Evidencias de corrosión en la estructura del Antonov An-26 podría obstaculizar los planes de Rusia para mantener la aeronave en servicio durante una década adicional. Fabricado entre 1969 y 1986, este modelo de origen soviético está siendo objeto de nuevas inspecciones debido a fallos detectados en su fuselaje.
Según lo informado por el medio asociado Aeroin, la agencia rusa de aviación civil, Rosaviatsiya, emitió una directiva de aeronavegabilidad luego de hallazgos en dos aviones operados por la aerolínea regional Krasavia, con sede en Krasnoyarsk. Las unidades afectadas, identificadas con las matrículas RA-26056 y RA-26118, presentaron corrosión estructural que podría provocar desprendimientos durante el vuelo si no se atienden adecuadamente.
El organismo regulador ordenó inspecciones detalladas durante los próximos ciclos de mantenimiento. Estas revisiones incluyen el desmontaje de asientos, materiales aislantes y paneles internos de cabina, con el objetivo de evaluar posibles fisuras y daño por oxidación en puntos específicos del fuselaje.
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Actualmente, unas 40 aeronaves An-26 permanecen activas en Rusia, prestando servicios tanto de transporte de pasajeros como de carga. En total, se produjeron aproximadamente 1.400 unidades de este modelo, concebido como una versión mejorada del An-24 y precursor del An-32.
Esta situación podría poner en riesgo el trafico de pasajeros, según información proporcionada en el mes de febrero en el marco de la NAIS 2025, foro nacional de infraestructura de aviación de Rusia que se realizó en Moscú.
Según la normativa vigente, cualquier aeronave que presente los daños especificados deberá ser retirada de servicio de forma inmediata y notificada a las autoridades, que evaluarán los pasos a seguir. Esta situación pone de relieve las dificultades que enfrenta la aviación regional rusa, especialmente en zonas alejadas donde persiste la dependencia de aviones antiguos debido a la limitada disponibilidad de flota moderna.
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Corresponsal de Prensa de Colombia, Centroamérica y el Caribe. Escribo sobre aviones y música, creo contenido digital en redes y capturo cuanto avión se me cruce en el cielo o en la tierra.
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