Qantas reporta 580 millones de dólares de ganancias en el primer semestre del año fiscal 2025
Qantas Group reportó un resultado positivo en el semestre finalizado el 31 de diciembre de 2024. La ganancia subyacente antes de impuestos (Profit Before Tax - PBT) alcanzó los 1.390 millones de dólares australianos (876 millones de dólares estadounidenses), un incremento del 11% interanual, mientras que la ganancia neta estatutaria fue de 923 millones (582 millones de dólares estadounidenses), un aumento del 6% respecto al mismo periodo del año anterior.
El crecimiento en la rentabilidad estuvo impulsado por una demanda sostenida en todos los segmentos, con un aumento del 10% en el número de pasajeros transportados por Qantas y Jetstar. Jetstar registró un volumen récord de pasajeros, beneficiado por estrategias tarifarias accesibles en un contexto de alto costo de vida.
A pesar de las presiones inflacionarias, la aerolínea compensó el incremento de costos mediante iniciativas de transformación. Como reflejo de su estabilidad financiera, Qantas anunció la reanudación del pago de dividendos, con una distribución base de AUD 250 millones y un dividendo especial de AUD 150 millones.
En el marco de su renovación de flota, la compañía incorporó 11 aeronaves nuevas y cinco de mediana edad, priorizando modelos de bajo consumo como el Airbus A321LR y A320neo. Su programa de fidelización, Qantas Loyalty, alcanzó los 17 millones de miembros y registró un crecimiento del 10% en la acumulación de puntos, mientras que la expansión de Classic Plus sumó 20 millones de asientos adicionales.
Para mejorar la experiencia del cliente, la aerolínea destinó AUD 40 millones a nuevas instalaciones de formación en tierra y amplió salas VIP en aeropuertos clave como Auckland y Sídney.
Como parte de su estrategia de modernización, la compañía anunció una actualización en las cabinas de 42 Boeing 737, incluyendo nuevos asientos en Business y Economy, compartimentos superiores con mayor capacidad, renovación de materiales y sistemas de iluminación ambiental, además de Wi-Fi gratuito de alta velocidad. La primera aeronave remodelada entrará en operación en 2027.
Desempeño por segmento
El EBIT subyacente del segmento doméstico alcanzó los AUD 916 millones. Jetstar reportó un crecimiento del 54% en sus ganancias, con una expansión del 8% en capacidad gracias a la incorporación de nuevas aeronaves. Qantas Domestic aumentó sus ingresos impulsado por la demanda en los segmentos corporativo y premium, aunque enfrentó costos elevados en tarifas aeroportuarias y transición de flota, particularmente con la sustitución de los Boeing 717 por Airbus A220.
En el segmento internacional, el EBIT subyacente fue de AUD 497 millones, reflejando un crecimiento del 5% interanual. La demanda de viajes se mantuvo alta, con un aumento de 2.5 puntos porcentuales en la ocupación de cabinas premium. Jetstar incrementó su capacidad internacional en un 26%, con la apertura de seis nuevas rutas. Las tarifas promedio internacionales disminuyeron un 6.6% debido a la expansión de la oferta. En el segmento de carga, los ingresos crecieron un 11%, impulsados por la ampliación de flota y el auge del comercio electrónico.
Qantas Loyalty registró un EBIT subyacente de AUD 255 millones. La base de miembros activos creció un 11% y la acumulación de puntos aumentó un 10%. La introducción del programa Classic Plus elevó la tasa de canje de puntos, afectando la rentabilidad. Se proyecta un crecimiento del 10% en el EBIT para el cierre del año fiscal.
El sector enfrenta presiones inflacionarias y costos crecientes en la cadena de suministro aeronáutico, lo que impacta la ingeniería y el mantenimiento. La legislación "Same Job, Same Pay" generó un costo adicional de AUD 65 millones, aunque la compañía implementa estrategias para mitigar su impacto. La transición de flota también implica gastos operativos iniciales, aunque se esperan ahorros a largo plazo.
La demanda en los segmentos corporativo y de ocio sigue sólida. Para el segundo semestre de 2025, se proyecta un aumento del 3-5% en ingresos unitarios domésticos y un incremento de entre AUD 10 y 30 millones en ingresos netos de carga. Qantas continuará invirtiendo en flota con la llegada del primer A321XLR en junio de 2025 y desarrollará iniciativas en combustibles sostenibles (SAF).
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