a 126 millones de dólares, reflejando una recuperación sustancial respecto al año previo.
A pesar de los retos operativos, como las inspecciones de motores que dejaron varias aeronaves en tierra, la empresa mantuvo rentabilidad y logró mejorar indicadores financieros clave.
La utilidad neta en el cuarto trimestre de 2024 fue de 46 millones de dólares, lo que representa una caída del 58.9% interanual. Los ingresos operativos totales alcanzaron los 835 millones de dólares, con una disminución del 7.1% respecto al año anterior. A pesar de ello, el margen EBITDAR se situó en 39.6%, aumentando 8.4 puntos porcentuales en comparación con el mismo periodo del año anterior.
Las millas disponibles por asiento (ASMs) fueron de 8.9 mil millones, lo que supone una reducción del 5% interanual. Los gastos operativos totalizaron 718 millones de dólares, equivalentes al 86% de los ingresos. En cuanto al costo del combustible, el promedio por galón fue de 2.51 dólares, reflejando una disminución del 20% respecto al año anterior.
La utilidad neta acumulada de todo el año fiscal 2024 fue de 126 millones de dólares, un incremento importante en comparación con los 8 millones obtenidos en 2023. Los ingresos operativos sumaron 3,142 millones de dólares, con una caída del 3.6% interanual. Sin embargo, el margen EBITDAR aumentó 11.1 puntos porcentuales, situándose en 36.3%.
Las millas disponibles por asiento (ASMs) alcanzaron 34.0 mil millones, lo que representó un descenso del 12.6% interanual. Los gastos operativos ascendieron a 2,729 millones de dólares, representando el 87% de los ingresos totales. Finalmente, el costo promedio del combustible por galón se redujo en un 12%, situándose en 2.75 dólares.
Los problemas de motores, claves en la estrategia 2025
En 2024, Volaris enfrentó complicaciones derivadas de las inspecciones a los motores Pratt & Whitney GTF, lo que resultó en la inactividad promedio de 34 aeronaves durante el cuarto trimestre. Asimismo, la depreciación del peso mexicano frente al dólar afectó sus ingresos. No obstante, la compañía logró reducir costos, especialmente en combustible, y mantuvo una estrategia disciplinada en la gestión de su flota y arrendamientos, al tiempo que incrementó el porcentaje de operaciones internacionales, lo que le permite obtener moneda extranjera.
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Enrique Beltranena, Presidente y CEO, dijo que “2024 fue un año extraordinario para Volaris. A pesar de los continuos retos causados por las inspecciones de motores GTF y las aeronaves en tierra, logramos uno de nuestros mejores resultados en ingresos y rentabilidad. Gracias al trabajo de nuestro equipo directivo y de nuestros Embajadores, registramos una utilidad neta en cada trimestre y alcanzamos un margen EBITDAR anual del 36%. A lo largo del año, nos mantuvimos enfocados en transformar la empresa, aumentar rentabilidad y cumplir nuestro compromiso con la integridad del itinerario, la preferencia del cliente y la excelencia operativa."
"Anticipamos que las inspecciones de motores afectarán una parte significativa de nuestra flota no solo en 2025, sino también en 2026 y 2027. En respuesta, seguimos enfocados en coordinar de forma efectiva tres áreas clave para maximizar el retorno sobre la inversión: equilibrar los retiros no programados, inspecciones y retorno de motores GTF; gestionar la entrega de nuevas aeronaves de Airbus; y optimizar las devoluciones de aeronaves y las extensiones de arrendamiento", agregó.
Volaris diseñó una estrategia para 2025 que prioriza el crecimiento de capacidad con una expansión estimada de ASMs en aproximadamente 13%. Para ello, continuará con la administración eficiente de entregas de aeronaves, la devolución de arrendamientos y el mantenimiento de motores. En términos financieros, la compañía proyecta un margen EBITDAR entre 34% y 36%.
El impacto cambiario también es un factor clave en la planificación de 2025, con un tipo de cambio promedio estimado entre 21.00 y 21.20 MXN/USD. Por otro lado, el costo del combustible se espera que se mantenga en un rango de 2.15 a 2.25 dólares por galón.
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